Разработка технологической карты на монтаж железобетонного каркаса одноэтажного промышленного здания

РГСУ

Кафедра технологии строительного  производства

 и строительных  машин

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

по технологии возведения зданий

и сооружений

"Разработка  технологической карты на монтаж  железобетонного каркаса одноэтажного 

промышленного здания"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Выполнил студент гр. П - 320

                                                                                                   Тутик А.А.   

Принял:  проф. Тимофеев Ю.Л.

 

 

 

 

 

 

Ростов-на-Дону

2006 г.

 

СОДЕРЖАНИЕ

1. Область применения  технологической карты (ТК)  . . . .  3

1.1 Характеристика  здания и его конструктивных  элементов . . .  3

1.2 Состав работ, вошедших  в ТК  . . . . . . .  4

1.3 Характеристика условий  производства работ  . . . . .  5

2. Организация  и технология строительных процессов   . . . .  5

2.1 Указания  по подготовке объекта и требования  к готовности 

предшествующих работ . . . . . . . .  5

2.2 Указания по продолжительности  хранения и запасу конструкций,

 изделий и материалов . . . . . . . .  6

2.3 Калькуляция  трудовых затрат  . . . . . . .  6

2.4 Методы и  последовательность выполнения  работ . . . .  8

2.5 График выполнения  строительных процессов . . . . .  10

2.6 Численно-квалификационный  состав звена . . . . . 10

2.7 Рациональная  организация, методы и приемы  труда рабочих . . 11

2.8 Указания по контролю и оценке качества работ . . . . 13

2.9 Техника безопасности . . . . . . . . 15

3. Технико-экономические  показатели . . . . . . 19

4. Материально-технические  ресурсы  . . . . . . 20

5. Технологические  расчеты и обоснования  . . . . . . 21

5.1 Подсчёт объёмов работ . . . . . . . . 21

5.2 Обоснование  выбора методов работ . . . . . . 23

5.3 Подбор монтажной  оснастки и крана  . . . . . . 23

6. Использованная литература . . . . . . . . 25

 

 

 

1. Область применения технологической  карты.

1.1. Характеристика здания и его конструктивных элементов.

Технологическая карта разработана на монтаж каркаса  одноэтажного промышленного здания размером в плане 96 х 60  м и высотой до низа несущих конструкций – 10.8м. Проектом здания предусмотрено тять пролётов по 12м , шаг колонн 6м. Каркас здания запроектирован из сборных железобетонных конструкций, марка и размеры которых приведены ниже.

Схема плана здания:

Колонны крайнего ряда–

           КД2-27,

масса – 5.3 т.

Колонны среднего ряда–

           КП 1-18,

масса – 10.1 т.

 

 

Стропильные конструкции  – Балки

         IБДР12-I,

масса – 4,7 т;

 

 

 

 

Плита покрытия –

П/3х12-1 рядовая,

  масса – 2.6 т.

 

 

 

 

 

 

Подкрановая балка  –

БКН12-2С

(шаг колонн 6 м),

масса – 3.2 т.

 

 

1.2. Состав работ, вошедших в  технологическую карту

 Картой предусмотрено  выполнение следующих технологических  процессов:

- монтаж колонн;

- монтаж подкрановых  балок;

- монтаж ферм;

- монтаж плит  покрытия;

а также совмещённых  процессов, связанных с электросваркой и антикоррозионной защитой монтажных соединений, замоноличиванием монтажных стыков бетонным раствором.

1.3. Характеристика условий производства  работ.

Монтаж каркаса  здания ведется на основании рабочих  чертежей (технического задания), в соответствии с правилами производства и приемки монтажных работ (СНиП 3.03.01-87) и правилами техники безопасности в строительстве (СНиП III-4-80).

Работы ведутся  в летнее время года при средней  температуре наружного воздуха +20°С  в две смены.

2. Организация и технология строительных  процессов.

2.1. Указания по подготовке объекта и требования к готовности предшествующих работ.

До  начала  монтажа  каркаса  здания  необходимо   выполнить   следующие  виды  работ:

- оградить  территорию  строительной  площадки  забором   высотой 2 м, удовлетворяющим требованиям ГОСТ 23407-78 «Инвентарные ограждения строительных площадок и участков  производства строительно-монтажных  работ». В ограждении для  проезда автотранспортных средств, доставляющих  строительные конструкции и материалы на стройплощадку, выполнить  устройство  распашных  ворот шириной 4м.

- выполнить   устройство  временной  дороги  шириной  4м,  для  проезда  автотранспортных средств по стройплощадке, из щебня с верхним слоем из дорожных плит. Ширина временной дороги в месте поворота должна быть не менее 5 м. Радиус закругления принят 12м.

- выполнить  освещение стройплощадки, установив  прожектора ПЗС-35 на опорах по  периметру ограждения стройплощадки.  Включение освещения должно производиться  отдельным рубильником.

- около бытовых  помещений оборудовать место с первичными  средствами пожаротушения.

- на подъездах  к стройплощадке установить дорожные  знаки, количество, места  и   типы  которых согласовать   с  ГИБДД.

- для временного  водоснабжения проложить временную  линию водопровода  от  существующих  сетей  согласно  техническим  условиям   на   временное  водоснабжение  стройплощадки,  или  установить  металлический бак объемом не менее 5 М3.

- подготовить к работе  необходимый инвентарь, приспособления  и механизмы, а также временные площадки складирования материалов.

- при въезде  на территорию стройплощадки  установить информационный щит,  а также строительные знаки безопасности «Опасная зона. Проход запрещен!»  или  «Опасная зона. Работает кран».

- для внешней  связи строительная площадка  должна быть оборудована телефоном от городской телефонной сети.

- завершить  возведение фундаментов, выполнить  обратную засыпку грунта и  его уплотнение.

• составить исполнительную схему фундаментов и проверить наличие актов на скрытые работы.
• по верху фундаментов нанести риски разбивочных осей.

- устроить временные  бытовые помещения согласно ППР.

 

2.2. Указания по продолжительности  хранения и запасу конструкций,  изделий и материалов.

Монтаж колонн, подкрановых  балок, плит покрытия, стропильных ферм осуществляется с "колес".

2.3. Калькуляция трудовых затрат.

Калькуляция трудовых затрат (табл. 1) составлена на основании  подсчетов объемов работ табл. 8, 9, 10 и сборников ЕНиР [4,7].

В калькуляции  не учитываются затраты труда  машиниста по обслуживанию монтажного крана. Продолжительность работы  крана  принимается в зависимости от продолжительности строительно-монтажных работ.

Графы 1, 5, 7 заполняются  на основании данных сборников ЕНиР. Графа 4 заполняется из табл. 8, 9, 10. Данные графы 6 определяются путем умножения  объема работ (гр. 4) на норму времени Нвр (гр. 5) и деления на продолжительность одной смены (8ч).      

 

          

Обосн-ование по ЕНиР	Наименование  работ		Ед. изм.	Объем работ		Расценка, руб	Нвр,   чел.-ч.	Затраты труда, чел.-дн.	Стоимость затрат труда на весь объем работ, руб	Сост. звена  по ЕНиР
§Е4-1-4	Разгрузка и  раскладка Колонн крайнего ряда Колонн среднего ряда Подкрановых балок Плит покрытия Стропильных конструкций      L=12		шт.	34 68 160 320 85		23,97 68,74 20,05 17,18 23,98	1,2 2,7 0,84 0,72 1	5,1 22,95 16,8 28.8        10,62	814,98 4674,32 3208 5497,6 2038,3	Такел-к   3р-1 2р-1
	Монтаж колонн		шт.	34		115,15	4,4	18,7	3915,1	М-5р-1 М-4р-1 М-3р-2 М-2р-1
				68		183,4	7	59,5	4046
§Е4-1-25, т.1	Замоноличивание стыков колонн и фундаментов		М3	12.79		22,0	0,81	1,29	281,4	М-4р-1 М-3р-1
§Е4-1-6, т.3	Монтаж подкрановых  балок		шт.	160		63	2.4	48	10080	М-5р-1 М-4р-1   М-3р-2 М-2р-1
§Е22-1-2, п.6-в	Сварка подкрановых  балок с колоннами		10м	9,6		124,25	3,9	4,6	1192,8	С-5р-1 С-6р-1
§Е4-1-22	Антикоррозионное покрытие сварных соединений		10 шт.	64		27,55	1,1	8,8	1670	М-4р-1 М-2р-1
§Е4-1-6	Монтаж балок		шт.	85		63	2,4	22.5	5355	М-6р-1 М-5р-1  М-4р-1 М-3р-1   М-2р-1
§Е22-1-2, п.11-г	Сварка балок с колоннами		10 м	5,1		124,25	3,9	2.4	633,67	С-5р-1 С-6р-1
§Е4-1-22	Антикоррозионное  покрытие сварных соединений		10 шт.	17		27,55	1,1	2,3	468,35	М-4р-1
§Е4-1-7, п.11-а	Укладка плит покрытия		шт.	320		24,78	1	40	7929,6	М-4р-1 М-3р-2   М-2р-1
§Е22-1-2, п.11-а	Сварка плит покрытия с балками		10м	11,296		124,25	3,9	5,5	1403,53	С-5р-1   С-6р-1
§Е4-1-22	Антикоррозионное  покрытие сварных соединений		10 шт.	9,6		27,55	1,1	1,3	264,48	М-4р-1 М-2р-1
§Е4-1-26, п.3-б	Замоноличивание швов плит покрытия (мех.)		100м	27,24		166,95	6,4	21,79	4547.7	М-4р-1 М-3р-1
		54456,7

 

 

2.4. Методы и последовательность  выполнения работ.

Монтаж каркаса  здания осуществляется краном марки  СКГ-30 со стрелой длиной 25м путем  проходки его вдоль пролётов возводимого  здания.

Здание принято  одним монтажным участком и разбито  на 10 захваток при монтаже колонн (6-8 колонн на каждой захватке), на 12 захваток при монтаже подкрановых балок (10 подкрановых балок на каждой захватке), на 13 захваток при монтаже балок с плитами покрытия (5 балок и 22 плиты покрытия).

Размеры захваток обеспечивают фронт работ, достаточный для размещения звена монтажников, принятого по ЕНиР [5] состава, при работе их в течение двух смен при монтаже всех видов  конструкций, выполнении бетонных, сварочных работ и работ по нанесению антикоррозионного покрытия.

Перед началом  монтажа колонн осуществляется приемка фундаментов с геодезической проверкой расположения их осей и высотных отметок, проверка  их  размеров  и  закладных  деталей; по  четырем  граням  сверху  и  на  уровне  верха  фундаментов  наносят осевые риски, а также наносят риски на консолях, на колоннах закрепляют струбцины для временного их крепления. После  установки  колонны  в  стакан  фундамента  ее временно закрепляют клиновыми вкладышами и кондукторами, проверив при этом вертикальность  установки с помощью двух теодолитов. После заделки стыка бетонной смесью, должно пройти 2,5 суток, для достижение бетоном, изготовленном на быстротвердеющем портландцементе (БТЦ), 70% проектной прочности – условие возможности начала монтажа подкрановых балок. Кран работает в две смены. Последовательно проходя в пределах монтажного участка он осуществляет  монтаж  колонн непосредственно с автотранспортных средств ("с колес") и одновременно осуществляется замоноличивание стыков колонн и фундаментов (совмещенный процесс).  После установки всех колонн кран приступает к монтажу подкрановых балок. Этот процесс также производится "с колес". Одновременно с монтажом подкрановых балок выполняются два совмещенных процесса: сварка закладных деталей и антикоррозионное покрытие сварных соединений. До начала монтажа выполняют геодезическую проверку отметок опорных площадок и устанавливают монтажный горизонт. Подкрановые балки устанавливают по осевым рискам с временным закреплением. После временного закрепления подкрановых балок  осуществляют геодезическую проверку отметок в плане и по высоте.  Затем  сваривают  закладные  детали  и  осуществляют  антикоррозионное  покрытие  сварных  соединений. После окончательной выверки подкрановых балок составляют  исполнительную  схему,  на  которой  отмечают   геодезическое  положение  монтируемых  элементов.  Эти  данные   необходимы  при  установке  рельсовых  путей. После монтажа подкрановых балок кран приступает к монтажу шатра с одновременными сварочными работами и последующей антикоррозионной обработкой сварных соединений. На следующий день после начала монтажа шатра начинается замоноличивание швов в плитах покрытия, при этом бадьи с раствором подаются краном непосредственно к месту проведения работ – на крышу монтируемого здания.

Перед подъемом балки обустраивают люльками, устанавливают струбцины для временного крепления, навешивают страховочный  канат, расчалки и оттяжки. Для строповки балки используется полуавтоматическая траверса с захватом конструкции за две точки. После подъема, установки и выверки первую балку раскрепляют расчалками, а последующие крепят специальными распорками. Затем  производят  сварку соединений балки с верхом колонны, после чего начинают монтаж плит покрытия. Этим обеспечивается необходимая жесткость очередной ячейки  покрытия. После установки плиты в проектное положение осуществляется временное ее закрепление и сварка по трем точкам. Затем производят антикоррозионное покрытие сварных соединений плит и балок.

Параллельно с  монтажом конструкций покрытия  осуществляется  замоноличивание  швов  плит  покрытия   механизированным   способом в течение 12 смен. Процесс замоноличивания швов завершается на 3 смены позже, чем монтаж конструкций  покрытия.

Общая   продолжительность   строительно–монтажных   работ  на  объекте  составляет  28  рабочих  дней (или  56 смен).

 

Состав работ.

Е4-1-4. Установка  колонн в стаканы фундаментов  при помощи кондукторов.

1.Выравнивание  дна стаканов с промывкой и  очисткой стакана. 

2.Установка  и закрепление одиночных кондукторов. 

3.Установка  колонн.

4.Выверка и временное закрепление одиночных кондукторов.

5.Разъединение, снятие и перестановка кондукторов. 

6.Очистка кондукторов  от наплывов бетонной смеси.

Е4-1-25. Заделка  колонн в стаканах фундаментов.

1.Очистка и  промывка стакана. 

2.Укладка и  уплотнение бетонной смеси.

3.Снятие кондуктора  и его очистка. 

4.Заглаживание  поверхности.

Е4-1-6. Установка  подкрановых балок.

1.Устройство  постели из раствора (при необходимости).

2.Установка  элемента.

3.Выверка и  временное закрепление. 

4.Снятие временного  крепления.

Е22-1-2. Односторонняя  сварка стыковых соединений.

1.Включение  и выключение сварочных машин  и агрегатов.

2.Установка  силы сварочного тока.

3.Очистка кромок  перед сваркой от ржавчины  и грязи стальной щёткой.

4.Сварка швов.

5.Очиска от  шлака промежуточных и последнего слоя шва.

6.Осмотр и  измерение шва.

Е4-1-7. Укладка  плит покрытий.

1.Приготовление  постелей из раствора.

2.Подъём и  укладка плит.

3.Выверка и  исправление положения плит.

4.Крепление  плит анкерами между собой.

Е4-1-22. Антикоррозионное покрытие сварных соединений установкой.

1.Подготовка  аппарата к работе.

2.Наполнение  бачка порошком.

3.Очистка поверхности. 

4.Нанесение  покрытия.

5.Перемещение  установки.