История развития туризма на Древнем Востоке

Древние египтяне осваивали и морские просторы. Целью морских путешествий египтян были связи с портовыми городами Передней Азии, в которых они закупали разнообразные товары. По свидетельству историков, первое плаванье по Средиземному морю датируется началом 27 в. до.н.э, когда по велению фараона Сноф Ру в Египет пришли 40 судов, груженных кедровым деревом.

Египтянам принадлежит пальма первенства в открытии и освоении морского пути вдоль берегов Африки в страну Пунт. Главными предметами вывоза из Пунта были рабы, золото, черное дерево и т.д.

Первое исторически доказанное плаванье египтян в Пунт состоялось в 26 в.до.н.э. при фараоне Сахура.

Наряду с Нилом и Красным морем египтяне пытались осваивать и средиземноморские пути. География путешествий древних египтян распространялась также на острова Эгейского моря, главным образом на Крит. О районах экваториальной Африки в Древнем Египте было весьма смутное представление, потому что египтяне не совершали дальних путешествий на юг. Их торговые маршруты оканчивались около современного Хартума — столицы Судана. А вот о Ливии, расположенной к западу от Египта, им было многое известно. Геродот, ознакомившись с географическими знаниями египтян, писал следующее: «Ливия, лежащая внутри материка выше моря и приморских жителей, занята дикими зверями. Еще далее от страны диких зверей тянется песчаная полоса - страшно безводная, совершенно безлюдная голая пустыня».

Можно предположить, что египтяне были искусными картографами. Возможно, это и так, но ими в основном производились символические карты Вселенной или путей в загробный мир. Есть лишь один подлинный артефакт светской карты, где указано рас положение дорог в золотоносных шахтах на берегу Красного моря. Эта карта относится к 1500 г. до н.э. Необходимость создания глобальной торговой сети, объединяющей акватории Атлантического и Индийского океанов, проявилась в создании канала (прообраза Суэцкого, так как у пего был несколько иной маршрут). Во времена VI династии (2350 — 2180 гг. до н.э.) был построен канал, соединивший Красное море через город Бубастис со Средиземноморьем. Известно, что он был восстановлен в XIX в. до н.э. Канал восстанавливался в древности не менее пяти раз, но потом в периоды упадка его вновь и вновь заносило песком.

Египетские папирусы свидетельствуют, что древними египтянами совершались далекие путешествия. Например, в царствование фараона Асса, египетский военачальник совершил плавание в Пунт, откуда вывез карлика из племени акка. Другой египетский путешественник Кир Куф, отправившись в южные страны, достиг «Страны счастливых», которая находилась дальше Пунта.

При фараонах 11 династии, экспедиции в южные страны снаряжались неоднократно. Так, одна экспедиция дошла до берегов Красного моря и Аденского залива. Фараоны 12 династии посылали экспедиции вверх по Нилу. За 2 тыс. лет до н.э . египтянин Синухит предпринял большое путешествие в страну Кедем, т.е на Восток, описав его на папирусе под названием «Приключение Синухита».

Одним из древних путешествий с разведывательными целями можно считать представленную многократно в изображениях храма Дейр-Эль-Бахри, построенного в честь бога Амона на западе Фив, морскую экспедицию,сиаряженную царицей Хатшесупт в знаменитую страну Пунт.

Летом 1493г. До .н.э. было снаряжено 5 больших кораблей - самый большой караван в эту страну, о котором мы имеем сведения. Путешественники купили 31 ароматическое дерево и благополучно вернулись на родину. Кадки с деревьями

были в определенном порядке расставлены на террасах храма Дейр-Эль-Бахри. Все расстояние путешествия в Пунт и обратно составило примерно 2 тыс.км по Красному морю.

Древние египтяне не были искусными мореходами, во первых, из-за особенностей плавания по Нилу, где они не могли совершенствоваться в искусстве кораблевождения, т.к. у дельты Нила отсутствуют удобные гавани. Во вторых, Египет чрезвычайно беден лесом, в этой стране не было надежной строительной древесины. Вот почему для сравнительно продолжительных плаваний по Восточному Средиземноморью египтяне использовали суда, построенные в порту Библ, принадлежавшему финикийцам.

5 Финикия

В 4-2 тыс.до.н.э. на восточном побережье Средиземного моря обитали семитские племена. В Ветхом Завете эта область, включавшая земли Финикии, Палестины, Иордании именуется Библейским миром. Именно здесь проживали финикийцы, которые основали древнейшие города-государства. Финикийцы заслуженно считались самыми искусными мореходами древности. Они научились строить большие и прочные корабли, которые переносили бурные морские путешествия. Именно они прокладывали пути в неведомые страны, открывали и изучали бассейн Средиземного моря, выходили и за его пределы. Государство Финикия было расположено в Восточном Средиземноморье, оно имело многочисленные торгово-экономические связи с Египтом и Месопотамией, испытывало на себе, конечно, и их колоссальное культурное влияние, которое, в свою очередь, не могло носить одностороннего характера.

Крупные государства Ближнего Востока не давали им возможности расширять свои территории в глубь азиатского материка. Поэтому финикийцы вынуждены были активно заниматься колониальной политикой. По побережью Средиземного и Черного морей насчитывались десятки их колоний. Одна из наиболее крупных североафриканских колоний - Карфаген — со временем отделилась от метрополии и стала самостоятельным и весьма влиятельным государством.

Финикийцы вели прямую и посредническую торговлю со всеми странами и народами, имевшими выход в вышеуказанные моря. Финикийские купцы не брезговали и пиратством. Часто они грабили и прибрежные поселения, обращая их жителей в рабов, которых потом с выгодой перепродавали. Ведь рабы были весьма прибыльным товаром. Именно они были гребцами и грузчиками на их кораблях и трудились в копях.

Сухопутные торговые пути внутри страны «были снабжены постройками для отдыха караванов», часть этих караван-сараев была укреплена. Они «строились по одному образцу в подражание обширным дворам сирийских храмов и состояли из четырехугольно го большого двора, окруженного крытыми галереями, разделенными внутри на отдельные помещения. Рядом были сделаны колодцы и насажены деревья». Знаменитый город древности - Пальмира, видимо, начал свою историю с подобного караван-сарая, который был отстроен по указу царя Соломона.

Именно стараниями финикийцев был открыт Гибралтарский пролив, и появилась возможность выйти к западным берегам Европы, Британским островам и западному побережью Африки. Они заложили при выходе из Средиземного моря в Атлантический океан города Гадес (Кадис) и Тингис (Танжер), тем самым финикийцы смогли контролировать торговлю на огромных территориях. О том, что финикийцы вели активную торговлю с жителями Британских островов, или, как их называли в древности, Касситеридов — Оловянных островов, -свидетельствует то самое олово. Оно распространялось финикийцами по всей Циркумсредиземноморской зоне.

По поручению царя Иудеи Соломона они совершили путешествие в страну Офир. Видимо, это были либо территории Афара, расположенные на южном побережье Красного моря, либо город Абхира недалеко от устья Инда. В VII в. до н. э. финикийцы совершили плавание вокруг Африки по заданию египетского фараона Нехо II (609-594 гг. до н.э.), который хотел иметь доказательства того, что Ливия, как тогда называли Африку, со всех сторон омывается морями.

Со времен плавания финикийцев у западных цивилизованных народов древности сложилось устойчивое и во многом верное представление о трех частях света: Азии, Европе и Африке. Двум из них именно финикийцы дали имена. Земли, лежащие на восток от Средиземного моря, они называли Асу - восход; со временем это название трансформировалось в Азию. Европейские полу острова, лежащие к западу от Финикии, стали называться странами заката - Эреб -Европа. Африка в то время носила название Ливии, а свое современное название она получила лишь во времена Римской империи. У Геродота, правда, по этому вопросу несколько иное мнение.

Трансконтинентальная торговля финикийцев и их сказочные доходы не могли оставить равнодушными пиратов. Финикийцы, видимо, первые в истории стали «донорами» для института рэкета. Им было выгоднее платить определенный процент со своих доходов пиратам и вести торговлю в более или менее безопасном экономическом пространстве, чем быть в постоянном страхе как за свои торговые операции, так и за саму жизнь.

6 Карфаген

Одним из легендарных городов древности, основанным финикийцами и называемым ими Картхадашт(Новгород), был Карфаген. Этому городу и его жителям было суждено сыграть большую роль в истории путешествий. Высадившись еще в 9 в.до.н.э. на берег Тунисского залива, выходцы из Тира основали колонию Карфаген, которая со временем превратилась в крупнейший город древности. Город стоял на каменистом мысе, далеко выдающемся в море. Богатство города позволяло ему содержать сильный флот и владеть обширными землями на побережьях и островах Средиземного моря. Карфаген вел караванную торговлю через Сахару.

Карфагеняне были достойными преемниками финикийцев. У античных авторов есть упоминание о том, что в VI в. до н.э. под руководством Гамилькона было осуществлено плавание вдоль западного побережья Пиренейского полуострова до Британских островов и Ирландии. Это путешествие в целом заняло около четырех месяцев. Около 450 г. до н.э. (ученые не пришли к единому мнению относительно датировки этого плавания) из Карфагена отправилась большая экспедиция под началом государственного деятеля и полководца Ганнона на 60 пятидесятивесельных кораблях. В ней приняло участие до 30 ООО женщин и мужчин. Сообщение об этой экспедиции было написано на пуническом(карфагенском) языке и переведено на греческий под названием «Морское кругосветное путешествие Ганнона». Цель экспедиции заключалась в том, чтобы основать новые карфагенские поселения на западном побережье Африки.

Флот благополучно миновал Геркулесовы столбы( Гибралтарский пролив) и поплыл к югу в Атлантический океан. Через 2 дня Ганнон сделал остановку и в этом месте основал город Фимиатериум. Продолжив плавание, он обогнул мыс Солосит. Далее путешественники продолжали двигаться к югу, вдоль Сахары, затем достигли острова Керны.Вскоре Ганнон прибыл к устью реки Херты, образующем широкую бухту. Спустя еще 5 дней Ганнон и его спутники обогнули мыс и вошли в залив, который они назвали «Вечерний Рог», следующий залив-«Южный Рог»- конечная точка экспедиции. Достигнув ее, Ганнон начал испытывать недостаток в съестных припасах. Ему пришлось повернуть на север и возвратиться в Карфаген. По распоряжению Ганнона в храме Ваала Молоха была поставлена плита с высеченным на ней описанием путешествия «вокруг света». Храм Ваала в Карфагене, был уничтожен, как и весь город, в ходе 3-й Пунической войны в 146 г. до н.э. Возможно, что эта информация была специально уничтожена самими карфагенянами или хранилась в тайне, так как они опасались конкуренции в своей торговле с африканцами, жившими по побережью Западной Африки.

7 Цивилизация Хараппы и Монхенджо-Даро

Древнейшая из индийских цивилизаций - хараппская - возникла в низовьях реки Инд в начале 3 тысячелетия до н.э. Хараппой назывался один из населенных пунктов в штате Пенджаб, около которого были найдены первые городские поселения. Наряду с Хараппой ученые раскопали и другой древний город Мохенджо-Даро. Эти раскопки позволили им составить более полное представление о живших здесь людях.

Цивилизация Хараппы и Монхенджо-Даро была расположена на северо-западе полуострова Индостан. По занимаемой территории она превосходила почти в два раза объединенные земли Древнего Двуречья и Египта, раскинувшись на 1,3 млн км2. Более 1000 поселений насчитывала эта страна. Представители древней хараппанской культуры были морским народом, который вел обширную торговлю с соседними странами. Они строили удобные и прочные одно- и двухмачтовые парусно-гребные корабли, способные выдержать морские плавания вдоль побережья. Хараппанцы впервые освоили прибрежное судоходство по Аравийскому морю и Оманскому заливу, как считается,они фактически открыли Индийский океан. Заходя именно с моря, хараппанцы освоили и берега Инда. Эта река в отличие от Нила не стала транспортной артерией страны из-за неблагоприятных климатических условий.

Из-за того что письменность этой цивилизации до сегодняшнего дня все еще представляет загадку, невозможно назвать имена и проследить конкретные маршруты «туристов» Хараппы и Мохенджо-Даро.

Доказано, что цивилизация Хараппы и Мохенджо-Даро вела интенсивную торговлю с Месопотамией и Индокитаем. Недалеко от Бомбея недавно найдены остатки древней верфи, датируемые временами Индской цивилизации. Поражают размеры верфи: 218x36 м. По протяженности она почти в два раза превосходит финикийские.

География торговых путей древнеиндийских купцов была довольно широкой. Как отмечают Магидовичи, на протяжении нескольких веков до нашей эры они хорошо ознакомились с прибрежными водами Бенгальского залива, Андаманского моря и Малаккского пролива.

Индия была родиной одной из трех мировых религий - буддизма, возникшего в VI в. до н.э. Основателем его был Сиддхартха Гаутама Шакьямуни (563-483 гг. до н.э.). Он познал четыре великие истины и стал «человеком просветленным» -Буддой. Это произошло, когда ему было, согласно преданию, 35 лет. На протяжении оставшихся 45 лет своей жизни Будда непрестанно путешествовал по северной Индии, проповедуя свое учение. У него появились тысячи последователей. После смерти Будды тело его было кремировано и прах разделен между последователями. Эти останки стали первыми реликвиями. Их помещали в ступах - культовых мемориальных сооружениях. К этим святыням стали стекаться многочисленные паломники, и они становятся одними из первых центров религиозного туризма.

Только с возникновением буддизма начинается более тесное соприкосновение жителей древней Индии с народами Средней Азии и Ирана. Наиболее значительным было влияние индийской культуры в Юго- Восточной Азии,где было создано немало колоний. Храм в Анкаре, ступа в Барабудуре на о.Ява и многие другие древнейшие храмовые постройки несут следы влияния индийской архитектуры.

Буддизм был учением, оппозиционным официальным религиям Индии - брахманизму, а затем сменившему его индуизму. Буддизм выступал за всеобщее равенство, против существовавшего кастового строя. Буддизм, таким образом, вступил в противоречие с государственной идеологической доктриной. На буддийских монахов начались гонения со стороны официальных властей, монастыри разрушались. Началась массовая буддийская эмиграция.

Один из выдающихся индийских правителей - Ашока, правивший в III в. до н.э., принял буддизм. При его активной поддержке буддизм стал вновь широко распространяться в Индии, а также «экспортироваться» за ее пределы — на Цейлон, в Бирму, затем в Юго-Восточную Азию, Малайзию и вплоть до территории современной Индонезии. Буддийские миссионеры в III в. до н.э. проникали в Египет и Грецию, а чуть позже в Тибет, Афганистан, Центральную Азию. Буддизм нашел для себя очень благодатную почву в Китае, откуда он прошествовал в Корею и Японию. Можно говорить о первом случае в истории массового миссионерства. Роль Ашоки в становлении буддизма как мировой религии очень велика. Именно он субсидировал миссионерскую деятельность буддийских монахов, и в значительной степени благодаря этим мероприятиям буддизм из религии местного значения (национальной) становится религией мировой.