Линия связи

 

 

2. РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА КАНАЛОВ НА МАГИСТРАЛИ СВЯЗИ

 

 

Участок транспортной сети, организованной между заданными  городами, будет международного уровня.

Глобальная (международная) транспортная сеть – это совокупность международных станций и соединяющих их трактов, обеспечивающая международной связью абонентов различных национальных сетей (рис 2.1).

 

МЦК – международный центр коммутации

Рис. 2.1 Глобальная (международная) транспортная сеть

 

Эти сети могут иметь различную  топологию, однако отдаётся предпочтение топологии «кольцо». Хотя, для примера  ТАЕ ВОЛС Шанхай-Франкфурт-на-Майне  имеет топологию «последовательная  линейная цепь».

Основные требования, предъявляемые  к оборудованию международных сетей  – обеспечение передачи на большие  расстояния, большая ёмкость сети (DWDM, STM-256, STM-64).

Международный участок транспортной сети строится по следующему принципу. Между двумя оконечными пунктами (Екатеринбург и Омск) располагается один или несколько   промежуточных транзитных   пунктов (ПП В). Оконечные и промежуточные пункты   располагаются в линейно-аппаратных цехах (ЛАЦ) междугородной телефонной станции. В ЛАЦ размещается оборудование многоканальных систем передачи. К оборудованию ОП через станционные соединительные линии подключается коммутационное оборудование АМТС. АМТС в свою очередь по межстанционным соединительным линиям соединяется с АТС городской телефонной сети. Абоненты подключаются к АТС по абонентским линиям. Абоненты, устанавливая соединения между городами на АТС и АМТС, образуют нагрузку. Различают поступившую, обслуженную и потерянную нагрузку. Единицей измерения нагрузки является время. Нагрузка, отнесенная к продолжительности периода, в течение которого она наблюдалась, называется интенсивностью нагрузки и измеряется в эрлангах (Эрл). Интенсивность нагрузки в эрлангах представляет собой среднее число одновременно существующих занятий в течение рассматриваемого интервала времени. Нагрузка, передаваемая через транспортную сеть, называется трафиком транспортной сети и измеряется в скорости передачи двоичных импульсов, т.е. в бит/с (Мбит/с, Гбит/с). Трафик транспортной сети определяет необходимое количество организуемых каналов между оконечными пунктами.

Число каналов, связывающих  заданные оконечные пункты, в основном зависит от численности населения  в этих пунктах и от степени  заинтересованности отдельных групп  населения во взаимосвязи.

 

Рис. 2.2 Схема организации международной транспортной сети

Численность населения в  любом населенном пункте и в его  подчиненных окрестностях может  быть определена на основании статистических данных последней переписи населения  в республике. При перспективном  проектировании следует учесть также  прирост населения.

Период перспективного проектирования определяется как разность

между назначенным годом  проектирования и годом проведения переписи населения и  принимается  на 5 лет вперед.

 

Следовательно:                 _лет                   

 

где _{– год выполнения проекта,}

_{- год проведения  переписи населения.}

 

t_пр = 2012

t_о = 2009

         t_о  = 2011

t_к = (2012-2009) + 5 = 8, лет

t_л = (2012-2011) + 5 = 6, лет

Количество населения  в заданном пункте и его подчиненных  окрестностях с учетом среднего прироста населения определяется по формуле:

      чел.            

где  H₀ – народонаселение в период проведения переписи, чел;

_P  – среднегодовой прирост населения в данной местности, %;

t –  период перспективного проектирования, лет.

 

H₀ = 732 009 человек (Львов)

H₀ = 68 000 человек (Ковель)

 

H_t = 732 009∙(1 + 1,8/100)⁶ = 814 726, чел (Львов)

H_t = 68 000∙(1 + 1,8/100)⁸ = 78 404, чел (Ковель)

 

Количество абонентов  в зоне действия АМТС определяется по формуле:

,         абон,

 

где т = 0,3 – коэффициент, учитывающий количество абонентов, подключенных к АМТС.

 

 

 

 

Степень заинтересованности населения во взаимосвязи зависит  от политических, экономических, культурных и социальных отношений. Взаимосвязь  между заданными оконечными и  промежуточными пунктами определяется на основании статистических данных, полученных предприятиями связи  за предшествующие проектированию годы. Эта взаимосвязь выражается через  коэффициент тяготения f, который колеблется в широких пределах (от 0,1 до 12 %).

Учитывая это, а также  то обстоятельство, что телефонные каналы в междугородней связи  имеют преобладающее значение, необходимо определить сначала количество телефонных каналов между заданными оконечными пунктами.

Для расчета телефонных каналов  используют приближенную формулу:

,      ОЦК                      (2.4)

 

где – постоянные коэффициенты, соответствующие фиксированной                       доступности и заданным потерям;

        – коэффициент тяготения, %;

            – удельная нагрузка, т.е. средняя нагрузка, создаваемая одним  абонентом, Эрл;

         – количество абонентов, обслуживаемых АМТС,                                                                                                                       соответственно в пунктах Екатеринбург и Омск.

 

Постоянные коэффициенты α и β зависят от числа установленных  соединений и длительности разговоров при заданных нормах на потери вызовов. Допустимые нормы на потери р = 1; 2; 3; 5; 10 % в зависимости от типа АТС. Для  АТСЭ обычно нормируется потери 3-5 %. Коэффициенты α и β зависят также от доступности D. Доступность – это число линий, через которые можно установить соединения в одном направлении. Доступность может изменяться в пределах от 2 до 60. Значения допустимой нормы на потери и доступности для проектируемой магистрали указаны в исходных данных (D = 27 и р = 3%).

Значения коэффициентов  α и β в зависимости от заданного  значения доступности приведены  в таблице 2.1.

В соответствии с Рекомендациями ITU-T удельная нагрузка Y, создаваемая одним пользователем квартирного сектора, не должна превышать: 0,03; 0,06; 0,1; 0,17 Эрл. Эти нормы соответствуют времени занятия линии 0,25 час и количеству установленных соединений: 1,2; 2,4; 4,4; 6,6. Для усредненных расчетов удельная нагрузка берется равной на одного пользователя Y= 0,01 Эрл в ЧНН.

 

 

Таблица 2.1

Значения коэффициентов  α и β

 

Dэ	p=0,001		p=0,002		p=0,003		p=0,005		p=0,01
	α	β	α	β	α	β	α	β	α	β
2	31,6	0,7	22,4	0,6	18,3	0,5	14,2	0,4	10,0	0,3
3	10,0	1,1	7,92	1,0	6,93	0,9	5,85	0,8	4,64	0,7
4	5,62	1,5	4,72	1,4	4,27	1,3	3,76	1,2	3,16	1,1
5	3,98	1,9	3,47	1,8	3,19	1,7	2,88	1,6	2,51	1,5
6	3,16	2,3	2,82	2,2	2,63	2,1	4,41	2,0	2,15	1,9
7	2,68	2,7	2,42	2,6	2,29	2,5	2,13	2,4	1,93	2,2
8	2,37	3,1	2,17	3,0	2,07	2,9	1,93	2,7	1,77	2,5
9	2,15	3,5	1,99	3,3	1,90	3,2	1,80	3,0	1,66	2,7
10	1,99	3,8	1,86	3,6	1,79	3,5	1,70	3,3	1,58	2,9
11	1,87	4,2	1,76	3,9	1,70	3,8	1,62	3,6	1,52	3,1
12	1,78	4,5	1,68	4,2	1,62	4,1	1,55	3,9	1,46	3,3
13	1,71	4,8	1,61	4,5	1,56	4,4	1,50	4,2	1,42	3,5
14	1,64	5,1	1,55	4,8	1,51	4,7	1,46	4,4	1,39	3,7
15	1,58	5,4	1,51	5,1	1,47	4,9	1,42	4,6	1,36	3,9
16	1,54	5,7	1,47	5,4	1,44	5,1	1,39	4,8	1,33	4,1
17	1,50	6,0	1,44	5,6	1,41	5,3	1,36	5,0	1,31	4,3
18	1,47	6,3	1,41	5,8	1,38	5,5	1,34	5,2	1,29	4,5
19	1,44	6,6	1,38	6,0	1,36	5,7	1,32	5,4	1,27	4,7
20	1,41	6,9	1,36	6,3	1,34	5,9	1,30	5,6	1,25	4,9
21	1,39	7,1	1,34	6,5	1,32	6,1	1,28	5,8	1,24	5,1
22	1,37	7,3	1,32	6,7	1,30	6,3	1,27	6,0	1,23	5,3
23	1,35	7,5	1,31	6,9	1,28	6,5	1,26	6,2	1,22	5,5
24	1,33	7,7	1,30	7,1	1,27	6,7	1,25	6,4	1,21	5,6
25	1,31	7,9	1,28	7,3	1,26	6,9	1,24	6,6	1,20	5,7
26	1,30	8,1	1,27	7,5	1,25	7,1	1,23	6,8	1,19	5,8
27	1,29	8,3	1,26	7,7	1,24	7,3	1,22	7,0	1,18	5,9
28	1,28	8,5	1,25	7,9	1,23	7,5	1,21	7,2	1,17	6,0
30	1,26	8,9	1,23	8,3	1,21	7,9	1,19	7,5	1,16	6,2
32	1,24	9,3	1,21	8,7	1,20	8,2	1,18	7,7	1,15	6,4
34	1,22	9,7	1,20	9,1	1,19	8,5	1,17	7,9	1,14	6,6
36	1,21	10,1	1,19	9,5	1,18	8,8	1,16	8,1	1,13	6,8
38	1,20	10,5	1,18	9,9	1,17	9,1	1,15	8,3	1,12	7,0
40	1,19	10,9	1,17	10,2	1,16	9,4	1,14	8,5	1,12	7,3
43	1,17	11,4	1,15	10,6	1,14	9,8	1,13	9,0	1,11	7,5
46	1,16	11,8	1,14	11,0	1,13	10,2	1,12	9,5	1,10	7,8
50	1,15	12,2	1,13	11,5	1,12	10,8	1,11	10,0	1,09	8,2

 

 

 

α = 1,23

β = 8,3

        Y = 0,01 Эрл

f  = 6 %

 

 

По кабельным магистралям, кроме телефонных, организуют каналы и других видов связи: телеграфные, факсимильные, передачи данных, передачи газетных полос, проводного вещания, а  также телевидения.

Для организации передачи данных, факсов через телефонные каналы,  используются основные цифровые каналы (ОЦК), поэтому их количество целесообразно  выразить, удвоив количество телефонных каналов, рассчитанных по формуле (2.4).

Под передачу газетных полос  не выделяются специальные каналы, а используются телефонные каналы в  час наименьшей нагрузки, поэтому  нет необходимости учитывать  их при расчете общего количества каналов.

При организации канала вещания  высшего класса используются 3 ОЦК.

Каналы телевидения бывают трех классов. Каналы телевидения высшего  класса организуются на основе третичного цифрового тракта (480 ОЦК со скоростью  передачи информации 34 Мбит/с, причем 27 Мбит/с используются для передачи изображения, а 7 Мбит/с как канал  звукового сопровождения).

Каналы телевизионного вещания  среднего класса организуются на основе вторичного цифрового тракта (120 ОЦК  со скоростью передачи сигнала 8 Мбит/с) и используются чаще всего в коммерческом телевидении.

 Каналы телевизионного  вещания низшего класса организуются  на основе первичного цифрового  тракта (30 ОЦК, со скоростью передачи  сигнала 2 Мбит/с) и используются для организации телемостов, так как, вследствие использования дешевых кодеров без ЗПУ, происходит задержка звукового сопровождения.

 

На территории Украины вещают следующие государственные радиостанции:

1. ГРК «Ковель» — государственный радиоканал информационное радио. 68,48 МГц
2. «1-я программа» — центральная государственная радиостанция, вещающая из Киева, которая распространяет свою программу по всей стране. 67,04 МГц
3. Государственная радиовещательная компания «Еко-радiо» (ГРК «Еко») — одна из крупнейших и самых узнаваемых радиостанций на территории бывшего СССР. 89,7 МГц
4. Радиостанция «Львовская волна» — "Радио Львовская волна” сегодня работает в формате AC (Adult Contemporary) & CHR (Contemporary Hit Radio). 
   "Львовская Волна” первой начала транслировать программы украинской службы «Би-Би-Си» и продолжает это делать сейчас. 
   Эфир "Радио Львовская волна” на 80% составляет музыка, остальные - информация и реклама. Ведущие предлагают аудитории музыку как на свой вкус (авторские программы, парады хита, развлекательные программы), так и по принципу равномерного деления по эфирному времени мелодий разных стилей и направлений современной музыкальной культуры.

При расчете ОЦК для  звукового вещания высшего класса учитываются только государственные  радиостанции. Под каждый канал вещания  высшего класса отводят 3 ОЦК.

 

 

В таблице 2.2 представлены общеукраинские каналы телевизионного вещания. Каналами высшего класса являются государственные каналы и, как видно из таблицы, всего их 6. Следовательно:

 

, ОЦК

Оставшиеся каналы из таблицы  являются общероссийскими коммерческими  каналами, что соответствует каналам  среднего класса. Следовательно, количество ОЦК для коммерческих каналов  будет равно:

, ОЦК

 

Таблица 2.2

Список общероссийских каналов с их учредителями

 

№	Название канала	Учредитель
1	1+1	Студия «1+1», Central European Media Enterprrises Ltd.
2	СТБ	StarLightMedia
3	«Новый кана́л»	StarLightMedia
4	QTV	StarLightMedia
5	M1	StarLightMedia
6	M2	StarLightMedia
7	ICTV	StarLightMedia
8	Пятый канал	Национальная Медиа Группа
9	РЕН ТВ	Национальная Медиа Группа
10	СТС	СТС Медиа
11	Домашний	СТС Медиа
12	ДТВ	СТС Медиа
13	ТВ-3	Проф-Медиа
14	2×2	Проф-Медиа
15	7ТВ	ЮТВ Раша Холдинг
16	Муз-ТВ	ЮТВ Раша Холдинг
17	Звезда	ФГУП ЕТРС ВС РФ
18	Мир	ЗАО «МТРК Мир»
19	Россия 24	ВГТРК
20	РБК	РосбизнесКонсалтинг
21	Детско-юношеский  канал «Карусель»	Первый канал и ВГТРК

 

Тогда общее число каналов, организуемых на магистрали можно рассчитать по формуле:

 

= 2 ∙ N_тлф ++ + , ОЦК     

 

где - число телефонных каналов, рассчитанных по формуле,  ОЦК;

- количество  государственных  программ звукового  вещания; 

- количество  ОЦК, необходимое для организации  одного канала звукового вещания;

 –  число каналов телевизионного  вещания (государственного или  коммерческого), ОЦК;