География отраслей промышленности Уральского экономического района

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 06 Марта 2011 в 20:42, курсовая работа

Краткое описание

Индустриальный комплекс Уральского экономического района (УЭР) – один из самых мощных в стране. Это старопромышленный район, отличающийся высоким уровнем комплексного развития, исторически сложившейся, устойчивой производственной структурой. Отраслями рыночной специализации Уральского экономического района являются черная и цветная металлургия, машиностроение, химическая и нефтехимическая, лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность. Важное значение имеет также производство строительных материалов (цемента, строительного кирпича и др.).

Содержание работы

Введение
Глава 1. Условия и факторы развития промышленного производства Урала
1. 1. Оценка экономико-географического положения
1. 2. Оценка природно-ресурсного потенциала
1.3. Население и трудовые ресурсы. Современные демографические проблемы
Глава 2. Структура и размещение ведущих отраслей хозяйства
Глава 3. Территориальная организация промышленности Урала
Глава 4. Проблемы и перспективы развития промышленного производства Урала
Заключение
Список использованной литературы

Содержимое работы - 1 файл

курсовая.docx

— 53.29 Кб (Скачать файл)

На Урале легкая и пищевая промышленность  развиты пока недостаточно. В район ввозится много товаров народного потребления и продуктов питания из других регионов страны. В составе легкой промышленности Уральского экономического района выделяется кожевенно-обувная (около 80% мощностей кожевенно-обувной промышленности размещается в Свердловской, Пермской, Челябинской областях), построены также предприятия текстильной промышленности, например Чайковский комбинат шелковых тканей в Пермской области; хлопчатобумажная промышленность развита в Челябинской области. Нашла распространение швейная промышленность. Развитие легкой промышленности в регионе позволяет решать проблему использования ресурсов женского труда в районах концентрации тяжелой промышленности. 

Пищевая промышленность насчитывает множество подотраслей и предприятий, большая часть которых сконцентрирована на юге Урала, в зоне развития  сельского хозяйства. Мукомольно-крупяная промышленность исторически сложилась в главной зоне посевов пшеницы – в Челябинской и Оренбургской областях, в Башкортостане и частично в Свердловской области, здесь же больше всего развита мясная промышленность. Курганская и Оренбургская области выделяются по производству животного масла. 

Специализация агропромышленного  комплекса Урала – зерно (яровая пшеница, рожь, овес) и продукция  животноводства (молоко, мясо, шерсть). Наиболее развито сельское хозяйство в Башкорстане и Оренбуржье. 

Сельскохозяйственные  угодья занимают 35 млн. га., в том числе пашни – 22,4 млн. га. 

В структуре посевных площадей Урала наибольший удельный вес занимают зерновые культуры (около 63%), а также кормовые (свыше 32%). Выращиваются также картофель и овощи (Свердловская область, Удмуртская Республика, Пермская область), лен-долгунец (Удмуртская Республика), подсолнечник и сахарная свекла (Оренбургская область и Республика Башкортостан). Доля технических культур в посевах  невелика – немногим более 1,5%, что  связано с их высокой трудоемкостью. Основные посевы зерновых сосредоточены  в Оренбургской области и в  Башкортостане. 

В структуре сельскохозяйственного  производства Урала преобладает  животноводство: на севере – молочное скотоводство, птицеводство, на юге  района – мясомолочное и мясное животноводство, овцеводство, растет роль свиноводства. Район занимает 1-е  место в стране по производству мясной продукции. Среди субъектов выделяются Свердловская и Пермская области. По выпуску цельномолочной продукции  район находится на 2-м месте, уступая  только Центральному экономическому району. 

Важная задача, стоящая  перед сельским хозяйством Урала  – повышение урожайности зерновых культур и продуктивности скота. 

Транспорт и экономические  связи. Транспорт играет огромную роль в функционировании хозяйственного комплекса Урала. Это объясняется, с одной стороны, активным участием района в территориальном разделении труда, а с другой – высоким  уровнем комплексности экономики  Урала, который проявляется в  том, что многие отрасли хозяйства  работают не изолированно, а в тесной взаимосвязи друг с другом. Отсюда – высокий удельный вес внутрирайонных перевозок ( до 60%). 

В Уральском экономическом  районе преобладает железнодорожный  транспорт, железнодорожные магистрали пересекают Урал, в основном, в широтном направлении, они осуществляют экономические  связи с другими районами. Построена  меридиональная железная дорога, выполняющая  внутрирайонные перевозки. Предполагается построить Западно–Уральскую меридиональную и Северо–Уральскую широтную железные дороги, намечается строительство вторых путей, так как высока грузонапряжённость дорог. 

Автомобильный транспорт  имеет большое значение для внутрирайонных перевозок различных грузов. Недостаточны протяженность и качество автомобильных дорог с твёрдым покрытием. В дальнейшем намечается создать новые автомобильные и железнодорожные выходы в Северо – Кавказский, Волго–Вятский, Западно–Сибирский экономические районы и Казахстан. 

Великая роль трубопроводного  транспорта: через Урал проходят нефте- и газопроводы из Западной Сибири в европейскую часть страны и за рубеж. 

Уральский район  осуществляет разнообразные экономические  связи со многими регионами. Из восточных  районов Урал получает в основном сырьё и топливо, а поставляет продукцию обрабатывающих отраслей. С европейскими районами осуществляется преимущественно обмен готовыми изделиями и конструкционными материалами (причём вывоз по обмену превышает  ввоз). Наиболее тесные связи – с  соседними экономическими районами : Западно – Сибирским и Поволжском, а также с Казахстаном. Западная Сибирь поставляет Уралу уголь, кокс, нефть и газ, а в перспективе – электроэнергию, а ввозит главным образом продукцию машиностроения и строительные материалы. Из Казахстана поступают железные руды, медные концентраты, электроэнергия, уголь и другие грузы. Поволжье получает лес, металлы, обменивается с Уралом продукцией химии и машиностроения, поставляет продукты питания. 

Довольно значительную роль Урал играет и во внешней торговле. Он поставляет за рубеж калийные соли, металлургическое оборудование, бульдозеры, экскаваторы, мотоциклы, природный  газ и пр. 

3.Территориальная  организация промышленности  Урала. 

В Уральском экономическом  районе выделяются три подрайона: Среднеуральский (Свердловская область), Западно-Уральский (Башкортостан и Удмуртия, Пермская область), Южно-Уральский (Оренбургская, Курганская, Челябинская области). 

Свердловская область  – основное звено хозяйственного комплекса Урала, в ней сосредоточено  до ¼ промышленного потенциала. На основе эксплуатации богатейших минерально-сырьевых ресурсов здесь получила развитие тяжелая  промышленность. В структуре промышленного  производства основную роль играют машиностроение и металлообработка, черная и цветная  металлургия, химическая, лесная и деревообрабатывающая промышленность, электроэнергетика, промышленность строительных материалов. 

Старейшие отрасли  – черная и цветная металлургия. Добыча железной руды в основном ведется  на Качканарском горно-обогатительном комбинате (2/3 железорудных запасов  Урала). Общероссийское значение имеют  Нижнетагильский металлургический комбинат, Первоуральский новотрубный, Северский и Синарский трубные  заводы. Флагманы цветной металлургии  – Богословский и Уральский алюминиевые  заводы, Красноуральский и Кировоградский медеплавильные комбинаты, Среднеуральский медеплавильный завод, ПО «Севуралбокситруда». 

Получило развитие производство синтетических смол, пластических масс, серной кислоты и другой химической продукции (ПО «Пластик», «Хромпик», Свердловский завод эбонитовых изделий и др.). 

Машиностроение и  металлообработка – наиболее перспективная  отрасль промышленности. Общей задачей  ведущих машиностроительных предприятий (ПО «Уралмаш», «Турбомоторный завод», НПО «Уралэлектротяжмаш», «Уралхиммаш», «Пневмостроймашина», Ирбитский мотоциклетный завод и др.) является создание филиалов и вынос отдельных цехов крупнейших предприятий в небольшие города (Верхнюю Пышму, Алапаевск, Кушву, Невьянск, Дегтярск). Значительное увеличение выпуска товаров народного потребления ожидается за счет конверсии оборонных предприятий. Перед лесной и лесоперерабатывающей промышленностью стоит задача реконструкции предприятий области (Туринского целлюлозно-бумажного завода и Новолялинского комбината). 

Всероссийское значение имеют добыча асбеста и производство изделий из него (комбинат «Ураласбест»). Большим спросом пользуется продукция  ПО «Уралмрамор». 

Область является ведущей  на Урале по производству электроэнергии (Рефтинская и Среднеуральская ГРЭС, Белоярская атомная станция, Новосвердловская и Свердловская ТЭЦ, Верхнетагильская и Серовская ГРЭС). 

Область принимает  активное участие в развитии внешнеэкономических  связей Урала. Перспективными направлениями  для совместного предпринимательства  являются традиционные отрасли экспортной специализации: машиностроение, горнорудная, лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная, химическая. 

В совокупной товарной продукции промышленности и сельского  хозяйства Республики Удмуртия доля промышленности составляет 85%. Республика весьма специфична по отраслевому составу  промышленности. Здесь самый высокий  на Урале уровень развития машиностроения (более 60%). Республика занимает видное место в стране по производству мотоциклов, спортивных и охотничьих ружей, автомобилей, развито точное машиностроение и  приборостроение. 

Перспективы развития хозяйства связаны с дальнейшим развитием обрабатывающих производств, более глубокой переработкой сырья, а в машиностроении – с опережающим  развитием радиотехнической и электронной  промышленности. Рост объемов производства и экспорта может быть  значительно  увеличен за счет конверсии оборонных  предприятий с переориентацией  их на выпуск товаров народного потребления. Энергетическая база Удмуртии укрепляется  за счет ввода в строй Ижевской  ТЭЦ – 2, реконструкции         ТЭЦ – 1, развития тепловых сетей  и подстанций. 

Благоприятна  конфигурация транспортных сетей республики. Основные промышленные центры расположены на железных дорогах и автодорогах  с твердым покрытием. До половины  внутри республиканских перевозок  осуществляется автомобильным транспортом. 

В структуре посевных площадей более трети занято под  посевами кормовых культур . что является основой развития молочно – мясного животноводства (70%), и около половины  - под зерновыми. Незначительно развито льноводство. 

Развитие пищевой  и легкой промышленности (особенно производство кожаной обуви) требует  интенсификации сельскохозяйственного  производства. 

Состояние окружающей среды позволяет рекомендовать  для развития небольших нетрудоемких предприятий машиностроения легкой и пищевой промышленности города Камбарка, Можга и ряд поселков городского типа.   

В структуре экспорта до 90 % составляют сырье, материалы и  товары народного потребления. Однако экспортный потенциал республики может  быть значительно увеличен. 

Курганская область  - наименее развитая часть Урала. В  общем объеме товарной продукции  промышленности и сельского хозяйства  доля промышленности составляет около 70 % . Область не имеет крупных  запасов полезных ископаемых, поэтому  развиваются в основном подотрасли промышленности, связанные с переработкой сельскохозяйственного сырья, сборкой и комплектацией готовых изделий. 

Крупные предприятия  области – комбинат «Синтез», ПО «Кургансельмаш», ряд заводов (автобусный, автоагрегатный, колесных тягачей, деревообрабатывающих станков, телефонный, далматовский завод «Старт»), имеются предприятия по производству мукомольной и мясо – молочной промышленности. Энергоснабжение отраслей осуществляют Курганская ТЭЦ, действуют линии электропередач, в том числе ЛЭП – 500 Петропавловск – Курган. 

До 2/3 выпуска продукции  промышленности производится в Кургане  и Шадринске, стоит задача преодоления  концентрации промышленности. Наличие  благоприятных условий и свободных  площадок в городах Шумиха, Маку и других позволяет построить  там ряд небольших машиностроительных предприятий, в частности филиалов крупных заводов Свердловской и  Челябинской областей. Интенсификация и дальнейшее развитие промышленного  производства во многом будут зависеть также от решения вопроса о  строительстве водохранилища на реке Тобол. 

Курганская область  – крупнейшая база сельского хозяйства  района. В структуре посевных площадей более 60 % занято под зерновыми и  около 30 % - под кормовыми культурами. Высок удельный вес области в  производстве мяса и животного масла. 

Все крупные города расположены на железнодорожной  магистрали, однако подавляющий объем  внутриобластных перевозок приходится на долю автомобильного транспорта. 

Область принимает  участие в развитии внешнеэкономических  связей страны. В структуре экспортных поставок товары народного потребления  составляют 75%, машины и оборудование – свыше 20%. Экспортный потенциал  области может быть увеличен за счет конверсии производства на оборонных предприятиях, увеличения доли машиностроительной продукции. 

Благоприятным условием интенсивного развития хозяйства Оренбургской области является наличие значительных и качественных минерально-сырьевых ресурсов. На территории области имеется  более 2 тыс. месторождений и проявлений 72 видов ископаемых запасов. По добыче меди, никель-кобальтовой руды, нефти, каменной соли область занимает одно из ведущих мест, в стране. Оренбуржье – главный газодобывающий и перерабатывающий район европейской части Российской Федерации. По масштабам добычи комплексного по составу газа область уступает лишь Тюмени. 

Информация о работе География отраслей промышленности Уральского экономического района