Техника и технология на предприятии торговли

     3. Сделка с залогом – это сделка, в которой одна сторона выплачивает другой в момент заключения сделки сумму, определенную договором между ними, в качестве гарантий исполнения своих обязательств. Залог может обеспечивать как интересы продавца, так и интересы покупателя. Поэтому различают: сделки с залогом на покупку (плательщиком залога является покупатель, залог защищает интересы продавца) и сделку с залогом на продажу (плательщиком является продавец, и в этом случае залог защищает интересы покупателя). При сделке с залогом на продажу в качестве залога может служить часть товара, подлежащего поставке. Размер залога устанавливается сторонами сделки и может составлять любую величину вплоть до 100% стоимости сделки.

     4. Сделки «с условием», отличаются от традиционных сделок тем, что обычный участник биржевых торгов, продающий (или покупающий) «на условиях» ценные бумаги у специалиста, берет на себя обязательство по заключению «обратной» сделки - сделки по покупке (или продаже) этих же бумаг. Такую «обратную» сделку специалист должен исполнить по первому требованию ее второй стороны, однако в пределах одной торговой сессии. При этом цена «обратной» сделки может отличаться от цены «прямой» сделки.

     5. Фьючерсные сделки. Предметом фьючерсной сделки является фьючерсный контракт - документ, определяющий права и обязанности на получение или передачу имущества (включая деньги, валютные ценности и ценные бумаги) или информации с указанием порядка такого получения или передачи. При этом он не является ценной бумагой. Фьючерсный контракт не может быть просто аннулирован или, согласно биржевой терминологии, ликвидирован. Если он заключен, то может быть ликвидирован либо путем заключения противоположной сделки с равным количеством товара, либо поставкой обусловленного товара в срок, предусмотренный контрактом.

Во фьючерсных операциях сохранена полная свобода  сторон только в отношении цены, а ограниченная - в отношении выбора срока поставки товара. Все остальные условия строго регламентированы и не зависят от воли участвующих в сделке сторон. В связи с этим фьючерсную биржу иногда называют «рынком цен» (т. е. меновых стоимостей) в отличие от рынков товаров (совокупности и единства потребительных и меновых стоимостей), где покупатель и продавец могут согласовать между собой практически любые условия контракта. А эволюцию от сделок с реальными товарами к сделкам с фиктивными сравнивают с прогрессом от обращения денег с реальной стоимостью к бумажно-денежному обращению.

Разновидностью  фьючерсных сделок являются опционные  сделки. Их особенность состоит в  том, что: объектом сделок становится обязательство  купить или продать некоторое  число фьючерсных сделок, но по заданной цене. Здесь меньше риск.

     Таким образом, можно сделать вывод, что имеется достаточное количество разновидностей биржевых сделок. Но по своему юридическому содержанию они являются договорами купли-продажи, которые отличаются по условиям исполнения сделки. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     3.Основным документом, регламентирующим порядок перевозки грузов на железнодорожном транспорте, а также возникающие при этом хозяйственные отношения между органами транспорте, грузоотправителям и грузополучателям, является Транспортный устав железных дорог Российской  Федерации. Он регламентирует  важнейшие положения по организации перевозок грузов, а также ответственность железной дороги, грузоотправителей и грузополучателей. Этим же целям служат правила и инструкции, издаваемые федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.

     На  железнодорожном транспорте грузы  могут перевозиться в виде повагонных отправок, в контейнерах или в сборных вагонах.

    Повагонной отправкой считается отправка груза, под перевозку которого представляется отдельный вагон по одному перевозочному документу.

    При контейнерных отправках используют контейнеры массой брутто 3, 5, 10, 20, 24 и 30 тонн.

     В  сборных вагонах перевозят грузы  мелкими или малотоннажными отправками по разным перевозочным документам.

     Товары  могут перевозиться грузовой  и большой скоростью. Критерии  определения скорости перевозок  грузов, а также железнодорожные  направления, по которым осуществляются  перевозки грузов большой скоростью,  устанавливаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта. Перечень указанных направлений подлежит опубликованию в сборнике правил перевозок и тарифов на железнодорожном транспорте.

     Скорость  перевозки грузов выбирает и  указывает в транспортной железнодорожной накладной грузоотправитель. Если допускается перевозка данных грузов только большой скоростью, грузоотправитель должен указать данную скорость.

     Для  организации грузовых перевозок  на станциях железных дорог  имеются специальные службы (товарные кассы, грузовые дворы, товарные конторы).

     Предназначенный  для перевозки груз должен  быть надлежащим образом подготовлен  к транспортированию. Тара и  упаковка должны соответствовать  требованиям стандартов для данного  вида товара. Отправительская маркировка должна предусматривать наименование грузоотправителя и грузополучателя, станций отправления и назначения, порядковые номера грузовых мест, массу груза. На грузы, требующие особого обращения, наносят специальные надписи и знаки, предупреждающие о мерах предосторожности. Органы железнодорожного транспорта имеют право не принимать к перевозке грузы, упаковка которых не отвечает установленным требованиям.

     Под  отгрузку должны подаваться только технические исправные и пригодные для данного груза транспортные средства, в противном случае отправитель вправе отказаться от них и потребовать замены.

     О  времени подачи вагонов, контейнеров под погрузку, осуществляемую грузоотправителями, работники железнодорожных станций должны уведомить грузоотправителя не позднее чем за 2 часа до их подачи.

     На каждую отправку грузоотправителем заполняется накладная, которая является основным перевозочным документом. В ней содержаться сведения об отправителе и получателе, скорости перевозки, наименование, количество мест и масса груза, объявленная отправителем ценность груза и другие сведения. Масса груза определяется взвешиванием, подсчетом массы, указанной на тарных местах или по стандартной массе грузовых мест. Масса некоторых грузов может определяться расчетным путем по обмеру или условно. В накладной указывается время приемки груза к перевозке.

     В  соответствии с транспортным  уставом железных дорог Российский  Федерации погрузка грузов в  вагоны и на автомобили, а также выдача из них должна осуществляться:

  - железной  дорогой – в местах общего  пользования, имеющих необходимые устройства и механизмы, с согласия грузоотправителей, грузополучателей, за исключением:

• опасных и скоропортящихся грузов;
• сырых продуктом животного происхождения;
• груза, масса одного места которого свыше 0,5 тонны и который перевозится в крытом вагоне;
• негабаритных грузов;
• грузов, перевозимых наливом, насыпью и навалом, в специализированном подвижном составе,  в сопровождении представителей грузоотправителей, грузополучателей.

За погрузку и выгрузку грузов железная дорога взимает с грузоотправителей, грузополучателей сбор в размере, указанном в тарифном руководстве;

  - грузоотправителями, грузополучателями – в местах  не общего пользования, а также в местах общего пользования, если погрузка, выгрузка не обязательны для железной дороги.

     Погрузку  грузов в контейнеры и выгрузку  их из контейнеров производят  соответственно грузоотправители  и грузополучатели.

     Вагоны, погруженные средствами железной  дороги, отправляются за ее пломбами. Если груз отгружен отправителем, то он и пломбирует вагоны.

     Грузы  должны доставляться в установленные сроки. Сроки доставки грузов и правила их исчисления утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Однако грузоотправители и железные дороги в договорах об организации перевозок могут предусмотреть  иной срок доставки грузов.

     Исчисление срока доставки груза начинается с 24 часов дня приема груза для перевозки.

     Дату  приема груза к перевозке и  дату истечения срока  доставки  груза указывает железнодорожная  станция отправления в выданных  грузоотправителям квитанциях о  приеме грузов.

     За просрочку доставки груза железная дорога уплачивает пени.

     Порядок  расчета за перевозку груза  между железной дорогой и грузоотправителем  устанавливается федеральным органом  исполнительной власти в области   железнодорожного транспорта в  соответствии с законодательством Российской Федерации и нормативными актами Центрального банка Российской Федерации.

     Станция  назначения обязана сообщить  грузополучателю о прибытии груза  в день поступления, но не позднее 12 часов следующего дня. Представитель грузополучателя должен иметь доверенность на право получения груза. После оформления груза и его выгрузки получатель обязан сдать железной дороге транспортные средства.

     Прибывшие  на станцию назначения грузы хранятся бесплатно в течение 24 часов.  За хранение груза сверх указанного срока взимается сбор, указанный в тарифном руководстве.

     Принимая  груз, получатель обязан проверить,  обеспечена ли его сохранность  при перевозке.  При этом он  проверяет целостность пломб, оттиски на них, исправность вагона или другого перевозочного средства, соответствие наименования груза и количества мест данным, указанным в железнодорожной накладной. Железная дорога должна проверить на станции назначения при выдаче груза его  состояние, массу и количество мест в следующих случаях:

  - прибытие груза в неисправном вагоне, контейнере, а также в вагоне, контейнере с поврежденными запорно-пломбировочными устройствами;

  - прибытие груза с признаками недостачи либо повреждения  или порчи при перевозки груза в открытом железнодорожном подвижном составе;

  - прибытие  скоропортящегося груза с нарушение  срока его доставки или с  нарушением температурного режима  при перевозке груза в рефрижераторном  вагоне;

  - прибытие  груза, погруженного железной дорогой; выдача груза, выгруженного железной дорогой в местах общего пользования.

     Грузы,  перевозимые навалом и насыпью,  прибывшие без признаков недостачи,  выдаются без проверки их массы,  если у грузополучателя и на  железнодорожной станции назначения  отсутствуют вагонные весы.

     Если  на железнодорожной станции назначения при проверке состояния груза, его массы, количества мест обнаружены недостача, повреждение (порча) груза либо такие обстоятельства установлены составленным в пути следования коммерческим актом, железнодорожная станция назначения обязана определить размер фактической недостачи, повреждения или порчи груза и выдать грузополучателю коммерческий акт. Коммерческий акт составляется в трех экземплярах на бланках установленной  формы. В нем указывают номер и дату составления акта, точное описание состояния груз, тары и тех обстоятельств, при которых обнаружена неисправность средства перевозки, причины порчи или повреждения груза, соблюдение правил погрузки. При составлении коммерческого акта на порчу скоропортящегося груза к его первому экземпляру обязательно должна быть приложена выписка из журнала температур. Акт должен быть подписан начальником станции или другим компетентным представителем железной дороги и грузополучателем. По требованию получателя станция обязана в трехдневный срок выдать ему коммерческий акт.

     В  случае необоснованной задержки составления коммерческого акта свыше предусмотренного Транспортным уставом железных дорог срока или отказа от его составления железная дорога несет ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

     До предъявления к железной дороге иска, возникшего в связи с осуществлением перевозки груза, необходимо предъявление претензии к железной дороге назначения. К ней должны быть приложены подтверждающие предъявленные заявителем требования, подлинные документы или надлежаще заверенные копии документов. Однако к претензии в отношении просрочки доставки грузов, грузобагажа должны быть приложены подлинные документы.

     Транспортным  уставом железных  дорог Российской  Федерации установлены сроки предъявления и рассмотрения претензий, а также порядок предъявления исков к железной дороге, возникших в связи с осуществлением перевозки грузов. Специальная глава устава посвящена ответственности железных дорог, грузоотправителей и грузополучателей в связи с осуществлением перевозки грузов.