Иследование качества автомобилей

 

    В этих непростых экономических условиях покупатели ищут привлекательный внешне, хорошо оснащенный автомобиль по справедливой цене. Соотношение цена-качество становится все более и более важным в  наши дни, и продуктовая линейка  Chevrolet очень верно соответствует ожиданиям европейских потребителей», - отметил Уэйн Бреннон, глава европейского подразделения Chevrolet.  

2. Классификация автомобилей

    Классификация автомобилей в отечественной  автомобильной промышленности была введена в 60-х годах XX века. В соответствии с ней каждой модели отечественного автомобиля присваивают отраслевой индекс. Данная классификация к настоящему времени стала несовершенной  и не всегда дает точную информацию об автомобиле.

    Однако  в связи с тем, что автомобилям, выпускаемым в России и ряде стран  СНГ, по-прежнему присваивают номера в соответствии с вышеуказанной  классификацией, рассмотрим ее основополагающие принципы.

    Легковые  автомобили подразделяются по рабочему объему цилиндров двигателя в  литрах на классы.

    На  базе легковых выпускаются также  грузопассажирские автомобили, у  которых для увеличения размеров площадки предназначенной для размещения в кузове груза, задние сидения делаются складывающимися.

    Отечественные легковые автомобили в зависимости  от литража двигателя (рабочего объема цилиндров) подразделяют на следующие  классы:

    - особо малый класс - до 1,1 л.

    Например, отечественная«Ока» (ВАЗ-1111) - рабочий  объем цилиндров двигателя 0,649 л, украинская «Таврия» (1,091 л ) ;

    - малый класс - от 1,1 до 1,8 л.

    К этому классу, например, относятся  автомобили ВАЗ-2106 (1,57 л ) , ВАЗ-2105 и -2108 (1,3 л ) , ВАЗ-2107 (1,45 л ) ;

    - средний класс - от 1,8 до 3,5 л.

    Например, ГАЗ-3102 (2,445 л ) , УАЗ-3151 (2,445 л ) ;

    - большой класс - от 3,5 л и более.

    Представителями этого класса являются «Чайки», например ГАЗ-14 (5,53 л ).

    Кроме того, данной классификацией предусмотрен высший или особо большой класс легковых автомобилей, для которых рабочий объем двигателя не регламентируется.

    Например, Московским автозаводом имени Лихачева в середине 80-х годов прошлого века выпускался легковой автомобиль высшего класса ЗИЛ-41047 с рабочим  объемом двигателя 7.68 л.

    Для того чтобы определить, к какому классу относится отечественный  легковой автомобиль, достаточно знать  номер его модели. Причем даже не весь номер, а две его первые цифры. По ним можно определить класс  автомобиля:

    11…  - особо малый класс (помните,  что «Ока» имеет четырехзначный  индекс ВАЗ-1111);

    21…  - малый класс (АЗЛК-2141, ВАЗ-2101, ВАЗ-2102…,  ВАЗ-2109…);

    31…  - средний класс (ГАЗ-3102, УАЗ-3151);

    41…  - большой и высший классы (ЗИЛ-41047).

    У этой системы есть несовершенства, так как точность классификации вполне может быть нарушена при комплектации автомобиля одного класса двигателем другого класса. Две первые цифры индексов, присвоенных автомобилям, приведены в табл. 3. 

Таблица 3

Легковые  автомобили³

 

    Современные автомобили классифицируются по многим признакам. Одним из основных вариантов  классификации, является “европейская классификация автомобилей”, которая  основана на габаритных размерах автомобилей.

    Данная  классификация относительно универсальна в том плане, что даже не смотря на то, что практически все авто-производители  выпускают одну модель автомобиля с  различными типами кузова (хэтчбек, седан, универсал…), как правило, все они (в рамках одной модели) по своим  размерам соответствуют некой базовой  - т.е. находятся в том же классе.

    Европейская классификация автомобилей:

    Класс A - включает в себя малогабаритные автомобили, предназначенные для эксплуатации в городских условиях. Длина таких автомобилей, как правило, не превышает 3,6 м, ширина - 1,6 м.

    Класс B - весьма популярный в Европе класс автомобилей, которые, в большинстве случаев, исполнены в кузове “3-х / 5-ти дверный хетчбэк” и имеют передний привод. Габариты автомобилей класса В: длина - 3,6-3,9 м, ширина 1,5-1,7 м. Автомобили, входящие в класс В, также называются “малогабаритными автомобилями особо малого класса”.

    Класс С - низший средний класс (он же - “гольф-класс“). Происхождение “литературного названия” просто - типичный представитель “класса C” -  VolksWagen Golf, который уже несколько десятилетий является законодателем мод в этом классе. Длина автомобиля “гольф-класса” - 3,9-4,4 м, ширина - 1,6-1,75 м.

    Класс D - cредний класс. Это один из наиболее динамично развивающихся классов автомобилей, часто автомобили этого класса смело конкурируют с автомобилями “класса Е”. В “класс D” входят автомобили длиной 4,4-4,7 м и шириной 1,7-1,8 м.

    Класс Е - это высший средний класс. В настоящее время этот класс значительно порядел. Первой причиной тому “давление снизу” “класса D”, а вторая - в том, что автомобили “E класса” постепенно переводятся в более высокий класс.

    Класс F - это “элитный клуб” автомобилей, которые сочетают в себе комфорт и мощность. Поэтому они также называются “люкс” или “представительским классом”. Длина таких автомобилей, как правило, более 4,6 м, а ширина - свыше 1,7 м.

    Хочется отметить, что на рынке так же применяется классификация автомобилей  по ценовым категориям. Обычно ценовая  категория зависит не только от модели автомобиля, но и, в значительной степени, от его комплектации. Самая дешевая  комплектация обычно называется “стандартной”  или “базовой”.

    Кроме того, существуют несколько отдельных  групп автомобилей, которые не подходят ни под один из описанных выше классов. Это, например, “купе“, “кабриолеты“, “родстеры“, “универсалы повышенной вместимости” (SUV) и “внедорожники“…  

3. Потребительские свойства автомобилей

    К легковым автомобилям относят  пассажирские автомобили вместимостью до 8 человек, включая водителя. Основными отечественными заводами-изготовителями их являются:  Волжский автозавод (ВАЗ), г.Тольятти; производственное объединение «Ижмаш», г.Ижевск;  Горьковский автозавод (ГАЗ), г.Нижний Новгород; Ульяновский автозавод (УАЗ), г.Ульяновск;

    Основной  номенклатурной  характеристикой  для конкретных разновидностей автомобилей  является  индекс модели. Принятая система обозначений включает сокращенное название завода-изготовителя, индекс класса автомобиля, номер его модели и модификацию, разновидность исполнения (например, ВАЗ-21083-01).  Полный товарный адрес включает индекс и торговую марку рассматриваемой модели (например, ВАЗ-2121 Нива).

    При характеристике типажа конкретных моделей  по классам важнейшими ассортиментными  признаками являются: предназначение автомобиля, колесная формула и компоновка, тип кузова (с числом мест и дверей).

    Предназначение  выражает функциональные возможности данной модели в части передвижения в различных дорожных условиях. По данному признаку различают автомобили общего назначения и автомобили повышенной проходимости.

    Автомобили  общего назначения - предназначены для движения по дорогам различных категорий, преимущественно по автотрассам.

    Автомобили  повышенной проходимости - могут двигаться вне дорог, предназначены для эксплуатации преимущественно в условиях сельской местности.

    Проходимость  автомобиля существенно зависит  от конструктивного показателя,  называемого «колесная формула».

    Колесная  формула указывает общее количество колес автомобиля (для легковых – обычно 4) и количество приводных (ведущих) колес.  Автомобили  общего назначения, как правило, имеют колесную формулу «4 х 2», то есть из четырех колес автомобиля ведущими являются два; автомобили повышенной проходимости  конструируются по формуле «4 х 4» , то есть со всеми ведущими колесами. С колесной формулой увязывается компоновка автомобиля в целом.

    Компоновка характеризует место расположения двигателя. Количество и положение приводных осей, конструкцию силовой и ходовой части автомобиля в целом. В легковых автомобилях отечественного производства применяются следующие компоновочные схемы:

• Заднеприводная с передним расположением двигателя (классическая) «4 х 2» - двигатель располагается спереди (продольно кузову над осью передних колес), привод на ведущие колеса задней оси осуществляется посредством карданного вала, расположенного в нише пола кузова. Примеры: ВАЗ-21013, ВАЗ-2105 и др.;
• Заднеприводная с задним расположением двигателя «4 х 2» - двигатель расположен в заднем отсеке кузова автомобиля, ведущими являются также колеса задней оси, которая находится рядом с двигателем. Пример: ЗАЗ-968М;
• Переднеприводная «4 х 2» - двигатель и трансмиссия располагаются непосредственно над передней осью, представляя собой общий силовой узел с выводом крутящего момента на передние ведущие колеса. Весь узел при этом компактно размещается в передней части кузова и ниша в полу кузова не требуется. Примеры: ВАЗ-2108, Москвич-2141 и др.;
• Полноприводная «4 х 4» - расположение двигателя и привода на заднюю ось аналогично классической схеме, для привода передней оси имеется раздаточная коробка и второй карданный вал. Пример: ВАЗ-2121, УАЗ-31512.

    В настоящее время наиболее целесообразной для автомобилей малых классов  считается переднеприводная компоновочная  схема  - прежде всего в силу высокого коэффициента полезного использования  внутреннего объема кузова. В среднем  классе этот показатель не так важен  и здесь сохраняется в основном классическая компоновка.

    Тип кузова определяется по взаиморасположению внутренних объемов,  базе (расстояние между осями автомобиля), количеству рядов сидений и боковых дверей,  возможности открытия (или снятия) верха, доступу в багажное отделение и в значительной мере – по внешней конфигурации.

    Современные легковые автомобили в основном выпускаются  с кузовами типа «седан», «хэтчбек»  и «универсал».

    «Седан» - закрытый двух- или четырехдверный кузов  с двумя рядами сидений. Багажник полностью отделен от салона, доступ к багажнику -  через специальную  крышку  (капот багажника).

    Менее распространенными названиями кузовов  данного типа являются:  «нотчбек», «салун», «берлина», «лимузин».

    «Хэтчбек» -  закрытый двух- или четырехдверный кузов с наклонной задней стенкой, в которой имеется  открывающийся  наверх люк, то есть «нечетная дверь». Багажник отделен горизонтальной съемной  полкой в задней части салона. Задний ряд  сидений может откидываться, при этом увеличивается пространство для размещения багажа.  Менее  распространенные названия кузовов  данного типа: «комби», «лифтбек»  и «свингбек».

    «Универсал» - закрытый двух- или четырехдверный грузопассажирский кузов, в котором  помещение для груза выполнено  в общем объеме с салоном и  может значительно увеличиваться  путем складывания заднего ряда сидений. Доступ к багажу – через  дополнительную дверцу («нечетную дверь») в заднем торце кузова. К «универсалам»  относятся: ВАЗ-2121 (с двумя боковыми дверями), ВАЗ-2104 (с четырьмя боковыми дверями). Кузова данного типа называются также «стейшн вэгон», «фамильяле», «эстейт» и «бреак».

    За  последние годы самое широкое  распространение в мире получили кузова типа «хэтчбек», сочетающие  достоинства «седана» и «универсала», занимающие промежуточное положение  между ними.

    В настоящее время в особо малом  и малом классах производятся в основном переднеприводные автомобили с кузовами типа «хэтчбек».