Межотраслевой баланс

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 01 Апреля 2012 в 13:17, контрольная работа

Краткое описание

В данной расчетно-графической работе практически, на основании описанных выкладок, было усвоено и усовершенствовано методы расчета различных экономических моделей, которые часто встречаются как и в самом обычном производстве, так и при исследовании различных экономических процессов.

Содержание работы

РАЗДЕЛ 1 МЕЖОТРАСЛЕВОЙ БАЛАНС. МОДЕЛЬ ЛЕОНТЬЕВА ДЛЯ ДВУХСЕКТОРНОЙ ЭКОНОМИКИ 5
1.1. Система линейных алгебраических уравнений (СЛАУ) межотраслевого баланса (уравнения Леонтьева) 5
1.2 Внутренний валовой и национальный продукты (ВВП и ВНП). Закрытая и открытая экономика 6
1.3 Учёт экологических издержек в модели Леонтьева 6
1.4. Индекс цен. Национальный доход (НД) 8
РАЗДЕЛ 2 ЭКОЛОГО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ МОНИТОРИНГ: ПРЕДСТАВЛЕНИЕИ АНАЛИЗ ЭКОЛОГО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ 9
1.Представление эколого-экономической информации в виде корреляционной таблицы y=f(x). Метод группировок. 9
2.Изучение связи эколого-экономических явлений. Математическая модель эколого-экономической корреляции. 12
3. Приложения полученной математической модели эколого-экономической корреляции. 13
4. Выборочный метод. Статистическая оценка генеральной средней. 13
РАЗДЕЛ 3 ПОСТРОЕНИЕ РЕГРЕССИОНЫХ МОДЕЛЕЙ 15
ВЫВОДЫ 18

СПИСОК УСЛОВНЫХ СОКРАЩЕНИЙ 3
СОДЕРЖАНИЕ 4
РАЗДЕЛ 1 МЕЖОТРАСЛЕВОЙ БАЛАНС. МОДЕЛЬ ЛЕОНТЬЕВА ДЛЯ ДВУХСЕКТОРНОЙ ЭКОНОМИКИ 5
1.1. Система линейных алгебраических уравнений (СЛАУ) межотраслевого баланса (уравнения Леонтьева) 5
1.2 Внутренний валовой и национальный продукты (ВВП и ВНП). Закрытая и открытая экономика 6
1.3 Учёт экологических издержек в модели Леонтьева 6
1.4. Индекс цен. Национальный доход (НД) 8
РАЗДЕЛ 2 ЭКОЛОГО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ МОНИТОРИНГ: ПРЕДСТАВЛЕНИЕИ АНАЛИЗ ЭКОЛОГО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ 9
1.Представление эколого-экономической информации в виде корреляционной таблицы y=f(x). Метод группировок. 9
2.Изучение связи эколого-экономических явлений. Математическая модель эколого-экономической корреляции. 12
3. Приложения полученной математической модели эколого-экономической корреляции. 13
4. Выборочный метод. Статистическая оценка генеральной средней. 13
РАЗДЕЛ 3 ПОСТРОЕНИЕ РЕГРЕССИОНЫХ МОДЕЛЕЙ 15
ВЫВОДЫ 18

Содержимое работы - 1 файл

Министерство науки и образования Украины.docx

— 443.19 Кб (Скачать файл)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Выводы:

Экономический штраф у и налог Пигу изменяются немонотонно

 

2.Изучение связи  эколого-экономических явлений.  Математическая модель эколого-экономической корреляции.

 

Выясним взаимосвязь между  аргументом х и функцией у. «Корреляционное поле» можно «выровнять» прямолинейной зависимостью.

 

Для этого нужно вычислить  а0 и а1. Коэффициенты находим по методу наименьших квадратов (МНК):

;

Вычислим ковариацию:

 

S=

463,2066


Вычислим дисперсию:

23,36088

Искомые коэффициенты прямой линии таковы:

a1=0.4632066/23.36088=0.01983

a0=0.44211428-14,0362*0.01983=4,142804954

Функциональная зависимость: у*= 4,1428+0.01983x

Вычисляем коэффициент Бравайса и Пирсона:

Для этого вычислим дисперсию  и среднеквадратичные отклонения:

10123,25

100,6144

4,833309

Подставим в формулу и  получим коэффициент корреляции:

0,952511

Вычисленный коэффициент , что свидетельствует о том, что точки лежат практически строго на прямой линии.

Таким образом, данная связь  является функциональной.

 

3. Приложения полученной  математической модели эколого-экономической  корреляции.

 

Полученное уравнение  прямой линии y* позволяет осуществлять точечный прогноз величины у. Обычно упреждение прогноза не превышает 0,3R, где R = 20 – размах значений аргумента. Например, при x=29  прогнозное значение  y =1107 у.е.

Во-вторых, можно говорить о так называемой средней «эластичности» модели:

 

Её смысл таков: если аргумент х увеличить на 1%, то функция у в среднем изменится на 0,63%.

4. Выборочный метод.  Статистическая оценка генеральной средней.

 

Выше речь шла о так  называемой «выборке» предприятий  общественного питания. Их число п = 30. Но в рассматриваемом регионе таких предприятий      N = 1000. Возникает вопрос о возможности переноса полученных результатов на так называемую «генеральную совокупность», т.е. на регион. Существуют формулы, позволяющие определить интервалы изменения аргумента Х и функции Y для «генерального» случая N = 1000 для требуемого уровня риска р:

Если принять риск р = 5%, тогда tр = 2. Подставляя уже известные значения величин, фигурирующие в этих формулах, получаем:

12,29713

≤x≥

15,77527

405,9123

≤y≥

478,3163


 

Пользуясь формулой, вычислим пределы изменения экологического штрафа Пигу:

У11*100%<=ШПс<= У22*100%

30,625

≤ШП≥

45,9


 

Выводы задания 2

  1. Экономический штраф у и налог Пигу изменяются немонотонно
  2. Средний экономический налог для 30 предприятий общественного питания составил 33,3%.
  3. Если аргумент х увеличить на 1%, то функция у в среднем изменится так же на 0,63%.
  4. Значение коэффициента корреляции, приблизительно равное 1, свидетельствует о сильной корреляции, функциональной зависимости.
  5. Средний экологический штраф (штраф Пигу) для рассматриваемого региона на уровне риска 5% меняется в пределах 30,625…45,9;

 

РАЗДЕЛ 3 
ПОСТРОЕНИЕ РЕГРЕССИОНЫХ МОДЕЛЕЙ

3.1 Построение  однофакторной линейной регрессионной  модели

 

Формульный вид вычислений:


Результаты вычислений:


 

3.2 Построение однофакторной нелинейной регрессионной модели в виде степенной функции у=а*хв

 

Формульный вид вычислений:

 


 

3.3 Построение многофакторной линейной регрессионной модели

Таблица 4

Исходные данные

x

z

y

y*

120

420

63

101,9419

165

252

126

81,5763

135

252

105

42,82777

90

105

84

125,924

90

630

42

183,0437

180

350

147

228,7971

240

140

168

26,89565

300

84

231

26,89565


 

 

 

 

 


 

ВЫВОДЫ

В данной расчетно-графической  работе практически, на основании описанных выкладок, было усвоено и усовершенствовано методы расчета различных экономических моделей, которые часто встречаются как и в самом обычном производстве, так и при исследовании различных экономических процессов.


Информация о работе Межотраслевой баланс