Проектировочный расчет автомобиля ВАЗ-21093

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 16 Января 2013 в 08:10, курсовая работа

Краткое описание

При выполнении курсовой работы производится анализ тягово-скоростных и топливно-экономических свойств автомобиля ВАЗ-21093. При анализе тягово-скоростных и топливно-экономических свойств используются данные технических характеристик заданного автомобиля. Характеристики автомобиля ВАЗ-21093 сведены в таблицу 1.

Содержание работы

Введение
1 Тяговый расчет автомобиля
1.1 Определение полной массы автомобиля
1.2 Распределение полной массы по мостам автомобиля
1.3 Подбор шин
1.4 Определение силы лобового сопротивления воздуха
1.5 Выбор характеристики двигателя
1.6 Определение передаточного числа главной передачи
1.7 Определение передаточных чисел коробки передач
2 Построение внешней скоростной характеристики двигателя
3 Оценка тягово-скоростных свойств автомобиля
3.1 Тяговая характеристика автомобиля
3.1.1 Построение графика тяговой характеристики
3.1.2 Практическое использование тяговой характеристики автомобиля
3.2 Динамическая характеристика автомобиля
3.2.1 Построение динамической характеристики
3.2.2 Практическое использование динамической характеристики автомобиля
3.3 Ускорение автомобиля при разгоне
3.3.1 Построение графика ускорение автомобиля при разгоне
3.3.2 Практическое использование графика ускорений автомобиля
3.4 Характеристика времени и пути разгона автомобиля
3.4.1 Определение времени разгона
3.4.2 Определение пути разгона
3.4.3 Практическое использование характеристик времени и пути разгона автомобиля
4 Топливная экономичность автомобиля
4.1 Построение топливной характеристики автомобиля
4.2 Определение эксплуатационного расхода топлива
5 Итоговые таблицы
Список используемой литературы

Скачать целиком (193.20 Кб) Сколько стоит заказать работу?

Содержимое работы - 1 файл

111.docx

— 207.49 Кб (Скачать файл)

V_min = 4,531 км/ч.

8. Динамический фактор по сцеплению шин с поверхностью дорожного покрытия D_φ:

	(3.14)

9. Критическая скорость движения автомобиля на высшей передаче по условию величины динамического фактора V_к5: V_к5 = 63,047 км/ч .

10. Скоростной диапазон автомобиля на высшей передаче dV₅ :

	(3.15)

11. Силовой диапазон автомобиля на высшей передаче dD₅:

	(3.16)
.

3.3 Ускорение автомобиля при разгоне

Ускорение рассчитывают применительно к горизонтальной дороге с твердым покрытием при условии максимального использования мощности двигателя и отсутствии буксования ведущих колес.

3.3.1 Построение графика ускорение автомобиля при разгоне

Величину ускорения находим из уравнения, связывающего динамический фактор с условиями движения автомобиля:

(3.17)

где – коэффициент учета вращающихся масс;

(3.18)

для одиночных автомобилей при их номинальной нагрузке можно считать ; .

Таким образом, имеем:

(3.19)

Производим расчеты:

Последующие расчеты ведем аналогично. Результаты расчетов заносим в таблицу 3.5. Полученные значения наносим на график ускорений автомобиля.

По рассчитанным значениям строим график ускорений автомобиля (рисунок 3.3).

Таблица 3.5 Результаты расчетов ускорения автомобиля а

		1-я передача		2-я передача		3-я передача		4-я передача		5-я передача

1	600	4,531	1,421	8,449	0,955	12,142	0,677	17,509	0,448	21,016	0,354
2	800	6,042	1,509	11,266	1,016	16,189	0,72	23,346	0,476	28,021	0,375
3	1000	7,552	1,592	14,082	1,073	20,236	0,76	29,182	0,5	35,026	0,391
4	1200	9,063	1,665	16,899	1,123	24,283	0,795	35,019	0,521	42,031	0,403
5	1400	10,573	1,736	19,715	1,171	28,331	0,828	40,855	0,537	49,037	0,411
6	1600	12,084	1,796	22,532	1,212	32,378	0,855	46,692	0,549	56,042	0,414
7	1800	13,594	1,853	25,348	1,25	36,425	0,879	52,528	0,558	63,047	0,414
8	2000	15,105	1,902	28,165	1,281	40,472	0,899	58,365	0,563	70,052	0,409
9	2200	16,615	1,946	30,981	1,31	44,52	0,915	64,201	0,563	77,058	0,4
10	2400	18,126	1,983	33,798	1,333	48,567	0,927	70,038	0,56	84,063	0,387
11	2600	19,636	2,014	36,614	1,351	52,614	0,935	75,874	0,554	91,068	0,37
12	2800	21,147	2,038	39,431	1,365	56,661	0,938	81,711	0,544	98,073	0,349
13	3000	22,657	2,057	42,247	1,374	60,709	0,938	87,547	0,529	105,079	0,323
14	3200	24,168	2,069	45,064	1,378	64,756	0,935	93,383	0,51	112,084	0,294
15	3400	25,678	2,074	47,88	1,378	68,803	0,926	99,22	0,489	119,089	0,26
16	3600	27,189	2,073	50,696	1,372	72,85	0,915	105,056	0,462	126,094	0,221
17	3800	28,699	2,066	53,513	1,362	76,898	0,898	110,893	0,432	133,1	0,179
18	4000	30,21	2,053	56,329	1,348	80,945	0,879	116,729	0,399	140,105	0,133
19	4200	31,72	2,033	59,146	1,329	84,992	0,855	122,566	0,361	147,11	0,083
20	4400	33,231	2,007	61,962	1,305	89,039	0,827	128,402	0,32	154,115	0,029
21	4600	34,741	1,975	64,779	1,276	93,087	0,796	134,239	0,274	161,121	-0,03
22	4800	36,252	1,937	67,595	1,242	97,134	0,76	140,075	0,225	168,126	-0,093
23	5000	37,762	1,892	70,412	1,204	101,181	0,721	145,912	0,173	175,131	-0,16
24	5200	39,273	1,84	73,228	1,161	105,228	0,677	151,748	0,115	182,136	-0,231
25	5400	40,783	1,783	76,045	1,114	109,276	0,629	157,585	0,055	189,142	-0,306
26	5600	42,294	1,719	78,861	1,061	113,323	0,577	163,421	-0,009	196,147	-0,386
27	5800	43,804	1,649	81,678	1,005	117,37	0,522	169,258	-0,078	203,152	-0,469
28	6000	45,314	1,573	84,494	0,943	121,417	0,463	175,094	-0,15	210,157	-0,557

Рисунок 3.3 График ускорений автомобиля

3.3.2 Практическое использование графика ускорений автомобиля

По графику ускорений автомобиля определяем следующие показатели:

1. Максимальное ускорение а_хmax: а_хmax = 2,074 .

2. Скорость автомобиля при максимальном ускорении V_axmax:

3. Максимальное ускорение на высшей передаче a_x5max: a_x5max = 0,415 .

4. Скорость автомобиля на высшей передаче при максимальном ускорении V_ax5max: V_ax5max = 60 км/ч.

5. Максимальная скорость движения автомобиля на 5-й и 4-й передаче

3.4 Характеристика времени и пути разгона автомобиля

Путь и время разгона рассчитывают в предположении, что автомобиль разгоняется на ровной горизонтальной дороге, при полной подаче топлива, на участке длиной 2000 м (соглсно ГОСТ 22576-90 “Автотранспортные средства. Скоростные свойства. Методы испытаний.”).

3.4.1 Определение времени разгона

Трогание автомобиля с места начинают на передаче, обеспечивающей максимальное ускорение. Для определения наиболее интенсивного разгона в расчет вводят максимально возможное ускорение при данной скорости движения автомобиля.

Для первой передачи расчет ведется в диапазоне от V_mink до V_maxk.

Для определения времени разгона разбиваем кривую ускорения на каждой передаче на интервалы. Определим изменение скорости на этих промежутках

Среднее ускорение для i-того интервала составит:

(3.21)

Время движения автомобиля Δt_i в секундах, за которое его скорость вырастает на величину ΔV_i, определяется по закону равноускоренного движения:

(3.22)

Общее время разгона автомобиля на k-ой передаче от скорости V_mink до V_maxk, при которой начинается переключение на (k + 1)-ую передачу, находят суммированием времен разгона в интервалах:

(3.23)

Принимаем время переключения передачи с.

Падение скорости автомобиля при переключении передачи рассчитываем по формуле:

(3.24)

Для следующей передачи расчет ведется в диапазоне от V_mink+1 = V_maxk – V_П до V_maxk+1.

Производим расчеты. Рассчитанные значения заносим в таблицы 3.6 для 1-й передачи, 3.7 для 2-й передачи, 3.8 для 3-й передачи, 3.9 для 4-й передачи. Для 5-й передачи расчет не проводится.

3.4.2 Определение пути разгона

Средняя скорость в интервале от до составляет:

(3.25)

При равноускоренном движении в интервале от до путь проходимый автомобилем составляет:

(3.26)

Путь разгона автомобиля от минимальной скорости до максимальной на данной передаче определяем суммированием:

(3.27)

Определим путь проходимый автомобилем за время переключения передачи:

(3.28)

Для построения графика разгона автомобиля время и путь разгона на последующей передаче прибавляется к соответствующим значениям на предыдущей передаче.

Производим расчеты. Рассчитанные значения заносим в таблицы 3.6 для 1-й передачи, 3.7 для 2-й передачи, 3.8 для 3-й передачи, 3.9 для 4-й передачи.

Производим построение скоростных характеристик времени (рисунок 3.4) и пути разгона автомобиля (рисунок 3.5).

Таблица 3.6 Расчет характеристик времени и пути разгона автомобиля на 1-й передаче


1	4,531	1,259		1,421			0	1	44,882			0	12,5272
2	6,042	1,678	0,419	1,509	1,465	0,28601	0,28601			1,4685	0,42	0,42
3	7,552	2,098	0,42	1,592	1,551	0,27079	0,5568			1,888	0,511	0,931
4	9,063	2,518	0,42	1,665	1,629	0,25783	0,81463			2,308	0,595	1,526
5	10,573	2,937	0,419	1,736	1,701	0,24633	1,06096			2,7275	0,672	2,198
6	12,084	3,357	0,42	1,796	1,766	0,23783	1,29879			3,147	0,748	2,946
7	13,594	3,776	0,419	1,853	1,825	0,22959	1,52838			3,5665	0,819	3,765
8	15,105	4,196	0,42	1,902	1,878	0,22364	1,75202			3,986	0,891	4,656
9	16,615	4,615	0,419	1,946	1,924	0,21778	1,9698			4,4055	0,959	5,615
10	18,126	5,035	0,42	1,983	1,965	0,21374	2,18354			4,825	1,031	6,646
11	19,636	5,454	0,419	2,014	1,999	0,2096	2,39314			5,2445	1,099	7,745
12	21,147	5,874	0,42	2,038	2,026	0,20731	2,60045			5,664	1,174	8,919
13	22,657	6,294	0,42	2,057	2,048	0,20508	2,80553			6,084	1,248	10,167
14	24,168	6,713	0,419	2,069	2,063	0,2031	3,00863			6,5035	1,321	11,488
15	25,678	7,133	0,42	2,074	2,072	0,2027	3,21133			6,923	1,403	12,891
16	27,189	7,553	0,42	2,073	2,074	0,20251	3,41384			7,343	1,487	14,378
17	28,699	7,972	0,419	2,066	2,07	0,20242	3,61626			7,7625	1,571	15,949
18	30,21	8,392	0,42	2,053	2,06	0,20388	3,82014			8,182	1,668	17,617
19	31,72	8,811	0,419	2,033	2,043	0,20509	4,02523			8,6015	1,764	19,381
20	33,231	9,231	0,42	2,007	2,02	0,20792	4,23315			9,021	1,876	21,257
21	34,741	9,65	0,419	1,975	1,991	0,21045	4,4436			9,4405	1,987	23,244
22	36,252	10,07	0,42	1,937	1,956	0,21472	4,65832			9,86	2,117	25,361
23	37,762	10,489	0,419	1,892	1,915	0,2188	4,87712			10,2795	2,249	27,61
24	39,273	10,909	0,42	1,84	1,866	0,22508	5,1022			10,699	2,408	30,018
25	40,783	11,329	0,42	1,783	1,812	0,23179	5,33399			11,119	2,577	32,595
26	42,294	11,748	0,419	1,719	1,751	0,23929	5,57328			11,5385	2,761	35,356
27	43,804	12,168	0,42	1,649	1,684	0,24941	5,82269			11,958	2,982	38,338
28	45,314	12,587	0,419	1,573	1,611	0,26009	6,08278			12,3775	3,219	41,557

Таблица 3.7 Расчет характеристик времени и пути разгона автомобиля на 2-й передаче


13	44,882	12,467		1,374			7,08278			54,084
14	45,064	12,518	0,05	1,378	1,376	0,03634	7,11912	12,4925	0,454	54,538
15	47,88	13,3	0,78	1,378	1,378	0,56604	7,68516	12,909	7,307	61,845
16	50,696	14,082	0,78	1,372	1,375	0,56727	8,25243	13,691	7,766	69,611
17	53,513	14,865	0,78	1,362	1,367	0,57059	8,82302	14,4735	8,258	77,869
18	56,329	15,647	0,78	1,348	1,355	0,57565	9,39867	15,256	8,782	86,651
19	59,146	16,429	0,78	1,329	1,339	0,58252	9,98119	16,038	9,342	95,993
20	61,962	17,212	0,78	1,305	1,317	0,59226	10,57345	16,8205	9,962	105,955
21	64,779	17,994	0,78	1,276	1,291	0,60418	11,17763	17,603	10,635	116,590
22	67,595	18,776	0,78	1,242	1,259	0,61954	11,79717	18,385	11,39	127,980
23	70,412	19,559	0,78	1,204	1,223	0,63778	12,43495	19,1675	12,225	140,205
24	73,228	20,341	0,78	1,161	1,183	0,65934	13,09429	19,95	13,154	153,359
25	76,045	21,124	0,78	1,114	1,138	0,68541	13,7797	20,7325	14,21	167,569
26	78,861	21,906	0,78	1,061	1,088	0,71691	14,49661	21,515	15,424	182,993
27	81,678	22,688	0,78	1,005	1,033	0,75508	15,25169	22,297	16,836	199,829
28	84,494	23,471	0,78	0,943	0,974	0,80082	16,05251	23,0795	18,483	218,312

Таблица 3.8 Расчет характеристик времени и пути разгона автомобиля на 3-й передаче


18	83,988	23,33		0,879			17,05251			241,713
19	84,992	23,609	0,28	0,855	0,867	0,32295	17,37546	23,4695	7,579	249,292
20	89,039	24,733	1,12	0,827	0,841	1,33175	18,70721	24,171	32,19	281,482
21	93,087	25,858	1,13	0,796	0,812	1,39163	20,09884	25,2955	35,202	316,684
22	97,134	26,982	1,12	0,76	0,778	1,43959	21,53843	26,42	38,034	354,718
23	101,181	28,106	1,12	0,721	0,741	1,51147	23,0499	27,544	41,632	396,350
24	105,228	29,23	1,12	0,677	0,699	1,60229	24,65219	28,668	45,934	442,284
25	109,276	30,354	1,12	0,629	0,653	1,71516	26,36735	29,792	51,098	493,382
26	113,323	31,479	1,13	0,577	0,603	1,87396	28,24131	30,9165	57,936	551,318
27	117,37	32,603	1,12	0,522	0,55	2,03636	30,27767	32,041	65,247	616,565
28	121,417	33,727	1,12	0,463	0,493	2,27181	32,54948	33,165	75,345	691,910

Таблица 3.9 Расчет характеристик времени и пути разгона автомобиля на 4-й передаче


18	120,801	33,556		0,399			33,54948			725,551
19	122,566	34,046	0,49	0,361	0,38	1,28947	34,83895	33,801	43,585	769,136
20	128,402	35,667	1,62	0,32	0,341	4,75073	39,58968	34,8565	165,594	934,730
21	134,239	37,289	1,62	0,274	0,297	5,45455	45,04423	36,478	198,971	1133,701
22	140,075	38,91	1,62	0,225	0,25	6,48	51,52423	38,0995	246,885	1380,586
23	145,912	40,531	1,62	0,173	0,199	8,1407	59,66493	39,7205	323,353	1703,939
24	151,748	42,152	1,62	0,115	0,144	11,25	70,91493	41,3415	465,092	2169,031
25	157,585	43,774	1,62	0,055	0,085	19,05882	89,97375	42,963	818,824	2987,855
26	163,421	45,395	1,62	-0,009	0,023	70,43478	160,40853	44,5845	3140,299	6128,154
27
28

Информация о работе Проектировочный расчет автомобиля ВАЗ-21093