Перевірка остійності і міцності судна по критеріям Регістра судноплавства України та Міжнародної морської організації (ІМО)

В даній курсовій роботі виконано розрахунок дедвейту, перевірка остійності і міцності танкера на початку рейсу «Амстердам - Росток» згідно з «Правилами класифікації і побудови морських суден» Регістра судноплавства України, 2002 р. та Міжнародної морської організації (ІМО).

ВСТУП 3
1 ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ І РОЗМІРИ СУДНА 4
2 ХАРАКТЕРИСТИКА І УМОВИ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВАНТАЖУ 5
3 РОЗРАХУНОК НЕОБХІДНИХ СУДНОВИХ ЗАПАСІВ І МАСИ ВАНТАЖУ 7
3.1 Протяжність переходу 7
3.2 Довготривалість рейсу 7
3.3 Маса екіпажу з багажем 8
3.4 Маса провізії і тари 8
3.5 Витратні матеріали 8
3.6 Маса палива і мастильних матеріалів 8
3.7 Маса прісної води 9
3.8 Вода в купальному басейні 9
3.9 Маса вантажу 9
4 ЗАВАНТАЖЕННЯ СУДНА 11
5 РОЗРАХУНОК ПОСАДКИ ТА ПОЧАТКОВОЇ ОСТІЙНОСТІ СУДНА 13
6 РОЗРАХУНОК ПЛОЩІ ТА ЦЕНТРА ПАРУСНОСТІ 14
7 РОЗРАХУНОК ПЛЕЧЕЙ СТАТИЧНОЇ ОСТІЙНОСТІ 15
8 ПЕРЕВІРКА ЗАДОВОЛЕННЯ ВИМОГ ДО ОСТІЙНОСТІ РЕГІСТРА СУДНОПЛАВСТВА УКРАЇНИ І МІЖНАРОДНОЇ МОРСЬКОЇ ОРГАНІЗАЦІЇ (ІМО) 17
8.1 Критерій сильного вітру і бортової хитавиці (критерій погоди) 17
8.2 Діаграма статичної остійності 18
8.3 Метацентрична висота 19
8.4 Критерій прискорення 19
9 ПЕРЕВІРКА ПОВЗДОВЖНЬОЇ МІЦНОСТІ СУДНА 20
ВИСНОВОК 23
ВИКОРИСТАНА ЛІТЕРАТУРА 24