Министерство  образования и науки Российской федерации

Федеральное агентство по образованию

Государственное общеобразовательное учреждение высшего

Профессионального образования

«Санкт-Петербургский  государственный университет информационных

технологий, механики и оптики» 

Институт  международного бизнеса  и права 
 
 

Курсовая  работа

по дисциплине: «Мировая экономика»

На тему: «Международные контракты купли-продажи» 
 
 
 

Выполнил: студент 2-ого курса очной

Формы обучения ИМБИП, группа 2440

Репин Михаил Александрович 
 
 
 
 

                                                          Проверил: ________________________

                                                                       ____________________________

Оценка:_____________________________

Подпись:____________________________

«__»_______________________  201_год. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Санкт-Петербург

2011

 

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

    «Международные  правила толкования торговых терминов (Инкотермс)» – важнейший документ в сфере международной торговли. Целью Инкотермс является обеспечение  комплекта международных правил по толкованию наиболее широко используемых торговых терминов в области внешней торговли. Таким образом можно избежать или, по крайней мере, в значительной степени сократить неопределенность различной интерпретации таких терминов в различных странах.

    Зачастую  стороны, заключающие контракт, незнакомы  с различной практикой ведения торговли в соответствующих странах. Это может послужить причиной недоразумений, разногласий и судебных разбирательств с вытекающей пустой тратой времени и денег. Для разрешения всех этих проблем Международная торговая палата опубликовала впервые в 1936 году свод международных правил для точного определения торговых терминов. Эти правила известны как «Инкотермс 1936». Поправки и дополнения были позднее сделаны в 1953, 1967, 1976, 1980, 1990 и в настоящее время в 2011 году для приведения этих правил в соответствие с современной практикой международной торговли.

    Последняя редакция учитывает развитие зон, свободных  от таможенных пошлин, внедрение в  практику торговли электронной связи  и изменения в практике перевозок  грузов. По сравнению с редакцией  1990 г. текст существенно изменен.

    Следует отметить, что Инкотермс является нормативным документом в том  случае, если на них сделана прямая ссылка в контракте и при этом в контракте не предусмотрено  иного, чем в тексте Инкотермс.

    Следует подчеркнуть, что сфера действия Инкотермс ограничена вопросами, связанными с правами и обязанностями сторон договора купли-продажи в отношении поставки проданных товаров (под словом товары здесь подразумеваются "материальные товары", исключая "нематериальные товары", такие как компьютерное программное обеспечение).

    Наиболее  часто в практике встречаются  два варианта неправильного понимания  Инкотермс. Первым является неправильное понимание Инкотермс как имеющих  большее отношение к договору перевозки, а не к договору купли-продажи. Вторым является иногда неправильное представление о том, что они должны охватывать все обязанности, которые стороны хотели бы включить в договор.

    Как всегда подчеркивалось Международной  торговой палатой, Инкотермс имеют  дело только с отношениями между продавцами и покупателями в рамках договоров купли-продажи, более того, только в определенных аспектах.

    В то время как экспортерам и  импортерам важно нужно учитывать  фактические отношения между  различными договорами, необходимыми для осуществления международной сделки - в которой необходим не только договор купли-продажи, но и договоры перевозки, страхования и финансирования - Инкотермс относятся только к договору купли-продажи.

    Тем не менее, договор сторон использовать определенный термин имеет значение и для всех прочих договоров. Приведем лишь несколько примеров: согласившись на условия CFR или CIF, продавец не может выполнить этот договор любым иным видом транспорта, кроме морского, так как по этим условиям он должен представить покупателю коносамент или другой морской транспортный документ, что просто невозможно при использовании иных видов транспорта. Более того, документ, необходимый в соответствии с документарным кредитом, будет обязательно зависеть от видов транспортировки, которые будут использованы.

    Во-вторых, Инкотермс имеют дело с некоторыми определенными обязанностями сторон - такими как обязанность продавца - поставить товар в распоряжение покупателя или передать его для  перевозки или доставить его  в пункт назначения - и с распределением риска между сторонами в этих случаях.

    Далее, они связаны с обязанностями  очистить товар для экспорта и  импорта, упаковкой товара, обязанностью покупателя принять поставку, а также  обязанностью представить подтверждение  того, что соответствующие обязательства  были должным образом выполнены. Хотя Инкотермс крайне важны для осуществления договора купли-продажи, большое количество проблем, которые могут возникнуть в таком договоре, вообще не рассматриваются, например, передача права владения, другие права собственности, нарушения договоренности и последствия таких нарушений, а также освобождение от ответственности в определенных ситуациях. Следует подчеркнуть, что Инкотермс не предназначены для замены условий договора, необходимых для полного договора купли-продажи либо посредством включения нормативных условий, либо индивидуально оговоренных условий.

    Инкотермс вообще не имеют дела с последствиями  нарушения договора и освобождением  от ответственности вследствие различных  препятствий. Эти вопросы должны разрешаться другими условиями договора купли-продажи и соответствующими законами.

    Инкотермс изначально всегда предназначались  для использования в тех случаях, когда товары продавались для  поставки через национальные границы: таким образом, это международные  торговые термины. Однако, Инкотермс на практике зачастую включаются в договоры для продажи товаров исключительно в пределах внутренних рынков. В тех случаях, когда Инкотермс используются таким образом, статьи А.2. и Б.2. и любые другие условия других статей, касающиеся экспорта и импорта, конечно, становятся лишними. 
 
 
 

1. История ИНКОТЕРМС

    Основной  причиной последовательных редакций Инкотермс  была необходимость адаптировать их к современной коммерческой практике. Так, при пересмотре 1980 был введен термин "Франко перевозчик" (теперь FCA) для рассмотрения частых случаев, когда пунктом получения товара при морской торговле более не являлся традиционный пункт FOB (прохождение через поручни судна), а пункт на суше перед погрузкой на борт судна, где товар был уложен в контейнер для последующей транспортировки морем или комбинацией различных транспортных средств (так называемые смешанные или мультимодальные перевозки).

    Далее, при пересмотре Инкотермс в 1990 статьи, касающиеся обязанности продавца предоставить подтверждение поставки, позволили заменить бумажную документацию EDI-сообщениями при условии, что стороны заранее договорились осуществлять общение посредством электронной почты. Нет необходимости говорить, что постоянно предпринимаются усилия по совершенствованию составления и представления Инкотермс с целью облегчения их практического осуществления.

    В течение процесса редактирования, который  занял примерно два года. Международная  торговая палата постаралась привлечь широкий круг работников мировой  торговли, представленных различными секторами в национальных комитетах, через посредство которых работает Международная торговая палата, к высказыванию своих взглядов и откликов на последующие проекты. Процесс редактирования вызвал намного больше откликов со стороны пользователей во всем мире, чем любая из предыдущих редакций Инкотермс. Результатом этого диалога явились Инкотермс 2000, в которые, как может показаться, в сравнении с Инкотермс 1990 внесено незначительное количество изменений. Понятно, однако, что Инкотермс теперь признаны во всем мире, и поэтому Международная торговая палата решила закрепить это признание и избегать изменений ради самих изменений. С другой стороны, были приложены значительные усилия для обеспечения ясного и точного отражения практики торговли формулировками, используемыми в Инкотермс 2000. Кроме того, значительные изменения были внесены в две области:

• таможенную очистку и осуществление таможенных платежей по терминам FAS и DEQ;
• обязанности по погрузке и разгрузке по термину FCA.

    Все изменения, существенные и формальные, были сделаны на основе тщательных исследований среди пользователей Инкотермс. Особое внимание было уделено запросам, полученным с 1990 года Группой экспертов Инкотермс, организованной в качестве дополнительной службы для пользователей Инкотермс. 

2. Применение ИНКОТЕРМС  в договорах купли-продажи

    С учетом изменений, время от времени  вносимых в Инкотермс, важно обеспечить, чтобы в каждом случае, когда стороны  намереваются включить Инкотермс в  свой договор купли-продажи, всегда была сделана четкая ссылка на действующий в настоящее время вариант Инкотермс. Этому можно с легкостью не придать значения, когда, например, делается ссылка на более ранний вариант в стандартных формах договора или в бланках заказа, используемых торговцами. Отсутствие ссылки на текущий вариант может затем привести к разногласиям относительно того, были ли намерены стороны включить данный вариант или более ранний вариант в качестве составляющей их договора. Торговцы, которые желают использовать Инкотермс 2000 должны четко указать, что они в договоре купли-продажи руководствуются "Инкотермс 2000".

    В Инкотермс 1990 условия были для облегчения понимания сгруппированы в четыре категории, отличающиеся между собой  по существу: начиная с термина, согласно которому продавец только предоставляет товар покупателю на собственной территории продавца (" Е " - термин - EX WORKS); далее идет вторая группа, в соответствии с которой продавец обязан поставить товар перевозчику, назначенному покупателем (" Р " - термины - FCA, FAS и FOB); далее " С " - термины, в соответствии с которыми продавец должен заключить контракт на перевозку, но не принимая на себя риск потери или повреждения товара или дополнительные затраты вследствие событий, имеющих место после отгрузки и отправки (CFR, CIF, СРТ и С1Р); и, наконец, "0"-термины, при которых продавец должен нести все расходы и риски, необходимые для доставки товара в страну назначения (DAF, DES, DEQ, DDU и DDP).

    В таблице 1 представлена  классификация  торговых терминов.  

 

Таблица 1

Инкотермс 2000