Реферат.

На тему: «Инфраструктура моего района. Приморский район.»

По предмету «Введение в специальность» 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Санкт –  Петербург 

2009 г.

История Приморского района. 

 История Приморского  района начинается за много лет до основания Петербурга. На территории района когда-то существовали деревни  Лахта, Коломяги, Бобыльская. В 1703 году все они вошли в состав Российского государства и стали пригородом Санкт-Петербурга.

 Район имеет  другое расхожее название – Бывший Комендантский Аэродром. История  этого названия начинается с того момента, когда Петр I жаловал во владение комендантов Петропавловской  крепости обширную территорию в районе мыса Токсово. Тогда это место  было далеким пригородом, и коменданты, сменяя друг друга, использовали угодья и сенные покосы как средство дополнительного  дохода. Таким образом, земли на левом  берегу Черной речки получили название Комендантской дачи. Далее и на долгие годы история Комендантского аэродрома – это история отечественной  авиации, а названия улиц огромного  спального района, который с 1973 года начал расти на месте первой взлетной полосы России, – это своеобразные страницы памяти этой славной истории. Собственно Приморским район стал с  того момента, когда началась застройка  его Северо-Приморской части, которая  и вывела его на живописный берег  Финского залива.

 В XIX веке в  Новой и Старой деревне появляются дачи, на одной из которых отдыхал  Александр Сергеевич Пушкин. В  дачном пригороде располагались  и увеселительные заведения. В конце XIX века вдоль этой территории прошла железная дорога на Сестрорецк и Выборг. С 1949 по 1989 год Приморский район назывался  Ждановским, в него входила часть  современного Петроградского района –  Елагин, Крестовский, Каменный, Петровский острова, часть Петроградского и  Аптекарского островов.

 Приморский  район был образован 9 апреля 1963 года, в него вошли все современные  части района (кроме Лахты, Ольгино, Лисьего Носа и Каменки). В 1977 году границы района были изменены. В 1980 году в состав района вошла территория поселка Лисий Нос.

Площадь:

 114,6 кв. км.

Глава Приморского района Осипов Юрий Львович

Председатель  Жилищного комитета правительства  Санкт-Петербурга

Родился 26 марта 1956 г. в Баренцбурге (Норвегия). Окончил Высшую юридическую школу МВД СССР по специальности "правоведение", Санкт-Петербургский государственный университет.

Работал печатником в типографии, служил в армии и  органах внутренних дел. С 1991 г. работал  в индивидуальных частных предприятиях.

В 1997 г. назначен заместителем главы территориального управления Курортного района, в 1999 г. — главой администрации Приморского  района. Награжден медалью "За отличную службу в охране общественного порядка".

24 сентября 2009 г.  назначен Председателем Жилищного  комитета. 

Администрация  Приморского района

Адрес: 197374,  ул. Савушкина, д. 83

Телефон: (812) 576-82-28

Факс: (812) 430-08-14

E-mail:  tuprim@gov.spb.ru 

Муниципальные округа:

Лахта-Ольгино,

65 муниципальный  округ  Санкт-Петербурга,

66 муниципальный  округ  Санкт-Петербурга,

Комендантский аэродром,

68 муниципальный  округ  (Озеро Долгое),

Юнтолово,

70 муниципальный  округ  Санкт-Петербурга,

Лисий нос. 

Учебные заведения:

В районе более 53 школ.

Высшие учебные  заведения:

• Невский институт языка и культуры;
• Центр малого бизнеса Хельсинского экономического института.

Научно-исследовательские  учреждения:

• НИИ «Рубин»;
• Филиал НИИ имени Иоффе;
• «Экоград» - НИЦ.

Социально-Демографические  характеристики района:

Численность населения  района, чел.: 371 536

в том числе  детей в возрасте до 18 лет : 48 403

Численность семей  с детьми (в возрасте до 18 лет), в  т.ч:  44 391

многодетных семей (с 3-мя и более детьми) : 804

неполных семей: 4 491

семей с детьми-инвалидами: 1 232

Количество детей-инвалидов, проживающих в семьях: 1 257

Количество малообеспеченных семей с детьми (получателей пособий): 7 593

Количество детей, находящихся под опекой (попечительством), проживающих на территории района:  394

Количество детей, состоящих на учете в ОДН РУВД:  291 

Медицинское обслуживание.

Городская психиатрическая  больница №3 им. И. И. Скворцова-Степанова, шос. Фермское, 36.

Скорая  медицинская и  неотложная помощь 
Поликлиники №111, 115 ул. Шаврова, 21

Скорая  медицинская и  неотложная помощь 
Поликлиники №98, 102 ул. Дибуновская, 28

Скорая  медицинская и  неотложная помощь 
Поликлиники №58, 63, 33, 39, 49, 114, Лахта, Ольгино ул. Ланская, 8

Детские поликлиники Приморского  района:

Насчитывается около 9 детских поликлинических отделений.

Взрослые  поликлиники Приморского  района:

Также насчитывается  около 9 взрослых поликлиник.

Травматологическое  отделение

ул. Генерала Хрулева, 7А

Жилищный  фонд.

В городском  рейтинге популярности Приморский район  занимает третье место. Спрос на жилье  есть, но не ажиотажный. Район в целом  обеспечен водой, водоотведением, электроснабжением. Для решения проблемы дефицита тепловой энергии необходимо ускорить ввод в  эксплуатацию водогрейных котлов на Приморской котельной, провести реконструкцию  котельной на ул. Полевая Сабировская.

Современная застройка  района сформировалась в советские  годы, главным образом, после Великой  Отечественной войны. В конце 1950-1960-х  годов многоэтажными домами были застроены Новая Деревня и  район между Черной речкой и железной дорогой на Выборг. В 1970-1980-х годах новые жилые массивы появились в Старой Деревне и на территории бывшего Комендантского аэродрома, а в конце 1980-1990-х годов - в районе Шувалово-Озерки, у озера Долгое и в части Приморского шоссе между Старой Деревней и Лахтинским разливом.

Деревянная застройка  сохранилась в Лахте, Ольгино, Коломягах, Каменке и районе Шувалово-Озерки, где она сочетается с многоэтажными каменными домами.

По общей площади  жилищного фонда (более 78000 тыс. м2) Приморский занимает второе место после Выборгского.

 
Сейчас в районе станции метро "Черная речка" идет интенсивное  строительство домов. Район стал полигоном для крупных строительных компаний. Создаются целые коттеджные поселки в Каменке и Коломягах.

Жилая часть  территории у Черной речки находится  севернее и западнее от промышленной зоны. Здесь представлены различные  типы домов послевоенной постройки. Значительное число неплохих сталинок расположено в начале Торожковской улицы, на набережной Черной речки, по Приморскому проспекту, откуда они тянутся вплоть до улицы Покрышева.

Помимо сталинок, между Серебряковым и Шишмаревским переулками располагается много 2-3 этажных "немецких" коттеджей.

От Новосибирской  улицы вдоль ланского шоссе начинаются хрущевки - как панельные, так и кирпичные. Их массивы слегка "разбавлены" типовыми девятиэтажками 1970-х годов постройки.

В районе Черной речки представлен и старый фонд. Один из таких участков - между улицами  Старобельской и Торжковской: полтра десятка жилых домов постройки начала ХХ века. Но их настолько мало, что в масштабах района старый фонд практически не играет никакой роли.

Наибольшим спросом  пользуются квартиры в домах у  метро «Черная речка», вдоль улиц Сестрорецкая, Дибуновская. Строят там мало, поскольку делать это практически негде, но квартиры в новых домах покупаются хорошо. Направление Ланского шоссе, Торжковской ул. у Торжковского рынка пользуется у населения меньшей популярностью - по причине близости рынка и ж/д путей.

Надо отметить, что район улиц Дибуновской, Сестрорецкой и т.д. - котируется больше всего.

Минусы этой территроии - интенсивное движение и сильная загазованность вблизи станции метро "Черная речка" и на улице Савушкина.

Плюсы - просторные зеленые дворы и отличная транспортная доступность.

Озеро Долгое 
Район Озера Долгого менее предпочтителен для проживания, чем район Черной речки или БКА. Как следствие, покупатели здесь ориентируются на экономичное жилье. Это люди, у которых нет денег для приобретения квартир в более престижных районах (для севера города, это Выборгский и Калининский районы).

В самом микрорайоне  преобладают дома улучшенной планировки конца 1980-х - начала 1990-х годов, присутствует "панель" улучшенной 137-й серии.

В настоящее  время территория вокруг Долгого - лидер  нового строительства в Приморском районе.

К минусам территории можно отнести - слабую инфраструктуру и сильную зависимость от транспорта.

Бывший Комендантский  аэродром (БКА) 
Условные границы: Коломяжский проспект, Черная речка, проспект Сизова и парашютная улица. Массовая застройка территории развернулась в начале 1970-х годов. Как следствие, примерно две трети жилищного фонда - дома-"корабли". Есть так же дома 504-й серии. Позже район начал уплотняться кирпичными "точками" и домами улучшенных серий конца 1980-х, а затем и современными блочными 9-14 этажными зданиями. Строительство на территории бывшего Комендантского аэродрома ведется и сегодня, но его совсем немного по сравнению с другими зонами Приморского района.

Северо-Приморская часть (СПЧ) 
Северо-Приморская часть начала активно застраиваться только в 1990-х годах. Когда-то здесь было болото, которое частично засыпали, но до сих пор не локализована большая свалка в районе кварталов 4155, 4156, 4159. Изначально район был отдаленным и не пользовался спросом у населения. Однако открытие станции «Старая Деревня» и строительство парка «300-летия Санкт?Петербурга» постепенно меняют общую ситуацию. Район застроен в основном панельными домами улучшенных серий, есть много точечных кирпичных многоэтажек.

Северо-Приморская часть считается довольно престижным местом. Из домов, построенных вдоль  Приморского проспекта, открываются  виды на Финский залив, Васильевский и Елагин острова.

Транспортные  проблемы территории должны решиться с вводом в действие Западного  скоростного диаметра, который пройдет  вдоль западной части Васильевского  острова.

Каменка - представлена высотными жилыми домами улучшенной планировки и малоэтажным строительством (таун-хаузы, коттеджи). Малоэтажное строительство динамично развивается (квартал 4286). Стимулом для развития этого направления стало близость к экологически чистому месту - «Юнтоловскому заказнику».

В этом районе уровень  цен на типовые квартиры один из самых низких в городе.

Коломяги - здесь можно встретить все типы строительных конструкций: от деревянных избушек начала века - до современных элитных коттеджей. Район начал застраиваться в 1980-е годы. Частный сектор вытеснялся к линии железной дороги. Жилищный фонд - в основном блочные дома улучшенных серий. Наряду с современными 12-16 этажками строятся таун-хаузы и коттеджи. В микрорайоне не много зелени, вся зеленая зона - скверы, Удельный и Новоорловский парки.