Тележка мостового крана

Электропривод большинства грузоподъёмных машин характеризуется повторно - кратковременном режимом работы при большей частоте включения, широком диапазоне регулирования скорости и постоянно возникающих значительных перегрузках при разгоне и торможении механизмов. Особые условия использования электропривода в грузоподъёмных машинах явились основой для создания специальных серий электрических двигателей и аппаратов кранового исполнения. В настоящее время крановое электрооборудование имеет в своём составе серии крановых электродвигателей переменного и постоянного тока, серии силовых и магнитных контроллеров, командоконтроллеров, кнопочных постов, конечных выключателей, тормозных электромагнитов и электрогидравлических толкателей, пускотормозных резисторов и ряд других аппаратов, комплектующих разные крановые электроприводы.

ВВЕДЕНИЕ 4
1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 6
1.1 Характеристика механизма перемещения тележки мостового крана 6
1.2 Анализ существующего электропривода перемещения тележки 10
1.3 Технические решения по устранению недостатков 13
1.4 Постановка задач на проектирование 15
2 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 16
2.1 Выбор частотного преобразователя привода перемещения
тележки мостового крана 16
2.2 Расчет разрешающий способности и выбор датчиков 20
3 СПЕЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ 24
3.1 Анализ входных и выходных сигналов проектируемой
системы управления 24
3.2 Разработка структурной схемы управления 25
3.3 Разработка системы управления приводом перемещения тележки
мостового крана 30
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 34
ПЕРЕЧЕНЬ ССЫЛОК 35