Туристический рекреационный потенциал РК

2. Детский оздоровительный  лагерь "Фламинго" - для детей  от 6 до 17 лет. Примыкает к базе  отдыха "Золотые пески". Проживание  в каменных корпусах, размещение  в 4-х местных комнатах, удобства  на этаже, столовая на 300 мест, спортивные и игровые площадки. Общая площадь 14 га.

3. База отдыха "Ивушка" - находится в 30 км к югу от  города, на берегу моря.

Проживание:- деревянные 2-х этажные домики, на 1-м этаже 2-3-х местные комнаты, на 2-м этаже 4-х местная комната, в домике имеется холодильник, кондиционер, удобства на территории,

- каменные одноэтажные  домики, размещение 2-3-х местное,  холодильник, кондиционер, с удобствами,

- каменные коттеджи 2-х  этажные, номера люкс: кухня, душ,  туалет, холодильник, кондиционер. На базе имеется: сауна с бассейном, кафе, столовая.        На берегу моря расположены душевые кабинки с радоновой водой (посещение бесплатное). Общая площадь базы 12 га.   Экологическая тропа «Арасан», экологический маршрут «Алтайскими тропами»

Природный комплекс: вдп. Арасан - озеро Арасанское - озеро  Рахмановское - родоновые источники  «Рахмановские ключи» - вдп. Волосы Венеры - перевал Радостный - вдп. Черная Берель.

Обустройство маршрутов: Туристы располагаются на ночлег в палаточных городках, на специально выделенных для этого полянах, где имеется оборудованное костровище, мусорные ямы для пищевых отходов, мусорные мешки для сбора мусора.

Группы численностью не более 8 чел могут остановиться на кордоне.

Кордон представляет собой коттедж с жилой мансардой и отдельным входом. В деревянном коттедже имеется 2 спальни с кроватями и постельными принадлежностями и 2 маленькие кухни, оборудованные электрическими плитами и кухонной утварью.

На территории кордона  имеется баня, две туалетные кабинки. На кордоне инспекторы заготавливают дрова для обогрева и приготовления пищи.

Экологическая тропа  оборудована местами отдыха, костровищем, информационными щитами, указателями, аншлагами. Ежегодно производится санитарная очистка тропы: выпиливаются упавшие  деревья, убираются сучья и мусор, через болотца и ручьи, проложен деревянный настил.

Маршрут «Алтайскими  тропами» вливается в оборудованную  тропу «Белая Берель. Оборудован указателями.

Транспортные коммуникации: До кордона «Рахмановские Ключи» проложена грунтовая дорога. И хотя она имеет статус республиканского значения, в настоящее время она находится в плачевном состоянии. В 2007-2010 г. запланирована укладка асфальтового полотна. В 2007 г. работы по отсыпке уже начаты.

Транспортные средства: Доставка туристов до кордона на автомобилях УАЗ и Урал, иных внедорожниках, далее туристам могут быть предоставлены лошади местной породы джабе.

Продолжительность туристского  сезона на территории Катон-Карагайского государственного национального природного парка: май - октябрь

2 глава Перспективы использования туристского потенциала Казахстана.

Казахстанский туристский продукт и его потенциал

Туризм как отрасль  народного хозяйства производит продукт, который должен соответствовать  рыночным категориям спроса и предложения. В этом отношении следует разграничить международный рынок, ориентированный на зарубежного потребителя и внутренний рынок, предназначенный для граждан Казахстана.

Международный туристский рынок сегодня  представляет собой гигантский механизм с многомиллиардным оборотом и ожесточенной конкурентной борьбой, поэтому первоочередном задачей становится определение туристского продукта (далее - турпродукт), который имеет присущие только Казахстану особенности и будет востребован. От этого зависит в каких сегментах рынка казахстанский турпродукт будет иметь наилучшие перспективы.

На основе проведенного анализа  с учетом рекомендаций ВТО и имеющегося опыта можно выделить два базовых  компонента казахстанского турпродукта: культурный туризм на Шелковом пути (паломнический и традиционный) и тесно связанный с ним эко-приключенческий туризм (сафари, рафтинг, орнитологический, треккинг, альпинизм, охота, рыбалка). В этом отношении следует выделить регионы, имеющие ресурсы для эко-приключенческого туризма, через которые пролегает маршрут Шелкового пути: Алматинская, Жамбылская, Южно-Казахстанская, Восточно-Казахстанская, Акмолинская области.

В соответствии с указанными приоритетами определены следующие районы и опорные  центры первоочередного освоения:

1. Заилийский (г.Алматы, с.Тургень, г.Есик, г.Талгар, г.Каскелен, с.Узунагач, г.Капчагай).
2. Северо-Тяньшанский (с.Кеген, с.Нарынкол, с.Жаланаш, с.Чунджа, с.Кольжат).
3. Жаркент-Талдыкорганский (г.Жаркент, с.Коктал, с.Басчи, г.Текели, г.Талдыкорган, курорт Жаркент-Арасан).
4. Балхашский (оз.Балхаш, с.Прибалхашье).
5. Северо-Жунгарский (с.Дружба, р-н оз.Алаколь, с.Лепсинск, р-н р.Лепсы, с.Жаркулак, с.Коктума, г.Сарканд, курорт Арасан-Капал).
6. Жамбылский (г.Тараз, с.Мерке, р-н Мойынкум).
7. Туркестанский (г.Туркестан, с.Турбат, с.Отрар, с.Шаульдер, с.Баба-Ата, г.Кентау, с.Шаян).
8. Сайрам-Шымкентский (г.Шымкент, с.Сайрам, г.Арысь, г.Чардара, г.Сары-Агаш, г.Ленгер, с.Ванновка).
9. Верхне-Бухтарминский (с.Катон-Карагай, с.Берель, курорт Рахмановские ключи, р-н оз.Маркаколь).
10. Мангыстауский (с.Фетисово, г.Актау, р.п.Ералиев-Курык).

Кроме того, высокой степенью привлекательности ландшафтов, доступностью, освоенностью территории в плане  организации туризма характеризуются - государственные национальные природные  парки (ГНПП), существующие и намечаемые к созданию, которые также следует отнести к объектам приоритетного освоения: ГНПП "Иле-Алатау", ГНПП "Алтын-Емель" (Алматинская область), ГНПП "Аксу-Джабаглы" (Южно-Казахстанская область), ГНПП "Баян-Аул" (Павлодарская область), ГНПП "Каркаралинский" (Карагандинская область), ГНПП "Бурабай" и "Кокшетау" на базе Щучинско-Боровской курортной зоны, Государственный природный заповедник "Коргалжынский" (Акмолинская область).

Необходимо учитывать специфику туризма в центрально-азиатском регионе. В сегментах Шелкового пути и приключенческого туризма основной поток зарубежных туристов нацелен на постоянное передвижение, причем в пределах всего указанного региона: Казахстан, Синьцзян-уйгурский автономный округ (КНР), Кыргызстан, Узбекистан, Туркменистан.

Таким образом, казахстанский  турпродукт может быть эффективно представлен  на рынке только в составе комплексного центрально-азиатского турпродукта, из чего вытекает следующие:

1. Институциональные элементы турпродукта должны быть согласованы на межправительственном уровне.
2. Казахстанский турпродукт не должен уступать (по крайней мере в соотношении цена/качество) турпродуктам наших соседей по региону.

Отличительной чертой казахстанского туристского продукта является сезонность его характера, что требует принятия определенных мер и развития альтернативных видов туризма в несезон.

Инфраструктура, соответствующая  вышеуказанным сегментам, имеет  определенные требования. Это должны быть простые, относительно недорогие некрупные (в пределах 25-100 мест) объекты размещения (стационарные и временные), расположенные на туристских маршрутах в экологически чистых местах, рассчитанные на пребывание клиентов на одном месте в течение 2-3 дней.

Определенные перспективы Казахстан имеет в сегменте бизнес-туризма. Это прежде всего города Алматы, Астана, Атырау. Геополитическое положение и природно-сырьевые ресурсы позволяют рассчитывать на увеличение количества бизнес-туристов, приезжающих в Казахстан по вопросам бизнеса и участия в международных конвенциях. Инфраструктура вышеуказанных центров в основном соответствует международным стандартам. Город Алматы является стратегическими (воздушными, автомобильными, железнодорожными) воротами для республики и основная миграция происходит именно через этот город. Помимо удобных для проведения различных форумов зданий и гостиниц город имеет все необходимое для отдыха и развлечений, кроме того на территории близлежащей городу в радиусе 500 км расположены замечательные рекреационные зоны. Город Астана становится такой же стратегической зоной. Всевозрастающий интерес к городу, как к молодой столице нашего государства, имеющей современный облик и инфраструктуру, послужит стремительному развитию в городе международного и внутреннего туризма.

Важнейшей составляющей турпродукта является транспорт. В  качестве средства доставки туристов в Казахстан главную роль играет авиасообщение. Поэтому чрезвычайно  важным вопросом является развитие и  усиление позиций на рынке национального  авиаперевозчика. Необходима нейтрализация эффекта падения конкурентоспособности национальных авиалиний путем открытия рейсов по аналогичным маршрутам.

Учитывая обширность территории республики, большое значение имеет надежное автобусное сообщение  и железнодорожный транспорт, так как туристы-индивидуалы, которые составляют большую часть указанных сегментов рынка, предпочитают самостоятельное передвижение на автобусах и поездах.

Внутренний туристский рынок в большинстве развитых в туристском плане странах приносит от 30 до 50 процентов общего дохода от туризма. В этом отношении Казахстан имеет хорошие перспективы. В то же время следует отметить, что сегодня внутренний туризм в основном является стихийным, неорганизованным. Исключение составляет деятельность немногих курортов, санаториев и туристских баз. Из-за отсутствия должного внимания развитию этого вида туризма, бюджет государства недополучает огромную сумму, продолжает разрушаться инфраструктура, наносится серьезный ущерб экологическому состоянию природных, культурных и исторических памятников.

Большой экономический  потенциал представляет развитие социального  туризма, субсидируемого из источников внебюджетного финансирования, в  целях создания условий для путешествий  школьникам, молодежи, пенсионерам, инвалидам, ветеранам войны и труда и иным гражданам, которым государство, государственные и негосударственные фонды, иные благотворительные организации и фонды оказывают социальную поддержку, как наименее обеспеченной части населения при использовании их права на отдых.

При этом люди с инвалидностью и престарелые, составляя все более многочисленную группу потребителей услуг индустрии путешествий и других видов отдыха в мире, а также семьи с детьми, которые также становятся частью этого расширяющегося рынка индустрии туризма, не имеют физического доступа к большинству гостиниц, транспортных средств и туристских достопримечательностей. Таким образом, доступность туристских ресурсов становится все более важным фактором в развитии туризма. Несмотря на увеличение числа туристов, к которому привело бы расширение доступа к туристским ресурсам и услугам, многие туроператоры пока еще не осознали значения принятия мер в этом отношении. Поэтому необходимо выработать четкую политику и стратегию содействия обеспечению доступности туристских ресурсов, поднять уровень специальной подготовки персонала в индустрии туризма, повысить информированность общественности о потребностях туристов с инвалидностью и о значимости туризма в социально-экономическом-развитии.

Государственными и  местными органами управления должна быть продолжена практика поддержки предприятий малого бизнеса, в том числе осуществляющих деятельность в сфере социального туризма. Должны поощряться благотворительность, меценатство и спонсорство в отношении социального туризма.

Развитие социального туризма, в том числе краеведческого, спортивного, самодеятельного, лечебно-оздоровительного, культурно-познавательного, экологического туризма, семейных путешествий, туризма пожилых лиц и инвалидов, молодежного и детско-юношеского туризма имеет большое воспитательное и патриотическое значение.

В решении всех этих вопросов первостепенную роль приобретают институциональные  элементы формирования турпродукта.

Продвижение турпродукта  с фирменным названием "Казахстан" требует не только четкого определения всех его компонентов и месторасположения в том или ином сегменте рынка, но подразумевает поиск наиболее эффективных каналов сбыта, выбор целевых рынков (например, рынков Англии, Германии, Японии и др.).

1подглава   Современное состояние туризма в Казахстане и перспективы его развития.

2.4 Позиционирование Казахстана на  мировом рынке туризма

Имиджевая реальность Казахстана в сфере туризма должна выступить  как территориальный ресурс и  источник конкурентных преимуществ. В  данном случае принципиально важным является осознание того, что при таком понимании в центре конкурентоспособности страны оказывается не столько конкурентность продукции, сколько сама страна как определенная "символическая ценность". Попадая в информационную среду, под влиянием информационно-коммуникативных технологий такая "символическая ценность" становиться частью имиджа государства и приобретает вполне реальную оценочную стоимость.

Вначале такие модели конкурентоспособности устраивались в сфере бизнеса, где позитивный имидж той или иной компании превратился на источник огромных дополнительных прибылей.

Однако постиндустриальный уровень развития общества обусловил  возрастание информационно-знаковых компонентов во всех сферах общественно-политической жизни. В том числе это находит  отражение в неограниченном экспорте мировой экономики (экспортируется практически все: образование, медицина, юстиция, культура, традиции, стиль жизни и т. д.).

В полной мере это относится  и к туристскому региону как  единице символического потребления  мировым общественным мнением. Таким образом, присутствие туристского имиджа страны в глобальном информационном пространстве становится одной из ключевых составляющих конкурентоспособности государства [27].