Автор работы: Пользователь скрыл имя, 03 Ноября 2012 в 14:05, реферат
Микрорайон (квартал) - структурный элемент жилой застройки площадью, как правило, 10-60 га, но не более 80 га, не расчлененный магистральными улицами и дорогами, в пределах которого размещаются учреждения и предприятия повседневного пользования с радиусом обслуживания не более 500 м (кроме школ и детских дошкольных учреждений, радиус обслуживания которых определяется в соответствии с табл.5 настоящих норм); границами, как правило, являются магистральные или жилые улицы, проезды, пешеходные пути, естественные рубежи.
Главным принципом организации жилых районов и микрорайонов является создание высокого уровня условий жизни населения, т.е. организация быта и общественной жизни. Эти процессы тесно связаны друг с другом, так что расположение жилья определяется его тяготением к обслуживающим учреждениям повседневного пользования. Эта социальная основа стала определяющей при пространственной организации селитебной территории, основными повторяющимися структурными элементами которой являются жилые районы и микрорайоны.
Введение 3
Архитектурно-композиционное решение 4-5
Функционально-техническое решение 5
Учреждения и предприятия обслуживания 5-7
Транспорт и улично-дорожная сеть 7-8
Ландшафтно-рекреационная территория 8-10
Расчетная плотность населения 10-11
Инженерное оборудование 11
Противопожарные нормы 11-12
Санитарные нормы 12-13
Инженерная подготовка и защита территории 13
Отечественный опыт 14-15
Зарубежный опыт 16-17
Список литературы 18
Расстояние от края
проезда до стены здания следует
принимать 5-8 м для зданий до 10 этажей
включительно и 8-10 м для зданий свыше
10 этажей. В этой зоне не допускается
размещать ограждения, воздушные
линии электропередач и осуществлять
рядовую посадку деревьев Вдоль
фасадов зданий, не имеющих входов,
допускается предусматривать
К рекам и водоемам следует предусматривать подъезды для забора воды пожарными машинами.
Расстояния от границ застройки городских поселений до лесных массивов должны быть не менее 50 м, а от застройки сельских поселений и участков садоводческих товариществ не менее 15 м.
В городских поселениях для районов
одно-, двухэтажной индивидуальной
застройки с приусадебными
Радиус обслуживания пожарного депо не должен превышать 3 км. Число пожарных депо в поселении, площадь их застройки, а также число пожарных автомобилей принимаются по нормам проектирования объектов пожарной охраны (ВСН-1-91 СПАСР), утвержденным МВД Российской Федерации.
Санитарные нормы.
Согласно
гигиеническим требованиям
Инсоляция открытых пространств территории микрорайона предполагает обязательное, хотя бы кратковременное, солнечное освещение в течение всего года.
Ветровой режим регулируется в зависимости от того, что нужно — защищать территорию микрорайона от излишнего продувания или создавать проветривание.
В условиях сильных
ветров лучшей ветрозащитой территории
жилой застройки могут служить
протяженные многосекционные
В условиях низких
скоростей ветра, особенно в жарком
климате, для улучшения проветривания
рекомендуется застраивать
Одним из важных санитарно-гигиенических требований, предъявляемых к планировке и застройке жилых районов и микрорайонов, является создание нормативных условий шумового режима. Уровень шума в жилых комплексах зависит от расположения их по отношению к городским источникам шума, характера планировки и оборудования жилых зданий. Нормативные уровни шума для помещений жилых зданий и территорий микрорайонов различны для разного времени суток и составляют 40 дБА от 7 до 23 ч и 30 дБА от До 7 ч. Основным источником шума на территории жилой застройки являются транспортные потоки на магистральных улицах. В таких случаях территорию жилого комплекса следует застраивать зданиями нежилого назначения или применять специальные типы жилых домов с шумозащитными квартирами, все спальные комнаты которых отнесены на противоположную от магистрали сторону дома.
Инженерная подготовка территории
Инженерная подготовка
территории представляет собой комплекс
инженерных мероприятий и сооружений
для оптимальных санитарно-
В проектировании данного микрорайона не решаются вопросы организации рельефа и водоотвода, борьбы с коррозией почвы, восстановлением разрушенных территорий, но в реальном проектировании всем этим проблемам уделяется особое внимание.
Для приспособления
естественного рельефа к
Отечественный опыт проектирования микрорайона.
Отечественный опыт проектирования микрорайона рассмотрим на примере проекта типового квартала «Калейдоскоп», созданный отечественными архитекторами. Стандартный квартал КАЛЕЙДОСКОП– это сетевой бренд, наследие опыта застройки России и Голландии, развитие соразмерного человеку масштаба. Здесь атмосфера исторического города, т.е. частое чередование объемов и пустот, человеческий масштаб зданий по высоте равный дереву; высокая плотность; удобство доступности.
В масштабе города соединение кварталов происходит со смещением на половину модуля участка, чтобы избежать пустынности (гуляющего ветра) микрорайонной застройки, обеспечить безопасность пешеходов от скоростных автомобилистов и интригу поворота улицы.
Новая типология блок-секций для российского среднего класса с нарастающими площадями запроектирована с учетом советских идей типового проектирования и стандартного модуля российской стройиндустрии. До настоящего времени в России функционируют 1200 домостроительных комбинатов.
Приемы рациональной застройки кварталов на основе нового норматива «тапочной доступности» 30-100 метров к объектам первичного и ежедневного обслуживания - «не выходя из дома», «не выходя из структурного жилищно-общественного образования – квартала». Предусмотрена вариантность от доступности каждого жилого блока по этажу к парковке, офису и кладовой от 200%, до доступности первого этажа 100%.
Элементы для создания разнообразия - это прежде всего блок - секции жилья, а связующие опции - блоки комфорта. Жилье имеет 3 размера секций - S, M, L. Секции имеют набор из однокомнатных, двухкомнатных или трех - четырех комнатных квартир. Объемы - связующие элементы, это парковки, хранилища и студии-мастерские, для удобства доступности по каждому жилому этажу.
Зарубежный опыт планировки микрорайона.
Из приведенного выше примера видно, что акцент поставлен на разнообразие пластики и формы зданий.
На
данном примере видно, что структура
жилого района может зависеть и от
расположения транспортных артерий. Так,
при размещении района вдоль линий
скоростной автомагистрали, метро, скоростного
трамвая, планировка района, как правило,
тесно связана с размещением остановок
транспорта и может иметь линейную или
фокусную структуру.
Список литературы.
Стр.