Проектирование технологического процесса восстановления изношенной детали – валика масляного насоса

       Коэффициент повторяемости сочетания дефектов 1, 2 …  , будет равен [1]:

        .          (5)

       Коэффициент повторяемости сочетания дефектов 1, 2 [1]:

        (6)

       Коэффициент повторяемости деталей, имеющих  только один дефект – первый [1]:

     (7)

       Коэффициент повторяемости деталей, не имеющих  ни одного дефекта [1]:

                   (8)

       Коэффициенты  повторяемости сочетаний дефектов [1]:

         
 
 
 
 
 
 

   

   

3. ОБОСНОВАНИЕ СПОСОБОВ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ИЗНОШЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ

 

       Известно, что изношенные поверхности деталей  могут быть восстановлены, как правило, несколькими способами. Для обеспечения наилучших экономических показателей в каждом конкретном случае необходимо выбрать наиболее рациональный способ восстановления.

       Выбор рационального способа восстановления зависит от конструктивно-технологических особенностей деталей (формы и размера, материала и термообработки, поверхностной твёрдости и шероховатости), от условий её работы (характер нагрузки, род и вид трения) и величины износа, а также стоимости восстановления.

       Для учёта всех этих факторов рекомендуется  последовательно пользоваться тремя критериями:

• технологическим критерием или критерием применимости;
• критерием долговечности;
• технико-экономическим критерием (отношением себестоимости восстановления к коэффициенту долговечности).

       Технологический критерий (критерий применимости) учитывает, с одной стороны, особенности подлежащих восстановлению поверхностей деталей, а с другой – технологические возможности соответствующих способов восстановления.

       На  основании технологических характеристик  способов восстановления, устанавливаются возможные способы восстановления различных поверхностей детали по технологическому критерию. Все поверхности могут быть восстановлены следующими способами: 
 
 
 

       Поверхность А, Б, В (деф.1, 2, 3):

       

       

    1. Наплавка проволоки в среде  углекислого газа;

    2. Вибродуговая наплавка проволоки;

    3. Наплавка под слоем флюса;

    4. Контактная наплавка;

    5. Ручная наплавка.

       После отбора способов, которые могут быть применены для восстановления той или иной изношенной поверхности детали, исходя из технологических соображений, отбирают те из них, которые обеспечивают наибольший последующий доремонтный ресурс этих поверхностей, т.е. удовлетворяют требуемому значению долговечности .

       Коэффициент долговечности  в общем случае является функцией трёх других коэффициентов [1]:

                                                 (9)

где: – коэффициент износостойкости; – коэффициент выносливости; – коэффициент сцепляемости.

       Численные значения коэффициентов-аргументов определяются на основании стендовых и эксплутационных  испытаний новых и восстановленных деталей. Коэффициент долговечности численно принимается равным значению того коэффициента, который имеет наименьшую величину.

       При выборе способов восстановления применительно  к деталям, не испытывающим в процессе работы значительных динамических и  знакопеременных нагрузок, численное значение коэффициента долговечности определяется только численным значением коэффициента износостойкости.

       Из  числа способов, отобранных по технологическому критерию, к дальнейшему анализу  принимаются те, которые обеспечивают коэффициент долговечности восстановленных  поверхностей не менее 0,8.

       Окончательному выбору подлежит тот способ, который обеспечивает минимальное значение этого отношения [1]:

                                                       (10)

       

       

где: – коэффициент долговечности восстановленной поверхности;          - себестоимость восстановления соответствующей поверхности, руб.

       При обосновании способов восстановления поверхностей значение себестоимости  восстановления определяется из выражения [1]:

         руб.                                          (11)

где – удельная себестоимость восстановления, ; – площадь восстанавливаемой поверхности, дм².

      Для поверхности А выбираем пластическое деформирование.

       Находим площади поверхностей:

               ;

               ;

             ;

      Поверхность А:

1.     

2.     

3.     

4.    

5.     

      Поверхность Б:

1.     

2.     

3.     

4.    

5.     

      Поверхность В:

1.     

2.     

3.     

4.    

5.     

      Результаты  расчёта сводим в таблицу 1    
 
 
 
 
 
 
 
 

      

      

      

      Таблица 1 – Технико-экономическая характеристика способов восстановления

поверхностей  вала сцепления.

 

      Из  расчётов видно, что наиболее дешевым способом восстановления изнашиваемых поверхностей является ручная наплавка. Однако ручная наплавка довольно трудоемкий способ восстановления и не подходит по коэффициенту долговечности. Окончательно принимаем для восстановления всех поверхностей наплавку в среде углекислого газа. 
 

      

      

      

4. РАЗРАБОТКА  ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ  ДОКУМЕНТАЦИИ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДЕТАЛИ

 

       Технологическая документация на восстановление детали включает:

• ремонтный чертёж детали (РЧ);
• маршрутную карту восстановления детали (МК);
• операционные карты восстановления детали (ОК);
• карты эскизов (КЭ) к операционным картам.

       Ремонтные чертежи выполняются в соответствии с требованиями стандартов ЕСКД с  учётом правил, предусмотренных ГОСТ 2.604 «Чертежи ремонтные».

       Исходными данными для разработки ремонтного чертежа являются:

• рабочий чертёж детали;
• технические требования на новую деталь;
• технические требования на дефекацию детали;
• технические требования на восстановленную деталь.

       Основными требованиями при выполнении ремонтных  чертежей являются следующие:

• места, подлежащие восстановлению, выделяются сплошной основной линией, толщиной 2S…3S, остальная часть изображения – сплошной линией. Обозначение ремонтного чертежа получают добавлением к обозначению детали буквы «Р» (ремонтный);
• на чертежах деталей, восстанавливаемых сваркой, наплавкой, нанесением металлопокрытий, резьбовыми вставками и т.п., рекомендуется выполнять эскиз подготовки соответствующего участка детали к восстановлению;

 
 
 

• при применении наплавки, напайки и т.п. на ремонтном  чертеже 

указывают наименование, марку материала, используемого при восстановлении, а также номер стандарта на этот материал.