Развитие дорожной сети

 

Количество ТО-1:

К_ТО-1 = (3400) / 100) – 12 = 24

КамАЗ-55111

ТО-1 ТО-2 Т и ТО-3 К

2800 8400 - 178500

Остаток от ремонта: 786759 / 178500 = 4 остаток 72759

ТО-2: 786759 / 8400 = 93 остаток 5559

ТО-1: 786759 / 2800 = 280 остаток 2759

N_к = (786759 + 89250) / 178500 = 4,9

Количество ТО-2: 

N₂ = (L_т / L₂) - N_к = (89250 / 8400) – 0 = 10

Количество ТО-1:

N₁ = (L_т / L₁) – (N_к + N₂) = (89250 / 2800) – (0 + 10) = 21

 

Годовой план ТО и ремонта на 2012 год

 

Наименование и марка  машины	Число ТО и ремонта  в планируемом году
	К		Т и ТО-3	ТО-2	ТО-1	СО
	Число	Месяц проведения
Экскаватор Бульдозер КамАЗ-55111	- - -	- - -	2 4 -	4 8 10	28 24 21	2 раза в год 2 раза в год 2 раза в год

 

 

6  Структурный график  ТО и ремонта строительных машин

 

 

 

 

 

     7 Месячный график плана ТО и ремонта машин

 

Техническое обслуживание и ремонт машин на апрель месяц 2012 года

Виды ТО и ремонта экскаватора ЭО-5124 и его периодичность:

ТО-1 ТО-2 Т и ТО-3 К

100 500 1000 10000

Фактическая наработка с начала эксплуатаций = 5000

Виды ТО и ремонта бульдозера Белаз-7823 и его периодичность:

ТО-1 ТО-2 Т и ТО-3 К

100 500 1000 6000

Фактическая наработка с начала эксплуатаций = 2400

Виды ТО и ремонта  машины КамАЗ-55111 и его периодичность:

ТО-1 ТО-2 К

= 2800ч = 8400ч = 178500ч

Фактическая наработка с начала эксплуатации = 89250

  Н_пм = (D_к – D_в – D_п - D_ТО-2 - D_ТиТО-3) * Т_ф

где D_к – календарные дни месяца, 31; D_в – выходные дни месяца, 9; D_п – праздничные дни, 6; D_ТО-2 – дни простоя машины в ТО-2;

D_{Т и ТО-3} – дни простоя машины в Т и ТО-3 текущем ремонте

Т_ф – фактическое время работы машины в сутки, 13,6

 

Планируемая наработка экскаватора ЭО-5124

На январь: D_к = 31; D_в = 9; D_п = 6; D_ТО-2 = 0; D_{Т и ТО-3} = 0

Н_пм = (31 – 9 – 6 – 0 – 0) * 13,6 = 217,6

отработана 5000 + 217,6 = 5217,6

Февраль: D_к = 29; D_в = 8; D_п = 1; D_ТО-2 = 1; D_{Т и ТО-3} = 0

Н_пм = (29 – 8 – 1 – 1 – 0) * 13,6 = 258,4

отработана 5217,6 + 258,4 = 5476

Март: D_к = 31; D_в = 9; D_п = 1; D_ТО-2 = 0; D_{Т и ТО-3} = 0

Н_пм = (31 – 9 – 1 – 0 – 0) * 13,6 = 285,6

отработана 5476 + 285,6 = 5761,6

Апрель: D_к = 30; D_в = 9; D_п = 0; D_ТО-2 = 1; D_{Т и ТО-3} = 1

Н_пм = (30 – 9 – 0 – 1 – 1) * 13,6 = 258,4

отработана  5761,6 + 258,4 = 6020

 

Планируемая наработка бульдозера Белаз-7823

На январь: D_к = 31; D_в = 9; D_п = 6; D_ТО-2 = 0; D_{Т и ТО-3} = 0

Н_пм = (31 – 9 – 6 – 0 – 0) * 13,6 = 217,6

отработана 2400 + 217,6 = 2617,6

Февраль: D_к = 29; D_в = 8; D_п = 1; D_ТО-2 = 1; D_{Т и ТО-3} = 0

Н_пм = (29 – 8 – 1 – 1 – 0) * 13,6 = 258,4

отработана 2617,6 + 258,4 = 2876

Март: D_к = 31; D_в = 9; D_п = 1; D_ТО-2 = 1; D_{Т и ТО-3} = 1

Н_пм = (31 – 9 – 1 – 1 – 1) * 13,6 = 258,4

отработана 2876 + 258,4 = 3134,4

Апрель: D_к = 30; D_в = 9; D_п = 0; D_ТО-2 = 1; D_{Т и ТО-3} = 0

Н_пм = (30 – 9 – 0 – 1 – 0) * 13,6 = 272,6

отработана  3134,4 + 272,6 = 3407

Планируемая наработка  автомобиля КамАЗ-55111

На январь: D_к = 31; D_в = 9; D_п = 6; D_ТО-2 = 0

Н_пм = (31 – 9 – 6 – 0) * 13,6 = 217,6

отработана 89250 + 217,6 = 89467,6

Февраль: D_к = 29; D_в = 8; D_п = 1; D_ТО-2 = 0

Н_пм = (29 – 8 – 1 – 0) * 13,6 = 272

отработана 89467,6 + 272 = 89739,6

Март: D_к = 31; D_в = 9; D_п = 1; D_ТО-2 = 0

Н_пм = (31 – 9 – 1 – 0) * 13,6 = 285,6

отработана 897339,6 + 285,6 = 90025,2

Апрель: D_к = 30; D_в = 9; D_п = 0; D_ТО-2 = 0

Н_пм = (30 – 9 – 0 – 0) * 13,6 = 285,6

отработана  90025,2 + 285,6 = 90310,8

План-график

Техническое обслуживание и ремонт машин на апрель месяц 2012 года

Числа месяца и виды ТО и ремонта	30
	29
	28
	27	ТО-1	ТО-1
	26
	25
	24
	23
	22
	21
	20
	19	ТО-1	ТО-1
	18
	17
	16
	15
	14
	13
	12
	11		ТО-1
	10	ТО-2
	9
	8
	7
	6
	5
	4			ТО-1
	3
	2	ТО-1	ТО-3
	1
Наименование и марка		Бульдозер Белаз-7823	Экскаватор ЭО-5124	КамАЗ-55111

 

 

     8 Охрана труда и окружающей среды

 

     Организация работы в сфере обеспечения безопасности производственной деятельности заключается в выборе и формировании такой структуры управления охраной труда на предприятии, которая наилучшим образом соответствовала бы выполнению своей главной задачи - созданию безопасных и здоровых условий труда для работающего персонала.

     Ответственность  за состояние охраны труда  возложена на службу охраны  труда, которую возглавляет инженер  по охране труда.

На предприятии обеспечивается соблюдение законов, норм, правил и инструкций по охране труда. В отделе охраны труда работают инженеры по техники безопасности и пожарной безопасности.

     В каждом цехе на каждом  участке производства имеются журналы контроля, в которых постоянно ведутся записи и отметки о выполнении работ по созданию безопасных условий труда.

Условия труда определяются технологией производства, его организацией и 

трудовым процессом, с  одной стороны, и окружающей рабочего санитарно-гигиенической обстановкой, с другой. К санитарно-гигиеническим условиям труда относятся метеорологические условия и факторы, степень загрязнения воздуха парами, пылью, газами, а также шумы и вибрации.

     Одним из  важнейших направлений охраны  труда на предприятии является  обеспечение работников инструкциями по охране труда.

     Инструкция  по охране труда - нормативный  акт, устанавливающий требования  по охране труда при выполнении  работ в производственных помещениях и в иных местах, где производятся эти работы или выполняются служебные обязанности.

     Инструкции  по охране труда могут быть  типовые (отраслевые) для работников  предприятий, участков и конкретного  рабочего места. Инструкции по  охране труда разрабатываются  на основе межотраслевых и  отраслевых правил по охране  труда и не должны им противоречить.

     Инструкции для работников по профессиям и на отдельные виды работ разрабатываются в соответствии с утвержденным работодателем перечнем, который составляется при участии руководителей подразделений, служб главных специалистов и др. Разработка инструкций для работников осуществляется на основе приказа работодателя. Инструкции для работников разрабатываются руководителями подразделений (цехов, отделов и д.)

     Управление охраной труда в организации осуществляет ее руководитель.

 Для организации  работы руководитель организации создает службу ОТ.

     Перед допуском к работе вновь принятых людей, а также при выполнении ими работ руководители организации должны проводить обучение и инструктаж по безопасности труда.

     В помещениях, где работают люди, должны быть созданы условия для безопасного ведения работ и нормальные санитарные условия труда. Рабочие места должны быть обеспечены естественным и искусственным светом.

Предприятие должно быть оборудовано санитарно-бытовыми помещениями. Запрещается загромождение проходы между рабочими местами и сборочными единицами. Работа на металлорежущих станках разрешается в спецодежде, головном уборе, защитных очках. Электрические и пневматические инструменты перед началом работы следует опробовать в холостую для проверки их исправности.

     При возникновении пожара следует немедленно сообщить в пожарную охрану. Одновременно с тушением пожара оказывают помощь людям.

     Возникший пожар тушат средствами пожаротушения с учетом свойств горючих материалов.

Для обеспечения охраны окружающей среды на предприятиях должны быть созданы сборники нефтепродуктов и различных отходов.

При помощи отдельных  методов и технических средств, предотвращается производственный травматизм и несчастные случаи. Несчастные случаи чаще всего происходят в результате недостаточного усвоения работниками производственных навыков и отсутствия знаний по технике безопасности.

     Необходимо постоянно следить за исправностью электропроводки оборудования.

     В случае воспламенения нефтепродуктов пламя следует гасить огнетушителем, забрасывать песком, землей или прикрывать очаг брезентом. Категорически запрещается заливать очаг воспламенения водой!

     Запрещается сливать отработанные нефтепродукты, на землю, в водоемы и канализационную сеть.

 

     9 Заключение

 

Курсовой проект на тему «Организация зоны ТО-1 эксплуатационной базы» выполнен на 35 листах пояснительной записки и на 3 листах графической

части формата А-1.

В разделе «Характеристика объектов проектирования» указаны назначения эксплуатационной базы и категории условий эксплуатаций, природно-климатические условия, количественный качественный состав парка машин и автомобилей.

     В расчетно-технологическом  разделе проекта выполнен расчет производственной программы ТО и ТР. По результатам расчетов возможные часы работы одной машины в году для строительных машин составило: бульдозер Белаз-7823 -  2400мото.ч, экскаватор ЭО-5124 – 5000мото.ч,

а для автомобилей  КамАЗ-55111 – 786759км

     Для выполнения производственной программы потребуется Р_я = 6чел.

     Далее выполнен подбор технологического оборудования и расчет производственной площади зоны ТО-1.

  В организационной части проекта выбрана организация производства ТО и ТР .

    В разделе «технологическая карта» разработана карта ТО-1 рабочего оборудования экскаватора ЭО-5124

     Далее приводится годовой план ТО и ремонта машин на 2012 год.

     Затем следует структурный план-график ТО и ремонта строительных машин и автомобиля.

В конце описывается  месячный план-график на месяц апрель 2012 года.

 

Литература

     Стандарты

1. ГОСТ 1.106-96 ЕСКД текстовые  документы

2. ГОСТ 2.104-69 ЕСКД основные  документы

3. ГОСТ 3.109-73 ЕСКД основные  требования к чертежам

     Нормативная

4. Рекомендации по  организации технического обслуживания и ремонта строительных машин.

5. Правила по охране  труда на автомобильном транспорте. ПОТ Р 0-200-01-95. М.:Транспорт,2003

6. ЦНОТ. Временные пооперационные  нормативы трудоемкости на техническое  обслуживание автомобилей КАМАЗ-55111. – М.: Транспорт, 1997

7. Положения о техническом  обслуживании и ремонте подвижного  состава автомобильного транспорта - М.:Транспорт,1986

     Учебная

8. Автомобили КАМАЗ. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту / Васин В.В.  – Наб.Челны: 2004

9. Техническое обслуживание и ремонт дорожно-строительных машин /  Полосин М.Д, Ронинсон Э.Г. – М.: Издательский цент «Академия», 2005

10. Устройство и эксплуатация дорожно-строительных машин / Раннев А.В, Полосин М.Д. – М.: Издательский цент «Академия», 2008

11. Эксплуатация и техническое обслуживание строительных машин и оборудования / Фейгин Л.А – М.: Транспорт, 1986

12. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. М., Транспорт, 1985