Основные этапы современной космонавтики

Полеты кораблей «Союз» позволили осуществить много  других сложных научно-технических  экспериментов в космосе.

Один из них начался 11 октября 1969 года, когда строго по расписанию через сутки друг за другом на околоземные  орбиты стартовали корабли «Союз-6», «Союз-7» и «Союз-8». В групповом  полете участвовало 7 космонавтов. В  ходе этого полета были проведены  разносторонние научные наблюдения и сложные технические эксперименты, в том числе по сварке металлов в космосе, накоплен опыт автономной навигации, а также управления совместным полетом нескольких кораблей.

Успешное решение  мировой космонавтикой разнообразных  научно-технических проблем на основных этапах развития космических исследований поставило на повестку дня задачу осуществления экспедиционных полетов  человека на Луну и выхода на ее поверхность. Впервые эта задача была успешно  решена в июле 1969 года во время полета американского космического корабля  «Аполлон-11» с космонавтами Н.Армстронгом, М. Коллинзом и Э.Олдрином.

Лунная кабина космического корабля «Аполлон-11» с космонавтами Армстронгом и Олдрином осуществила  мягкую посадку на Луну, взлет с  лунной поверхности и последующую  стыковку с основным блоком, который  с космонавтом Коллинзом в  это время совершал полет на окололунной  орбите. Первая экспедиция людей на Луну, доставившая на Землю образцы  лунного грунта, являлась одним из важнейших звеньев в последовательной цепи космических событий, связанных  с исследованием нашего естественного  спутника, Она была подготовлена всем ходом предшествующих космических  исследований Луны и развития мировой  космонавтики.

Конец прошедшего и  начало нового десятилетия ознаменовались новыми выдающимися событиями в  истории космонавтики. В сентябре 1970 года был успешно осуществлен  первый в истории человечества полет  автоматической станции на Луну с  целью доставки лунного грунта на Землю.

12 сентября 1970 года  в Советском Союзе стартовала  автоматическая станция «Луна-16».  Через пять дней после старта  станция была выведена на селеноцентрическую  круговую орбиту, а затем после  маневрирования в окололунном  пространстве и перехода на  эллиптическую орбиту она совершила  мягкую посадку на поверхность  Луны в районе Моря Изобилия.

После посадки станции  был выполнен ряд подготовительно-технологических  операций, а затем специальным  электробуром произведено бурение  лунного грунта. По окончании бурения  лунная порода, взятая из района лунных морей с помощью манипулятора, была помещена в герметичный контейнер  возвращаемого аппарата.

21 сентября, используя  посадочную ступень станции как  стартовую платформу, космическая  ракета с возвращаемым аппаратом  стартовала с Луны. Это был  первый старт к Земле автоматического  аппарата с другого небесного  тела.

24 сентября космическая  ракета станции «Луна-16» со  второй космической скоростью  приблизилась к Земле, от нее  отделился возвращаемый аппарат  с лунным веществом на борту.  После торможения и плавного  спуска на парашюте возвращаемый  аппарат станции «Луна-16» произвел  посадку на территорию Советского  Союза. Исследования, выполненные  станцией «Луна-16», были повторены  в феврале 1972 года, когда советская автоматическая станция «Луна-20» решила еще более сложную научно-техническую задачу — посадку автоматического аппарата в районе Луны со сложным рельефом поверхности между Морем Изобилия и Морем Кризисов и доставила на Землю образцы лунного грунта, впервые взятые в труднодоступном «материковом» районе Луны.

Успешные полеты автоматических станций «Луна-16»  и «Луна-20» стали новым важным этапом в развитии космонавтики, Они  свидетельствовали поистине о безграничных возможностях автоматической космической  техники, роль которой будет несомненно возрастать по мере дальнейшего изучения космоса.

Подтверждением сказанному явились последующие полеты советских  автоматических станций серии «Луна», «Венера» и «Марс».

Действительно, полет  советской автоматической станция  «Луна-17», доставившей в ноябре 1970 года на поверхность Луны первое в  мире самоходное автоматическое устройство «Луноход-1», явился качественно новым  этапом в исследовании нашего естественного  спутника Луны. Этот полет особенно ярко продемонстрировал огромные возможности, который раскрывают перед космонавтикой  автоматические устройства и системы  управления.

Автоматы вывели станцию «Луна-17» на околоземную  орбиту, перевели ее на траекторию полета к Луне, восприняли и выполнили  команды о коррекции траектории, обеспечила переход станции на окололунную  орбиту и, наконец, осуществили ее мягкую посадку на Луну в районе Моря Дождей. С посадочной платформы станции  на лунную поверхность сошла автоматическая научная передвижная лаборатория  «Луноход-1», которая на протяжении многих месяцев выполняла на нашей  небесной соседке обширную программу  научных исследований Луны и космического пространства, а также комплекс инженерно-конструкторских  испытаний.

«Луноход-1» функционировал на Луне более десяти с половиной  земных месяцев. За это время он детально обследовал 80000 квадратных метров лунной поверхности, более чем в 500 точках исследовал физико-механические свойства лунного грунта, а в 25 точках провел анализ его химического состава.

Бортовые телевизионные  системы лунохода передали на Землю  свыше 20 панорам и 20000 снимков поверхности  нашего естественного спутника. Эта  обширная информация позволит ученым провести комплексное изучение обследованного района Луны.

Успешное завершение в декабре 1970 года еще одного советского космического эксперимента, связанного с полетом автоматической межпланетной станции «Венера-7», позволило впервые  осуществить мягкую посадку на поверхность  другой планеты Солнечной системы  и получить уточненные значения параметров атмосферы Венеры. «Венера-7» осуществила  успешное зондирование атмосферы с  высоты 55 км до поверхности и функционировала  на поверхности около 23 минут.

22 июля 1972 года автоматическая  межпланетная станция «Венера-8»,  преодолев за 117 суток, полета  расстояние более 300 млн. километров, достигла окрестности планеты  Венера.

При входе в атмосферу  планеты от станции отделился  спускаемый аппарат с научной  аппаратурой на борту. После аэродинамического  торможения спускаемый аппарат совершил плавное снижение на парашюте и 22 июля произвел мягкую посадку на поверхность  Венеры.

Во время снижения спускаемого аппарата на парашюте и  в течение 50 минут после посадки  с помощью научной аппаратуры, установленной на нем, проводились  исследования атмосферы и поверхностного слоя планеты в месте посадки. Полученные при этом данные передавались на Землю.

Впервые в исследовании Венеры на участке парашютного спуска были проведены эксперименты по определению  освещенности, давления и температуры  в атмосфере и на поверхности  планеты на ее дневной стороне. Получены данные и о характере пород  поверхностного слоя планеты.

Сравнение атмосфер Земли и Венеры позволило ученым, например, сделать вывод о том, что большое различие эволюционных процессов, происходившие на этих планетах, привело к существенному различию в физико-химических условиях, установившихся к данному моменту времени  на Земле и Венере. Именно поэтому  исследование истинных физических условий  на Венере, резко отличающихся от земных, представляет исключительный научный  интерес.

Все эти успехи, а  также достижения предыдущих лет  планомерно подвели космонавтику к  новому этапу развития — созданию на околоземных орбитах долговременных обитаемых научных станций и  лабораторий. Они стали необходимы для человечества, чтобы еще глубже познать окружающее Землю пространство, изучить закономерности, действующие  в пределах Солнечной системы, превратиться в действенных помощников человека при изучении природных ресурсов нашей планеты и непосредственно  служить для нужд хозяйства.

В упомянутой нами речи на митинге, посвященном встрече  экипажей космических кораблей «Союз-6», «Союз-7» и «Союз-8», Л.И.Брежнев  об орбитальных станциях сказал так:

«Советская наука  рассматривает создание орбитальных  станций со сменяемыми экипажами  как магистральный путь человека в космос. Они могут стать «космодромами  в космосе», стартовыми площадками для полетов на другие планеты. Возникнут  крупные научные лаборатории  для исследования космической технологии и биологии, медицины и геофизики, астрономии и астрофизики».

Советские ученые, конструкторы и космонавты многое сделали, чтобы  приблизить время создания постоянно  действующих орбитальных станций.

Таким новым и  важным шагом на пути к созданию в околоземном космическом пространстве долговременных орбитальных научных  станций явился полет станции  «Салют», которая была выведена на орбиту искусственного спутника Земли в  апреле 1971 года.

Программа продолжавшегося  около шести месяцев полета орбитальной  станции «Салют» состояла из нескольких этапов. Вначале станция функционировала  в автоматическом режиме. На втором этапе был проведен совместный полет  станции с космическим кораблем «Союз-10», пилотируемым экипажем в составе  космонавтов В.Шаталова, А.Елисеева и Н.Рукавишникова. В этом полете проводилась проверка функционирования усовершенствованных систем, обеспечивающих поиск, стыковку и расстыковку корабля  и станции. Последующая работа орбитальной  лаборатории проходила в автоматическом режиме. Следующий этап космического эксперимента начался 6 июня 1971 года запуском на орбиту искусственного спутника Земли  космического корабля «Союз-11».

После успешного  выполнения стыковки с транспортным кораблем «Союз-11» станция «Салют»  стала первой пилотируемой орбитальной  научной станцией. Самоотверженная  работа экипажа станции в составе  командира подполковника Добровольского Георгия Тимофеевича, бортинженера Волкова Владислава Николаевича, инженера-испытателя Пацаева Виктора Ивановича явилась крупным вкладом в дело развития орбитальных пилотируемых полетов и позволила получить важные научные результаты.

В течение 23-суточного  полета пилотируемой орбитальной станции  «Салют» ее экипаж осуществил важные научно-технические исследования и  эксперименты. Весь комплекс научных  и технических данных, опыт практической работы космонавтов на борту станции  «Салют» — все это стало  прочным фундаментом для дальнейших исследований космического пространства и развития орбитальных пилотируемых полетов.

Полностью выполнив программу полета, при возвращении  на родную планету погиб героический  экипаж первой в мире пилотируемой орбитальной научной станции  «Салют». Причиной внезапной смерти космонавтов явилась разгерметизация  спускаемого аппарата транспортного  корабля.

Незабываем беспримерный подвиг героев-космонавтов, незабываемы  их дела, имеющие важное значение для  всей космонавтики.

После завершения пилотируемого  полета бортовые системы станции  «Салют» вновь были переведены в  автоматический режим.

В течение полугодового пребывания научной станции «Салют»  на околоземной орбите были получены ценные экспериментальные данные, которые  будут использованы для дальнейшего  усовершенствования и создания новых  космических систем.

1971 год был также  годом интенсивного изучения  планеты Марс, приблизившейся к  Земле на наименьшее расстояние. Поэтому вполне понятно, что  ученые многих стран готовились  к этому событию и разрабатывали  специальные программы наблюдений  и экспериментов. Изучение Марса  в этот период проводилось  не только с помощью новейших  средств астрономии, но и средствами  космической техники. С этой  целью в мае 1971 года к нашему  космическому соседу стартовали  советские автоматические межпланетные  станции «Марс-2» и «Марс-3»  и американская станция «Маринер-IX».

Все эти три аппарата в конце года были впервые в  история космонавтики выведены на околомарсианские (ареоцентрические) орбиты. Кроме того, 27 ноября 1971 года межпланетная станция  «Марс-2» впервые доставила на планету Марс капсулу и вымпел с изображением Герба Советского Союза, а 2 декабря впервые спускаемый аппарат автоматической станции  «Марс-3» произвел мягкую посадку  на поверхность Марса.

Мы рассказали кратко о некоторых основных вехах космонавтики, об ее основополагающих этапах и первых полетах, при которых были осуществлены вышеперечисленные достижения. Конечно, было много и других полетов и  достижений, но обо всем невозможно рассказать в небольшой брошюре.