Договор на оказание образовательных услуг

  Обязательства сторон, в случае расторжения договора страхования, считаются прекращенными, с момента заключения соглашения сторон о расторжении договора, если иное не вытекает из заключенного соглашения.

  Договор страхования может быть признан недействительным с момента его заключения по общим основаниям, предусмотренным гражданским законодательством. Также договор признается недействительным, если он ставит страхователя в худшее положение (ст. 22 ГК РФ), по сравнению с тем, которое предусмотрено законодательством РФ.

  При признании договора страхования  недействительным каждая из сторон обязана  возвратить другой все полученное по договору(п. 3 ст. 169 ГК РФ). 

  Заключение 

  Страхование ответственности владельцев транспортных средств является одной из наиболее динамично развивающихся сфер российского страхового бизнеса, о чем свидетельствуют статистические данные о деятельности страховых организаций.

Хотелось  бы отметить, что на наш взгляд страхование  гражданской ответственности владельцев транспортных средств является, социально значимой сферой, важной для государства. Эта важность заключается в том, что в связи с увеличивающимся с каждым годом числом транспортных средств и, как следствие, увеличением числа дорожно-транспортных происшествий, количество пострадавших в них растет.

  Материальные  требования к владельцу транспортного  средства, который причинил вред, могут  быть значительным, а материальное положение причинителя вреда  не всегда позволяет возместить причиненные  убытки в полном объеме. Отсюда – пострадавший не всегда получает полное возмещение причиненного ему вреда. Виновное лицо, часто само оказывается в затруднительном материальном положении при выплате материального возмещения. Страхование гражданской ответственности позволяет избежать подобных проблем, а обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств, позволяет в принудительном порядке обеспечить и защитить интересы, как виновника, так и потерпевшего в дорожно-транспортном происшествии.

  В связи с развитием страхования  в России, Правительством РФ была принята  Концепция развития страхования  в Российской Федерации.

  Основными задачами по развитию страхования в  России концепция указала:

  формирование  законодательной базы рынка страховых  услуг

  развитие  обязательного и добровольного  видов страхования

  создание  эффективного механизма государственного регулирования и надзора за страховой  деятельностью

  стимулирование  перевода сбережений населения в  долгосрочные инвестиции с использованием механизмов долгосрочного страхования жизни

  поэтапная интеграция национальной системы страхования  с международным страховым рынком.

  С «01» июля 2003 г. в РФ вступил в  силу Закон «Об обязательном страховании  гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Конечно, Законом «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» остались довольны не все, так как выявился ряд проблем, с которыми пришлось столкнуться потерпевшим и страхователям. За год применения Закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» выявился ряд проблем, которые необходимо решать. Часть проблем можно решить, опираясь на опыт зарубежных государств,  

  другие  проблемы требуют выработки новых  решений с учетом Российского менталитета.

  Говоря  о пробелах в законодательном  регулировании обязательного страхования  гражданской ответственности владельцев транспортных средств необходимо еще  раз вспомнить о том, что не выработаны четкие критерии

  определения причиненного вреда имуществу потерпевшего при проведении независимой оценки стоимости восстановительного ремонта, так разные эксперты могут дать совершенно разные заключения по стоимости восстановительного ремонта. В подобных ситуациях не редко возникают споры между потерпевшим и страховщиком. Для избежания подобных ситуаций необходимо установить четкие критерии определения причиненного вреда потерпевшему.

  Так же урегулирования требует вопрос о  расторжении договора обязательного  страхования гражданской ответственности и возврата страховой премии. При заключении договора страхования так же могут возникнуть проблемы, например, связанные с определением территории преимущественного использования транспортного средства.

  На  наш взгляд многие проблемы возникают  из-за того, что данный институт является новым для Российского законодательства. Но так или иначе пока еще рано говорить о том, удался закон или нет, так как, чтобы сделать подобный вывод необходимо более длительных срок применения.

  Не  смотря на все существующие проблемы и недовольство со стороны некоторых страхователей, Закон «Об обязательном страховании гражданкой ответственности владельцев транспортных средств» является неотъемлемой частью развитого государства, в котором большое внимание уделяется защите прав и интересов граждан.