Автор работы: Пользователь скрыл имя, 23 Января 2011 в 18:32, курсовая работа
Разработать:
1)Сборочный чертеж редуктора.
2)Рабочие чертежи двух деталей.
3)Чертеж общего вида привода.
4) Сборочный чертеж рамы привода.
Аннотация……………………………………………………………………..2
Техническое задание………………………………………………………….3
1 Кинематический расчет силового привода………………………………..4
2 Расчет червячной передачи редуктора…………………………….. ……. 8
3 Расчет открытой клиноременной передачи……………………………….14
4 Предварительный расчет валов и компоновка редуктора………………..17
5 Проверочный расчет тихоходного вала редуктора……………………….20
6 Проверочный расчет быстроходного вала редуктора…………………….25
7 Проверочный расчет подшипников……………………………………….30
8 Проверочный расчет шпоночных соединений……………………………33
9 Смазка……………………………………………………………………….35
10 Выбор и проверочный расчет муфты…………………………………….37
11 Порядок сборки редуктора………………………………………………..38
Список использованных источников………………………………………..40
Диаметры валов в характерных сечениях:
; ; .
Материал
вала (тот же, что и конической
шестерни) сталь 40ХН ГОСТ4543-71: предел прочности sВ=610
МПа; sТ=360
МПа; пределы выносливости: s-1=320 МПа и τ-1=200
МПа.
6.3
Определяем реакции в
-
в вертикальной плоскости (z0y)
, тогда:
, тогда:
проверка:
- в горизонтальной плоскости (z0x):
, тогда:
, тогда:
проверка:
;
- суммарные радиальные реакции в подшипниках:
Н;
Н.
6.4
Определение значений
а) моменты изгибающие и
Точка | Изгибающий
момент |
Изгибающий
момент | ||
слева | справа | слева | справа | |
A | 0 | 0 | 0 | 0 |
B | 71982 | 71982 | 56800 | 56800 |
C | -296700 | -296700 | -345500 | -345500 |
D | 0 | 0 | 0 | 0 |
б) суммарные изгибающие моменты
Точка | Момент | |
слева | справа | |
A | 0 | 0 |
B | 91693,22 | 91963,22 |
C | 455413,15 | 455413,15 |
D | 0 | 0 |
6.5Крутящий момент на валу
Точка | Момент |
A | 66350 |
B | 66350 |
C | 66350 |
D | 0 |
6.6 Эквивалентный момент на валу
Точка | Момент |
A | 66350 |
B | 113399,98 |
C | 460221,09 |
D | 0 |
6.7 Уточнение значений диаметров по эквивалентному моменту и допускаемому напряжению
Определяем значение
=
МПа.
Точка | Расчетное значение
диаметра:
, мм |
Принято ранее из компоновки, мм | Окончательно
принятые диаметры, мм |
A | 23,26 | 28 | 28 |
B | 27,81 | 35 | 35 |
C | 41,37 | 42 | 42 |
D | 0 | 35 | 35 |
6.8 Определение опасного сечения
Этим сечением считается то, для которого коэффициент запаса прочности принимает наименьшее значение по сравнению с остальными размерами. Предварительно для оценки «опасности» сечения можно использовать соотношение .
Точка | Соотношение |
A | 2369,6 |
B | 3811,4 |
C | 7305,09 |
D | 0 |
Как видно, наиболее опасным сечением можно считать сечение под С. Дальнейший расчет ведем для данного сечения.
Концентратором
напряжений в данном сечении является
нарезка витков червяка.
6.9 Определение коэффициентов в формуле запаса прочности.
Коэффициент |
Концентратор |
Нарезка витков червяка | |
2,5 | |
1,9 | |
0,82 | |
0,70 | |
KF | 1,15 |
ψσ | 0,20 |
ψτ | 0,10 |
KV | 2,4 |
6.10 Определение коэффициентов в формуле запаса прочности
Коэффициент
или
соотношение коэффициентов |
Значение |
3,05 | |
2,71 | |
1,15 | |
0,20 | |
0,10 | |
2,4 |
6.11
Определение геометрических
а) Момент сопротивления изгибу
мм3.
б) Момент сопротивления кручению
мм3.
6.12 Напряжения в сечении
а) Напряжения изгиба
МПа; МПа.
б) Напряжения кручения
МПа.
6.13 Коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям
,
где МПа – предел выносливости в расчетном сечении;
здесь - коэффициент концентрации нормальных напряжений.
6.14 Коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям
,
где МПа – предел выносливости в расчетном сечении;
здесь - коэффициент концентрации касательных напряжений.
6.15 Общий коэффициент запаса прочности
,
таким
образом, запас прочности в опасном
сечении обеспечен.
7 Проверочный расчет подшипников
7.1 Проверочный расчет подшипников ведущего вала
7.1.1 Исходные данные
Выбран
подшипник шариковый радиально-
Радиальные реакции в опорах H и Н.
Внешняя осевая сила Н.
Частота вращения внутреннего кольца подшипника об/мин.
Требуемая
долговечность не менее
.
7.1.2 Определение
осевых составляющих
H,
H.
Так как RSВ > RSC (536,8>438,7 H) и Fa1>0, тогда имеем:
H,
H.
7.1.3 Определяем
эквивалентные нагрузки в
Рассмотрим левый подшипник(опора В).
Отношение ,
где V=1 − коэффициент вращения при вращающемся внутреннем кольце подшипника. В этом случае осевую нагрузку не учитываем.
REВ=V·RВ·Kσ· Kτ=1·1698,8·1,1·1=1868,68 Н.
где Kσ=1,1 − коэффициент нагрузки при режиме работы 0
Kτ=1 − температурный коэффициент при температуре в зоне работы подшипника до 1000С.
Рассмотрим правый подшипник(опора D).
Отношение ,
В этом случае осевую нагрузку учитываем.
RED=(X·V·RD+Y·RaD)·Kσ·Kτ=(0,
=2843,3 H,
Наиболее
нагружена опора D для которой и рассчитываем
долговечность.
7.1.4 Определение долговечности
Долговечность определяем по
более нагруженному подшипнику.
Расчетная долговечность, ч
ч.
ч. > ч.
Долговечность
выбранного подшипника №36207 является
приемлемой.
7.2 Проверочный расчет подшипников ведущего вала
7.2.1 Исходные данные
Выбран подшипник роликовый конический №7212 №46206 ГОСТ 831 со следующими параметрами: грузоподъемность Cr= 21,9 кН, коэффициенты осевой нагрузки е = 0,68 и Y=0,87, коэффициент радиальной нагрузки Х=0,41.