Автор работы: Пользователь скрыл имя, 10 Ноября 2011 в 22:21, курсовая работа
В первую очередь необходимо четко определиться с терминологией. Такие понятия, как Балтийский регион, страны Балтийского региона все чаще и чаще встречаются в различных сферах современной жизни. Еще совсем недавно оно было достоянием историков и культурологов, затем к его использованию подключились экологи. И лишь на рубеже 1980-90 оно прочно вошло в международную политику, что, безусловно, связано с глобальными политическими изменениями, произошедшими в эти годы.
4. Инструментарий укрепления Балтийского региона
В отношении
методов и механизмов регионального
сотрудничества, служащего укреплению
межрегиональных связей можно назвать
следующие институции.
Международная
программа «Видение и стратегии
развития государств Балтийского региона
2010» («VASAB»). (http://vasab.leontief.net/
Основы этой программы, реализуются по линии Европейского Союза и по линии Совета Европы. Базовый документ программы – «Видение и стратегии вокруг региона Балтийского моря 2010» (VASAB 2010). Он был принят на конференции в Таллинне 7-8 декабря 1994 года. Вслед за этим, в 1996 году вышел доклад «От видения к действию» (From Vision to Action). Концепция VASAB 2010 объединяет в общую систему 4 основных ценности (basic values) и 14 целей (goals) и программы непосредственных действий для региона Балтийского моря. VASAB 2010 поддерживается 7 действиями - программами, закрепленными в документе «От видения к действию».
Основные ценности:
1. развитие (Development)
2. устойчивость
окружающей среды (
3. Свобода (Freedom)
4. Солидарность (Solidarity)
Ценности могут быть сгруппированы
бинарно: развитие и свобода; и инвайронментальная
устойчивость и солидарность.
Цели:
Городская система международного значения
1. Конкурентоспособная система городов повышает свое значение, осуществляя сотрудничество через Балтийское море и с Европой.
2. Система
городов гарантирует
3. Связи между
городскими зонами и
4. Города создают
привлекательную городскую
Эффективные и устойчивые связи между городами
5. Сеть передвижений
региона Балтийского моря
6. Сеть передвижений обеспечивает условия
для эффективной интеграции внутри региона
Балтийского моря и региона с миром.
7. Производство энергии все более опирается
на возобновляемые и соответствующие
экологии источники энергии.
Области, поддерживающие динамизм и качество
жизни.
8. Международное сотрудничество способствует
пространственному экономическому и социальному
согласию.
9. Функция островов как туристского ядра
в регионе Балтийского моря.
10. Прибрежная зона планируется через
тонкий баланс между развитием и защитой.
11. Балтийская сеть природных территорий
(Baltic Network of nature areas) обозначена и защищена.
Всестороннее пространственное планирование в действии
12. Пространственное
планирование способствует
13. Пространственное планирование основано
в принципах субсидианости, участия и
транспарентности (principles of subsidiarity, participation
and transparency).
14. Пространственное планирование способствует
координации отраслевого и регионального
планирования.
Действия:
1. Создание
программы устойчивого
2. Объединение развития Европейской транспортной
сети с устойчивым региональным развитием.
3. Создание набора пилотных проектов для
управления устойчивым развитием определенных
областей.
4. Создание сети гаваней, принимая во внимание
критерии региональной и экологической
эффективности.
5. Разработка морской транспортной программы
с участием портов внутренних районов
и сосредоточенной на многоуровневых
транспортных центрах.
6. Создание системы, контролирующей пространственное
развитие в регионе.
7. Организация региональных конференций
для представления ключевых проектов
и постоянного руководства проектами
по реализации VASAB 2010.
Европейская комиссия
активно продвигает концепцию «Морские
перевозки на короткие расстояния»,
основной целью которой является
переключение грузопотоков с перегруженных
наземных видов транспорта на более
дружественный с точки зрения
влияния на окружающую среду морской
транспорт. Составной частью данной
концепции является проект «Морские
магистрали», в том числе и
отдельно по Балтийскому морю
Совет
государств Балтийского
моря.
Совет государств
Балтийского моря (СГБМ) - межправительственная
организация, основанная на конференции
министров иностранных дел стран Балтийского
моря в Копенгагене 5-6 марта 1992 года. В
него входят Германия, Дания, Латвия, Литва,
Норвегия, Польша, Россия, Финляндия, Швеция,
Эстония, а также Европейская Комиссия
- исполнительный орган Европейского Союза.
C 1 июля 2009 года статус наблюдателя при
СГБМ имеет Беларусь.
Цель
Совета - стимулирование всестороннего
сотрудничества между странами региона.
Задачи и основные направления балтийского
сотрудничества были сформулированы в
Декларации о создании Совета государств
Балтийского моря, принятой в марте 1992
г.
В качестве
приоритетных направлений работы СГБМ
определены оказание заинтересованным
государствам экономической и технической
помощи; борьба с транснациональной
преступностью, незаконной миграцией,
торговлей людьми и наркотиками;
развитие транспорта и коммуникаций,
энергетической сферы; поддержка национальных
демократических институтов; сотрудничество
по вопросам гуманитарной помощи, здравоохранения,
охраны окружающей среды, культуры, образования,
информации и туризма.
Эта организация
не обладает наднациональными полномочиями
и является межправительственным форумом,
где страны-участницы
СГБМ является «зонтичной» организацией,
под эгидой которой в 1990 гг. было
создано около 60 различных структур,
наиболее значимыми из которых являются:
Парламентская конференция
Примером конкретной работы в рамках СГБМ
можно привести Программу Правительства
Санкт-Петербурга «Толерантность», презентация
которой состоялась 10-11 марта 2008 года в
Риге (Латвия) на заседании Рабочей группы
по демократическим институтам Совета
государств Балтийского моря. (
http://www.amberbridge.org/