Автор работы: Пользователь скрыл имя, 26 Апреля 2012 в 19:16, дипломная работа
ЖД транспорт в РФ имеет исключительно важное значение в жизнеобеспечении многоотраслевой экономики и реализации социально значимых услуг по перевозке пассажиров. В силу природно-климатических и политико-экономических условий нашей страны, ее огромных сухопутных пространств он несет основную нагрузку по перевозкам.
ЖД транспорт РФ во взаимодействии с организациями др. видов транспорта призван своевременно и качественно обеспечивать потребности физических лиц и государства в перевозках ЖД транспортом, способствовать созданию условий для развития экономики и обеспечению экономического пространства на территории РФ.
Введение
1 Общие вопросы работы станции
2 Оперативное руководство и планирование работы станции
3 Технология обработки поездов
Обработка транзитных поездов без переработки
Обработка составов по прибытии
Организация формирования поездов
Филиал СГУПС в г. Новоалтайске
ЗАЩИЩЕНО
______________
оценка
Руководитель
______________
Подпись, инициалы, фамилия
«__»_______20__г.
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС РАБОТЫ УЧАСТКОВОЙ СТАНЦИИ
Пояснительная записка к курсовому проекту
по дисциплине: Организация движения
КП 19.07.01. ДК-51 19. ПЗ
Руководитель проекта
__________________
Подпись, инициалы, фамилия
«__»_________20__г.
Разработал
__________________
Подпись, инициалы, фамилия
«__»_________20__г.
Исходные данные:
1Схема направления
М
О
2 Схема участковой станции – прилагается.
3 Характеристика участков, прилегающих к станции Н
Таблица 1- характеристика участков, прилегающих к станции
Участки |
Количество главных путей |
Средства сигнализации и связи |
Тип и серия локомотивов | Время хода грузовых поездов по перегону |
М – Н | 2 | автоблокировка | 2 ТЭ 10 | 15 |
Н – О | 1 | автоблокировка | 2 ТЭ 10 | 12 |
Н – С | 1 | автоблокировка | 2 ТЭ 10 | 12 |
Примечание: интервал между поездами в пакете принять 10 минут
4 План формирования поездов для станции Н
Таблица 2 – план формирования поездов
Станция назначения поезда |
Назначение групп вагонов |
Категория поезда |
М | Станция М и далее | Участковый |
М | На промежуточные станции участка М - Н | Сборный |
О | На станцию О и далее | Участковый |
О | На промежуточные станции участка Н - О | Сборный |
С | На станцию С и далее | Участковый |
С | На промежуточные станции участка Н - С | Сборный |
5 Размеры грузовой работы станции Н
Таблица 3 – размеры грузовой работы станции
№ варианта | Пункты грузовой работы | Назначение груженых вагонов, дано в процентах (%) | Назначение порожних вагонов | ||
Грузовой двор | завод | ||||
погрузка | выгрузка | выгрузка | |||
6 |
20 |
25 |
15 |
М – 40, О – 40, С - 20 | По заданию руководителя проекта |
Примечание: вагоны, погруженные сверх плана, могут отправляться на назначения по согласованию с руководителем проекта.
6 Характеристика станционных устройств
Таблица 4 – характеристика станционных устройств
Пассажирских | 1 |
ПО1 | 4 |
ПО2 | 3 |
В сортировочном парке | 9 |
Вытяжек | 2 |
Полезная длина ПО путей | 850 |
Оборудование стрелок и сигналов | ЭЦ |
Расстояние от предельного столбика путей СП до ГД | 540 |
Длина путей грузового двора | 500 |
Расстояние от предельного столбика СП до завода | 3760 |
Длина входной горловины со стороны станций М и С | 350 |
Длина входной горловины со стороны станции О | 350 |
Уклон вытяжек в % | 3,00 |
Число промежуточных станций | 6 |
Число отцепов в составе поезда | 21 |
Число расцепок в составе поезда | 0,8 |
Количество вагонов в составе поезда | 55 |
Примечание:
1 Формирование и расформирование производится серийными толчками.
2 Подача вагонов на завод производится локомотивом станции.
3 Время на погрузку группы вагонов – 1,5 часа, на выгрузку – 2 часа, простой вагонов под сдвоенными операциями – 3,5 часа.
7 Остатки вагонов на сортировочных путях и пунктах местной работы на 0.00 часов
Таблица 5 – остатки вагонов
Назначение вагонов | На грузовом дворе погрузка | На заводе выгрузка | Время окончания погрузки или выгрузки вагонов | |||||
На М и далее | Участок М-Н | На О и далее | Участок Н-О | На С и далее | Участок Н-С | |||
20 | 30 | 15 | 10 | 15 | 5 | 15 | 10 | П – 1-00, В – 2-00 |
Информация о работе Технический процесс работы участковой станции