Червячные редукторы

     Двухступенчатые червячное редукторы имеют низкий К.П.Д. и очень сложную сборку и регулировку, так как надо одновременно регулировать зацепление обеих передач. Двухступенчатые глобоидные редукторы по этой причине почти не возможно использовать. Поэтому двухступенчатые червячные редукторы применяют очень редко и только при крайней необходимости. Если надо увеличить передаточное число, то лучше применять комбинированные червячно-зубчатые или зубчато-червячные редукторы.

     Червячный редуктор также может быть с одной или более механическими планетарными передачами.

     Червячные редукторы могут быть самотормозящими. Это свойство используют в некоторых  машинах, например, грузоподъемных и  др. К.П.Д. самотормозящих редукторов ниже 0,5.

     При сборке редуктора необходимо регулировать взаимное положение червяка и колеса. Если червяк цилиндрический, а межосевое расстояние в пределах допуска, то достаточно осевого перемещения колеса. При глобоидном червяке, червяк должен быть точно фиксирован от осевых смещений.

Глава 3. Червячные мотор-редукторы

     Мотор-редуктор – это агрегат, состоящий из электродвигателя и редуктора. В некоторых странах мотор-редуктор называют редукторным электродвигателем. 
 
 
 
 

     Рисунок 4. Червячный мотор-редуктор 
 
 

     Мотор-редуктор более компактен по сравнению  с приводом на базе редуктора, его  монтаж значительно проще. Мотор редукторы, как универсальные элементы электропривода, находят свое применение практически во всех областях промышленности.

       В зависимости от исполнения системы смазки мотор-редуктор может работать в горизонтальном, вертикальном или наклонном положениях. Выпускаются мотор-редукторы следующих типов: соосные цилиндрические, плоские цилиндрические, червячные и конические.

     Двигатель со встроенным червячным редуктором называют червячным мотор-редуктором. (см. Рисунок 4. Червячный мотор-редуктор; Рисунок 5. Червячный мотор-редуктор). Благодаря своей конструкции, мотор-редукторы с червячной передачей характеризуются плавностью и бесшумностью работы. К достоинствам червячного мотор-редуктора также можно отнести        Рисунок 5. Червячный мотор-редуктор

компактность  — червячный мотор-редуктор   будет    значительно меньшего размера по сравнению с аналогичным мотор-редуктором с зубчатой передачей с одним и тем же передаточным числом редуктора. Характерной особенностью червячного мотор-редуктора является свойство самоторможения.

Раздел  III. Заключение

     В наше время редукторы являются важнейшей  частью машиностроения. Поэтому просто необходимо знать их достоинства и недостатки.

     По  сравнению с обыкновенными зубчатыми  передачами, передаточное отношение (передаточное число) червячного редуктора может быть значительно больше, чем у зубчатых передач. При этом при одном и том же передаточном числе червячный редуктор гораздо компактнее обыкновенной зубчатой передачи. Возможность осуществления большого передаточного числа, компактность, плавность и бесшумность работы — основные достоинства редукторов с червячной передачей. Благодаря этим достоинствам червячные передачи широко применяют в подъёмно-транспортных машинах, различных станках и некоторых других машинах.

     Данные  редукторы обладают высокой плавностью хода, бесшумностью в работе и самоторможением при определенных передаточных числах, что позволяет исключать из привода тормозные устройства.

     В червячной передаче помимо потерь передаваемой мощности, свойственных зубчатой передаче, имеются потери мощности, свойственные винтовой паре. Следовательно, КПД червячного редуктора значительно меньше, что является основным недостатком червячных передач. К недостаткам относятся также склонность витков резьбы червяка и зубьев колеса к заеданию и необходимость применения для венцов червячных колёс дорогих антифрикционных материалов. Из-за этих недостатков червячные редукторы применяют значительно реже зубчатых и только для передачи небольших и средних мощностей, обычно до 50 кВт и реже — до 200 кВт. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Раздел  IV. Список литературы

1. Березовский Ю. Н., Чернилевский Д. В., Петров М. С. Детали машин. Москва, 1983 г, 384 стр.
2. Гузенков П.Г. Детали машин. Москва, 1986 г. Издательство – Высшая школа, 359 стр.
3. Иванов М.Н. Детали машин. Москва, 2000 г.  Издательство – Высшая школа, 383 стр.
4. Куклин Н. Г., Куклина Г. С. Детали машин. Москва, 1987 г. Издательство – Высшая школа, 383 стр.
5. Решетов Д.Н. Детали машин. Москва, 1989 г., 496 стр.
6. Эрдели А.А., Эрдели Н.А. Детали машин. Москва, 2001 г. Издательство – Высшая школа, 285 стр.
7. http://www.reduktor.org/
8. http://ru.wikipedia.org/wiki/Червячный редуктор