Прогулка по Санкт-Петербургу

Министерство  образования и науки Российской Федерации

Федеральная служба по надзору в сфере образования  и науки

Российская  международная академия туризма

Уральский Институт Туризма 
 
 
 
 
 

Курсовой  проект

по  предмету «Основы экскурсионной деятельности»

на  тему: "Прогулка по Санкт-Петербургу"  
 
 
 
 

Исполнитель: ________________

 Группа:_____________________

 Руководитель:________________

 Оценка:_____________________

        Дата:________________________ 
 
 
 
 

Екатеринбург

2008 

СОДЕРЖАНИЕ 

 Вступление  ______________________________________________________3

1. Остановка первая______________________________________________4
2. Остановка вторая______________________________________________5
3. Остановка третья______________________________________________8
4. Остановка четвертая___________________________________________11
5. Остановка пятая______________________________________________16
6. Остановка шестая_____________________________________________19

Заключение______________________________________________________22

Технологическая карта ____________________________________________23

Приложения_____________________________________________________24

Список  используемой литературы    _________________________________27 
Вступление

    Добрый  день! Меня зовут Ирина Александровна, сегодня я ваш экскурсовод. Нам с вами предстоит экскурсия по замечательному городу Санкт-Петербургу. Город, воспетый поэтами... Переживший множество потрясений.. Величественный и Красивый. Северная столица отличается своим неповторимым стилем... Поражает красота этого удивительного города с его гармоничным сочетанием уникальных архитектурных ансамблей с реками и каналами. Пожалуй, не хватит всей жизни, чтобы осмотреть все достопримечательности Санкт-Петербурга. Из всего многообразия, которое встречается здесь, невозможно выделить что-то одно, самое главное. Создается ощущение, будто каждый камень овеян духом истории. И действительно, здесь, на этой земле происходило немало исторических и даже судьбоносных событий не только для Петербурга, но и для всей России! Наше путешествие начнется с центральной улицы Петербурга – Невский проспект, по пути следования нашего маршрута мы посетим великолепные памятники архитектуры, такие как Казанский и Исаакиевский соборы, Зимний дворец и памятник Петру I – «Медный» всадник. Экскурсия закончиться в кафе «Медный всадник». 

    Наше  путешествие будет длиться –  два часа. Но, что бы оно не затянулось, нам необходимо договориться о том, как будет проходить наша экскурсия. Постарайтесь во время переходов не отставать от группы, во время остановок, для того, что бы все могли услышать рассказ, удобнее будет встать полукругом. Несомненно, у вас в ходе экскурсии возникнут вопросы. Обязательно возникнут, потому, что я вижу ваши любопытные глаза. Задайте эти вопросы в конце нашей экскурсии. Именно в конце у меня будет много времени, для того чтобы ответить в полном объеме на любой ваш вопрос по теме экскурсии.

    И так, в путь!

 

      Основная часть экскурсионного рассказа. 

     Остановка первая

     Объекты показа:

казанский мост, перила, казанский мост – фотография из «портфеля экскурсовода».

     Название дано по Казанскому собору. С 1716 года здесь находился деревянный мост.  В 1765—1766 годах вместо деревянного был построен однопролетный арочный каменный мост, фасадные части которого были выложены из кирпича, а устои из бута и облицованы гранитными блоками.  
     Это один из самых старых каменных мостов. Мост сооружался одновременно со строительством каменных набережных канала под руководством военных инженеров И. М. Голенищева-Кутузова (отца полководца М. И. Кутузова) и В. И. Назимова.  
          В 1805—1806 годах в связи со строительством Казанского собора мост был перестроен по проекту архитектора Л. И. Руска: расширен до современных размеров, перила были заменены гранитными парапетами, уменьшена крутизна моста, ликвидированы спуски к воде, упрощен вид гранитной облицовки на фасадах.  
     В 1880 году по мосту проложили рельсы конно-железной дороги, а тротуары выложили гранитными плитами. В 1934 году неизолированный кирпичный свод был усилен бетонным покрытием.  

     А теперь я предлагаю пройти к Казанскому собору. 
 
 
 
 
 
 

     Остановка вторая.

     Объекты показа:

     казанский собор, колоннада, купол.

     В 1712 году на этом месте была построена  деревянная церковь Казанской Божией Матери.

     24 августа 1733 года вышел именной  указ императрицы Анны Иоанновны о возведении здесь нового каменного храма. Заложен он был 6 сентября того же года. Многоярусная колокольня (высотой 58 метров) новой Рождественской церкви стала заметным украшением Невского проспекта. 2 июля 1737 года сюда перенесли икону Казанской Божией Матери, а 3 июля 1737 года в присутствии Анны Иоанновны состоялось торжественное освящение храма. По хранимой здесь иконе его в народе стали именовать «Казанским».

     Во  время правления Елизаветы Петровны церковь получила статус собора, храм официально стал называться Казанским собором. Во второй половине XVIII — начале XIX веков он был главным в Санкт-Петербурге. К концу XVIII века здание Казанского собора обветшало, перестало соответствовать сложившемуся к тому времени облику парадного Невского проспекта. В 1797–1800 годах был проведён конкурс на проект нового соборного храма. В конкурсе участвовали Ч. Камерон, П. Гонзага, Ж.Ф. Тома де Томон и А.Н. Воронихин. По требованию Павла I храм должен был походить на собор Святого Петра в Риме.

     На  церемонии закладки Казанского собора Павел I уже не присутствовал в виду того, что был убит в марте 1801 года. 27 августа в закладке участвовал новый император — Александр I.

     По  первому плану Казанский собор планировали возвести к 1804 году, однако в действительности работы затянулись более чем на 10 лет.

     Иконы для Казанского собора были написаны В. Боровиковским, О. Кипренским, А. Ивановым и другими известными художниками.

     Проект  собора полностью осуществлён не был. По замыслу архитектора колоннада  должна была быть с обеих сторон. Не закончено и внешнее скульптурное оформление. Каменные пьедесталы, до сих пор стоящие по обе стороны колоннады, предназначались для скульптур архангелов Михаила и Гавриила. До 1824 года на пьедесталах стояли их гипсовые копии. Предполагалось заменить их бронзовыми, но сделать это так и не удалось. В своё время гипсовые архангелы настолько обветшали, что их пришлось убрать.

     Строительные  работы были завершены 15 сентября 1811 года. В старой Рождественской церкви провели  последнюю службу, после чего её разобрали. При торжественном освящении  Казанского собора графом Строгановым Александру I были вручены ключи от нового храма. На церемонии его открытия А.Н. Воронихина наградили орденом Анны второй степени и пожизненной пенсией.

     С момента завершения строительства  Казанского собора и до 1826 года перед колоннадой располагался деревянный обелиск.

     Казанский собор стал самым высоким храмом начала XIX века. Его высота достигает 71,5 метра. Судьбу собора изменила Отечественная война 1812 года. Построенный изначально для иконы, он превратился в хранилище реликвий войны. Сюда свозили военные трофеи, в том числе армейские знамёна и полковые штандарты наполеоновских войск, ключи от завоёванных городов, маршальские жезлы. 13 июня 1813 года в соборе был похоронен фельдмаршал М.И. Кутузов. В 1837 году рядом с собором открыты памятники М.И. Кутузову и М.Б. Барклаю-де-Толли.

     В 1899–1900 годах перед Казанским собором был устроен сквер.

     После 1917 года с купола был снят крест, на его месте установили позолоченный шар со шпилем (показываю на купол). По окончанию войны был проведён капитальный ремонт Казанского собора.

     С 1991 года Казанский собор снова открыт для богослужений, ему возвращена икона Казанской Божией Матери.

     [Далее  группа отправляется в автобус. Мы едим по Невскому проспекту].

     Невский проспект — главная и самая  знаменитая магистраль Санкт-Петербурга. Она связывает Дворцовую площадь с площадью Александра Невского. Невский проспект не сразу стал центральной улицей города. Изначально его трасса состояла из двух отдельных дорог. Будущий Невский проспект складывался как главная въездная дорога в Санкт-Петербург с юга — из Москвы и Великого Новгорода.

     С самого начала жизни Санкт-Петербурга в город с юга вела только одна дорога — Новгородский тракт, проходящий по трассе современного Лиговского проспекта. Этот путь быль не лёгким, дорогу часто размывало. В конце концов, было принято решение «срезать угол», проложить прямую трассу, перспективу от Адмиралтейства до Новгородского тракта по наикратчайшему расстоянию. Так наметилось направление Невского проспекта. [Проезжаем по «Зелёному мосту»]. В 1716 году был построен первый деревянный мост через Мойку. Все мосты через Мойку тогда выкрашивались в разные цвета, эта переправа по цвету перил получила название «Зелёный мост». В 1716 году был построен первый деревянный мост через речку Кривушу (канал Грибоедова). Кроме того, Гербелю было поручено выправить хаотичную застройку района между Большой Морской улицей и Мойкой, провести в Морской слободе новые улицы. Именно тогда и была проложена существующая трасса Большой Морской улицы.

     В настоящее время Невский проспект продолжает быть местом, где проводятся массовые праздничные мероприятия. В Новый Год, 9 мая и День города (27 мая) проспект от реки Фонтанки до Дворцовой площади превращается в пешеходную зону.  
 
 
 

     Остановка третья.

Объекты показа:

дворцовая площадь, зимний дворец, главный штаб, Александровская                       колонна.

     К 1735 году здесь был построен новый  Зимний дом Анны Иоанновны, главным  фасадом выходящий к Адмиралтейству.

     Зимний дворец, который существует сейчас, строился с 1754 по 1762 год по проекту Ф.Б. Растрелли. Он же составлял план примыкающей к нему площади. В одном варианте архитектор предполагал оградить её от Адмиралтейского луга монументальной оградой с тремя воротами. В другом проекте Растрелли размещал здесь круглую площадь с находящемся в центре памятником Петру I. По периметру площади предполагалось поместить галереи. В плане от 12 июля 1753 года на круглой площади планировалась лишь колоннада. В последнем варианте 1762 года здесь предполагался лишь памятник Петру I с окружающей его художественной оградой.

     Памятник  Петру здесь так и не появился. Его отлили в 1746 году, но конная скульптура не понравилась императрице Елизавете  Петровне. Спустя значительное время  этот памятник был установлен напротив Михайловского замка.

     В 1762 году было завершено строительство Зимнего дворца. Петром III был отдан приказ приготовить здание к открытию к Пасхе. Приказ был выполнен, но луг перед дворцом остался загромождённым грудами строительного мусора. Здесь оставались избушки рабочих, шалаши, сараи, кучи битого кирпича, песка и камня. Для наискорейшего освобождения площади от всего этого мусора Петром III было принято неординарное решение. Через полицию всем петербуржцам было сообщено, что всё, что находится на площади, может быть забрано отсюда совершенно бесплатно. В итоге на площадь собрались тысячи горожан, с нетерпением расхватывающих остатки стройматериалов. Площадь была расчищена всего за несколько часов.

     В 1765 году в проекте Комиссии каменного  строения архитектором Квасовым была обозначена южная часть Дворцовой площади. В 1819 году Карлу Росси поручается разработать новый проект застройки южной части площади. Основной замысел архитектурного ансамбля зодчий увидел в прославлении побед русского оружия в войне 1812 года. Дома напротив Зимнего дворца скупаются государством (показываю на Главный штаб). В 1819–1829 годах на месте жилых домов К.И. Росси строит два протяжённых здания для Главного штаба и двух министерств — иностранных дел и финансов. Оба здания он объединил аркой, на которую поместились колесница Победы и фигуры воинов олицетворявшие славу России, победившей в войне 1812 года. Длина дуги здания — около 580 метров.