Автор работы: Пользователь скрыл имя, 18 Апреля 2011 в 11:05, курсовая работа
В данной работе рассмотрены географические и историко-культурные предпосылки развития туризма в Великобритании, а так же состояние различных видов туризма (въездной, выездной и т.д.) на современном этапе.
Цель данной курсовой работы – выявление туристского потенциала Великобритании.
Введение………………………………………………………………….…..…..3
1. Географические предпосылки развития туризма в стране………..….4
Общие сведения………………………………………………………...…4
Рельеф………………………………………………………………..…..…5
Климат………………………………………………………………....…...7
Экология………………………………………………………………..…10
2. Историко-культурные предпосылки развития туризма в стране…..11
2.1 Население……………………………………………………………..……..11
2.2 Культура……………………………………………………………..………13
2.3 Экономика…………………………………………………………..……….16
3. Туристский потенциал страны……………………………………….…..17
3.1 История туризма в Великобритании……...……………………………....18
3.2 Внутренний туризм……………………………………………….………..18
4. Города и курорты …………………………………………………………..20
4.1 Лондон………………………………………………………...……….……20
4.2 Бат…………………………………………………………………….……..23
4.3 Брайтон……………………………………………………………….……..24
4.3 Йорк…………………………………………………………………………25
4.4 Ливерпуль…………………………………………………………………..26
4.5 Манчестер…………………………………………………………………..28
4.6 Ноттингем ………………………………………………………………….29
4.7 Оксфорд…………………………………………………………………….30
4.8 Стратфорд-эпон-Эйвон ……………………………………………………31
4.8 Кембридж ………………………………………………………………….33
Заключение………………………………………………………………..…..34
Приложение……………………………………………………………………36
Список литературы………………………………………….……………….
За
последние десятилетия состояние окружающей
среды в Великобритании значительно ухудшилось
как в городской, так и в сельской местности.
Это неудивительно в такой тесно населенной
и маленькой стране, жители которой обеспокоены
загрязнением природы, условиями жизни
диких животных, использованием природных
ископаемых и безопасностью пищевых продуктов.
Но, хотя большинство британцев и высказывает
обеспокоенность состоянием окружающей
среды, далеко не все стараются ее не загрязнять.
Осознание проблемы населением совпало
по времени с резким увеличением поддержки
движения «зеленых» в середине 80-х, поэтому
многие политические партии были вынуждены
включить в свою программу «зеленые» пункты.
Правительство, в свою очередь, приняло
законы, которые ограничивают уровень
допустимых выбросов в окружающую среду
и охранять ее от новых опасностей. Чиновники
Европейского Союза также серьезно взялись
за этот вопрос, установив еще более жестокие
нормы для стран-членов Евросоюза.
2. Историко-культурные
предпосылки развития
туризма в стране
2.1
Население
Этнический состав. Британские острова много раз подвергались нашествиям со стороны континентальной Европы. Каждая новая волна интервентов – от завоевателей бронзового века, римлян, англов и саксов до датчан и норманнов – высаживалась на южном и восточном побережьях, занимая пригодные для сельского хозяйства земли низменной части Британии и затем вытесняя коренных жителей на запад и север, в горные районы страны.
Ко времени нормандского завоевания Британские острова уже были разделены на англосаксонскую, или низменную, зону и кельтскую, или горную, зону. Остатки этого деления все еще придают особый характер горной Британии. В Корнуолле и Уэльсе, в Ирландии и в Шотландии все еще говорят на разных диалектах кельтского языка, который, впрочем, быстро исчезает. Кельтское население горной Британии до сих пор гордится своим особым происхождением.
Распределение населения и плотность. Если исключить Большой Лондон, южное побережье Англии и территорию вокруг Белфаста, можно смело утверждать, что большинство граждан Соединенного Королевства живет в городах, возникших рядом с разработками угля. Приблизительно 90% населения живет в городе, более одного жителя из трех проживали в одном из восьми городских регионов, которые британцы называют «большими городами» (т.е. городами с пригородами). Каждый такой мегаполис возникает на базе крупного города; за исключением Лондона, все они находятся рядом с крупными угольными бассейнами.
В Великобритании выделяются 9 густонаселенных районов. Большой Лондон с центром в Лондоне является политической, торговой, финансовой и культурной столицей Соединенного Королевства; его население составляет по оценкам около 7 млн. человек. В Уэст-Мидлендсе таким мегаполисом является Бирмингем и «Черная страна», район металлообрабатывающей и легкой промышленности. Графство Ланкашир с двумя мегаполисами – Мерсисайд (долина реки Мерси) и Большой Манчестер – расположено на северо-западном конце густонаселенного пояса, проходящего по диагонали через Англию от Лондона через Бирмингем.
Манчестер – традиционный центр британской текстильной промышленности, связанный с переработкой хлопка, а Ливерпуль – главный город Мерсисайда – второй по значению порт Соединенного Королевства. Восточный фланг Пеннин включает города Лестер, Ноттингем, Шеффилд – мегаполисы графств Саут-Йоркшир и Уэст-Йоркшир. Здесь традиционно производят шерстяные изделия, добывают треть всего угля в Великобритании. Северное побережье сосредоточено в долинах рек Тайн и Вир с главным городом Ньюкасл-апон-Тайн. Основой традиционной экономики этого региона являются угледобыча и кораблестроение.
В
низменной части Шотландии
На
противоположном конце от густонаселенных
регионов находятся почти незаселенные
территории – большая часть центрального
Уэльса, северные Пеннинские горы и
Озерный край, южное побережье и горный
массив.
2.2
Культура
В Великобритании больше, чем в любой другой европейской стране, сохранилась приверженность к установившимся исстари традициям, быту, привычкам. Это сказывается на многих сторонах материальной и духовной культуры населения. Остается, например, стремление англичан жить обособленно, в отдельном доме, что отражается и в планировке жилых построек. Поэтому Великобритания до сих пор − страна преимущественно малоэтажного строительства.
В такой экономически развитой стране, как Великобритания, уже давно забыта старая народная одежда. Народный костюм сохраняется еще в некоторых областях Шотландии. Он состоит из полотняной белой рубахи с отложным воротником, клетчатой до колен юбки в крупную складку (килт), короткой суконной куртки с отворотами и пледа, который набрасывается на одно плечо. На ноги надеваются гольфы и толстые грубые башмаки с металлическими пряжками, а на голову − темный берет с широким клетчатым околышем. Килт и плед делаются из особой клетчатой ткани − тартана, или шотландки, раньше каждый шотландский клан имел свою расцветку этой ткани.
Наибольшую популярность завоевали английские мясные блюда: например, ростбиф, бифштекс входят в меню ресторанов всех европейских стран. Национальное блюдо англичан − различные пудинги.
Те пресловутые традиции, о которых так много пишут в книгах об Англии, особенно стойко сохраняются в общественной жизни народов Британских островов. Традиционные смены гвардейского караула у ворот Букингемского дворца собирают ежедневно толпы туристов. Также их привлекают традиционные сборища на «уголке ораторов» в лондонском Гайд-парке, где на специально отведенной площадке, охраняемой полицейскими, каждый желающий может произнести речь или проповедь – разумеется, если она не направлена, например, против королевской семьи. 5 ноября − «день Гая Фокса» − национальный праздник Великобритании.
Издавна большое внимание в стране уделяется спорту. Популярны в Великобритании такие спортивные игры, как теннис, баскетбол, хоккей на траве, конное поло, верховая езда, гольф и др.
В общественной и культурной жизни Великобритании все еще немалую роль играет церковь. Государственная церковь Великобритании − англиканская. По догматам она близка к протестантизму.
Королевский балет и Королевская опера входят в состав Королевского оперного театра «Ковент-Гарден» в Лондоне. Это ведущие коллективы мирового музыкального театра. Английская национальная опера и Уэльская национальная опера и Уэльская национальная оперная компания пользуются большой популярностью во всем мире. На ежегодный летний оперный фестиваль в Глайндборне съезжаются музыканты и любители музыки со всех концов света. Известностью пользуется и балетная труппа Королевский балет Бирмингема.
Наиболее
яркой демонстрацией искусства
являются ежегодные фестивали. Они проводятся
с древнейших времен. В городе Йорке каждые
три года проводятся фестивали средневековых
пьес-мистерий. Фестиваль хорового искусства,
учрежденный 200 лет тому назад, проводится
поочередно в Херефорде, Глостере и Вустере.
Эдинбургский международный фестиваль
музыки и драматического искусства был
основан в 1947. Фестиваль предлагает трехнедельную
ежегодную программу оркестровой, камерной
и вокальной музыки, оперного, балетного
и драматического искусства. Одновременно
устраиваются художественная выставки
и Эдинбургский кинофестиваль. В Шекспировском
мемориальном театре в Стратфорде каждое
лето даются представления годичной программы
произведений Шекспира. Три фестиваля
– живописи, скульптуры, музыки и литературы
– проходят каждый год в разное время
в Челтнеме. Довольно часто проводятся
фестивали народных песен и танцев на
всей территории Соединенного Королевства.
Больше всего известен Праздник шотландских
горцев (особенно Национальный гаэльский
мод, собирающий до тысячи участников),
Королевский Национальный фестиваль Уэльса
(живописи, музыки и литературы) и Лланголленский
международный музыкальный фестиваль,
на который съезжаются участники более
чем из 20 стран мира [4].
2.3
Экономика
Великобритания на сегодняшний день представляет собой страну с высоко развитой, сильной и независимой экономикой.
В конце 18 в. Великобритания была первой индустриальной державой мира, а в 19 в. она произвела больше промышленных товаров, чем любая другая страна; она была также главным торговцем, перевозчиком, банкиром и инвестором в мировой экономике. Однако в начале 20 в. промышленная мощь британской экономики базировалась лишь на немногих отраслях. Производство угля, текстиля, железа и стали составляли почти половину всех доходов промышленности. Важную роль играли кораблестроение, железнодорожное оборудование и другая тяжелая техника, привязанная к угледобыче и выплавке стали.
Наиболее примечательным феноменом, характеризующим экономику Великобритании, стал рост сферы услуг. Он отражает повышение реальных доходов населения, а также соотношения между тратами на товары и услуги. Особенно выиграли представители финансового сектора и сектора развлечений и туризма. Хотя некоторые услуги, например, общественный транспорт, прачечные и кинотеатры снизили удельный уровень доходов из-за перемещения в сторону собственных товаров, таких, как автомобили, стиральные машины и телевизоры, это помогло развиться обслуживающим секторам, которые продают и ремонтируют эти товары. Другие сектора сферы услуг, на которые повысился спрос, включают отели, туризм, розничную торговлю, финансы и отдых. В последнее время Великобритания также активно развивает сектор обучения иностранным языкам, в особенности английскому, среднего и высшего образования, привлекая иностранных студентов.
3. Туристский потенциал
страны
Великобритания − родина современного туризма как формы проведения культурного досуга.
В Великобритании сложились благоприятные условия для развития туризма: в стране нет районов, отстоящих от моря более чем на 120 км, то есть одного-полутора часов езды, множество городов расположено непосредственно на побережье.
В Великобритании разнообразны ландшафты, и в каждой из частей страны есть горные или холмистые районы. Огромное количество рек и озер. У населения в частной собственности насчитывается свыше 400 тыс. морских и более 100 тыс. речных прогулочных судов.
Великобритания занимает одно из первых мест в мире по густоте сети автомобильных дорог − 1580 км на 1000 км2 территории (для сравнения, в европейской части России − 400 км на 1000 км2) и уступает лишь Германии по густоте сети железных дорог − 70 км на 1000 км2 территории. Парк легковых автомобилей в стране превышает 30 млн (400 на 1000 жителей и около 1,3 в среднем на семью).
Великобритания − высокоурбанизированная страна: в городах живет 87% населения, в том числе половина в крупных (в Лондоне − около 8 млн жителей).
В начале 60-х годов в Великобританию ежегодно приезжали около двух миллионов иностранных туристов. В 90-х годах их стало в десять раз больше − порядка 20 млн. человек в год.
В
туристской индустрии Великобритании
заняты полтора миллиона человек, то
есть более 6% всего экономически активного
населения страны .
3.1
История туризма
в Великобритании
К началу 50-х годов того же века в Великобритании существовало уже несколько туристских фирм, и ежегодно в поездках по стране участвовало более 160 тыс. человек. В 1856 г. фирмой Кука была организована первая групповая туристская поездка по странам Западной Европы. Эту дату обычно считают началом международного туризма.
В конце XIX в. туристические путешествия по своей стране и за рубежом приобрели в Великобритании массовый характер и вышли за пределы Европы. В 1860–70-е годы проводились туристские поездки в США, а в 1878 г. на Всемирную выставку в Париж из Великобритании прибыло 75 тыс. человек.
То, что международный туризм широко развился в Великобритании раньше, чем в других странах, объясняется рядом причин, среди которых более высокий в то время экономический уровень по сравнению с другими странами и, соответственно, выше уровень жизни населения; быстрая урбанизация; введение всеобщего начального и развитие среднего и высшего образования; передовое трудовое законодательство, установившее для всех наемных работников ежегодный оплачиваемый отпуск и ограничившее рабочее время. Имело значение и хорошее развитие для того времени железнодорожного и морского транспорта, а также близость к континентальной Европе, удобная связь с ней через пролив Ла-Манш.
До Второй мировой войны внутренний туризм в Великобритании значительно превышал международный по количеству участвующих в нем людей. В начале 30-х годов XIX в. треть всех жителей страны проводили свой отпуск вне постоянного места жительства в пределах Великобритании, а в зарубежные страны ежегодно выезжало менее одного миллиона человек.
После
Второй мировой войны, особенно в
конце 50-х годов, туризм в Великобритании
быстро растет. Это было обусловлено в
первую очередь коренными изменениями
в транспорте: ростом сети усовершенствованных
автомобильных дорог и количества легковых
автомобилей у населения, быстрым развитием
и удешевлением воздушного транспорта.
Немаловажную роль сыграло введение в
стране ежегодного двухнедельного, а для
части населения − трехнедельного оплачиваемого
отпуска.