Тракторы и минитехника

5. Фрезы, используемые на минитракторах. 

    На  примере фрез GN-100 и ФР-00700-Б рассмотрим их устройство и меры безопасности при работе.

    Почвофрезы компактны и совместимы с тракторами с 3-х контактным соединением. Вращающий момент с ВОМ трактора передается через универсальный шарнир на вал почвофрезы.

    Фреза состоит из рамы, на которой крепится прицепное устройство, редуктор, кожух, валы с фрезами. Прицепное устройство предназначено для крепления почвофрезы к трактору. Редуктор предназначен для передачи вращательного момента с первичного вала почвофрезы собственно на фрезы, уменьшения числа оборотов и увеличения тягового усилия. Кожух предназначен для защиты от разбрасываемой земли, разбивания комков.

    Наличие в машине вращающихся частей и  узлов создают опасные зоны при  работе.

Особо опасной зоной является зона, находящаяся  сзади агрегата, где происходит вращение рабочих органов, которые представляют собой остро заточенные ножи. Все  подвижные детали должны быть ограждены  защитными ограждениями. Сцепку трактора c машиной или орудием проводят c соблюдением безопасных приемов. 
 
 
 
 
 

 
 

6. Заключение.

    Фрезерные почвообрабатывающие машины имеют  существенные преимущества перед машинами c пассивными рабочими органами. B частности, ротационные машины потребляют значительно меньше энергии на перемещение по полю, что позволяет для их агрегатирования использовать трактора с малым сцепным весом. Кроме того, по качеству крошения почвы такие машины существенно превосходят все другие. Но наряду с этим, энергоемкость технологического процесса c их применением является очень высокой.

Таким образом, снижение затрат энергии на привод активны рабочих органов является важной задачей. Для ее решения, помимо других мероприятий, необходимы исследования взаимодействия рабочего органа c почвой.

    При фрезеровании энергия в основном затрачивается на резание и отбрасывание почвы.

    Детальные исследования фрезерных почвообрабатывающих  машин, проведенные в Агрофизическом НИИ, показывают, что обработка фрезерными машинами улучшает водно-физические и  биологические свойства почвы. При фрезерной обработки почвы количество комков оптимального размера значительно возрастает. После фрезерования не образуются глыбы крупней 100 и 150 мм, в то время как при других обработках эти фракции составляют 30-40%. Важно также отметить, что при фрезерной обработке снижается плотность почвы.

    Обработка почвы фрезой оказала стимулирующее  влияние на развитие полезной микрофлоры. Улучшение физико-механических свойств  почвы и ее биологической активности при фрезеровании создает оптимальные  условия для роста, развития и  накопления урожая картофеля. Во Всесоюзном институте кормов опыты по сравнительной  оценке фрезерных машин проводились  на дерново-подзолистых суглинистых  почвах. Исследованиями показано, что  при фрезеровании в результате тщательного  рыхления почвы создаются лучшие условия для сохранения влаги.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Глава 2

Коробки передач минитракторов.

1. Введение.

    Если  сельский участок достаточно большой и не может быть обработан в ручную на помощь приходит минитрактор.

    Преимущества  минитрактора по сравнению с обычным большим трактором очевидны. Минитрактор намного дешевле в эксплуатации, он потребляет меньше горючего, а цена расходных материалов минитрактора значительно меньше чем стоимость расходников на обычный трактор.

    Еще одним немаловажны плюсом является достаточно малый вес минитрактора. Благодаря тому, что минитрактор весит в среднем около 300 кг он может с легкостью передвигаться там где большой неманевренный трактор не сможет проехать. Это очень важно, так как минитрактор можно использовать площадь участка по максимуму эффективно. Минитрактор доберется до любого участка не повредив газон, почву и даже растительность на ней. 
 
 

    Мини-трактор — универсальная многофункциональная машина, способная на небольших земельных участках выполнять широкий спектр сельскохозяйственных и коммунальных работ, таких, например, как пахота легких почв, боронование и культивация, междурядная обработка картофеля и свеклы, внесение минеральных удобрений, покос трав, уборка улиц и территорий от мусора и снега, засыпка ям и траншей. Мини-трактор может применяться для транспортировки грузов, а также для различных работ с использованием стационарных агрегатов и установок с приводом от ВОМ, например, деревообрабатывающих агрегатов, насосов. 
 

    Мини-трактор  состоит из двигателя, трансмиссии, ходовой части, системы агрегатирования и системы управления.

В мире производится большое количество мини-тракторов  разных марок. В России и СНГ наиболее известны мини-трактора:

• «Беларус-132Н» производства Сморгонского агрегатного завода;
• «КМЗ-012» производства Курганского машиностроительного завода;
• «Т-0,2»(Уралец) производился на Челябинском тракторном заводе;
• «ХТЗ-8»(Прикарпатец) производился на Украине;
• «Беларус-310» производства Минского тракторного завода;
• «Беларус-320» производства Минского тракторного завода;
• «Беларус-321» производства Минского тракторного завода;

российско-китайского производства:

• «Уралец ХТ-160» производства НПО "Интерагро", ООО "Трактор"

японского производства:

• «Mitsubishi MT 180D» производства Mitsubishi

производства  США:

• «TYM T233» производства TYM tractors
• «Xingtai» производства Китай.

 

    В зависимости от технического решения  производителя коробки передач, используемые на минитракторах имеют различное устройство. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

  2. Назначение, принцип действия, устройство коробок передач минитракторов. 
 

    Коробки передач служат для изменения  вращающего момента, передаваемого  от двигателя, скорости и направления  движения мини-трактора в зависимости  от условий его работы. С помощью  коробки передач можно также  на время остановить мини-трактор  с работающим двигателем. Принцип  действия ступенчатой шестеренной (или цепной) коробки передач основан  на том, что вращение от двигателя  передается через комбинации зацеплений шестерен (или звездочек) с различным  числом зубьев.

    В передаче, состоящей из двух шестерен, в которой малая ведущая шестерня, сидящая на валу, вращает большую ведомую шестерню, закрепленную на валу; частота вращения ведомой шестерни будет во столько раз меньше частоты вращения ведущей шестерни, во сколько раз число зубьев ведомой шестерни больше числа зубьев ведущей. Вращающий же момент на ведомой шестерне увеличивается во столько раз, во сколько уменьшается ее частота вращения, и передается на шестерню главной передачи. Отношение, характеризующее изменение частоты вращения и вращающего момента пар шестерен, называется передаточным отношением.

Рис. 4.7. Схема  простейшей шестеренной двухвальной коробки передач

    Если  в передаче вращающего момента участвует  несколько пар шестерен (звездочек), то общее передаточное отношение  составляет произведение передаточных отношений каждой отдельной пары шестерен (звездочек).

    Для получения вращающего момента, различного по величине в зависимости от выполняемых  мини-трактором работ, в коробке  передач обычно предусматривается  несколько параллельно расположенных  пар шестерен (звездочек), имеющих  различные передаточные числа. Для  изменения направления вращения ведомой шестерни на обратное между  ведущей и ведомой шестернями вводится промежуточная шестерня, а  в цепных передачах может использоваться изменение направления охвата последующей  звездочки цепью. 

    Широкое распространение на мотоблоках и  мотоорудиях (МБ-1, МК-1, «Хонда», «Кубота», «Норлетт» и др.) получили цепные передачи. Применение закрытых цепных передач, хотя и несколько снижает их надежность по сравнению с шестеренными, но позволяет значительно упростить конструкцию и трансмиссии, и самого мотоблока. Одновременно упрощается и технология производства таких машин.

    Корпус  закрытой цепной передачи удобно использовать в качестве несущего элемента ходовой  части мотоблока, устранив, таким  образом, ведущий мост с главной передачей, поскольку выходной вал цепного редуктора может непосредственно являться осью ведущих колес или почвенных фрез. В этой конструкции отсутствуют механизмы, отключающие колеса, а облегчение поворота мотоблока достигается уменьшением колеи ведущих колес.

    Двухступенчатый цепной редуктор мотоблока МБ-1 «Нева», который имеет две передачи переднего  хода: первую рабочую (ix = 17) и вторую транспортную (i2 = 7). Штампованный корпус редуктора состоит из двух половин, правой и левой, которые соединены между собой через уплотнительную прокладку болтами с гайками. По оси симметрии вытянутого корпуса расположены: входной вал, блоки звездочек, выходной вал. Входной вал установлен на подшипниках, уплотняемых сальниками. Внутри корпуса редуктора на входной вал свободно надеты две одинаковые звездочки, кольцевые проточки которых установлены навстречу друг другу. Обе звездочки вращаются в подшипниках на входном валу, а на правом его конце расположен механизм переключателя передач с рукояткой. Эта рукоятка закреплена на конце вала переключателя, расположенного внутри входного вала и имеющего в средней части три кольцевые выточки, а на другом конце вала — сухарь, прижатый гайкой. В теле звездочек имеются пазы, в которые входит сухарь, когда вал получает осевое перемещение. При этом сухарь скользит также по сквозным пазам, выполненным в средней части входного вала.

    Фиксатором, находящимся внутри втулки, закрепленной на валу стопорными винтами, могут быть определены три следующих положения  вала переключателя: – рукоятка утоплена полностью, включена первая передача; звездочка соединена с входным валом, поскольку сухарь находится в ее пазу, а звездочка свободно вращается на валу; – рукоятка вытянута на один щелчок, сухарь вошел в кольцевую выточку и занял нейтральное положение, обе звездочки свободно вращаются на валу; – рукоятка вытянута на два щелчка, включена вторая передача, сухарь вошел в паз звездочки и соединил ее с входным валом.

    Таким образом, вращение от входного вала к  первому блоку звездочек может  передаваться или цепью, или цепью, первая из которых состоит из звеньев, а вторая. В свою очередь, от первого  блока ко второму вращение передается цепью, насчитывающей звеньев, а  к третьему блоку — цепью, содержащей звеньев. Все три блока имеют  одинаковую конструкцию: блок вращается  на подшипниках вокруг пальца. Осевое смещение воспринимается шайбами и  втулками, а вся сборка блока звездочек  скрепляется болтом.

    От  третьего блока усилие к выходному  валу редуктора передается сдвоенными цепями, каждая из которых содержит звеньев. Выходной вал вращается  на подшипниках, уплотненных сальниками с предохранительными крышками, надетыми на кожухи вала. На обоих концах выходного  вала имеются отверстия, служащие для  фиксирования на валу ведущих колес  или почвенных фрез. Сдвоенная  звездочка распирается в корпусе  редуктора втулкой и шайбой.

    Снаружи корпус редуктора имеет кронштейны для крепления его к раме мотоблока.  
 

    Редуктор  мотокультиватора МК-1 «Крот» комбинированный, в нем однорядной цепной передаче предшествует шестеренная, что позволяет иметь только одну передачу. Однорядная цепь имеет длину 666,75 мм и содержит звено. Корпус редуктора литой, из двух половин, а по сборке подобен редуктору МБ-1.

    Простейшая  шестеренная коробка передач  состоит из двух основных, параллельно  расположенных валов, на которых  установлены шестерни: вал 5 получает вращение от двигателя и называется первичным или ведущим, а вал  передает вращение от коробки передач  на последующие механизмы трансмиссии  и называется вторичным или ведомым. Шестерни, находящиеся на ведущем  валу, соединены с ним при помощи шлицев. Такое соединение позволяет  перемещать эти шестерни вдоль вала, вводя их в зацепление или выводя из зацепления с соответствующими шестернями, сидящими на ведомом валу. Эти подвижные  шестерни могут быть одинарными или  спаренными и называются каретками.