Автор работы: Пользователь скрыл имя, 21 Апреля 2013 в 23:09, курсовая работа
При сборке автомобилей и агрегатов в процессе капитального ремонта используют детали трех групп: годные (после разборки), восстановленные и новые (запасные части). Количественное соотношение деталей указанных групп оказывает значительное влияние на себестоимость капитального ремонта автомобилей и агрегатов, так как стоимость деталей каждой группы различна. По опытным данным количество деталей каждой группы от общего количества деталей составляет: годных — 30 — 40%, восстановленных — 20 — 40% и новых — 20—50%.
ВВЕДЕНИЕ…………………………………………….…………………...5
КОНСТРУКТИВНИЕ ОСОБЕННОСТИ………………………….........7
2 АНАЛИЗ УСЛОВИЙ РАБОТЫ………………………………………..10
3 АНАЛИЗ МЕТОДОВ ВОССТАНОВЛЕНИЯ…………………………12
Восстановление сваркой………………………………………….......12
Восстановление металлизацией……………………………………...19
4 РАЗРАБОТКА ТП ВОССТАНОВЛЕНИЯ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА
КамАЗ 740………………………………………………………………………..22
4.1 Подготовка………………………………………………………….....22
4.2 Маршрут восстановления………………………………………….....23
4.3 Выбор оборудования и инструмента для выполнения операций восстановления…………………………………………………………………..24
Расчет режимов восстановления……………………………………..25
ВЫВОДЫ……………………………………………………………….....33
ПЕРЕЧЕНЬ ССЫЛОК………………………………………………….....34