Основные сведения о нефти

для исключения возможности идентифицировать товар в качестве нефтяных топлив, для которых нормируемый показатель температуры вспышки в закрытом тигле составляет не ниже 40⁰С, необходимо определять показатель температуры вспышки в закрытом тигле.

поскольку при определении  рыночной стоимости нефти не требуется  определение обозначения нефти  по ГОСТ Р 51858 – 2002, ГОСТ 9965 -76, определение таких показателей как массовая доля парафина, давление насыщенных паров, массовая доля органических хлоридов во фракции, выкипающей до температуры 204⁰С, требующих специального оборудования, не является обязательным для идентификации товара в качестве нефти.

 

 

 

 

 

 

5.ВЗЯТИЕ ПРОБ И ОБРАЗЦОВ, МАРКИРОВКА, УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ НЕФТИ И НЕФТЕПРОДУКТОВ

 

При таможенной экспертизе нефти и нефтепродуктов осуществляются их идентификация и определение  показателей по основным свойствам.

Взятие проб и образцов нефти и нефтепродуктов производится по ГОСТ 2517−85 «Нефть и нефтепродукты. Методы отбора проб». Отбираются пробы специальным пробоотборником на трех уровнях жидкости, находящейся в резервуарах. Пробу нефти или нефтепродуктов из  трубопроводов отбирают стационарным пробоотборником в процессе перекачивания жидкости. Для проведения исследований предоставляются три пробы – аналитическая, контрольная и арбитражная не менее 500 мл каждая.

Измерение массы нефти  производят, руководствуясь требованиями ГОСТ 26976−86 «Нефть и нефтепродукты. Методы измерения массы» и инструкциями по учету нефти, утвержденными в установленном порядке.

Качество принимаемых к транспортировке и сдаваемых в конце маршрута доставки нефтей должны соответствовать:

− при транспортировке на НПЗ России и ближнего зарубежья – ГОСТ 9965−76 «Нефть для нефтеперерабатывающих предприятий. Технические условия»;

−при транспортировке в дальнее зарубежье – ТУ 39−1623−53 «Нефть российская, поставляемая для экспорта».

Маркировка, упаковка, транспортирование  и хранение определены ГОСТ 1510−84 «Нефть и нефтепродукты. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение».

Свойства нефти и нефтепродуктов определяют условия их хранения и  транспортирования. Для этих целей  используются стационарные и передвижные (металлические и  железобетонные) резервуары, деревянные и стальные бочки, металлические и резинотканевые контейнеры, стальные, фанерные или пластмассовые барабаны, бидоны из  черного листового железа, белой жести, оцинкованные или пластмассовые, банки и тубы, стеклянные бутылки, ящики и коробки.

Для массового транспортирования  используются трубопроводы, наливные и сухогрузные суда, железнодорожные  или автомобильные цистерны, а также бункерные полувагоны.

Тара снаружи и внутри должна быть сухой, не содержать посторонних  примесей. Внутреннюю ее поверхность  осматривают с помощью взрывобезопасной лампы.

Цистерны и наливные суда должны иметь исправные сливноналивные запорные устройства, крышки колпаков и люков с прокладками, стройками к нефтепродуктам и не допускающими выплескивания перевозимых продуктов.

Вязкие и высокозастывающие  вещества должны перевозиться в цистернах  с нижним сливным устройством  и в судах, оборудованных средствами для их разогрева.

Налив нефти и топливных  нефтепродуктов производится посредством  специальных эстакад при температуре  не выше температуры начала кипения  конкретного продукта. Не допускается  налив светлых нефтепродуктов свободнопадающей струей.

После налива материалов тару герметично закрывают, а горловины  цистерны и емкостей наливных судов  пломбируются предприятиями – поставщиками.

На каждой емкости трафаретом, штампом или типографским способом краской, не смываемой водой и  нефтепродуктами, делают надпись, содержащую наименование и марку продукта, обозначение  стандарта, наименование или товарный знак предприятии − изготовителя, массу брутто и нетто, дату изготовления, номер партии, надпись «Огнеопасно» и «Яд».

Если на таре такая надпись  не может быть сделана , то ее наносят на прикрепляемый ярлык, а на самой таре ставят штампы или делают краской надпись, содержащую наименование нефтепродукта и дату его изготовления. На металлических и полиэтиленовых банках надпись содержится на этикетке.

Цистерны для перевозки  светлых нефтепродуктов должны иметь  надпись «Бензин», темных – «Нефть», высоковязких – «Мазут».

Бочки в транспортных средствах  устанавливаются на торец в два  яруса, вместимостью менее 200кг. – в  три, причем в третьем ярусе бочки  размещаются в накат, пробками вверх  и закрепляются прокладками.

При хранении и транспортировании  материалы, и особенно светлые нефтепродукты, теряют низкокипящие фракции , в них накапливаются пыль, продукты коррозии, вода, нерастворимые вещества. Поэтому должны применяться меры по сохранению их качества. Нормативы потерь нефти по маршрутам транспортировки утверждаются Минтопэнерго Российской Федерации. Аварийные потери нефти, связанные с нарушением герметичности линейной части магистральных трубопроводов, резервуарной емкости, оборудования, относятся на соответствующие предприятия нефтепроводного транспорта  АК « Транснефть».

Для предупреждения испарения  проводится герметизация резервуаров, хранение в емкостях с повышенным давлением, применяется газовая  обвязка, отражательно−тепловая изоляция – окраска в белый или серебристый цвет и др.

Для предупреждения загрязнения, обводнения и окисления материалов их изолируют от окружающей среды. Продукты коррозии, остатки неметаллических  материалов, пыль, воду удаляют фильтрацией  или отстоем.

При организации транспортирования  и хранения нефти и топливных  нефтепродуктов следует помнить  об их токсичности и высокой степени  огнеопасности.

Бензин проникает в  организм в основном через легкие. Огнеопасность оставления бензином существует на всех этапах  его производства, транспортировки и особенно при  использовании бензина. Предельно допустимая концентрация  воздухе паров бензина от 100 до 300 мг/м². При остром отравлении парами бензина появляются головная боль, неприятные ощущения в горле, кашель, раздражение слизистой оболочки глаз, носа; в тяжелых случаях− головокружение, неустойчивая походка, психическое возбуждение, замедление пульса, иногда потеря сознания.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ.

 

Нефть − ценнейшее природное ископаемое, открывшее перед человеком удивительные возможности "химического перевоплощения". Всего производных нефти насчитывается уже около 3 тысяч. Нефть занимает ведущее место в мировом топливно − энергетическом хозяйстве. Ее доля в общем потреблении энергоресурсов непрерывно растет. Нефть составляет основу топливно− энергетических балансов всех экономически развитых стран. В настоящее время из нефти получают тысячи продуктов.

Нефть останется в ближайшем  будущем основой обеспечения  энергией народного хозяйства и  сырьем нефтегазохимической промышленности. Здесь будет многое зависеть от успехов  в области поисков, разведки и  разработки нефтяных месторождений. Но ресурсы нефти в природе ограничены. Бурное наращивание в течение  последних десятилетий их добычи привело к относительному истощению  наиболее крупных и благоприятно расположенных месторождений.

В проблеме рационального  использования нефти большое  значение имеет повышение коэффициента их полезного использования. Одно из основных направлений здесь предполагает углубление уровня переработки нефти  в целях обеспечения потребности  страны в светлых нефтепродуктах и нефтехимическом сырье. Другим эффективным направлением является снижение удельного расхода топлива  на производство тепловой и электрической  энергии, а также повсеместное снижение удельного расхода электрической  и тепловой энергии во всех звеньях  народного хозяйства.

 

 

 

 

 

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

 

1. Поливанова Т.М. Нефть  и нефтепродукты./Т.М.Поливанова –РТА. 2005−33с.

2. Пусенкова Н.Н. Государство нефтяной отрасли/Н.Н. Пусенко // «Всероссийский экономический журнал» − 2010.

3. Разумнова Л. Мировой рынок нефти: механизм ценообразования/Л.Разумнова// «Мировая экономика и международные отношения» − 2010.

4.Министерство природных  ресурсов РФ  http://www.mnr.gov.ru 

5.Федеральная таможенная  служба http://www.customs.ru

6.Федеральная  служба  государственной статистики http://www.gks.ru

7.Министерство иностранных  дел Российской Федерации http://www.mid.ru