Оглавление

Введение….. ……………………………………………………………………..2-3

1. Общая характеристика работы предприятия ОАО «НМТП» …….………..4-8

      1.1 Основные направления деятельности ОАО «НМТП»…………… ..4-6

 1.2 Уставный капитал ……………………………………………………6-8

2. Отдел транспортно-экспедиторского обслуживания …….…………….....9-11

      2.1 Положение отдела……………………………………..……………….. 9

      2.2 Основные задачи. Связи………………………………………...…10-11

3. Работа в отделе………………………………………………….…………12-41

      3.1 Сектор экспедирования экспортных грузов……………………...12-26

      3.2 Сектор экспедирования экспортных грузов……………………...27-41

ЗАКЛЮЧЕНИЕ ……………………………………………………………..........42 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Введение

      Для успешного функционирования любой  компании в условиях рынка квалифицированные  и грамотные сотрудники имеют  не меньшее значение, чем наличие современных технологий. Поэтому теоретическая и практическая подготовка будущих специалистов должна быть полной и разносторонней.

      В процессе обучения на четвертом курсе  ФЭУ Морской Государственной  Академии имени адмирала Ф.Ф.Ушакова мною было решено пройти производственную практику в Новороссийском Морском Торговом Порту (отдел  транспортно-экспедиторского обслуживания).

      Целью прохождения данной практики являлось закрепление и углубление теоретических знаний, полученных мною по курсам: «Экономика», «Статистика», «Финансы и кредит», «Бухгалтерский учет», «Коммерческая эксплуатация», «ОП на ПТ» и других курсов, теоретические положения которых используются в эксплуатационной, планово-экономической, финансовой и бухгалтерской деятельности предприятий.

      Задачами  практики являлось приобретение навыков в практической работе в области управления, планирования, учета и анализа финансовой деятельности.

      После прохождения производственной практики курсанты должны освоить ряд следующих вопросов:

1. организационная структура управления предприятий;
2. функции эксплуатационно-экономических подразделений предприятий;
3. характеристика деятельности предприятия;
4. взаимоотношения с Госбюджетной, кредитной системой, вышестоящей организацией, с подразделениями, входящими в состав предприятия;
5. состав плана экономического и социального развития;
6. система оплаты труда и материального поощрения;
7. состав годового бухгалтерского отчета, порядок его составления, содержание форм отчетности;
8. порядок калькуляции себестоимости, учета валовой выручки и ее распределение, учета финансового результата;
9. методы организации труда на предприятии;
10. порядок образования и использования фондов экономического стимулирования;
11. порядок распределения прибыли;
12. коммерческая специфика деятельности предприятия.

1. Общая характеристика работы предприятия ОАО «НМТП»

     1.1 Основные направления  деятельности ОАО  «НМТП»

      ОАО «Новороссийский морской торговый порт» (ОАО «НМТП») оказывает широкий спектр стивидорных и портовых услуг и является крупнейшим в России портовым оператором.  
ОАО «НМТП» представляет собой ключевой канал поставок российских импортных и экспортных грузов. По информации, предоставленной Ассоциацией российских морских портов, на долю НМТП приходится около 20% всех импортных и экспортных поставок, осуществлявшихся через морские порты России в 2006 году.

      Универсальность оборудования дает ОАО «НМТП» возможность  обрабатывать все основные виды грузов, перевозимые морским транспортом  – наливные, навалочные, смешанные  грузы и контейнеры и гибко реагировать на изменения типов грузов, поставляемых через порт.

      Основные  операции ОАО «НМТП» сосредоточены  в порту города Новороссийска. Новороссийский Порт расположен в северо-восточной  части Черного моря, является крупнейшим морским портом России и занимает пятое место среди крупнейших портов Европы. Это единственный универсальный незамерзающий глубоководный порт Южного бассейна России, позволяющий осуществлять круглогодичную навигацию.

      Новороссийск  находится на пересечении международных  транспортных коридоров, связывающих Россию со Средиземноморьем, Ближним Востоком, Африкой, Южной и Юго-Восточной Азией, Северной и Южной Америкой.

      ОАО «НМТП» консолидировал крупнейшие компании, оказывающие стивидорные и портовые услуги в порту города Новороссийск: ОАО «Новорослесэкспорт», ОАО «ИПП», ОАО «Новороссийский зерновой терминал», ОАО «Флот НМТП», ОАО «Новороссийский судоремонтный завод». На их долю приходится обработка около 97% объема грузов Новороссийского порта, что обеспечивает лидирующие рыночные позиции ОАО «НМТП». Кроме того, в ОАО «НМТП» входит ООО «Балтийская стивидорная компания», которая расположена на побережье Балтийского моря в Калининградской области и специализируется на перевалки контейнерных грузов.  
Деятельности ОАО «НМТП» направлена на:

      • ОАО «НМТП» предоставляет полный спектр стивидорных услуг, включая  перевалку нефти и нефтепродуктов, других наливных грузов, навалочных и  комбинированных грузов.

      • ОАО «ИПП» располагает высокоскоростным комплексом, предназначенным для  перевалки наливных грузов, включая нефтепродукты и жидкие удобрения.

      • ОАО «Новорослесэкспорт» предоставляет  услуги по перевалке и хранению контейнерных грузов, лесоматериалов и других генеральных  грузов.

      • ОАО «Новороссийский зерновой терминал» - высокоскоростной терминал, специализирующийся на перевалке и хранении зерна. Его мощности позволяют обрабатывать до 4 миллионов тонн грузов в год и осуществлять погрузку на суда класса Панамакс в течение 72 часов.

      • ОАО «Новороссийский судоремонтный  завод» оказывает услуги по ремонту судов, заходящих в порт, включая суда Черноморского Военно-морского флота России, а также генерирует электроэнергию для собственных нужд, осуществляет перевалку черных, цветных металлов, металлического лома.

      • ОАО «Флот НМТП» оказывает  услуги по буксировке и швартовке судов в порту и рядом с ним, а также осуществляет ликвидацию последствий утечки опасных веществ и предоставляет услуги по управлению отходами в порту.

      • ООО «Балтийская стивидорная  компания» оказывает услуги по перевалке  и хранению контейнерных грузов, швартовке судов у автомобильных паромов. Грузовой и пассажирский терминал располагается в порту Балтийска на побережье Калининградской области России.

      НМТП  занимает прибрежную территорию Порта  протяженностью 7,5 км. Здесь расположено 38 причалов, арендуемых у государства, в число которых входят наиболее глубокие причалы России и бывшего Советского Союза. В распоряжении имеются крытые склады и открытые площадки для хранения грузов. Компания также является собственником или долгосрочным арендатором другой гидротехнической инфраструктуры, погрузочного оборудования и других необходимых мощностей.

      ОАО «НМТП» использует 2,2 км береговой линии  для обработки наливных грузов, включая  нефть и нефтепродукты, которые  переваливаются на нефтебазе Шесхарис. На территории перевалочной нефтебазы Шесхарис ОАО «НМТП» арендует причал протяженностью 2,2 км и владеет 2,2 км нефтепровода, доставляющего нефть в терминал из нефтебазы ОАО «АК «Транснефть», являющегося монопольным обладателем прав на российские нефтепроводы. Для обработки наливных грузов ОАО «НМТП» использует причалы глубиной от 4,5 метров до 24 метров, что позволяет ОАО «НМТП» загружать сырую нефть в танкеры дедвейтом до 150 000 тонн (максимальный размер танкеров, которым разрешена навигация в проливах Босфор и Дарданеллы).

      ОАО «НМТП» использует 4,5 км береговой линии  порта для обработки сухих  грузов, включая насыпные грузы и  контейнеры. НМТП арендует 24 сухогрузных  причала глубиной от 5,5 до 13,5 метров. Максимальная глубина позволяет  причалам ОАО «НМТП» принимать суда типа «Панамакс» дедвейтом до 60 000 тонн.  
 
 
 

     1.2 Уставный капитал

      Уставный  капитал общества составляет 192 598 154  рубля. Он состоит из номинальной  стоимости акций общества в количестве 19 259 815 400 обыкновенных именных акций  номинальной стоимостью 0.01 рубля.

      Общество  вправе размещать дополнительно  к размещенным акциям обыкновенные именные акции в количестве 8 261 326 000 штук номинальной стоимостью 0.01 рубля  каждая (объявленные акции).

      Объявленные акции обыкновенные именные предоставляют те же права, что и размещенные акции обыкновенные именные, предусмотренные настоящим уставом.

      Уставный  капитал общества может быть увеличен путем увеличения номинальной стоимости  акций или размещения дополнительных акций. Решение об увеличении уставного капитала общества путем увеличения номинальной стоимости акций принимается общим собранием акционеров.

      Решение об увеличении уставного капитала общества путем размещения дополнительных акций  принимается советом директоров, кроме случаев, когда в соответствии с федеральным законом и настоящим уставом  данное решение может быть принято только  общим собранием акционеров.

      Решение совета директоров об увеличении уставного  капитала путем размещения  дополнительных акций  принимается единогласно  всеми членами совета директоров общества, при этом не учитываются голоса  выбывших членов  совета директоров.

      В случае если единогласие совета директоров по вопросу увеличения уставного  капитала общества путем размещения дополнительных акций  не достигнуто, то по решению совета директоров общества  вопрос об увеличении  уставного капитала путем размещения дополнительных  акций может быть вынесен на решение общего собрания акционеров. 

      При увеличении уставного капитала общество обязано руководствоваться ограничениями, установленными федеральными законами. 

      Уставный  капитал должен быть уменьшен на основании  решения общего собрания об уменьшении уставного капитала путем погашения  акций, поступивших в распоряжение общества, в следующих случаях:

• если акции, право собственности на которые перешло к обществу вследствие их неполной оплаты учредителем в установленный срок, не были реализованы в течение одного года с даты их приобретения обществом;
• если выкупленные обществом по требованию акционеров акции не были реализованы в течение одного года с даты их выкупа;
• если акции, приобретенные обществом в соответствии с п. 2 ст. 72 Федерального закона «Об акционерных обществах», не были реализованы в течение одного года с даты их приобретения;

      Если  по окончании второго и каждого  последующего финансового года в соответствии с годовым бухгалтерским балансом, предложенным для утверждения акционерам общества, или результатами аудиторской проверки стоимость чистых активов общества оказывается меньше его уставного капитала, общество обязано объявить об уменьшении уставного капитала до величины, не превышающей стоимости его чистых активов.

      В течение 30 дней с даты принятия решения  об уменьшении своего уставного капитала общество обязано письменно уведомить  об уменьшении уставного капитала общества и о его новом размере кредиторов общества, а также опубликовать в печатном издании, предназначенном для публикации данных о государственной регистрации юридических лиц, сообщение о принятом решении.

      Стоимость чистых активов общества оценивается  по данным бухгалтерского учета в порядке, установленном нормативно-правовыми актами Российской Федерации. 
 

2. Отдел транспортно-экспедиторского обслуживания

2.1 Положение отдела

      Отдел транспортно-экспедиторского обслуживания (ОТЭО) является структурным подразделением ОАО «НМТП». Начальник ОТЭО назначается и освобождается от должности приказом генерального директора ОАО «НМТП», согласованным с директором по эксплуатации, заместителем директора по эксплуатации - начальником управления по коммерческой работе и подчиняется непосредственно заместителю директора по эксплуатации - начальнику управления по коммерческой работе. На должность начальника ОТЭО назначается работник с высшим специальным образованием, стажем работы на инженерно-технических должностях не менее 3-х лет.