Автор работы: Пользователь скрыл имя, 27 Октября 2011 в 23:30, курсовая работа
В зависимости от характера и скорости взаимного перемещения, трущихся поверхностей, действующих на них нагрузок, количества и способа подачи масла в дизелях возможны гидродинамический, контактно-гидродинамический и граничный режимы смазывания (трения).