Поломка коленчатого вала - одна из самых тяжелых аварий двигателя. Причинами усталостных разрушений могут быть: недостаточный запас прочности вала, особенно в местах концентрации напряжений( в районе галтелей, по краям смазочных отверстий); технологические пороки, низкие механические свойства материала, неоднородная структура, микротрещины, образовавшиеся при термической обработке, неметаллические включения; случайные повреждения появившиеся на поверхности вала в процессе его обработки или эксплуатации( всевозможные риски, царапины, борозды и надзоры, являющиеся сильными концентраторами напряжений.

Введение......................................................................................................... 3
1 Эксплуатационно- техническая характеристика коленчатого вала …… 4
1.1 Факторы влияющие на работу коленчатого вала…………………… 4
1.2 Химический состав…………………………………………………... 5
2 Технологическая часть…………………………………………………. 6
2.1 Технологический маршрут ремонта компрессора…………………... 6
2.2 Демонтаж и разборка компрессора…………………………………... 6
2.2.1 Общие требования по разборке……………………………………... 6
2.3 Подготовка к дефектации деталей компрессора …………………… 7
2.4 Дефектация деталей компрессора…………………………………… 7
2.5 Дефектация коленчатого вала компрессора………………………… 8
2.6 Технология восстановления коленчатого вала компрессора………. 9
2.6.1 Восстановление коленчатого вала компрессора…………………... 9
2.6.2 Выбор метода восстановления коленчатого вала компрессора….. 11
2.6.3 Технологический процесс восстановления коленчатого вала компрессора под слоем флюса ……………………………………………. 14
2.7 Сборка компрессора…………………………………………………... 17
2.8 Требования безопасности…………………………………………….. 17
Заключение………………………………………………………………… 19
Список используемой литературы……………………………………….. 20