Налоговый контроль и формы его проведения.

     При пересечении таможенной границы  взимаются разнообразные таможенные 
платежи: 
 
- таможенная пошлина; 
- налог на добавленную стоимость; 
- акцизы; 
- специальный налог (в 1994 году); 
- сбор за выдачу лицензий и возобновление их действий; 
- сбор за выдачу квалификационного аттестата по таможенному оформлению и 
возобновление его действия; 
- таможенные сборы за таможенное оформление; 
- таможенные сборы за хранение товаров; 
- таможенные сборы за сопровождение товаров; 
- плата за информирование, и консультирование по вопросам таможенного 
дела; 
- плата за принятие предварительного решения; 
- плата за участие в таможенных аукционах. 
 
 
 
 Таможенные пошлины — это денежный сбор, взимаемый государством через 
сеть таможенных органов с товаров, имущества и ценностей при пересечении 
ими границы страны. При пересылке товаров в международных почтовых 
отправлениях таможенные платежи, в том числе и таможенные пошлины, 
удерживаются государственным предприятием связи. 
 
 Таможенные пошлины относятся к числу налогов на потребление. Основной их 
целью является не получение дохода, а охрана внутреннего рынка, а также 
национальной промышленности и сельского хозяйства промышленно развитых 
стран. Таможенные пошлины выступают инструментом государственной 
экономической политики. Они должны уравнивать цены на импортируемые 
товары и аналогичные товары внутреннего рынка. В развивающихся странах 
таможенные пошлины используются в значительной мере как средство 
бюджетных поступлений. Для экономически развитых стран фискальное 
значение этих пошлин ничтожно и представляется историческим 
анахронизмом. 
 
 Виды таможенных пошлин: 
 В налоговой и таможенной практике различают: 
 
 Импортную таможенную пошлину — сбор в связи с ввозом 
иностранного товара в страну. Применение этой пошлины способствует 
повышению цен на импортные товары внутри страны и снижению их 
конкурентоспособности по сравнению с местными товарами; 
 
 Экспортную таможенную пошлину — сбор в связи с вывозом 
отечественного товара за границу. Применение этой пошлины обеспечивает 
увеличение доходов государственного бюджета за счет развития экспорта и 
стимулирование поставок товара на внутренний рынок за счет снижения 
прибыли при экспорте; 
 
 Транзитную таможенную пошлину — сбор при провозе иностранного 
товара через территорию страны. Международный транзит — это перевозки 
иностранных грузов, при которых пункты направления и назначения 
находятся за пределами данной страны. Доходы от таких перевозок являются 
активной статьей в балансе услуг государства. Благодаря географическому 
положению важными странами транзита являются Германия, Швейцария, Россия 
и ряд других. Было время, когда транзитные пошлины были существенным 
источником дохода, но сейчас они почти повсеместно ликвидированы в 
соответствии с международными договорами. 
 
По способу исчисления различают следующие виды таможенных пошлин: 
 Адвалорную пошлину, взимаемую с грузовладельца в 
процентах от таможенной стоимости облагаемого товара. В современной 
таможенной политике роль адвалорных пошлин растет (например, в Японии 
большинство пошлин в таможенном тарифе адвалорные), и к настоящему 
времени 70—80% всех таможенных пошлин приходится на их долю. Адвалорные 
пошлины более приемлемы при импорте машинотехнических изделий, для 
которых характерна значительная дифференциация производимой продукции. 
Эта пошлина чутко реагирует на колебания цен, оставляя неизменным 
уровень защиты от попыток избежать налогообложения; 
 
 Специфическую пошлину, взимаемую с грузовладельца по 
твердым ставкам в зависимости от физических характеристик товара (веса, 
количества, площади, объема и т. п.). Так, на основании веса 
устанавливаются пошлины на кофе, табак и др.; на основании длины в 
метрах — на игровые фильмы; на основании количества в литрах — на вино, 
коньяк и др. При применении специфических пошлин требуется более 
детальная разбивка товаров по позициям с тем, чтобы каждый товар имел 
свой фиксированный уровень налогообложения. Их практическое 
использование не связано с техническими сложностями. Специфическими 
являются по преимуществу экспортные таможенные пошлины на сырьевые 
товары, т. е. стандартные, большие по объему товарные массы; 
 
 Альтернативную, или комбинированную,  пошлину, взимаемую по ставкам,

сочетающим оба  вышеприведенные метода начисления.

 Такая пошлина  устанавливается в зависимости  от стоимости, но 
не менее фиксированной величины за единицу товара. Перспективным 
направлением развития импортных таможенных пошлин является расширение 
номенклатуры товаров, в отношении которых будут применяться 
комбинированные ставки. Применение комбинированных ставок препятствует 
потерям, которые возникают при занижении таможенной стоимости со стороны 
импортеров. В России комбинированными пошлинами с 1995 г. облагается 
ввоз автомобилей, готовых мясных продуктов, чая в розничной упаковке, 
одежды, автомобильных шин, телевизоров и видеомагнитофонов, меховых 
изделий, мебели, часов. При этом уровень адвалорных таможенных пошлин 
дифференцирован от 3 до 25%, специфических — от 1 до 64 000 ЭКЮ за 1 т 
ввозимого груза. 
 
 В зависимости от способа установления различают: 
 Конвенционные пошлины, устанавливаемые в 
соответствии с международным соглашением (конвенцией). Как правило, эти 
пошлины взимаются по пониженным ставкам и не могут изменяться в течение 
срока действия соглашения, без обоюдного согласия сторон; 
 
 Автономные пошлины, устанавливаемые страной 
самостоятельно независимо от каких-либо международных документов. По 
этим пошлинам устанавливаются, как правило, повышенные ставки. 
 
 В рамках регулирования таможенными пошлинами ценовых пропорций 
конкретная страна может устанавливать: 
 Специальные пошлины — пошлины, применяемые как защитная 
мера, если товары ввозятся на территорию данной страны в количествах и 
на условиях, наносящих или могущих нанести ущерб отечественным 
производителям подобных или непосредственно конкурирующих товаров. 
Данный вид пошлин может использоваться в качестве ответной меры на 
дискриминационные или иные ущемляющие интересы лиц-резидентов, действия 
других государств или их союзов; 
 
 Антидемпинговые пошлины — дополнительные пошлины 
на импорт, которыми облагаются товары, импортируемые по ценам ниже 
нормальных цен мирового рынка или внутренних цен страны, в которую эти 
товары импортируются. Антидемпинговые пошлины применяются: если ввоз 
таких товаров наносит или может нанести материальный ущерб отечественным 
товаропроизводителям либо препятствует организации или расширению 
производства подобных товаров; 
 
 Компенсационные пошлины — пошлины повышенного 
размера, призванные уравнять внутренние и импортные товары путем 
компенсации разницы в ценах. Эти пошлины — форма защиты внутреннего 
рынка от субсидированного другими странами производства или ввоза 
товаров. 
 
 В целях оперативного регулирования ввоза и вывоза отдельных товаров 
применяются сезонные таможенные пошлины. При этом ставки 
таможенных пошлин, предусмотренные таможенным тарифом, не используются. 
В РФ сезонные пошлины устанавливаются федеральным правительством, причем 
срок их действия не может превышать шести месяцев в году. 
 
 
 

     Задача  № 108

          Условие:

Гражданин имеет  в собственности моторную лодку  с мощностью двигателя 120 л.с.

          Определить:

Транспортный  налог.

           Решение: 

Из таблицы Транспортного налога за 2010 год:

Катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):

- до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно                                                   50

- свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт)                                  100 

Так как  моторная лодка имеет мощность в 120 л.с. значит налоговая ставка будет рассчитываться из рассчёта 100 руб за 1 л.с.\Следовательно  транспортный налог составит 12000 руб  в год..

          Ответ:

      12000 руб в год. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Используемая  литература. 
 
1) Миляков Н.В., Налоги и налогообложение, 2000. 
 
2) Баринова Л.Г., Косарева Т. Е., Юринова Л.А. Налогообложение 
предприятий. Учеб. пособие. СПб., 1997. 
 
3) Окунева Л.П., Налоги и налогообложение в России, 1998. 
 
3) Новокшонова Л. В., Трифонов Ю.В. Экономические основы международной 
торговли. Учеб. пособие. Н.Новгород. 1997. 
 
4) Оськин В. Некоторые особенности налогообложения внешнеэкономической 
деятельности// «Налоговый вестник», 1997, № 10. 
 
5) Ульянова Н. Импорт услуг и их налогообложение//«Глав6ух», 1997, № 12.