Номенклатура доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД»

      - убытки от хищений материальных  и иных ценностей, виновники  которых по решениям суда не  установлены;

      - судебные расходы;

      - перечисления средств (взносов,  выплат и т.д.), связанные с благотворительной  деятельностью;

      - содержание объектов социально-культурной  сферы в случаях, когда услуги  временно не оказываются;

      - расходы на осуществление спортивных  мероприятий, отдыха, развлечений,  мероприятий культурно-просветительского  характера и иных аналогичных  мероприятий;

      - расходы, возникающие как последствия  чрезвычайных обстоятельств хозяйственной  деятельности (стихийного бедствия, пожара, аварии, национализации имущества  и пр.).

     Группировка специфических (прямых производственных) расходов по видам деятельности:

Все виды деятельности ОАО "РЖД" разделяются на следующие две группы:     

      1. Осуществление перевозок, предоставление  услуг инфраструктуры и локомотивной  тяги;     

      2. Виды деятельности, не связанные  с осуществлением перевозок, предоставлением услуг инфраструктуры и локомотивной тяги.

     К первой группе относятся виды деятельности "Грузовые перевозки", "Предоставление услуг инфраструктуры", "Предоставление услуг локомотивной тяги", "Пассажирские перевозки в дальнем следовании", "Пассажирские перевозки в пригородном сообщении".

     Ко второй группе - виды деятельности "Ремонт подвижного состава", "Строительство объектов инфраструктуры", "Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы", "Предоставление услуг социальной сферы", "Прочие виды деятельности".

     Особенностью видов деятельности первой группы является комплексный (сетевой) характер предоставляемых услуг. В осуществлении работ, необходимых для обеспечения возможности предоставления данных услуг, участвует несколько отраслевых хозяйств.

     Раздельный учет расходов по видам деятельности первой группы включает в себя распределение части расходов на содержание инфраструктуры железнодорожного транспорта, локомотивную тягу, ремонт подвижного состава и т.д. Таким образом, расходы по видам деятельности первой группы могут быть разделены только на уровнях железной дороги (без учета затрат функциональных филиалов по объектам данной железной дороги) или ОАО "РЖД" в целом, поскольку для распределения используются натуральные показатели уровней железной дороги или ОАО "РЖД" в целом. Доходы и финансовый результат по видам деятельности первой группы определяются только на уровне территориального филиала или ОАО "РЖД" в целом.

     По видам деятельности второй группы в Номенклатуре обеспечен постатейный раздельный учет специфических (прямых производственных) расходов по видам деятельности в структурных подразделениях.

     Доходы, расходы и финансовый результат по видам деятельности второй группы видов деятельности определяются в рамках каждого структурного подразделения ОАО "РЖД", выполняющего соответствующую работу.       
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Заключение.

     Введение управленческого учета в практику работы предприятия направлено в первую очередь на обеспечение предприятия полной и достоверной информацией, необходимой для контроля за хозяйственной деятельностью и принятия решений по результатам этой деятельности. Если внешнюю финансовую отчетность составляют по всему хозяйствующему субъекту и в ней находят отражение факты хозяйственной жизни, которые уже имели место, то управленческий учет включает в себя также информацию о деятельности отдельных подразделений предприятия, себестоимости реализации различных видов и групп товаров, уровнях прямых и косвенных расходов, издержках обращения по видам, местам возникновения, а также в части переменных и постоянных затрат. В то же время управленческий учет является неотъемлемой частью системы управления предприятием в рыночной экономике. В целом управленческий учет – это учет факторов, обстоятельств и условий, влияющих на производственно-хозяйственную и финансовую деятельность предприятий. Он призван дать информацию для принятия решений по управлению экономикой предприятия и проверить эффективность выполнения принятых решений.

     На железнодорожном транспорте, который отнесен к естественным монополиям, тарифное регулирование ведется под постоянным контролем со стороны государства. В связи с этим на транспорте большое внимание уделяется оптимизации затрат как важнейшему источнику повышения его эффективности.

     Планирование, прогнозирование и учет текущих затрат железных дорог на основе номенклатуры имеют своей целью:

    1. Обоснованное определение потребности  в трудовых, материальных и финансовых  ресурсах (в денежном выражении)  для выполнения намеченных объемов  и качества продукции (перевозок,  работ, услуг).

    2. Единообразное определение состава  затрат, включаемых в те или  иные группы расходов.

    3. Единый подход к формированию  финансовых результатов. 

    4. Формирование полной и достоверной  информации о фактических расходах  на перевозки, изготовление продукции,  выполнение работ и оказание  услуг для обоснования управленческих  решений, а также для использования  этой информации заинтересованными  организациями. 

    5. Контроль за использованием материальных, трудовых и финансовых ресурсов  в соответствии с утвержденными  нормами и нормативами. 

    6. Своевременное предотвращение негативных  явлений в хозяйственной деятельности, выявление и мобилизацию внутрихозяйственных  резервов обеспечения финансовой  устойчивости.

    7. Соответствие расходов получаемым  доходам. 

Для достижения перечисленных выше целей планирование и учет должны осуществляться по единой номенклатуре, которая представляет собой обоснованную классификацию и систематизированный перечень расходов и доходов.

     В настоящее время на железных дорогах России действует Номенклатура расходов и доходов основных видов деятельности ОАО «РЖД». Она была согласована Минэкономики России, Минфином России и Федеральной службой России по регулированию естественных монополий на транспорте и утверждена министром путей сообщения.

     В классификаторе доходов Номенклатуры доходов и расходов по видам деятельности ОАО "РЖД" выполнена группировка статей доходов по видам доходов, видам деятельности и подгруппам для некоторых видов деятельности.

     Доходы подразделяются на доходы от обычных видов деятельности и прочие доходы.

     В зависимости от видов деятельности доходы сгруппированы по подгруппам, в целях группировки доходов определение подгрупп зависит от вида деятельности.

     Вид деятельности - это совокупность однородных услуг или продуктов, предоставляемых клиентам ОАО "РЖД" (грузоотправителям, пассажирам, перевозчикам и т.д.).

     Расходы подразделяются на расходы, связанные с производством и продажей (расходы по обычным видам деятельности), и прочие расходы.

     Расходами по обычным видам деятельности являются расходы, связанные с изготовлением продукции и продажей продукции, приобретением и продажей товаров. Такими расходами также считаются расходы, осуществление которых связано с выполнением работ, оказанием услуг.

     В зависимости от отношения к производственному процессу расходы по обычным видам деятельности делятся на непосредственно вызываемые этим процессом (производственные) и общехозяйственные, т.е. расходы по обслуживанию производства и управлению. В свою очередь расходы, непосредственно вызванные процессом производства, подразделяются на специфические (прямые производственные) и общепроизводственные расходы. Специфические (прямые производственные) расходы в классификаторе группируются по видам деятельности, отраслевым хозяйствам, укрупненным видам работ (УВР), которые представляют собой группы статей, объединенных по функциональному признаку.

    
 
 
 

Общехозяйственные расходы подразделяются на две группы: 

1. Общехозяйственные  расходы без расходов по содержанию  аппарата    управления;

2. Расходы  по содержанию аппарата управления.

     Группировка специфических (прямых производственных) расходов по видам деятельности: все виды деятельности ОАО "РЖД" разделяются на следующие две группы:     

      1. Осуществление перевозок, предоставление  услуг инфраструктуры и локомотивной  тяги;     

      2. Виды деятельности, не связанные  с осуществлением перевозок, предоставлением услуг инфраструктуры и локомотивной тяги. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1. Практическая  часть.

Вариант 2.

Тема 1.  Классификация  затрат.

1. Постоянные и переменные затраты.

Найти переменные и постоянные затраты  на единицу выпускаемой продукции, построить графики:

1. Зависимости общих (суммарных) переменных затрат от изменяющегося объема производства;
2. Зависимости переменных затрат на единицу продукции от изменяющегося объема производства;
3. Зависимости общих (суммарных) постоянных затрат на единицу продукции от изменяющегося объема производства;
4. Зависимости постоянных затрат на единицу продукции от изменяющегося объема производства.

Таблица 1: 

 

Таблица 2: 

 
 
 
 
 
 
 

Зависимость общих переменных затрат от изменяющегося  объема производства. 

 

    Переменные  затраты напрямую зависят от объема производства. Чем больше объем, тем  больше переменные затраты. 

Зависимость переменных затрат на единицу продукции  от изменяющегося  объема производства. 

 

    Переменные  затраты на ед. продукции не зависят  от объема производства, то есть количество единиц продукции может расти  или снижаться, а переменные затраты  на одну единицу продукции останутся  неизменны.