Разработка маршрута обработки отдельных поверхностей и полной маршрутной технологии

Содержание

Введение              3

1. Описание конструкции детали              5

2. Выбор заготовки              7

3. Разработка маршрута обработки отдельных поверхностей и полной маршрутной технологии              9

4. Выбор баз              12

5. Выбор технологического оснащения              13

6. Расчет режимов резания и техническое нормирование              15

Заключение              20

Список использованной литературы              21

Введение

Технология машиностроения это учение о технологических процессах изготовления деталей машин, приборов и сборкой их них готовых изделий. Изготовление любого изделия начинается с получения заготовки для изготовления его деталей и заканчивается сборкой и испытаниями готовой продукции, поэтому круг вопросов, который рассматривает технология машиностроения, очень велик. Технология механической обработки занимает важное место во всем производственном процессе завода. Она является основным средством достижения  высокой точности получения деталей сложной конфигурации, изготовление заготовок различной формы.

Технология означает совокупность сведений о различных способах и средствах выполнения производственных процессов.

Целый ряд НИИ и заводских лабораторий ведут работы, направленные на развитие машиностроения. Большой вклад в развитие технологии машиностроения вносят инженеры, техники, новаторы производства, рационализаторы и изобретатели. Одним из основных направлений машиностроения является выбор экономически выгодных форм заготовок. В настоящее время имеются возможности получения заготовок с такой точностью, что понятие заготовка и деталь совпадают.

Перед машиностроением в настоящее время стоят задачи:

1.                  Широко внедрять гибкие переналаживаемые производства и системы, автоматические линии, многооперационные станки, станки с ЧПУ. Роботизированные комплексы.

2.                  Увеличивать в машиностроении применение конструкционных прогрессивных материалов.

Машиностроение, поставляющее новую технику всем отраслям народного хозяйства, определяет технический прогресс страны и оказывает решающее влияние на создание материальной базы.

Целью данного курсового проекта является закрепление, углубление, обобщение знаний по дисциплине «Технология машиностроительного производства».

В ходе выполнения курсового проекта необходимо выполнить следующие задачи:

o     Определить конструкцию данной детали, материал, химический состав и свойства материала;

o     Выбрать вид заготовки и режущие инструменты;

o     Рассчитать технологические размеры;

o     Рассчитать режим обработки и нормы времени для техно­логических операций.

1.                       Описание конструкции детали

Изучение конструкторской документации является важным этапом разработки технологического процесса.

На рабочем чертеже изображена деталь типа «гайка». Материал детали – сталь 12х18Н10Т ГОСТ 5632-72, которая относится к конструкционной криогенной стали аустенитного класса. Данная сталь применяется для деталей, работающих до 600°С. Химический состав стали 12х18Н10Т приведен в таблице 1.

Таблица 1

Механические свойства стали 12х18Н10Т при температуре 20°С приведены в таблице 2.

Таблица 2

Обозначения:

На основании вышеизложенного описания можно сделать вывод о достаточной технологичности предложенной детали и возможности ее изготовления на типовом технологическом оборудовании с использованием стандартного инструмента.

2.      Выбор заготовки

В машиностроении основными видами заготовок для деталей являются стальные и чугунные отливки, отливки из цветных металлов и сплавов, штамповки и всевозможные профили проката.

Способ получения заготовки должен быть наиболее экономичным при заданном объеме выпуска деталей. Основным требованием, предъявляемым к заготовке, является максимальное приближение формы и размеров заготовки к форме и размерам детали.

При выборе вида заготовки необходимо учитывать не только эксплуатационные условия работы детали, ее размеры и форму, но и экономичность ее производства. Если при выборе заготовок возникают затруднения, какой метод изготовления принять для той или другой детали, тогда производят технико-экономический расчет.

Для детали “Гайка”, учитывая материал ее изготовления, конфигурацию детали и размеры обрабатываемых поверхностей, а также их точность и качество, в качестве способа получения заготовки наиболее целесообразным и экономичным является использование трубного проката (стандартного ГОСТ 8732-78).

По ГОСТ 8732-78 выбираем диаметр трубного проката  32 мм (трубы стальные бесшовные горячедеформированные).  Определяем предельное отклонение трубного проката нормальной точности. Этому диаметру соответствует   ±0,5; отклонение   32±0,5.

Определяем длину заготовки из трубного проката, она равна сумме длины готовой детали и припуска на обработку торцов (один торец припуск 0,5мм).

Припуск на чистовое подрезание торцов при  диаметре заготовки 32 мм и длине 10 мм равен 0,5 мм.

Тогда длина заготовки трубного проката = 10 + 0,5·2 = 11мм.

После этого определяем коэффициент использования материалов.

.

=0,053 кг.

Масса готовой детали, начерченной в КОМПАСе 3D = 0,034 кг.

.

Значение коэффициента использования материалов является допустимым.

3. Разработка маршрута обработки отдельных поверхностей и полной маршрутной технологии

Разработка технологического процесса входит в комплекс взаимосвязанных работ, предусмотренных Единой системой технологической подготовки производства (ЕСТПП). Для каждого типа производства характерны свои маршруты изготовления деталей.

Для среднесерийного производства следует стремиться строить технологический процесс, ориентируясь на использование переменно-поточных линий, когда последовательно изготавливаются партии деталей одних наименований или размеров, или групповых поточных линий, когда параллельно изготавливаются партии деталей различных наименований. 

Запись технологических переходов операции производится, как описание технологического процесса проектируемого на станок с ручным управлением.

Учитывая все вышеизложенное, разработку технологического процесса начинаем с определения маршрута обработки каждой поверхности  данные заносим в таблицу №3.

Таблица №3

Маршрут обработки отдельных поверхностей