Автор работы: Пользователь скрыл имя, 31 Октября 2011 в 14:41, курсовая работа
Железные дороги являются самым крупным грузоперевозчиком страны. На их долю приходится около 30% общенационального грузооборота в тонно-км. С точки зрения затрат железные дороги – наиболее рентабельный вид транспорта для перевозок вагонных партий грузов навалом – каменного угля, руды, песка, сельскохозяйственной и лесной продукции - на дальние расстояния. Недавно железные дороги начали увеличивать число услуг с учетом специфики клиентов. Было создано новое оборудование для более эффективной грузообработки отдельных категорий товаров, платформы для перевозки автомобильных прицепов, стали предоставлять услуги в пути, такие, как переадресование уже отгруженных товаров в другой пункт назначения прямо на маршруте и обработка товаров в ходе перевозки.
Введение 2
1. Локомотивное хозяйство 4
1.1. Расчет объемов работы локомотивов 6
1.2. Расчет качественных показателей использования локомотивов 8
2. Вагонное хозяйство 10
2.1. Расчет объема работы вагонов 11
2.2. Расчет качественных показателей использования вагонов 13
3. Анализ показателей использования подвижного состава 16
Заключение 21
Список использованной литературы 24
Приложение 1 25
Приложение 2 26
Приложение 3 27
Приложение 4 28
Приложение 5 29