Расчет технико-экономических показателей судостроительно-судоремонтного завода

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 03 Декабря 2011 в 20:10, курсовая работа

Краткое описание

Самостоятельная работа по расчету технико-экономических показателей судостроительно-судоремонтного завода включает выполнение следующих разделов:
• установление производственной программы ССРЗ на планируемый год в натуральном и трудоемкостном выражениях;
• расчет производственной программы (чистой, валовой и товарной продукции);
• расчет численности работающих на ССРЗ;
• расчет годового фонда заработной платы работников завода;
• расчет других технико-экономических показателей и составление итоговой таблицы.

Содержание работы

Задачи и содержание самостоятельной работы………………………….3
Основные исходные данные для выполнения работы…………………..4
Методические указания по выполнению технико-экономических расчетов
Установление производственной программы ССРЗ на планируемый год в натуральном выражении……………………6
Расчет производственной программы ССРЗ в трудоемкостном выражении………………………………………………………….7
Расчеты по производственной программе чистой, валовой и товарной продукции……………………………………………….9
Расчет численности работающих судостроительно-судоремотного завода…………………………………………….14
Расчет годового фонда заработной платы………………………17
Расчет других технико-экономических показателей и составление сводной таблицы……………………………………25
Автоматизированный расчет по прикладной программе………………29
Индивидуальное задание…………………………………………………33
Список литературы……………………………………………………….35

Содержимое работы - 1 файл

Курсовик по экономике предпрития01.docx

— 530.07 Кб (Скачать файл)

       n- количество судов, находящихся на текущем ремонте, ед.;

       TTpi - трудоёмкость текущего ремонта i-го судна, н-ч;

       ncp - количество судов, находящихся на среднем ремонте, ед.;

       Tcppi - трудоёмкость среднего ремонта i-го судна, н-ч. 

   Трудоёмкость  по машиностроению рассчитывается в  соответствии с принятой производственной программой по машиностроению (таблица 3).

   Трудоёмкость  изготовления изделия определяется аналогично трудоёмкости ремонта судна:

   Ти=

,

где Ти – трудоемкость изготовления изделий, н-ч;

       Ии – отпускная цена изделия, руб.;

       См/с – средние затраты по машиностроению, приходящиеся на 1 нормо-час, руб./н-ч.

   Для предприятий речфлота средние затраты  по машиностроению укрупнёно могут  быть приняты в размере 450 руб./н-ч.

   Трудоёмкость  работ по машиностроению определяется по формуле:

   

где Тм/с – трудоемкость по машиностроению, н-ч;

       Тиi – трудоемкость изготовления i-го изделия, н-ч;

        Ni – количество i-х изделий согласно варианту, шт.;

       m – число видов изделий, входящих в производственную программу машиностроения. 

    3.3. Расчеты по производственной  программе чистой, валовой и товарной  продукции

   Чистая  продукция – показатель объема производства предприятия в денежном выражении за определенный период времени, характеризующий стоимость вновь созданной продукции.

   Товарная  продукция – объем готовой и подготовленной к реализации продукции в денежном выражении.

   Валовая продукция представляет собой общий результат промышленного производства деятельности всех промышленных предприятий за определенный период в денежном выражении.

   Реализованной считается продукция, отпущенная за пределы промышленного предприятия и оплаченная потребителем, сбытовой или торгующей организацией.

     Расчёты товарной, валовой и чистой  продукции (величина реализованной  продукции в данной работе  не рассчитывается) выполняются  раздельно по каждому виду  работ: судостроение, судоремонт  и машиностроение.

   По  судостроению вначале определяется товарная продукция:

   ТПс/с =

где Ц  – цена за постройку судна, тыс. руб.;

       nсд – число судов, подлежащих сдаче заказчику в планируемом году, шт.

   Далее определяется незавершённое производство по судостроению на начало года (H1) по судам, подлежащим сдаче (nсд) и строительство которых продолжается (nстр), тыс. руб.

   H1=

=

   где nстр – число судов, строительство которых продолжается в планируемом году, шт.;

         %Гнг – процент технической готовности судна на начало планируемого периода.

   Затем определяется незавершённое производство по судостроению на конец года (Н2) по судам, строительство которых продолжается, и по судам, строительство которых будет ещё только начато (закладываемых) (nзак):

где nзак – число судов, заложенных в постройку в планируемом году, шт.;

      %прироста – процент прироста  технической готовности судов,  строительство которых продолжается  в планируемом году, за данный  период,

     %Гкг – процент технической готовности судна на конец планируемого периода.

   После этого валовая продукция по судостроению определяется по следующей формуле:

   ВПс/с = ТПс/с + Н2 – Н1=113300+101970-79310=135960тыс.руб.

где ВПс/с – объем валовой продукции по судостроению за плановый год, тыс. руб.

   Далее определяется нормативная чистая продукция.

   ЧПнс/с =

∆ЧПНП,

где ЧПс/сн – общий объём чистой продукции (нормативной) за плановый год, тыс. руб.;

     ∑НЧПТП – сумма нормативов чистой продукции по объектам, подлежащим сдаче в планируемом году, тыс. руб.;

,

где НЧПТП – норматив чистой продукции по судну, тыс.руб.

    ∆ЧПНП – прирост или убыль чистой продукции в незавершённом производстве за планируемый год, тыс. руб.

∆ЧПНП =

,

где - сумма нормативов чистой продукции по объектам в незавершённом производстве на конец года, умноженных на соответствующие проценты их готовности на конец года, тыс. руб.

- сумма нормативов чистой  продукции по объектам в незавершённом  производстве на начало года, умноженная на соответствующие  проценты их готовности на  начало года, тыс. руб.

ЧПс/сн=69600+13920=83520тыс.руб.

   В целях уменьшения объёма расчётов валовой  и товарной продукции по судоремонту  и машиностроению предусматривается  условие неизменности объёмов незавершённого производства на начало и конец года, то есть Н21. Поэтому по судоремонту валовая и товарная продукция определяются как сумма цен на ремонт по всем объектам среднего и текущего ремонтов, то есть по всем типам (проектам) судов с учётом числа судов по каждому типу (проекту), тыс. руб.

   ВПс/р = ТПс/р =

   Чистая  нормативная продукция по судоремонту  определяется как сумма нормативов чистой продукции на ремонт по всем объектам среднего и текущего ремонта, то есть по всем типам (проектам) судов  с учётом числа судов по каждому  типу (проекту), тыс. руб.

ЧПс/рн = ∑НЧПр n=

Валовая и товарная продукции по машиностроению определяется как сумма произведений цен по всем объектам (типоразмерам) с учётом количества по каждому типоразмеру, тыс. руб.

   ВПм/с=ТПм/с=∑Циn=

Чистая  продукция по машиностроению определяется как сумма произведений нормативов чистой продукции по всем объектам машиностроения на количество по каждому  из них, тыс. руб.

   ЧПнм/с=∑НЧПиn=

По прочим работам объём товарной, валовой  и чистой продукции, а также трудоёмкость прочих работ рассчитываются, укрупнёно  в размере 10% соответственно от их объёма (сумм) по судостроению, судоремонту  и машиностроению.

   Расчёты по данному разделу завершаются  составлением сводной производственной программы ССРЗ в трудоёмкостном и денежном выражениях. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

   Таблица 5

   Производственная  программа ССРЗ

Виды  работ и показатели Ед. измерения Величина показателей
Судостроение    
1. Трудоемкость Тыс. н-ч 184,8
2. Товарная продукция Млн.руб. 113,3
3. Валовая продукция Млн.руб. 135,96
4. Чистая продукция Млн.руб. 83,52
Судоремонт    
1. Трудоемкость Тыс. н-ч 820,0
2. Товарная продукция Млн.руб. 125,25
3. Валовая продукция Млн.руб. 125,25
4. Чистая продукция Млн.руб. 47,34
Машиностроение    
1. Трудоемкость Тыс. н-ч 98,51
2. Товарная продукция Млн.руб. 44,33
3. Валовая продукция Млн.руб. 44,33
4. Чистая продукция Млн.руб. 16,77
Прочие  работы    
1. Трудоемкость Тыс. н-ч 110,25
2. Товарная продукция Млн.руб. 28,28
3. Валовая продукция Млн.руб. 30,55
4. Чистая продукция Млн.руб. 14,81
Всего по ССРЗ    
1. Трудоемкость Тыс. н-ч 1213,56
2. Товарная продукция Млн.руб. 311,16
3. Валовая продукция Млн.руб. 336,09
4. Чистая продукция Млн.руб. 162,44
 
 

3.4. Расчет численности  работающих судостроительно-судоремонтного  завода.

   Численность работающих на ССРЗ складывается из численности  основных производственных рабочих, вспомогательных  рабочих, инженерно-технических, счётно-конструкторских  работников (ИТР и СКП) и младшего обслуживающего персонала (МОП).

   Численность работающих рассчитывается раздельно  по каждой из приведённых выше категорий, причём расчёт численности вспомогательных  рабочих производится раздельно по вспомогательным рабочим основных цехов и по рабочим вспомогательных цехов и обслуживающих хозяйств.

   Общая численность основных рабочих основных цехов ССРЗ определяется исходя из трудоёмкости производственной программы  ССРЗ, бюджета рабочего (полезного) времени одного рабочего с учётом коэффициента выполнения норм.

   Rосн =

,

где  Rосн – численность основных рабочих основных цехов ССРЗ, чел;

        ТССРЗ – трудоёмкость производственной программы ССРЗ, тыс. н-ч.;

        Fg – бюджет рабочего времени (действительный фонд рабочего времени одного рабочего), ч.;

        Кн – коэффициент выполнения норм, (Кн = 1,2).

ТССРЗ = Тс/с + Тс/р + Тм/с + Тпроч, тыс. н-ч.,

Fg = [Дк – (П+В+G)]hср=(365-(10+104+30))*8=1768ч.

где Дк – количество календарных дней в году (365);

       П, В –  количество соответственно  праздничных (10) и выходных дней (104) в году;

       G – планируемые невыходы на одного рабочего (основной отпуск, дополнительный, выполнение общественных обязанностей, невыходы по болезни); G = 28 – 30 дней;

      hср – средняя продолжительность смены при пятидневной рабочей недели:        hср = 7

Rосн=

      Численность вспомогательных рабочих, ИТР, СКП  и МОП основных цехов определяется соответственно в размере 23, 12, 4 и 2 процентов  от численности основных рабочих.

Rвсп=572*0,23=132 чел.                                      

Информация о работе Расчет технико-экономических показателей судостроительно-судоремонтного завода