Правила составления учетной карточки выполнения заявки на перевозку железнодорожным транспорттом

     Пример. При установленной заявкой  погрузке на конкретные сутки  20

вагонов перевозчиком подано 15 вагонов. Грузоотправителем  погружено 10

вагонов.  Не подано перевозчиком  5  вагонов  из-за  занятости  фронта

погрузки.

     В этом случае в графе 22  учетной  карточки  указывается  "202-5,

405-5".

     6. Учет выполнения заявки  осуществляется  в  следующем  порядке:

Данные,  содержащиеся  в каждой графе  учетной карточки,  суммируются  и

указываются в строке "Итого" этой графы.

     Выполнение заявки   в   отношении  грузов,  перевозка  которых  в

соответствии  с заявкой установлена в вагонах  и  тоннах,  определяется

путем  сопоставления  итогов соответственно граф 2 и 5,  3 и 6 учетной

карточки, а в контейнерах - граф 2 и 5.

     6.1. Количество вагонов, контейнеров, не погруженных по зависящим

от перевозчика  причинам,  устанавливается  в  учетной  карточке  путем

вычитания из итогов графы 2 итогов графы 4 с последующим  вычитанием из

полученной  разности  количества  неподанных  вагонов,  контейнеров  по

причинам,  зависящим  от грузоотправителя (графа 22 коды 404, 405, 406,

407,  408) и количества  вагонов,  контейнеров,  не поданных  вследствие

обстоятельств,  освобождающих  от  ответственности (графа 23 коды 301,

302, 303, 304, 304, 307).

     Полученный  результат  должен  совпадать   с итоговой строкой графы

21.

     6.2. Количество  вагонов, контейнеров, не погруженных  по зависящим

от грузоотправителя причинам,  определяется путем вычитания из  итогов

графы  4 итогов графы 5 и увеличения полученной разности на количество

вагонов,  контейнеров,  не  поданных   по   причинам,   зависящим   от

грузоотправителя (графа 22 коды 404, 406, 405, 407, 408).

     Полученный результат должен  совпадать с  итоговой  строкой   графы

22.

     Пример 1.  При заявке грузоотправителя  на  погрузку  100  вагонов

перевозчиком  подано 100 вагонов.  При этом грузоотправителем  погружено

80 вагонов  и 20 вагонов не погружено  из-за  неиспользования поданных

вагонов.

     В итоге недогруз составил 100 - 80 = 20 вагонов,  в том числе   по

вине  грузоотправителя 100 - 80 = 20 вагонов.

     Пример 2.  При заявке грузоотправителя  на  погрузку  100  вагонов

перевозчиком  подано 65 вагонов.  При этом грузоотправителем погружено

60 вагонов.  Не подано  20  вагонов  из-за  отсутствия  у  перевозчика

вагонов;   10   вагонов   -  из-за  неисправности  у  грузоотправителя

железнодорожного  подъездного пути;  5 вагонов - из-за предусмотренного

статьей 29 Устава ограничения погрузки грузов.

     В итоге недогруз составил 100 - 60 = 40 вагонов,  в том числе   по

вине   перевозчика  100  -  65  -  10  -  5  =  20  вагонов,  по  вине

грузоотправителя 65 - 60 + 10 = 15 вагонов.

     За недогруз  5  вагонов  вследствие  ограничения  погрузки грузов

стороны не несут ответственности.

     7. Количество   тонн  груза,  не  погруженного  по  зависящим   от

грузоотправителя  причинам,  определяется  путем  умножения  количества

непогруженных  вагонов,  определенного  в  соответствии  с пунктом 6.2

настоящих Правил, на величину статической нагрузки на вагон, указанной

в учетной  карточке.

     Количество тонн  груза,   не   погруженного   по   зависящим   от

перевозчика причинам, определяется путем умножения  количества вагонов,

определенного в  соответствии  с  пунктом  6.1  настоящих  Правил,  на

величину  статической нагрузки на вагон, указанной  в учетной карточке.

     Если полученные  результаты  больше  фактического  недогруза,  то

размер  штрафа,  предусмотренного  статьей  94 Устава,  начисляется за

фактический недогруз.

     Пример 1.  При  заявке  грузоотправителя  на погрузку 100 вагонов

5000 тонн  перевозчиком подано 75 вагонов.  Грузоотправителем погружено

65 вагонов  3250 тонн.

     Не подано: 5 вагонов - из-за отсутствия у перевозчика вагонов; 10

вагонов  -  из-за  отказа  грузоотправителя от погрузки;  10 вагонов -

из-за занятости  у грузоотправителя фронта  погрузки.  Кроме  того,  10

вагонов  500  тонн грузоотправителем непогружены  из-за неиспользования

поданных  вагонов.

     Всего не  погружено  100  - 65 = 35 вагонов,  в том числе по  вине

перевозчика 100 - 75 - 10 - 10 = 5 вагонов,  по вине  грузоотправителя

75 - 65 + 10 + 10 = 30 вагонов.

     Количество непогруженных тонн  составило: по вине грузоотправителя

75 x 50 - 3250 + 20 x 50 = 1500 тонн; по вине перевозчика  (100 - 75) x

50 - 20 x 50 = 250 тонн.

     Пример 2.  При  заявке  грузоотправителя  на погрузку 100 вагонов

5000 тонн  перевозчиком подано 98 вагонов.  Грузоотправителем погружено

98 вагонов 4920 тонн. Не подано 2 вагона из-за отказа грузоотправителя

от погрузки.

     Величина общего  недогруза   в  вагонах  составила  100  -  98 = 2

вагона. Грузоотправитель отвечает за недогруз 80 тонн (при статической

нагрузке  50  т/ваг.)  с  уменьшением  размера штрафа на 1/3 согласно

статье 94 Устава.

     При выполнении    грузоотправителем    заявки   в   вагонах,   но

невыполнении  в тоннах штраф за  невыполнение  заявки  взыскивается  за

фактическое количество непогруженных тонн груза.

     8. В  случае,  если  грузоотправитель  в  результате  уплотненной

загрузки   вагонов   использует   меньшее   количество   вагонов,  чем

предусмотрено   заявкой,   то   количество   высвобождаемых    вагонов

определяется  путем деления общего количества погруженных тонн груза на

величину  статической  нагрузки  на  вагон.  В  этом  случае  недогруз,

отнесенный  на причины,  зависящие от грузоотправителя,  уменьшается на

количество  высвобождаемых  им   вагонов   вследствие   перевыполнения

статической нагрузки на вагон.

     Пример 1.  При заявке грузоотправителя  на  погрузку  100  вагонов

6000  тонн со статической нагрузкой  60,0 тн/ваг.  погружено 98 вагонов

6000  тонн.   За   счет   уплотненной   загрузки   вагонов   перевозка

предусмотренной  заявкой  массы груза осуществлена меньшим количеством

вагонов. Поэтому ответственность за общий  недогруз не наступает.

     Пример 2.  При  заявке  грузоотправителем  на погрузку 100 вагонов

5000 тонн  со статической нагрузкой 50,0 т/ваг.  перевозчиком подано 90

вагонов.  Грузоотправителем погружено 90 вагонов 4570 тонн. Не подано:

5 - вагонов  из-за отказа грузоотправителя  от  погрузки,  5  -  вагонов

из-за отсутствия вагонов у перевозчика.

     Недогружено всего 10 вагонов  430  тонн,  в  том  числе   по  вине

перевозчика 100 - 90 - 5 = 5 вагонов, по вине грузоотправителя 90 - 90

+ 5 = 5 вагонов.

     Вместе с тем,  в результате  уплотненной погрузки грузоотправитель

высвободил 1 вагон (4570 : 50 = 91 - 90 = 1). Поэтому грузоотправитель

несет  ответственность  за недогруз 4 вагонов 200 тонн (4 x 50 = 200).

Оставшаяся  часть недогруза относится на вину перевозчика (430 - 200  =

230 тонн).

     Пример 3.  При заявке грузоотправителя  на  погрузку  100  вагонов

5000 тонн  со статической нагрузкой 50,0 т/ваг.  перевозчиком подано 90

вагонов и грузоотправителем погружено 90 вагонов 4570 тонн.  Не подано

10 вагонов  из-за занятости фронта погрузки  у грузоотправителя.

     Недогружено всего 10 вагонов 430 тонн.  В результате  уплотненной

загрузки  вагонов грузоотправитель высвободил 1 вагон. Грузоотправитель

будет нести ответственность за недогруз 9 вагонов (430 тонн).

     9. За  непредъявление  грузов для  перевозки на указанную в заявке

железнодорожную станцию назначения (с учетом  произведенных  в  заявке

изменений) на грузоотправителя (кроме случаев,  когда перевозка грузов

осуществлялась  в вагонах,  контейнерах,  не принадлежащих  перевозчику)

начисляется  перевозчиком сбор в размерах,  предусмотренных  статьей 94

Устава.

     9.1. По  грузам,  перевозка  которых   в  соответствии  с  заявкой

установлена   в   вагонах   и   тоннах,   сбор    за    непредъявление

грузоотправителем  груза  для  перевозки  на  железнодорожную  станцию

назначения  определяется  исходя  из  результата  умножения  количества

непогруженных  вагонов  на  величину  статической  нагрузки  на вагон,

указанной в учетной карточке.

     Пример 1.  При  заявке  грузоотправителя  на погрузку 100 вагонов

5000 тонн  со  статической нагрузкой 50,0  т/ваг.  грузоотправителем

погружено 98 вагонов 4900 тонн. Назначением на железнодорожную  станцию

Рязань  при заявке 50 вагонов  погружено  48  вагонов.  Назначением  на

железнодорожную  станцию  Ростов  при  заявке  50 вагонов погружено 50

вагонов.  Невыполнение погрузки назначением  на железнодорожную станцию

Рязань  составило 50 - 48 = 2 вагона.

     Сбор начисляется на грузоотправителя  за непредъявление 2 x  50  =

100 тонн  назначением на железнодорожную  станцию Рязань.

     Пример 2.  При заявке грузоотправителя на  погрузку  100  вагонов

5000  тонн  со  статической  нагрузкой  50,0 т/ваг.  грузоотправителем

погружено 98 вагонов 5000 тонн. Назначением на железнодорожную  станцию

Рязань  при заявке 50 вагонов 2500 тонн погружено 48 вагонов 2500 тонн,

на железнодорожную  станцию Ростов при  заявке  50  вагонов  2500  тонн

погружено 50 вагона 2500 тонн.

     Сбор начисляется на грузоотправителя  за недогруз  2  вагонов  100

тонн  назначением на железнодорожную  станцию Рязань.  Грузоотправитель

не несет  ответственности за  недогруз  2  вагонов  в  соответствии  со

статьей 116 Устава.

     9.2. При невыполнении заявки по  зависящим от перевозчика причинам

сбор  за  непредъявление  грузов  для  перевозки на указанную в заявке

железнодорожную  станцию  назначения  не  взимается.   При   частичном

невыполнении  заявки  по  зависящим  от  перевозчика  причинам сбор за

непредъявление  грузов   для   перевозки   на   указанную   в   заявке

железнодорожную   станцию   назначения   уменьшается   на   количество

непогруженных грузоотправителем вагонов из-за неподачи  вагонов  и/или

подачи   под   погрузку  вагонов,  непригодных  для  перевозок  грузов

перевозчиком.

     Пример 1.  При  заявке  грузоотправителя  на погрузку 100 вагонов

5000 тонн  со статической нагрузкой 50,0 т/ваг.  перевозчиком подано 90

вагонов. Грузоотправителем погружено 85 вагонов 4250 тонн. Назначением

на железнодорожную  станцию Рязань при заявке 50 вагонов  погружено  45

вагонов,  на  железнодорожную  станцию  Ростов  при  заявке 50 вагонов

погружено 40 вагонов.

     Недогружено всего  100  -  85 = 15 вагонов,  в т.ч.  10 вагонов  -

из-за неподачи перевозчиком,  по причинам, зависящим  от перевозчика, 5

вагонов  -  из-за  неиспользования грузоотправителем  поданных вагонов.

Величина сбора за непредъявление грузов для перевозки на  указанную  в

заявке  железнодорожную  станцию назначения уменьшается на 15 - 10 = 5

вагонов. Сбор начисляется за непредъявление грузоотправителем 5 x 50 =

250 тонн  груза по железнодорожным станциям  назначения.

     Пример 2.  При заявке грузоотправителя  на  погрузку  100  вагонов

5000 тонн  перевозчиком подано 85 вагонов.  Грузоотправителем погружено

85 вагонов  4250 тонн.  Назначением на железнодорожную   станцию  Рязань

при заявке 50 вагонов погружено 45 вагонов, на железнодорожную станцию

Ростов  при заявке 50 вагонов погружено 40  вагонов.  Не  подано  из-за

отсутствия  вагонов у перевозчика 15 вагонов (100 - 85 = 15).

     Соответственно недогруз по железнодорожным  станциям назначения по

вине  перевозчика уменьшается и составляет 15 - 15 = 0.

     10. При   изменении   грузоотправителем   установленных   заявкой

железнодорожных станций назначения, вызванном предусмотренными статьей

29  Устава  обстоятельствами,  сбор  за  внесение  в  принятую  заявку

изменений   по   железнодорожным  станциям  назначения,  установленный

статьей 11 Устава, не начисляется.

     11. Учетная  карточка  по  заявке  на вагон,  загруженный мелкими

отправками  одного грузоотправителя, ведется на общем основании.

     При погрузке    в   один   вагон   мелких   отправок   нескольких

грузоотправителей выполнение заявки  учитывается  в  графе  2  учетной

карточки  по каждому грузоотправителю.

     12. При невыполнении заявки вследствие  аварии у грузоотправителя,

в  результате  которой  было  прекращено  осуществление его основной

производственной   деятельности,   грузоотправителем    должна    быть

представлена  копия  акта  об  аварии,  составленного  соответствующим

государственным органом, которая прилагается к  учетной карточке.

     Обстоятельства, предусмотренные   статьей  29  Устава,  вызвавшие

временное прекращение либо ограничение  перевозки  грузов,  запрещение

производства  погрузочно-разгрузочных  работ  и  послужившие  причиной

невыполнения  принятой заявки,  должны быть подтверждены приложением  к

учетной  карточке  копии  соответствующих  решений федерального органа

исполнительной  власти  в  области  железнодорожного  транспорта   или

владельца инфраструктуры.

     13. В  соответствии  со  статьей  94  Устава   в   случае,   если

грузоотправитель  не  менее чем за два дня  до дня погрузки предупредит

перевозчика о  неиспользовании  вагонов,  контейнеров,  размер  штрафа

снижается  на одну треть.  Сбор за непредъявление грузов для перевозки

на указанную  в заявке железнодорожную станцию  назначения  начисляется