Тяговые расчёты

Техническая скорость движения поезда  по участку с учетом остановки  и без остановки определяется по формулам

                       (11.1)

               (11.2)

где – длина участка, км;

          , – время движения поезда по участку принятое для графика движения поездов при движении с остановкой  и без остановки соответственно, мин.

 км/ч;

 км/ч.

Техническая скорость движения поезда по участку для варианта с остановкой составит 60,7 км/ч, для движения поезда без остановки – 66,4 км/ч.

 

12 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСХОДА  ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ

 

Для определения расхода электрической  энергии электровозом необходимо построить кривую тока электровоза на заданном участке. Для этого используем токовую характеристику для заданного электровоза (ВЛ80^р). Токовая характеристика представляет собой зависимость тока электровоза от скорости его движения.

Расход электрической энергии  электровоза определяется по формуле:

                                                                                            (12.1)

где         - расход электрической энергии на перемещение состава, кВт∙ч;

     - расход электрической энергии на собственные нужды электровоза,      кВт∙ч.

Расход энергии на перемещение  состава определяем по формуле:

                                                                                      (12.2)

где         - напряжение в контактной сети, В; ;

     - средний ток электровоза в заданный промежуток времени, А;

     - интервал времени в течении, которого величина тока принимается постоянной, мин.

Определение расхода электрической  энергии на тягу без остановки  представим в виде таблицы 12.1. Определение  расхода электрической энергии на тягу c остановки представим в виде таблицы 12.2.

Расход электрической энергии  на собственные нужды определяется по формуле:

                                                                                               (12.3)

где          - удельный   расход электрической энергии на собственные нужды,  ;

                  - полное время движения поезда по участку, мин.

Удельный расход электрической  энергии:

                                                                             (12.4)

 

 

Таблица 12.1 – Определение расхода электрической энергии при движении

                            поезда без остановки

№ участка	Idcp, A	Δt, мин	Idcp∙Δt
1	76	0,5	38
2	120	0,5	60
3	168	0,5	84
4	221	0,6	132,6
5	168	0,5	84
6	221	0,4	88,4
7	273	0,4	109,2
8	315	0,3	94,5
9	322	0,2	64,4
10	279	0,5	139,5
11	225	0,7	157,5
12	211	0,5	105,5
13	226	0,7	158,2
14	265	0,6	159
15	253	1,7	430,1
16	238	0,9	214,2
17	215	0,4	86
18	211	0,9	189,9
19	216	1,3	280,8
20	232	0,7	162,4
21	279	1,6	446,4
22	322	5,8	1867,6
23	322	0,4	128,8
24	285	1,2	342
25	252	0,4	100,8
26	225	1,5	337,5
27	211	0,5	105,5
28	216	2,2	475,2
29	209	0,5	104,5
30	215	0,4	86
31	208	0,6	124,8
32	211	0,5	105,5
33	211	0,5	105,5
Итого			7168,3

         Таблица 12.2 – Определение расхода электрической энергии при движении

                                       поезда с остановкой

№ участка	Idcp, A	Δt, мин	Idcp∙Δt
1	76	0,5	38
2	120	0,5	60
3	168	0,5	84
4	221	0,6	132,6
5	168	0,5	84
6	221	0,4	88,4
7	273	0,4	109,2
8	315	0,3	94,5
9	322	0,2	64,4
10	279	0,5	139,5
11	225	0,7	157,5
12	211	0,5	105,5
13	226	0,7	158,2
14	265	0,6	159
15	253	1,7	430,1
16	238	0,9	214,2
17	215	0,4	86
18	211	0,9	189,9
19	216	1,3	280,8
20	232	0,7	162,4
21	279	1,6	446,4
22	322	5,8	1867,6
23	322	0,4	128,8
24	285	1,2	342
25	252	0,4	100,8
26	225	1,5	337,5
27	211	0,5	105,5
28	217	1,6	347,2
29	76	0,5	38
30	120	0,6	72
31	168	0,7	117,6
32	221	3,6	795,6
33	273	1,3	354,9
34	315	0,4	126
35	322	0,2	64,4
36	279	0,7	195,3
37	225	0,5	112,5
38	211	0,5	105,5
39	211	0,5	105,5
Итого			8601,3

 

Произведем  расчет расхода электрической энергии  электровоза без остановки:

 

 

 

 

 

 

 

 

Произведем расчет расхода электрической  энергии электровоза с остановкой:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                     ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В данной работе по имеющимся исходным данным были произведены тяговые расчеты локомотива ВЛ80^р с составом. Целью выполнения данных расчетов было определение массы состава, расчет ограничений скорости движения поезда по тормозам или необходимой обеспеченности поезда тормозами, скорости и времени хода поезда по участку, расчет расхода энергоресурсов на тягу поездов и др. В результате расчетов получено:

• масса состава –5300 т;
• длинна поезда – 925 м;
• техническая скорость движения поезда по участку (для варианта движения с остановкой  и безостановочного движения) –  60,7 и 66,4 км/ч;
• время хода поезда по участку (для варианта движения с остановкой и варианта безостановочного движения) –  46,4 и 42,4 мин;
• удельный расход электроэнергии  на тягу поезда (для варианта движения с остановкой и безостановочного движения) – 15,3 и 12,8.

 

                      СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Правила тяговых расчётов для  поездной работы. – М.: Транспорт, 1985. – 287 с.

   2. Кузьмич, В.Д. Теория локомотивной тяги: учебник для вузов/

В.Д. Кузьмич, В.С. Руднев, С.Я. Френкель; под ред. В.Д. Кузьмича. – М: Маршрут, 2005 – 448 с.

3. Френкель, С.Я. Техника тяговых  расчетов: учеб. – метод. пособие /

    С.Я. Френкель.: М-во образования  Респ. Беларусь. Белорус. гос. ун-т  трансп. – Гомель: УО «БелГУТ», 2006 – 73 с.

4. Кучма, М. П. Тяговые расчёты  / М. П. Кучма, А. И. Филимонов,

    С. Я. Френкель. – Гомель: БелИИЖТ, 1991. – 32 с.

5. Гребенюк, П.Т. Тяговые расчёты:  справочник / П.Т. Гребенюк,

       А.Н. Долганов, А.И. Скворцова; под ред. П.Т. Гребенюка. – М.: Транспорт, 1987. – 272 с.

6. Бабичков, А.М. Тяга поездов  и тяговые расчёты / А.М. Бабичков,

    П.А. Гурский, А.П. Новиков. – М.: Транспорт, 1971. – 280 с.