Экономика авторанспорта

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 11 Января 2012 в 16:41, контрольная работа

Краткое описание

Роль транспорта в повышении конкурентоспособности российской экономики очевидна. Без устойчивой работы транспортной системы и, в первую очередь, без опережающего развития транспортной инфраструктуры, новых эффективных схем доставки товаров невозможно достичь гарантированной доступности транспортных услуг для всех потребителей и снижения риска хозяйственной деятельности.

В настоящее время транспорт оказывает заметное влияние на экономическое развитие страны. Транспорт обеспечивает получение около 8% ВВП. Транспортная составляющая в стоимости продукции промышленности и сельского хозяйства оценивается величиной порядка 15-20%. На транспорте занято свыше 3,2 млн. человек, что составляет 4,6% работающего населения.

Содержание работы

1. Роль транспорта в экономике страны 2

42. Автомобильный транспорт, его преимущества и недостатки 8

Литература 11

Содержимое работы - 1 файл

ЭКОНОМИКА ТРАНСПОРТА 0311 ПЕД.docx

— 35.56 Кб (Скачать файл)

    Основное  достоинство грузоперевозок с помощью  автомобильного транспорта – это  возможность транзитной транспортировки  грузов без необходимости перегрузки. Это позволяет сэкономить время  доставки, увеличить степень сохранности  груза, а так же уменьшить затраты  на перевозку груза различными видами транспорта. В случае, если вам необходимо транспортировать небольшой груз, у  вас имеется возможность совместить несколько доставок, тем самым  экономя затраты на транспортировку. Перевозка грузов автотранспортом  – это один из самых безопасных способов транспортировки. Риски повреждения  груза во время перевозки минимальны. Заказывая автоперевозку, вы не зависите от железнодорожных и авиа путей  сообщения, тем самым опять же экономятся время и затраты.     

    Каким бы ни был привлекательным данным метод перевозок грузов, его практически  никогда нельзя использовать при  трансконтинентальных доставках. В  таком случае автотранспорт может  быть использован как дополнительный метод перевозки после основного  – авиа или морского вида транспортировки. При перевозке больших партий груза автотранспорт так же нецелесообразно  использовать, так как в данном случае в путь пускаются целые  автопоезда, затраты на функционирование которых очень велики. В таком  случае более рациональным способом транспортировки груза являются железнодорожные перевозки.

    Наиболее  распространен в мире автомобильный  транспорт. В России он не может составить  конкуренции железнодорожному в  массовых межрайонных грузовых перевозках, прежде всего, из-за его высокой удельной энергоемкости и себестоимости  перевозок, большой дальности перевозок  и отсутствия современной сети автодорог  высокого технического уровня. Сфера  его применения в России – внутригородские, пригородные и внутрирайонные грузовые и пассажирские перевозки, а также перевозки на средние и дальние расстояния малотоннажных ценных и скоропортящихся грузов. Преимущества и недостатки автомобильного транспорта представлены в табл.1.2.

    Его основное преимущество – гибкость, так как он может доставить грузы практически в любую точку. Хотя максимальная скорость на дорогах ограничена, способность этого вида транспорта оказывать услуги «от двери к двери» позволяет избегать перегрузки продукции на другие виды транспорта, что сокращает общее время поездки.

Таблица 1.2

Преимущества  и недостатки автомобильного транспорта

Преимущества Недостатки
1 Высокая маневренность  и оперативность Сравнительно  высокая себестоимость перевозок (по максимальной грузоподъемности автомобиля)
2 Менее жесткие  требования к упаковке товара Срочность разгрузки
3 Нет привязки к  созданному расписанию Возможность хищения  груза
4 Возможность использовать развитую инфраструктуру уже созданных  дорог Возможность угона  автотранспорта
5 Более высокий  уровень конкуренции, более гибкое ценообразование по сравнению с  железными дорогами Сравнительно  малая грузоподъемность
6 Разнообразие  используемых транспортных средств  
 
 

    Тем не менее, скорость перемещения может  быть важным фактором, особенно с учетом пробок, из-за которых транспортные средства движутся все медленнее.

    По  сравнению с железной дорогой, где  каждый владелец практически монополизирует определенный маршрут, для автомобильного транспорта характерно наличие множества  перевозчиков, работающих на одних  и тех же территориях. При наличии  такого множества перевозчиков конкуренция, как правило, становится более острой, а ценообразование – более гибким. 
 
 
 
 

Литература

 
 
  1. Добындо М.Н. Анализ развития транспортно-коммуникационной инфраструктуры как фактора углубления межрегиональной экономической интеграции в федеральном округе //"Экономический анализ: теория и практика", 2008, N 21.

    4. Рынок легковых автомобилей России  и мира: конвергенция пространства. Отчет, подготовленный компанией  "РосБизнесКонсалтинг" в рамках  проекта "РБК. Исследования  рынков". Москва, 2008.

    5. Global Automotive Perspectives 2008. Обзор, подготовленный  компанией PricewaterhouseCoopers [Электр. ресурс]: http://www.pwc.com.

    6. Омарова Ж. Пути авто неисповедимы [Электр. ресурс]: http://gazetakapital.kz/2008/08/21/puti-avto-neispovedimy.html.

    7. Официальный сайт ООО "Финансово-аналитическая  группа "ПРО-Консалтинг". http://pro-consulting.com.ua.

    8. В 2008 году в автопроме произойдет 500 сделок слияния и поглощения [Электр. ресурс]: http://the-cars.ru/news/article/1949/.

    9. Официальный сайт газеты "Коммерсантъ". http://www.kommersant.ru.

    10. Белов М. Передел [Электр. ресурс]: http://www.autoizvestia.ru/gazeta/?id=4929.

  
 

Информация о работе Экономика авторанспорта