Нефтегазовый комплекс

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………..3

Глава 1. Состав и структура нефтегазового  комплекса………………………...6

1. Нефтяная промышленность……………………………………………….6
2. Газовая промышленность………………………………………………...12

Глава 2. Современное состояние, проблемы и перспективы развития нефтегазового комплекса России……………………………………………….17

2.1. Проблемы российской нефтегазовой отрасли…………………………….17

2.2. Перспективы российской нефтегазовой отрасли…………………………22

2.3. Современное  состояние нефтегазового комплекса  РФ…………………..29

ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………….32

СПИСОК  ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ………………………………...34 
 
 

 

Введение

     Развиваясь, человечество начинает использовать все  новые виды ресурсов (атомную и  геотермальную энергию, солнечную, гидроэнергию приливов и отливов, ветряную и другие источники). Однако главную  роль в обеспечении энергией всех отраслей экономики сегодня играют топливные ресурсы.

     Топливно-энергетический комплекс тесно связан со всей промышленностью  и экономикой страны. На его развитие расходуется более 20% денежных средств. На ТЭК приходится 30% основных фондов и 30% стоимости промышленной продукции  России. Он использует 10% продукции  машиностроительного комплекса, 12% продукции металлургии, потребляет 2/3 труб в стране, дает больше половины экспорта РФ и значительное количество сырья для химической промышленности. Его доля в перевозках составляет треть всех грузов по железным дорогам, половину перевозок морского транспорта и всю транспортировку по трубопроводам.

     Таким образом, с топливно-энергетическим комплексом напрямую связано благосостояние всех граждан России.

     Большое значение в экономике страны играет входящий в ТЭК и являющийся его  важнейшей частью нефтяной и газовый  сектор.

     До  перестройки нефть и газ были опорой советского руководства. Дешевые  энергоносители обеспечивали оттяжку  структурной перестройки энергоемкой  промышленности СССР. Эта нефть и  этот газ привязывали страны восточного блока. Валютные доходы от экспорта газа и нефти позволяли обеспечивать потребительский рынок импортными товарами.

     С тех пор изменилось многое. Радикально перестраивается внутренняя структура  государства. Разворачивается процесс  реорганизации российского административного  пространства. В то же время нефть  и газ по-прежнему остаются важнейшими источниками дохода в валюте для  всей страны.

     Нефтегазовый  комплекс за годы реформ значительно  упрочил свои позиции в экономике  страны. НГК возник и окреп, как  и другие структурные подразделения в народном хозяйстве страны, еще в рамках СССР и единого народно-хозяйственного комплекса. После его развала нефтегазовый комплекс получил вполне самостоятельное значение. Что касается общего положения нефтегазового комплекса в российской экономике, то отрасль в гораздо меньшей степени затронул спад производства. Более того, за годы реформ сырьевые отрасли выдвинулись на ведущие позиции в народном хозяйстве страны.

     Действительно, отрасли ТЭК дают не менее 50% валютных поступлений в Россию, позволяют  поддерживать курс рубля. Высоки доходы в бюджет страны от акцизов на нефть  и нефтепродукты.

     Необходимо  отметить также, что большинство  отраслей перерабатывающей промышленности оказались убыточными вследствие избыточной энергоемкости, в несколько раз  превышающей мировые стандарты, сформировавшиеся под влиянием топливно-энергетического  кризиса 70х-80х годов. В этой ситуации упадка производства, неплатежей, социальной напряженности и безработицы  относительно стабильный и экспортно-ориентированный  нефтегазовый комплекс становится поистине жизненно важным элементом в структуре  экономики нашей страны, той отраслью, которая способна стать опорой более  высокотехнологичных и наукоемких современных производств. Однако до сих пор перерабатывающие отрасли  страны находятся в глубоком кризисе.

     Велика  роль нефтегазового сектора и  в политике. Регулирование поставок нефти в страны ближнего зарубежья  является, по сути дела, важным аргументом в диалоге с новыми государствами.

     Таким образом, нефтегазовая отрасль - это  богатство России. Энергодобывающая промышленность РФ тесно связана  со всеми отраслями народного  хозяйства, имеет огромное значение для российской экономики. Спрос  на нефть и газ достаточно стабилен, хотя и подвержен кризисам и снижениям  цен, что в российских налоговых  условиях даже может поставить экспортные операции на грань ликвидности. Поэтому  в успешном развитии нашей нефтегазодобывающей промышленности заинтересованы практически все развитые государства мира и в первую очередь мы сами.

     Все вышеприведенные факторы обуславливают  актуальность и значимость тематики работы на современном этапе, направленной на глубокое и всестороннее изучение современного состояния нефтегазовой промышленности.

     Целью данной работы является рассмотрение и изучение современного состояния нефтегазовой промышленности.

     В соответствии с поставленной целью  в работе предполагается решить следующие  задачи:

     - рассмотреть современное состояние  нефти и газовой промышленности;

     - изучить нефтяную отрасль России;

     - охарактеризовать газовую отрасль  России;

     - проанализировать проблемы и  перспективы развития нефтегазового  комплекса России.

     Предмет исследования – современное состояние  нефтегазовой промышленности. Объект исследования – нефтяная и газовая  отрасль промышленности. 
 
 
 
 
 
 
 
 

Глава 1. Состав и структура нефтегазового  комплекса

1. Нефтяная промышленность

     Нефтяная  промышленность— отрасль экономики, занимающаяся добычей, переработкой, транспортировкой, складированием и продажей природного полезного ископаемого — нефти  и сопутствующих нефтепродуктов. К смежным отраслям промышленности относят геофизику, бурение, производство нефтегазового оборудования. Основу нефтяной промышленности составляют вертикально-интегрированные  нефтяные компании.

     Нефтедобыча — сложный производственный процесс, включающий в себя геологоразведку, бурение скважин и их ремонт, очистку  добытой нефти от воды, серы, парафина и многое другое. Нефтедобычей занимается нефтегазодобывающее управление —  предприятие (или структурное подразделение  предприятия) занимающееся добычей  и перекачкой «сырой» нефти и  газа до узла коммерческого учёта. В  инфраструктуру НГДУ обычно входят ДНС (дожимные насосные станции), КНС (кустовые насосные станции), УПСВ (узел предварительного сброса воды), внутрипромысловые трубопроводы (Нефтепроводы)

     Нефтепроводы  это инженерно-технические сооружения трубопроводного транспорта, предназначенное  для транспорта нефти. Различают  магистральные и промысловые  нефтепроводы. Сооружение и обслуживание трубопровода весьма дорогостояще, но тем не менее — это наиболее дешёвый способ транспортировки  газа и нефти. Для транспортировки  нефти по водным путям используются танкеры и супертанкеры (сверхкрупные океанский танкеры, водоизмещением от 320 000 метрических тонн (см. дедвейт) которые используется для перевозки  сырой нефти из порта загрузки в место перегрузки или непосредственно  на нефтеперерабатывающий завод).

     Цель  переработки нефти (нефтепереработки) это производство нефтепродуктов, прежде всего, различных топлив (автомобильных, авиационных, котельных и т. д.) и сырья для последующей химической переработки. Бензин, керосин, дизельное топливо и технические масла подразделяются на различные марки в зависимости от химического состава. Завершающей стадией производства НПЗ является смешение полученных компонентов для получения готовой продукции требуемого состава. Между этими этапами добычи и переработки нефтепродукты складируются в резервуарах-нефтехранилищах. В нефтяной промышленности, применяются стальные резервуары Шухова. Для контроля содержимого резервуара используются пробоотборники. Периодически, в периоды снижения спроса на международные перевозки нефти, супертанкеры используются как гигантские плавучие хранилища нефти.

     Основные  продукты нефтепереработки:

• Нефтехимикаты (Пластмассы)
• Асфальт
• Дизельное топливо
• Мазут
• Бензин
• Керосин
• Сжиженный нефтяной газ (СНГ)
• Нефтяные масла
• Смазочные материалы
• Парафин
• Дёготь

     Быстрый рост добычи нефти во второй половине ХХ века по сравнению с углем был  обусловлен рядом ее физических и  технологических преимуществ:

• в 1-2 раза более высокая теплотворность;
• большая скорость сгорания;
• относительная несложность переработки и извлечения из нее широкого круга углеводородов
• использование нефти экологически безопаснее, чем угля;
• многим нефтепродуктам присущи те же или еще большие преимущества, что и у нефти;

     Росту добычи нефти способствовали также  экономические и географические условия:

     - низкие капиталовложения и себестоимость  добычи по сравнению с углем;

     - концентрация крупнейших недровых  запасов в странах (особенно  Ближнего и Среднего Востока)  с низким уровнем налогов, легкостью  в прошлом получения концессий  по низким ценам, дешевая рабочая  сила;

     - благоприятные геологические условия  - небольшая, как правило, глубина  скважин;

     - мягкие экологические законы  или их полное отсутствие;

     - рост морской добычи нефти  (в середине 90 гг. - 30%) по-разному влияет  на природную среду побережья  и мероприятия по ее защите  в тех или других странах;

     - текучесть нефти, что облегчает  ее добычу, транспортировку, погрузку, эффективное использование тары  для ее перевозки и хранения.

     Технико-экономические  преимущества нефти и получаемых на ее базе продуктов обусловили особую роль нефтяной и нефтеперерабатывающей  промышленности в мировом хозяйстве. На разных этапах развития в сферу  этой отрасли были вовлечены также  черная металлургия (трубопрокатное производство), особенно широко машиностроение (оборудование для добычи, транспортировки, переработке  нефти), использование ее в различных  отраслях транспорта, в химической переработке и т.д. произошла перестройка  всего энергетического хозяйства, как на стационарных установках (электростанции), так и нестационарных (двигатели  на всех видах транспорта). Нефтепродукты  стали использоваться не только в  сферах материального производства, но и в массовом количестве в бытовом  потреблении:большая часть полумиллиардного мирового парка автомашин - это личные транспортные средства населения, ежедневно потребляющие подавляющую часть нефтепродуктов.

     Нефть и нефтепродукты были и остаются важнейшими видами стратегических ресурсов. Вооруженные силы всех государств по сравнению со временем до второй мировой войны многократно увеличили свою моторизацию. Внедрение последних поколений боевой авиации сильно увеличило расходы топлива, ибо мощности двигателей и соответственно потребление топлива стали на порядок выше. То же самое имеет место в наземных видах вооружений с использованием двигателей внутреннего сгорания. Нефтепродукты также стали видом боевых средств.

     Развитие  нефтяной, нефтеперерабатывающей и  обслуживающих их отраслей промышленности и транспорта определили в ХХ веке целую эпоху, в которой пересеклись  экономические, политические, национальные и религиозные интересы многих стран  мира. Противоречия разных государств решались дипломатическими и военными путями. Борьба за источники нефти  лежит в основе государственной  политики промышленных государств мира. В настоящее время такую "нефтяную политику" и дипломатию особенно агрессивно проводят США.