Составление модели транспортной сети

Была составлена модель транспортной сети и просчитаны кратчайшие расстояния с помощью метода метлы. Из двух моделей подвижного состава был выбран автомобиль-самосвал КАМАЗ-6520 как более эффективный. Как ПРМ был выбран одноковшовый экскаватор Т-157. При помощи теории массового обслуживания было определено необходимое количество ПРМ для пункта погрузки-разгрузки.

Введение……………………………………………………………….……….6
1 Составление модели транспортной сети………………………………..….....7
2 Расчет кратчайших расстояний……………………………………………….9
3 Выбор подвижного состава………………………………………………...….12
3.1 Транспортная характеристика грузов……………………………………12
3.2 Структура перевозки……………………………………………………...17
3.3 Выбор подвижного состава……………………………………………...18
4 Выбор типа погрузо-разгрузочного механизма ……………………………...25
4.1 Выбор погрузо-разгрузочного механизма……………………………….25
4.2 Определение потребного количества ПРМ с применением теории
массового обслуживания………………………………………………….…..28
5 Составление маршрутов перевозок……………………..…………….….…....30
5.1 Существующие методы маршрутизации перевозок грузов………….…30
5.2 Составление маршрутов перевозок………………………………………32
5.3 Определение оптимального варианта закрепления АТП за
маршрутом………………………………….....................................................33
6 Формирование задания водителям……………………………………….……34
6.1 Определение потребного количества подвижного состава………….…34
6.2 Составление сменного задания водителя…………………………...…...35
6.3 Составление графиков работы водителей……………………………….35
6.4 Выпуск подвижного состава из АТП…………………………………….37
7 Расчет технико-эксплуатационных показателей…………………………..…38
Заключение………………………………………………………..…….………...40
Список использованных источников……………………………………………41