Автор работы: Пользователь скрыл имя, 15 Марта 2012 в 22:38, курсовая работа
Судовые грузовые средства (стрелы или краны с такелажем, грузовые лебедки и так далее) должны быть проверены в рабочее состояние силами судового экипажа. Исправность, надежность и грузоподъемность судовых грузовых средств должны быть подтверждены документами. Забота судового экипажа о сохранности груза не прекращается с окончанием погрузки. Наоборот, именно с этого момента дальнейшая судьба груза, его сохранность, качество зависят от того, сможет ли экипаж судна обеспечить для этого груза наилучшие условия перевозки. Мероприятия экипажа по обеспечению сохранности груза в пути следования сводится к следующим основным положениям.
2 Техническое задание и исходные данные 3
3 Эксплутационно - технические данные о судне 4
4 Расчет расстояния перехода 7
5 Характеристика грузов 8
6 Расчет чистой грузоподъемности 11
7 Расчет факультативных грузов 13
8 Распределение грузов по трюмам 15
9 Описание правил погрузки и мер предосторожности, 17
необходимых в пути следования для сохранной
перевозки, мер по охране окружающей среды
10 Составление чертежа грузового плана 21
11 Расчет и проверка дифферента на момент отхода и
прихода судна 23
12 Расчет и проверка остойчивости на момент отхода и
прихода судна 26
13 Построение диаграммы статической остойчивости 32
14 Сравнение показателей остойчивости с требованиями
норм Регистра Российской Федерации 33
Список используемой литературы 34
Приложения:
Приложения А Cargoplan 35
Приложение Б Диаграмма статической остойчивости 36
Лист регистрации изменений 37