Анализ финансовой деятельности предприятия

- оценка динамики структуры и состава источников собственного и заемного капитала, их состояния и изменения;

- оценка платежеспособности хозяйствующих субъектов и оценка ликвидности баланса;

- анализ абсолютных и относительных показателей финансовой устойчивости предприятия, оценка изменения ее уровня;

- оценка эффективности использования средств и ресурсов предприятия.

Таким образом, главная цель финансовой деятельности предприятия сводится к одной стратегической задаче - увеличению активов. Для этого оно должно постоянно поддерживать платежеспособность и финансовую устойчивость, а также оптимальную структуру актива и пассива.

Вывод

Финансовый анализ на предприятии играет немаловажную роль, так как вся деятельность, связанная с принятием решений, осуществлением деятельности на рынке и повышением производительности и прибыльности предприятия была бы невозможна без анализа тех данных, которые предоставляются в отчётности. При этом существует целый ряд методов и приёмов, которые позволяют подстроить анализ деятельности предприятия под конкретные цели и задачи, преследуемые предприятием.

Раздел 2. Организационно-экономическая характеристика деятельности предприятия ППО «Симферопольская дистанция электроснабжения»

2.1. Организационная характеристика деятельности предприятия

Отдельное структурное подразделение «Симферопольская дистанция электроснабжения» Государственного предприятия «Приднепровская железная дорога» создано в соответствии с действующим законодательством Украины и уставом государственного предприятия «Приднепровская железная дорога» и не является юридическим лицом.

Дистанция непосредственно подчиняется Отдельному структурному подразделению «Служба электроснабжения» Государственного предприятия «Приднепровская железная дорога».

Дистанция в своей деятельности управляется Конституцией Украины, законами Украины, постановлениями Верховной Рады Украины, указами и распоряжениями Президента Украины, постановлениями и распоряжениями Кабинета Министров Украины, приказами и другими актами Министерства транспорта и связи Украины, Укрзалізниці, Приднепровской железной дороги, Службы электроснабжения, Уставом железных дорог Украины, Уставом Приднепровской железной дороги, а так же Положением про отдельное структурное подразделение «Симферопольская дистанция электроснабжения» Государственного предприятия «Приднепровская железная дорога».

Дистанция создана с целью бесперебойного и надёжного обеспечения электроэнергией потребителей, обеспечение надёжного и бесперебойного функционирования устройств, оснащения электрифицированных железных дорог в пределах участка, которые обслуживаются.

Основными направлениями деятельности Дистанции являются:

1 Осуществление надёжной и экономной эксплуатации всех устройств электроснабжения, электрифицированных линий и энергетического хозяйства, которое находится на балансе дистанции, осуществление мероприятий относительно предупреждения случаев брака, повреждений и аварий в устройствах электроснабжения при неуклонном выполнении Правил технической эксплуатации железных дорог и требований техники безопасности.

2 Осуществление выполнение текущего и капитального ремонта устройств, сооружений и оснащения систем электроснабжения, которые находятся на балансе Дистанции.

3 Обеспечение рекламной деятельности. Организация выпуска и реализации рекламно – сувенирной продукции, осуществление издательской и полиграфической деятельности, предоставления информационных и маркетинговых услуг.

4 Предоставление платных услуг населению и производство товаров народного потребления.

5 Участие в приёме в эксплуатацию построенных объектов электроснабжения, подлежащих зачислению на баланс Дистанции.

6 Перевозка  грузов и пассажиров автомобильным транспортом для своих нужд и нужд других предприятий и населения.

7 Разработка и предоставление технических условий относительно возможностей присоединения объекта потребления к железнодорожной системе электроснабжения, сторонних потребителей, повторное подключение коммунальной аппаратуры.

8 Осуществление пуско-наладочных работ, испытание и измерение аппаратуры, монтаж кабельной линии, электромонтажных работ (в соответствии с калькуляцией и сметными нормами)

9 Осуществление других видов деятельности, которые не запрещены действующим законодательством Украины, а так же видов деятельности, которые соответственно действующему законодательству Украины требуют специального разрешения (лицензии).

Дистанция полностью подчинена, подотчётна и подконтрольна Службе электроснабжения. Она ведёт отдельный баланс, который является частью сводного баланса Службы электроснабжения и частью обобщённого баланса Приднепровской железной дороги.

Дистанция имеет счета в учреждениях банков, печать со своим наименованием и идентификационным кодом, штампы и бланки со своим наименованием. Она наделена частью имущества Приднепровской железной дороги, которое она использует для осуществления хозяйственной деятельности на праве хозяйственного ведения.

Дистанция является самостоятельным плательщиком налогов, кроме тех, которые соответственно действующему законодательству Украины осуществляет юридическое лицо.

Дистанция планирует и осуществляет деятельность на основе сметы эксплуатационных расходов, планов подсобно-вспомогательной деятельности, экономических нормативов и лимитов, которые приводятся Службой электроснабжения, и утверждается начальником Приднепровской железной дороги.

Отношения Дистанции с другими субъектами хозяйствования во всех сферах хозяйственной деятельности осуществляются на основании договоров. Отношения Дистанции с подразделениями Приднепровской железной дороги, а так же Дистанции с Приднепровской железной дорогой осуществляются на основании актов Приднепровской железной дороги и Укрзалізниці соответственно с действующим законодательством Украины.

Имущество и финансы Дистанции составляют основные фонды и оборотные средства, а так же иные ценности, стоимость которых отображается в отдельном балансе Дистанции. Имущество и финансы Дистанции являются государственной собственностью и закрепляются за ней на правах хозяйственного ведения.

Источниками формирования собственности и финансов дистанции являются:

1 Имущество и финансы, переданные Приднепровской железной дорогой в хозяйственное ведение

2 Имущество и финансы, приобретённые у других субъектов хозяйствования, организаций и граждан в установленном законодательством порядке

3 Доходы, полученные от реализации продукции, услуг, других видов хозяйственной деятельности

4 Капитальные вложения и дотации от Приднепровской железной дороги, Укрзалізниці, бюджетов

5 Доходы от ценных бумаг

6 Бесплатные и благотворительные взносы, пожертвования организаций и граждан

7 Иные источники, не запрещённые законодательством Украины.

Таким образом, главной целью Дистанции является бесперебойное и надёжное обеспечение электроэнергией потребителей, обеспечение надёжного и бесперебойного функционирования устройств и оснащения электрифицированных железных дорог в пределах участка, которые обслуживаются.

2.2. Экономическая характеристика деятельности предприятия.

Экономическая характеристика деятельности «Симферопольской дистанции электроснабжения», а так же финансово-экономические показатели за 2008-2010 года представлены в таблице 2.1.

Наблюдается тенденция роста выручки от реализации продукции, так, как в 2009 году она выросла на 12.6% а в 2010 на 6.3%. Это связано с повышением себестоимости предоставляемых услуг и производимой продукции, которая за 2009 год выросла на 14.4%, а за 2010 ещё на 7.8%, что говорит о том, что предприятие увеличило объёмы своей деятельности либо просто увеличиваются издержки производства.

Валовая прибыль, наоборот, уменьшается, что связано с преобладанием роста себестоимости над ростом выручки от предоставленных услуг. Валовая прибыль за 2009 год сократилась на 82 тыс. грн. или же на 4.7% по сравнению с предыдущим периодом, а также на 206 тыс. грн. или на 12.3% в 2010 году.

Рентабельность продаж за 2 прошедших года заметно возросла и составила 1.35 за 2009 и 2.26 за 2010 года, что больше показателей предыдущего года на 17.4% и 67.4% соответственно. Это свидетельствует о стабильном положении предприятия и снижении себестоимости реализации.

Изменение среднесписочной численности работников на данном предприятии колеблется в пределах 4% от численности работников за последние 3 периода, что обусловлено текучестью кадров. В 2009 году этот показатель уменьшился на 4.2%, но в 2010 снова увеличился и составил 784 работника.

Фонд оплаты труда постепенно увеличивался, что связано с увеличением инфляции, а также повышением социальных стандартов работников. За 2009 год фонд оплаты труда увеличился почти на 1 млн. грн. (6.56%), а за 2010 ещё более чем на 1.5 млн. грн. (10.6%), что говорит о прогрессивной политике данного предприятия в сфере оплаты труда персонала.

Средняя заработная плата 1  работника росла одновременно с фондом оплаты труда и увеличивалась в среднем на 2000 грн. в год, что связано с увеличением прожиточного минимума и увеличением минимальных заработных плат.

Коэффициент износа основных средств за 2009 год увеличился на 30%, что связано с отсутствием финансирования обновления оборудования или приобретения новых основных средств. Однако в 2010 году этот показатель уменьшился на  1.7%, что может быть вызвано приобретением новых основных средств на предприятии.

Запасы на предприятии за 2009 год уменьшились на 968 тыс. грн., что связано с более эффективной деятельностью предприятия или же реконструкцией путей, на которую и были израсходованы данные запасы. Но в следующем году предприятие восстановило использованные в прошлом году запасы, и увеличила их число более чем на 50% по сравнению с 2009 годом.

Дебиторская задолженность за последние периоды имела динамику снижения и за 2 года снизилась с 135 тыс. грн. до 17 тыс. грн., что в более подробном разрезе составляет 29% в 2009 году и 82.3% в 2010 году. Это может быть обусловлено тем, что предприятие перестало выдавать коммерческие кредиты в связи с кризисом, для обеспечения собственной стабильности и платежеспособности.

Кредиторская задолженность в 2009 году она уменьшилась более чем на 50%, а в 2010 увеличилась более чем в 3 раза и составила 18180 тыс. грн. Это может быть связано с взятием предприятием долгосрочного кредита в банке с целью обновления основных средств и пополнения производственных запасов на предприятии.

Оборачиваемость запасов в 2009 году выросла и составила 47 дней на 1 оборот, что на 27 дней меньше, чем в 2008 году. Это говорит о том, что предприятие стало более активно использовать свои запасы и увеличило скорость их обращения на 36.5%. А в 2010 году оборачиваемость запасов наоборот снизилась на 40%, и время 1 оборота составило 66 дней.

Оборачиваемость дебиторской задолженности уменьшилась, что было вызвано снижением самой дебиторской задолженности, и за 3 последних периода она снизилась с 2.5 дней на 1 оборот до 0.26 дней.

Оборачиваемость кредиторской задолженности в 2009 году снизилась более чем на 50% (107 дней) и выросла почти в 3 раза в 2010 году (302 дня).

Чистая прибыль предприятия постепенно увеличивается, что говорит о позитивных изменениях как в структуре предприятия, так и в качестве управления персоналом. За 2009 и 2010 года она выросла на 69.8 и 195 тыс. грн. соответственно, что в процентном соотношении более чем в 2 раза превышает показатели 2008 года.

Однако рентабельность за последние 2 периода уменьшилась с 4% до 1%, что говорит об очень низкой прибыльности предприятия, а также о снижении эффективности его деятельности.

Таким образом, по данным таблицы 2.2 можно сделать вывод, что предприятие имеет достаточно неплохие финансово-экономические показатели включая тот факт, что главной его целью является не получение прибыли от своей деятельности, а обеспечение бесперебойного электроснабжения.

Вывод

Дистанция достаточно прочно закрепилась в данном сегменте рынка, однако финансовые показатели предприятия свидетельствуют об очень низкой её рентабельности и уровне доходности. Хотя так как Дистанция не является коммерческим предприятием и функционирует в основном для обеспечения бесперебойного предоставление электроэнергии потребителям, а так же функционирования устройств и оснащения электрифицированных железных дорог, данные финансово-экономические показатели можно считать достаточно успешными. Дистанция может продолжать свою деятельность на данном участке рынка и получать прибыль от ведения финансово-хозяйственной деятельности.