Автор работы: Пользователь скрыл имя, 04 Ноября 2011 в 10:59, курсовая работа
Цель данной работы – рассмотреть особенности развития железнодорожного транспорта в Центральном экономическом районе.
Введение 2
1. Особенности географического положения Центрального района и его административно-территориальный состав. Характеристика крупнейших городов 3
2. Население 6
3. Природные условия 8
4. Лесные и водные ресурсы 9
5. Особенности энергетики 10
6. Отрасли специализации 11
7. Сельское хозяйство 14
8. Перспективы развития 16
Заключение 17
Список использованной литературы 18
Самой крупной отраслью является текстильная промышленность, почти все предприятия которой работают на привозном сырье. Исторически районами особой концентрации являются Ивановская, Москвоская, Тверская, Ярославская и Владимирская области. Также развита кожевенно-обувная промышленность: Москва, Ярославль, Тверь, Кимры (Тверская область). Продукция данных отраслей потребляется на всей территории РФ. Большую роль играют также пищевая и полиграфическая промышленность, которые постепенно развиваются и выходят на общефедеральный уровень.
Лесная промышленность — традиционная отрасль, хотя район не обладает крупным лесным фондом. Развивается в основном механическая обработка древесины. Широко используется привозное сырье. Район производит 17% клееной фанеры (Костромская,
Тверская, Владимирская области), 11% пиломатериалов (Тверская и Костромская области), 10% бумаги (Калужская и Брянская области), 10% картона (Московская, Рязанская и Тверская области), 7,3% деловой древесины (Костромская и Тверская области) России.
Промышленность строительных материалов развивается высокими темпами. Так, производство цемента в районе с середины 1990-х гг. выросло в 1,5 раза. Занимая ведущие места в стране по производству продукции отрасли, район выпускает 31,6% сборных железобетонных конструкций и изделий, 20,3% российского цемента и 21,3% строительного кирпича. Крупнейшие цементные заводы размещаются в Брянской и Московской областях, кирпичные заводы — в Московской, Калужской и Владимирской областях.
Таблица 2 - Характеристика промышленности Центрального экономического района
Сельское хозяйство Центрального экономического района занимает скромное место. В Московской области его доля составляет лишь 10% валового регионального продукта (ВРП), в других областях – не намного выше. Однако значение сельскохозяйственной базы района велико (1/6 российского производства). Центр обеспечивает себя картофелем и многими видами овощей. Он находится на первом в России месте по производству рыночных культур – льноволокна и картофеля. Огромную роль в сельском хозяйстве играют пригородные формы сельскохозяйственного производства, действуют агрофирмы и агрообъединения, земледелие сочетается с животноводством. Однако производительность сельского хозяйства в некоторых районах недостаточно высока, в связи с чем существует потенциал её роста. Возможно развитие отрасли за счёт осушения заболоченных территорий, химизации производства.
Основное направление развития — обеспечение населения крупных и небольших городов продуктами питания. Животноводство специализируется в основном на молочно-мясном скотоводстве, а также свиноводстве и птицеводстве. В растениеводстве выделяются картофелеводство и выращивание овощей. Почти 1/2 посевных площадей приходится на зерновые культуры (пшеница, овес, рожь, гречиха), 1/3 — на кормовые травы. Остальные площади заняты под техническими культурами (сахарная свекла, лен-долгунец, конопля, хмель), а также картофелем и овощами. Природным богатством района являются земельные площади; 88% земель, используемых в сельском хозяйстве, принадлежит сельскохозяйственным организациям, 3% — крестьянским (фермерским) хозяйствам. В личном пользовании находится 5,6% сельскохозяйственных земель. В эту категорию не входят земли, выделенные во временное пользование или аренду из муниципальных земель для сенокошения и выпаса скота. В районе ежегодно сокращается площадь сельскохозяйственных угодий, используемых в сельском хозяйстве.
Сельскохозяйственное производство расширяется за счёт повышения энерговооруженности, механизации и производительности труда, а также за счёт перераспределения трудовых ресурсов между городом и деревней и различными отраслями народного хозяйства.
Перспективы
развития экономики регионов Центра
прежде всего определяются характером
и динамикой реструктуризации и
повышения роли этих регионов как
на общероссийском рынке, так и в
системе мирохозяйственных
а)
приоритетный рост отраслей, производящих
продукцию высоких технологий, в
том числе отдельных
б) сохранение ведущей роли этих регионов в общероссийской экономике по отдельным видам продукции транспортного машиностроения (в частности вагоностроение, моторостроение) с учетом улучшения качественных характеристик и усиления конкурентоспособности данных видов продукции по отношению к аналогичным зарубежным образцам,
в) опережающее развитие комплекса отраслей, производящих товары народного потребления (на начальных этапах - на лицензионной основе) и ориентированных преимущественно на внутрироссийский рынок (бытовая техника, мебель, товары для спорта и отдыха, одежда и обувь);
г) закрепление доминирующей роли регионов в российской экономике в сфере кредитно-финансовых, страховых, консалтинговых, информационных, транспортно-экспедиционных услуг, а также услуг в сфере образования и туризма (по данному направлению регионы Центра России по мере выхода страны из кризиса и интенсификации международных хозяйственных связей должны усиливать свои конкурентные позиции на мировых рынках соответствующих видов услуг);
д) усиление роли регионов в подготовке высококвалифицированных кадров для новых, прогрессивных отраслей и видов деятельности, создание на базе действующих университетов и технических ВУЗов (академий) сети технологических парков;
е) развитие внешнеэкономических связей с европейскими странами путем создания условий для приграничной торговли с Украиной и Белоруссией;
ж) модернизация и дальнейшее развитие транспортной инфраструктуры: развитие сети скоростных автомагистралей и железных дорог с выходом на транспортную сеть стран Европейского Союза; расширение международных аэропортов в Москве и других крупных городах (в том числе для обслуживания грузовых авиаперевозок); открытие внутренних водных коммуникаций для трансграничной торговли, в том числе использование Волго-Балтийского канала и реки Волги судами класса река-море для обслуживания торговых маршрутов между странами Балтийского бассейна и прикаспийскими государствами.
Последовательная
реализация вышеперечисленных направлений
и задач, как общефедеральных, так
и региональных, позволит в совокупности
создать необходимые
Можно сделать вывод: центральный экономический район – это один из самых развитых и экономически перспективных районов не только России, но и Европы. Учитывая удобное географическое положение, густонаселенность, широко развитую инфраструктуру транспорта, этот район привлекателен для иностранных промышленных инвестиций.
Однако, существует масса проблем, которые необходимо решать в срочном порядке; важно использовать сложившиеся финансовые преимущества на увеличение надежности поставок топлива, энергии, сырья, продукции первичной переработки, продовольствия, укрепить собственное сельское хозяйство. Недостаток сырья, энергии, экологическая перегруженность района делает жизненно необходимым развитие и применение ресурсосберегающих технологий, увеличение производства наукоемкой продукции. Регион в перспективе должен обеспечить все районы РФ, не обладающие достаточной научно-технической базой, микросхемами, компонентами для электротехники и др. Целесообразно сохранять старейшую отрасль специализации - легкую промышленность, увеличивать производство товаров народного потребления.
Ухудшение
экологических условий
Преимущественными направлениями развития машиностроения в районе по-прежнему будут отрасли точного и сложного машиностроения. Главное внимание нужно уделить реконструкции и техническому перевооружению действующих машиностроительных предприятий.
В данном реферате была дана характеристика Центрального экономического района, было описано его экономико-географическое положение, демографическая ситуация, а так же приведены данные о промышленном и экономическом развитии каждой области, входящей в состав Центральный экономический район. Таким образом, поставленные в работе цели были достигнуты.
Информация о работе Экономико-географическая характеристика Центрального экономического района РФ