География отраслей промышленности Уральского экономического района

В совокупной товарной продукции промышленности и сельского  хозяйства промышленность занимает около 80 %. В структуре промышленного  производства первые места принадлежат  машиностроению, топливной промышленности, черной и цветной металлургии. Ведущие  предприятия области: ПО «Оренбурггазпром», «Южуралмашзавод», «Уралэлектромотор», «Электропреобразователь», «Гидропресс», Орский завод тракторных прицепов, Орско0Халиловский металлургический комбинат. Цветная металлургия представлена такими крупными комбинатами, как Медногорский медно-серный, Гайский горнообогатительный, «Южуралникель». Ведущее предприятие химической промышленности – ПО «Орскнефтеоргсинтез». Энергоснабжение области осуществляется за счет Сакмарской, Каргалинской, Оренбургской, Орской ТЭЦ. Строится ЛЭП-500 Ириклинская ГРЭС – Оренбург. Введена вторая очередь Тюльганского угольного разреза. 

Перспективное развитие ведущих отраслей промышленности намечается за счет комплексного использования  сырьевых ресурсов, увеличения роли обрабатывающих отраслей. Начата разработка Киембаевского месторождения асбеста – одного из крупнейших в стране. 

Оренбуржье –  развитая сельскохозяйственная область  Урала, занимает второе место после  Башкортостана по объему производства валовой продукции сельского  хозяйства и валовому сбору зерновых. В структуре экспортных поставок сельскохозяйственной продукции Урала  свыше 50 % составляет оренбургская пшеница  твердых сортов. 

Интенсивное развитие агропромышленного комплекса предполагает увеличение доли пищевой промышленности в общей структуре промышленного  производства за счет строительства  новых и реконструкции существующих мясокомбинатов, развития элеваторного хозяйства, маслобойных заводов, предприятий по переработке молочной продукции. Коренной реконструкции должна подвергнуться соляная промышленность. 

В структуре экспортных поставок области топливо, сырье, материалы  составляют более 55%, машины, оборудование и транспортные средства – более 20%. Перспективными направлениями совместного  предпринимательства могут стать  освоение и разработка комплексных  халиловских железных и буруктальских никельсодержащих руд, эксплуатация Киембаевского месторождения асбеста. 

В совокупной товарной продукции Пермской области доля  промышленности составляет около 90 %. В  структуре промышленного производства первое место занимают машиностроение и металлообработка, химическая и  нефтехимическая, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность. Мировое значение имеют ископаемые запасы Верхнекамского калийного бассейна, где сосредоточено более 1/4  мировых  запасов калия. Области принадлежит  ведущее место в стране по производству калийных удобрений. Крупнейшие предприятия  отрасли: ПО «Уралкалий», «Сильвинит», «Азот». На базе карналлитовых руд Соликамско-Березниковского промышленного района работает комплекс предприятий по производству магния и титанового концентрата. В Прикамье размещены крупные предприятия химической и нефтехимической промышленности (ПО «Пермнефтеоргсинтез», «Сода», Березняковский, Пермский и Губахинский химзаводы, Пермский завод СМС, Чайковский завод синтетического каучука). Область занимает второе место на Урале по производству пиломатериалов, ДВП, фанеры, целлюлозы, бумаги и картона (Камский и Соликамский целлюлозно-бумажные комбинаты, Вишерский целлюлозно-бумажный завод). Машиностроительные предприятия производят турбогенераторы, различную электротехническую продукцию, горно-шахтное и буровое оборудование. Среди предприятий легкой промышленности выделяется Чайковский завод шелковых тканей. 

Энергоснабжение обеспечивается крупнейшей на Урале Пермской ГРЭС. 

По размеру посевных площадей, валовому сбору зерновых и картофеля область занимает третье место на Урале. Получило развитие кормопроизводство для обеспечения  мясо-молочного животноводства. Интенсификация агропромышленного комплекса позволит увеличить объемы перерабатывающей промышленности АПК. 

Область имеет развитый транспорт, в том числе водный. 

Одним из путей решения  проблем экологии являются рассредоточение  ряда производств по территории области, создание небольших предприятий  машиностроения, легкой и пищевой  промышленности в таких городах, как Добрянка, Кизел, Верещагино, Кунгур, Краснокамск. Целесообразно создание совместных предприятий по разработке новых технологий для горной химии с рекомендациями по комплексному использованию сырья и отходов. 

В последние годы Пермская область активно участвует  в международном разделении труда. Наряду с ПО «Уралкалий» и «Сильвинит», экспортирующими калийные удобрения, постоянными экспортерами являются ПО «Пермнефть», Кунгурский машзавод, Камский ЦБК, Вишерский бумзавод. Для обслуживания внешнеэкономических связей в Перми создан «Интербизнесцентр». 

В совокупной товарной продукции промышленности и сельского  хозяйства Республики Башкортостан доля промышленности составляет более 90%. В структуре промышленного  производства основную роль играют нефтяная и нефтеперерабатывающая, химическая и нефтехимическая промышленность, машиностроение и металлообработка. Ведущее предприятие нефтехимического комплекса – ПО «Башнефтехимэкспорт». Крупные промышленные предприятия – объединения «Салаватнефтеоргсинтез», «Каустик», «Химпром», «Сода», Стерлитамакский станкостроительный завод, «Башсельмаш», Мелеузовский химзавод. Для улучшения экологической обстановки необходимо внедрение передовых природоохранных мероприятий, снижение выпуска промышленной продукции в районах чрезмерной концентрации химических производств (Уфа, Стерлитамак, Салават, Ишимбай). За счет углубленной переработки нефти предполагается увеличение производства автомобильного бензина и дизельного топлива. 

Наряду с крупной  индустрией создан агропромышленный комплекс. По валовому сбору зерновых, картофеля, производству мяса, посевным площадям сахарной свеклы республика занимает первое место в Уральском экономическом  районе и снабжает продукцией растениеводства  и животноводства прилегающие районы Урала. Однако в республике остро стоит проблема переработки и сохранения сельскохозяйственной продукции. 

Промышленность республики размещена крайне неравномерно по территории. Решение вопроса возможно путем  строительства в малых городах  небольших предприятий машиностроения, легкой и пищевой промышленности. Наиболее благоприятные условия  для такого строительства имеются в городах Белорецк, Бирск, Благовещенск, Давлеканово, Сибай, Учалы. 

Развит железнодорожный  и автомобильный транспорт, смешанные  перевозки осуществляются речным транспортом. Башкортостан занимает первое место  на Урале по протяженности трубопроводного  транспорта. 

В международном  разделении труда республика является крупным поставщиком нефтехимической, горнорудной продукции, многоотраслевого машиностроения. В структуре экспорта 70 % составляют сырье, материалы и  товары народного потребления, свыше 25% - машины и оборудование. 

В совокупном выпуске  товарной продукции промышленности и сельского хозяйства Челябинской  области доля промышленности составляет более 90%. Челябинск занимает первое место среди городов Урала  по объему выпускаемой промышленной продукции. Область – крупнейший в Российской Федерации производитель  металла. Ведущие предприятия отрасли – Магнитогорский металлургический комбинат, Челябинский металлургический и электрометаллургический завод и др. В общем объеме производства доля машиностроения и металлообработки составляет около 30 %. Производятся тракторы, грузовые автомобили, дорожно-строительные машины, станки и приборы (ПО «Челябинский тракторный завод», Уральский автомобильный завод, Копейский машиностроительный завод, Челябинский завод дорожных машин и др.) На базе разработки полезных ископаемых получили развитие цветная металлургия, химическая и угольная промышленность. Крупные энергетические предприятия – Троицкая и Южно-Уральская ГРЭС, Челябинская ТЭЦ. 

Перспективы развития промышленности связаны с реконструкцией и техническим перевооружением  предприятий области, повышением комплексности  использования сырья. 

Одной из важных проблем  является ограничение роста Челябинской  агломерации. Решение ее возможно на базе организации филиалов машиностроительных производств в небольших городах  угольного бассейна (Коркино, Еманжелинск). Для улучшения экологической  обстановки необходимо безотлагательное проведение работ по очистке атмосферного воздуха и водных объектов в Челябинске, Магнитогорске, Карабаше и других городах. 

Южная часть области  – край высокоразвитого сельскохозяйственного  производства. Сельскохозяйственные культуры занимают около 3 млн. га. Посевных площадей, из них более половины занято зерновыми  и зернобобовыми культурами. В  валовой продукции сельского  хозяйства более 65% приходится на животноводство. 

Значительные объемы грузовых и пассажирских перевозок  выполняет Южно-Уральская железная дорога – одна из ведущих дорог  страны. Во внутриобластных перевозках грузов, средних по объему, первое место  принадлежит автотранспорту. 

Область активно  участвует во внешнеэкономических  связях, которые установлены более  чем с 40 зарубежными фирмами, в  том числе с фирмами Германии, Италии, КНР, Канады, Японии, Индии и  др. 

В структуре экспортных поставок около 60% составляют сырье  и материалы, более 25% - машины и оборудование, около 40% - товары народного потребления. 

4. Проблемы и перспективы  развития промышленного  производства Урала. 

Экологические проблемы. Почти вся территория Урала подвержена мощной антропогенной нагрузке. Особенно негативное влияние на состояние  окружающей среды в районе оказывают  горнодобывающая промышленность, черная и цветная металлургия, химическая и нефтехимическая, тепло- и гидроэнергетика, лесозаготовки. В настоящее время Урал считается зоной экологического бедствия, 7 городов занесены в «черную» экологическую книгу России: Екатеринбург, Курган, Нижний Тагил, Пермь, Магнитогорск, Каменск-Уральский и Челябинск. В атмосферу Урала только горными и металлургическими предприятиями выбрасываются сотни тыс. тонн вредных веществ ежегодно. Отходы производств почти не утилизируются, в регионе скопилось свыше 2,5 млрд. м3 отходов горного и металлургического производства. Тысячи гектаров земель изымаются под горные работы, ведется загрязнение подземных и поверхностных вод, почв, атмосферы, уничтожается растительность. Часть территории Южного Урала подверглась радиоактивному загрязнению. 

Несомненно, экологический  кризис ставит под угрозу успех экономических  реформ в регионе, так как требуемые  затраты на ликвидацию хотя бы основных экологических нарушений в несколько раз превышают суммы, выделяемые для этих целей по всей стране. 

Перспективы развития хозяйственного комплекса Уральского района в первую очередь связаны  с углублением рыночной специализации. Однако в настоящее время все  отрасли испытывают острый кризис. Особенно он ощутим в черной металлургии, где спад производства достиг критической  черты. В тяжелом положении находятся  гиганты черной металлургии, особенно Нижнетагильский комбинат. Это объяснимо не только структурной перестройкой в условиях нарождающегося рынка, но и тем, что необходимы реконструкция этих предприятий, замена полностью мартеновского производства конвертерным и электроплавильным, так как в условиях рынка невозможно сохранять неэффективное неконкурентоспособное производство. Нет необходимости и в огромном чугунолитейном производстве, сложившемся на Урале, и создающем обостренную экологическую обстановку. В то же время возникла необходимость развития легкой и пищевой промышленности, сельского хозяйства, т. е. отраслей, снабжающих население собственной продукцией. Этим отраслям ранее уделялось мало внимания. 

В настоящее время  в районе осуществляется конверсия  оборонного комплекса, который занимал  в структуре хозяйства Урала  значительный удельный вес. 

Важнейшей перспективной  проблемой является оздоровление экологической  обстановки на Урале. Здесь имеются микрорайоны, являющиеся зонами экологического бедствия, особенно в Челябинской и Свердловской областях. Требуется разработка специальной федеральной целевой программы хозяйственного развития Урала. 

Необходима также  перестройка в структуре машиностроения. Приоритетным его направлением должно быть сложное высококвалифицированное  машиностроение. При этом следует  сохранить специализацию района на тяжелом машиностроении. 

Важнейшими задачами являются создание рыночной инфраструктуры, реформирование форм собственности  во всех отраслях экономики Урала, развитие совместных предприятий с привлечением отечественных и зарубежных инвестиций, а также создание малых предприятий, развитие предпринимательства. 
 

Заключение 

Урал занимает центральное  положение в стране. Он входит в  состав Западной экономической зоны России, граничит с районами восточной  зоны, отсюда – относительная близость к разнообразным минерально-сырьевым и топливно-энергетическим ресурсам Сибири, к рынкам сбыта готовой  продукции, которая потребляется как  в западных, так и в восточных  районах страны. Урал имеет важное значение как машиностроительная база освоения восточных районов. Благоприятное экономико-географическое положение Урала способствует повышению его роли в межрайонном территориальном разделении труда. 

Главное направление  дальнейшего развития хозяйства  уральского экономического района в  условиях перехода к рыночной экономике  – всемирная интенсификация производства. В последние годы в регионе  снизилась фондоотдача, а возросла фондоемкость производства. Это связано с накоплением физически и морально устаревших промышленно-производственных фондов, низкими темпами капитального строительства и реконструкции предприятия, что в сочетание с резким преобладанием в структуре хозяйства тяжелой индустрии, чрезвычайно высоким уровнем концентрации производства затрудняет переход Урала к рыночным отношениям. Предприятия – гиганты района труднее поддаются модернизации и переоборудования, медленно реагируют на запросы рынка. Четвертая часть основных фондов в промышленности региона нуждается в замене на улучшенной технологической основе, в первую очередь, в черной и цветной металлургии.