Рекреационный потенциал и перспективы развития туризма в республике Адыгея

    Плотность железных дорог в республике в 1996 г. составляла 204 км на 10000 км2.

    Основные  направления развития железнодорожного транспорта Адыгеи к 2000 г. представляются следующими: 1) развитие материально-технической  базы при повсеместном внедрении средств автоматики; 2) удлинение путей на промежуточных станциях для обеспечения возможности вождения тяжеловесных составов; 3) пополнение парка транспортных средств современными локомотивами и новейшими образцами путевых машин.

    Автомобильный транспорт .

    Это наиболее используемый транспорт в  народном хозяйстве и населением республики.

    Сеть  автомобильных дорог общего пользования  с твердым покрытием (их плотность  составляет в республике 193 км на 1000 км2) в настоящее время в несколько  раз превышает по протяженности сеть железных дорог, а объем отправления грузов автомобильным транспортом значительно больше, чем на железных дорогах.

    Сейчас  на территории Адыгеи сеть автомобильных  дорог общего пользования уже  в основном сформировалась. Эта сеть в основном соответствует сложившимся и существующим в настоящее время транспортно-экономическим связям республики и пассажиропотокам и поэтому принципиальных изменений (в виде отдельных новостроек по новым направлениям и трассам) в ближайшей перспективе не требуется.

    Однако  говорить о полном соответствии состояния  дорожной сети современным требованиям  пока не приходится. Некоторая часть  дорог вообще не имеет твердых  покрытий. Кроме того по основным параметрам (типу покрытия, ширине проезжей части) сеть дорог не соответствует имеющейся интенсивности движения. Технические параметры более чем на половине протяженности сети автомобильных дорог общего пользования не соответствуют перспективным требованиям размеров движения и нагрузкам на ось автомобилей. Не достигнуто необходимое повсеместное увеличение инженерных сооружений. На ряде участков дорог назрела необходимость сооружения обходов населенных пунктов.

    Т.о. основные направления развития автомобильно-дорожного  хозяйства на территории республики следующие: 1) улучшение качества автомобильно-дорожной сети; 2) усиление имеющейся автомобильно-дорожной сети в местах с наибольшей грузонапряженностью.

    Все города и районные центры республики связаны регулярными автобусными  маршрутами со столицей - г. Майкопом, а также между собой. Регулярно действуют более 50 автобусных маршрутов, из которых наиболее напряженные в районах Майкопского, Теучежского и Гиагинского гранспортных узлов. В Адыгее есть два автотранспортных предприятия - ПО "Адыгеяавтотранс" и АО "Адыгеяавтодор".

Воздушный транспорт .

    Этот  вид транспорта имеет важное значение для Адыгеи, прежде всего для пассажирских перевозок в дальних междугородних  сообщениях.

    В настоящее время не состояние  Майкопского аэропорта не соответствует многим требованиям (прочности аэродромных покрытий, "геометрические размеры" и т.д.), поэтому требуется серьезное совершенствование наземной базы, реконструкция аэродромных сооружений.

      В настоящее время строительный  комплекс Республики Адыгея объединяет более 60 организаций и предприятий, в том числе более 40 строительных организации, более 12 предприятий строительной индустрии и более 6 проектно-изыскательских организаций различных форм собственности.

      Строительный комплекс Республики Адыгея принимает активное участие в реализации федеральной целевой программы «Жилище» на 2002-2010 годы. Основные объемы жилищного строительства в Республике Адыгея выполняются строительными фирмами: ОАО «Адыгпромстрой», ООО «Стиль», ООО «Лазарос», ООО «Новое строительство», ООО «Строймонтаж-2», ООО «Стройкомплекс», ООО «Агрос-Юг».

    В настоящее время в части  реализации проектных предложений  по объемам жилищного строительства  на перспективу в Республике  Адыгея ведется подготовка документации  по планировке территорий, а также формированию земельных участков общей площадью 750 га под жилую комплексную застройку по 4 микрорайонам г. Майкопа, включая восточную часть 400 га и 5 га под застройку микрорайона в п. Яблоновском Тахтамукайского района.

    В г. Майкопе впервые начато строительство нового 16-этажного 392-квартирного жилого дома со встроенными помещениями, что в дальнейшем послужит положительным стимулом в развитии многоэтажного строительства.

    Строительным комплексом Республики  Адыгея в 2005-2006 годах выполнен социальный заказ по капитальному ремонту школы-гимназии № 1 в селе Красногвардейском, учебного корпуса СОШ № 2 в ауле Хатукай, Панахесской СОШ №7, сдаче в эксплуатацию больницы на 50 коек в а. Понежукай, построенной в современном стиле и с применением передовых строительных и отделочных материалов, строительству школы № 10 в а. Козет Тахтамукайского района, а также школы № 9 в ауле Вочепший Теучежского района, ведется строительство детского спортивного комплекса в а. Джерокай Шовгеновского района и ряда других объектов.

     Большое внимание уделяется развитию  инженерной инфраструктуры Республики  Адыгея, в том числе строительству  водопроводных и газопроводных  сетей. В 2006 году в Шовгеновский  районе введен в эксплуатацию  газопровод «Магистральный газопровод-отвод, АГРС» для газоснабжения аулов Пшизов, Хатажукай; в Майкопский районе подводящий газопровод к пос. Трехречный, продолжаются работы по реконструкции и расширению Майкопского группового водопровода.

      В рамках развития туристско-рекреационного комплекса Республики Адыгея ведется строительство автомобильной дороги п. Гузерипль-плато Лаго-Наки, имеющей важное значение для развития туризма и горнолыжного спорта, трассы ВЛ-10кВ п. Гузерипль-т/б «Партизанская поляна», предназначенной для энергоснабжения развивающегося горнолыжного комплекса на плато Лаго-Наки «Гузерипль - плато Лаго-Наки» и реконструкция инфраструктуры конного туризма.

    В настоящее время проводится  работа по созданию в горной  части Республики Адыгея экономически  эффективного, социально значимого и экологически устойчивого туристско-рекреационного комплекса. Одним из таких направлений является реализация проекта строительства автомобильной дороги к полигону научного центра «Биосфера» протяженностью 48 км, из которых 19,8 км пройдут по территории Апшеронского района Краснодарского края, а 28,2 км по территории Республики Адыгея.

Строительство данного объекта позволит:

• улучшить транспортную обеспеченность населения Майкопского района Республики Адыгея;
• обеспечить удобные транспортные подъезды к западным склонам горы Мессо и Пшеха-Су;
• эффективнее осуществлять лесоразработки, контролировать вывоз древесины, проводить работы по восстановлению лесонасаждений;
• улучшить обслуживание Майкопского водозабора;
• развивать туристические маршруты и курортный бизнес;
• обеспечить проведение экологического и экономического контроля за состоянием водных бассейнов и лесных угодий.

     Наиболее перспективным направлением  в области жилищного строительства  является внедрение и развитие  в республике системы ипотечного жилищного кредитования. За 2006 год кредитными организациями республики выдано 389 ипотечных кредитов (займов) на общую сумму 221,355 млн. руб., что в 9,2 раза превышает годовой региональный показатель, утвержденный в рамках Соглашения по реализации национального проекта «Доступное и комфортное жилье - гражданам России» в Республике Адыгея. Основной удельный вес по предоставлению ипотечных займов в Республике Адыгея занимает созданное в конце 2006 года ОАО «Адыгейское ипотечное агентство», являющееся региональным оператором АИЖК в республике. За 2006 год ОАО «Адыгейское ипотечное агентство» выдало 168 ипотечных займов на общую сумму 93,752 млн. руб., что составляет 42% от общего количества и общей суммы выданных ипотечных кредитов (займов) всеми кредитными организациями за 2006 год.

       Активно начав свою работу  в конце 2005 года, оно стало локомотивом  развития ипотеки в Республике  Адыгея. В 2007 году в целях развития  ипотечного жилищного кредитования  объемы предоставления ипотечных кредитов и займов предполагается увеличить в 2 раза, а также расширить направления использования ипотечных кредитов и займов, включая новое строительство, проведение ремонтных работ, а также участие в долевом строительстве жилья.

       Предприятия промышленности строительных материалов Республики Адыгея обеспечивают строительную отрасль необходимыми строительными материалами. Ведущими предприятиями данной отрасли являются: ЗАО «Нерудстройком», ЗАО «Кошехабльский комбинат строительных материалов», ОАО «Энемский кирпичный завод», ЗАО «Теучежский завод строительных материалов», ОАО «Адыгеянеруд», ООО Дорстройнеруд» и другие.

    2.2. Оценка социальной инфраструктуры в республике Адыгее.

       Социальная инфраструктура тесно связана как с жизнью отдельного человека, так и большими социальными и этническими образованиями.    

     Важными в этом отношении являются вопросы образования, культуры, науки, здравоохранения, физической культуры и отдыха. 
    Первые школы, в которых обучались адыгейские дети, были открыты в конце XIX столетия (горская школа в Майкопе - 1866, Лабинске - 1868, одноклассное начальное училище в ауле Хакуринохабль - 1876, в дальнейшем в аулах Гатлукай, Понежукай, Габукай, Шенджий и Бжедугхабль). Обучение детей здесь велось на русском языке. В 1897 году в Адыгее число грамотных составляло лишь 7%. Своей письменности у адыгов до революции не было.

     Созданная в 1918 году на основе арабского языка письменность не соответствовала фонетическим особенностям адыгейского языка. В 1927 году латинский  алфавит заменил арабский ,что способствовало быстрому развитию литературного языка. В 1929 году в Адыгее было образовано первое  научное заведение - Научно-исследовательский институт экономики, этнографии, истории, литературы. Уже за годы первой пятилетки он издал ряд трудов и подготовил к изданию 12 работ. В 1922 году в Адыгее работало 39 адыгейских и 25 русских школ. В 1926 году число школ достигло 122, в т. ч. школы повышенного типа в аулах Тахтамукай и Хакуринохабль, селах Белое и Натырбово, в которых училось 160  учащихся. В  1925 году в Краснодаре был открыт Адыгейский педагогический техникум, учителей для Адыгеи готовил Краснодарский пединститут.После перевода областного центра в Майкоп (1936) из Краснодара был переведен и педагогический техникум, а в 1940 году был образован Адыгейский учительский институт. 
    В 1937 году в Адыгейской автономной области работало 164 начальные школы, 41 неполная средняя и 25 средних школ, в которых обучалось 45 тыс. детей. Перевод адыгейской письменности в 1936 году с латинской на русскую графическую основу открывал новые возможности для развития национальной культуры.Накануне войны в Адыгее неграмотность была ликвидирована, начали готовиться национальные кадры. Они обучались в учительском институте, в вузах Москвы, Ленинграда, Краснодара и др. Появились первые ученые-адыгейцы. В 1934 году ученое звание доцентов без защиты диссертаций получили Д. А. Ашхамаф, Т. М.  Керашев, Ю. К. Намитоков. В 1952 году учительский институт был преобразован в Майкопский, а затем Адыгейский государственный  педагогический институт. Его закончили известные адыгейские ученые, доктора наук, Керашева 3. И., Блягоз 3. У., многие ученые этого института, работники культуры,  литературы, искусства, известные спортсмены. В процессе национального возрождения и становления Адыгеи субъектом Российской Федерации заметно повысился статус адыгейского языка и национальной школы. В 1990 году в педагогическом институте открыт национальный факультет, готовящий учителей для адыгейских школ. Потребности республики, а также наличие высококвалифицированных научных кадров способствовали преобразованию в 1992 году Адыгейского пединститута в Адыгейский государственный  университет.      

    В университете были созданы экономический и юридический факультеты, на базе бывших факультетов образованы Институт физической культуры и дзюдо, Институт искусств. Общероссийскую известность получила адыгейская научно-практическая школа вольной борьбы, самбо и дзюдо, возглавляемая заслуженным тренером РФ, профессором, членом-корреспондентом Российской академии образования Я. К. Коблевым. Среди его учеников - чемпионы мира и олимпийских игр, Европы, СССР и России - В. Невзоров, А.  Хапай, Г. Костоков, А. Емиж, В. Дутов, А. Спирин, В. Раздолькин, В. Турин, X. Тлецери,  М. Рубанов. Четверо его учеников стали  заслуженными  мастерами спорта (В. Турин, В.  Невзоров, X. Тлецери, А. Хапай), более 30 мастерами спорта международного класса, более 200 - мастерами спорта. Из научной школы Я. К. Коблева выросли доктора паук А. М. Доронин, В. С. Дутов, В. И. Жуков, Н. X. Хакунов, Ю. Т. Черкесов, К.  Д.Чермит и более 20 кандидатов наук.За исследования научного потенциала отечественной географии Золотой медали им. Ф. П. Литке Русского географического общества удостоен в 1996 году профессор А. В. Краснопольский. Этой именной медалью, которой ранее были награждены академики А. Ф. Трешников, С. В. Калесник, В. М. Котляков и др., он награжден первым во всем Кавказском регионе (включая государства Закавказья). 
    Сейчас в университете работает более  50 докторов наук, профессоров, в том числе 39 штатных. Педагогическую работу в университете в качестве профессора экономического факультета ведет первый Президент Республики Адыгея А. А. Джаримов,  доктор экономических наук. 
     К началу нового тысячелетия первый ВУЗ Адыгеи отмечает свой 60-летний юбилей. Много сил для его становления отдали многолетние ректора Адыгейского пединститута, продолжающие свою плодотворную работу в стенах университета, профессора Александр Корохович Ячиков и Ким Кансавович Хутыз, ставший первым ректором университета. 
    Последние годы (с 1996) АГУ возглавляет социолог, профессор Рашид  Думаличевич Хунагов, уверенно ведущий университет к общероссийскому признанию и к пути широких международных связей. 
   Сегодня университет имеет научные связи с вузами США, Великобритании, Франции, Германии, Ливии, Турции, Сирии, Иордании и еще многих стран. В университете ведется подготовка аспирантов и докторантов, работают докторские и кандидатские диссертационные советы. Ежегодно в университете защищаются 3-5 докторских и 15-20 кандидатских диссертаций. 
    Как показывают исторические документы, в Адыгее имеют давние традиции методы народной медицины. Однако лечебных учреждений до революции здесь практически не было. В Майкопе в это время была одна больница на 50 коек, 2 амбулатории, 9 врачей и около двух десятков среднего медицинского персонала. В 1910 году  открыт казачий приемный покой на 5 коек с одним врачом. После  провозглашения Адыгейской автономной области  (1923) здесь работало 6 врачебных участков и 12 фельдшерских пунктов. К 1934 году  в области было 5 больниц на 330 коек, 27 врачебных участков, 18 фельдшерских и фельдшерско-акушерских пунктов, где работало 56 врачей и 160 человек медицинского персонала. В настоящее время в Республике Адыгея работает 24 больницы на 4895 коек, 23 поликлиники. Обеспеченность больничными койками на 10 000 чел. (128,8 на конец 1990 г.) не уступает высокоразвитым странам мира (Япония - 122, ФРГ - 109, Франция - 102, США - 55). Не уступает она этим странам и по показателю обеспеченность врачами (Япония - 19,8, ФРГ - 30,1 .Франция - 22,9, США - 25,7, Республика Адыгея - 33,4). Подготовку врачей в Адыгее осуществляет Адыгейский филиал Кубанской медицинской академии, созданный в 1992 го