Автоколебания управляемых колес

Вынужденные колебания масс в динамической системе возникают в случае, когда на нее действует периодическое внешнее возмущение. У автоколебательных или самовозбуждающихся систем внешнее возмущение становится периодическим только при наличии колебаний в системе. Если же в автоколебательной системе колебания не возникают, внешнее возмущение будет оставаться постоянным.
В 30-х годах в конструкциях легковых автомобилей в связи с повышением скоростей движения начали применять подвеску с мягкими рессорами, шины низкого давления, тормоза стали устанавливать не только на задние колеса, но и на передние. После введения этих усовершенствований при движении автомобиля с высокими скоростями появились особого вида колебания управляемых колес, получившие название «шимми». Они включали угловые колебания переднего моста в вертикально-поперечной плоскости и колебания колес вокруг шкворней.

1. Введение. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
2. Автоколебания управляемых колес. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
3. Возможности возникновения автоколебаний управляемых колес. . . .5