Крановые колеса

     В процессе охлаждения вода  подается в нижнюю часть закалочного  бака и дополнительно на спрейер.  Температура воды должна быть  в пределах 20-35°С.

После окончания закалки колеса устанавливаются  на полу цеха в месте, защищенном от сквозняков, и выдерживаются 30 - 40 мин. Происходит самоотпуск скатов за счет тепла ступицы и выравнивание температуры по сечению колеса. 

                                                                                                                            27

    После подстывания печи до 5 00-450°С скаты  подвергаются дополнительному отпуску  при температуре 420-450°С в течение 2,5-3 часов. Твердость после сорбитизации и отпуска 280-350 НВ. 2.2 Объёмная закалка.

Крановые  колеса диаметром менее 500 мм из стали М75 и 65Г, не имеющие в ступице резьбовых отверстий, подвергаются объемной закалке с охлаждением в масле. Нагрев под закалку производится в печи с выкатным подом до температуры 830-850°С, выдержка при температуре закалки 1,5-2 часа.

    После закалки колеса подвергаются отпуску при температуре 420° с выдержкой 2,-2,5 часа. Твердость колес после закалки и отпуска по ободу и ребордам должна быть 280-350 НВ.

3. Закалка ТВЧ  колес, диаметром до 500 мм.

      Колеса тележек магнитных кранов двора слитков и шихтового двора, глиномялки и другие колеса, имеющие в ступице большое количество резьбовых   отверстий, что создает неудобство при объемной закалке, подвергаются закалке обода и реборд ТВЧ на установках с машинным генератором, типа МГЗ-102 (механический цех № I) или типа И32-100/В8( РМЦ-2 ).

     После закалки ТВЧ - отпуск при температуре 270 - 320°С с выдержкой 2 часа. Твердость закаленных ТВЧ и отпущенных колес должна быть 350-450 НВ.

4. Закалка ТВЧ  колес, диаметром более 500 мм.

Колеса  механизма передвижения моста тяжело нагруженных кранов (пратцен-кранов), завалочных машин, колеса слитковозов, изготовленные из стали 60ГЛ, а также бандажированные колеса из стали 55Г, 70 после улучшения бандажей, подвергаются дополнительной закалке ТВЧ по ребордам.

     К закалке ТВЧ допускаются колеса с хорошо обработанной закаливаемой поверхностью. Наличие ржавчины, раковин, трещин не

                                                                                                                               28

допускается. Твердость колес перед закалкой ТВЧ не должна превышать НВ 280-290. Сразу же после закалки колеса подвергается отпуску при температуре 320-350°С в течение 2-2,5 час в печи с накатной камерой (механический цех №1) или в печи с выкатным подом (РМЦ-2).

     Твердость колес по ребордам после закалки и отпуска должна быть НВ 400-500.

     Закалке ТВЧ по ребордам подвергаются  также колеса, восстановленные 
наплавкой проволокой Нп ЗОХГОА. Твердость восстановленных колес после 
закалки ТВЧ к отпуска НВ 300-350.

     Термообработка кранового колеса приведена на карте №1 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

                                                                                                                               2

                                            СОДЕРЖАНИЕ 

Введение  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .3

1 Требования  предъявляемые к крановым колесам  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  4

2 Выбор материала  для изготовления крановых колес  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  8

3 Восстанавливающая  наплавка для крановых колес  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  . 14

4 Термическая  обработка крановых колес  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  . 25

Источник используемой литературы 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

                                                                                                                                29

                      ИСТОЧНИК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 

1. ГОСТ 28648 – 90 Крановые колеса
2. Тылкин М. А. / М. А. Тылкин Повышение долговечности деталей

     металлургического оборудования //изд-во. Металлургия.-1971. 608. –

    С.28-41.

     3. Малинов Л. С./ Л. С. Малинов,  В. Л. Малинов, Л. Н. Орлов,  А. А. 

         Голякевич Порошковая проволока  для наплавления на металл  при 

         эксплуатации // Автоматная  сварка. - 2009. - №5. - С. 46 – 48. 

    4. Малинов Л. С. / Л. С. Малинов, В. Л. Малинов  Марганецсодержащие

        наплавочные материалы // Автоматная сварка. – 2001. - № 8. – С. 34-36.

    5. Павлов  В. В. / В. В. Павлов Перспективные технологии тепловой и 

       термической обработки в производстве  рельсов // монография.- 2007. –  

       279. – С 75 - 84.