Автор работы: Пользователь скрыл имя, 08 Января 2012 в 06:29, доклад
Товародвижение - это деятельность по планированию, претворению в жизнь и контролю за движением товара от производителя к потребителю. Фирма должна сделать товар доступным для потребителя. Но существуют издержки: расходы по транспортировке, последующему складированию товаров, поддержанию товарно-материальных запасов, получению, отгрузке и упаковке товаров, административных расходов и расходов на обработку заказов. К сожалению, ни одна из систем товародвижения не в состоянии одновременно обеспечить максимальный сервис для клиентов и до минимума сократить издержки по распределению товара. максимальный сервис для клиентов подразумевает поддержание больших товарно-материальных запасов, безупречную систему транспортировки и наличие множества складов. А ведь это способствует росту издержек по распределению. Ориентация на сокращение издержек подразумевает дешевую систему транспортировки, поддержание небольших товарно-материальных запасов и наличие небольшого числа складов, но при этом потребитель будет неудовлетворен. Поэтому надо по возможности снизить затраты на изделие, но в то же время сохранить количество товара. Данный подход изучает реакцию потребителя. Потребителей интересуют: а) своевременная доставка товара; б) готовность поставщика удовлетворить экстренные нужды клиента; в) аккуратное обращение с товаром при погрузочно-разгрузочных работах; г) готовность поставщика принимать назад дефектные товары и быстро заменять их; д) готовность поставщика поддерживать товарно-материальные запасы ради клиента. Потребитель будет удовлетворен, когда будут учтены все его просьбы. Некоторые фирмы разрабатывают
Тема 7. Сбытовой маркетинг
Товародвижение - это деятельность по планированию, претворению в жизнь и контролю за движением товара от производителя к потребителю. Фирма должна сделать товар доступным для потребителя. Но существуют издержки: расходы по транспортировке, последующему складированию товаров, поддержанию товарно-материальных запасов, получению, отгрузке и упаковке товаров, административных расходов и расходов на обработку заказов. К сожалению, ни одна из систем товародвижения не в состоянии одновременно обеспечить максимальный сервис для клиентов и до минимума сократить издержки по распределению товара. максимальный сервис для клиентов подразумевает поддержание больших товарно-материальных запасов, безупречную систему транспортировки и наличие множества складов. А ведь это способствует росту издержек по распределению. Ориентация на сокращение издержек подразумевает дешевую систему транспортировки, поддержание небольших товарно-материальных запасов и наличие небольшого числа складов, но при этом потребитель будет неудовлетворен. Поэтому надо по возможности снизить затраты на изделие, но в то же время сохранить количество товара. Данный подход изучает реакцию потребителя. Потребителей интересуют: а) своевременная доставка товара; б) готовность поставщика удовлетворить экстренные нужды клиента; в) аккуратное обращение с товаром при погрузочно-разгрузочных работах; г) готовность поставщика принимать назад дефектные товары и быстро заменять их; д) готовность поставщика поддерживать товарно-материальные запасы ради клиента. Потребитель будет удовлетворен, когда будут учтены все его просьбы. Некоторые фирмы разрабатывают стандарты на оказание сервисных и ремонтных услуг, чтобы привлечь клиентов.
Когда выявлены цепи
товародвижения, то разрабатывают саму
систему товародвижения: как работать
с заказчиками, где хранить товарно-
1) исследовательская – постоянное изучение рынка;
2)
функция взаимосвязей –
3)
функция согласования –
4)
организационная – разработка
и формирование наиболее
5) стимулирующая;
6) финансовая;
7)
функция риска.
В зависимости от отношения к риску и приобретения прав собственности на товар оптовых посредников принято классифицировать: 1 группа – дилеры, которые берут риск на себя, так как приобретают право собственности на товар, поэтому их вознаграждение – это разница между продажной и покупной ценой; 2 группа – агенты и брокеры, которые не берут риск на себя и не приобретают право собственности на товар, а следовательно, их вознаграждение – это комиссионные.
К дилерам относятся:
Дистрибьютор– это крупная оптовая фирма, осуществляющая оптовые закупки у фирм-производителей и предоставляющая полный комплекс маркетинговых услуг при сбыте, а также услуги по установке и наладке оборудования, обучению, консультированию пользователей.
Дистрибьюторы обычно хорошо знают рынок, имеют складские помещения, сервисное обслуживание, обладают квалифицированными специалистами.
Джоббер – это оптовый продавец, занимающийся поставкой промышленных товаров в крупные продовольственные магазины, или же это биржевик, заключающий сделки за свой счет.
Организатор – это оптовый посредник, который во время транспортировок товара принимает риск на себя и приобретает на него право собственности на этот период. В основном организаторы работают на рынках леса, угля, строй материалов, зерна.
Группа агентов и брокеров включает:
Агенты по сбыту товаров – это оптовые посредники, использующие широкие деловые связи с покупателями.
Агенты по закупке товаров – это оптовые посредники, оформляющие соглашения с покупателями на приобретение (закупку) товара на основе хорошего знания рынка за их счет и от их мнения.
Брокер – это посредник между продавцов и покупателем при заключении сделки. Он действует от имени и за счет клиента, не принимая риск на себе. Брокер, как правило, хорошо знает конъектуру рынка, цены, владеет искусством ведения переговоров. За свою работу он получает комиссионные.
Комиссионеры – посредники, совершающие сделки по поручению клиента и за его счет, но от своего имени.
Консигнаторы – это «проталкиватели» малоизвестных рынку товаров. Их работа заключается в том, что в соответствии с договором они обязаны хранить товары на складе для реализации в течение определенного срока. Комиссионную оплату консигнатор получает при реализации товара, непроданный же он может вернуть продавцу.
Коммивояжер – это разъездной представитель торговой фирмы, предлагающий покупателям товары по имеющимся у него образцам и проспектам.
Каждое
предприятие самостоятельно решает,
какие посредники и какое их количество
будут работать на каждом этапе (канале)
товародвижения.
Канал товародвижения (КТД) - ряд юридических и/или физических лиц (посредников), занимающихся передвижением и обменом товара; путь товара от производителя к потребителям.
Различают
несколько типов каналов
1. Прямой канал товародвижения (простая система сбыта).
2. Непрямой КТД (сложная система сбыта):
а) короткий,
б) длинный.
3. Сочетание
прямых и косвенных каналов
товародвижения. Чем длиннее КТД,
тем сложнее его
1. стратегия усиления позиции на рынке, при которой предприятие делает все, чтобы с конкретным продуктом на данном рынке завоевать лучшие позиции. Для ее реализации требуются большие маркетинговые усилия. При этом допускается осуществление «горизонтальной интеграции», при которой предприятие пытается установить контроль над своими конкурентами;
2. стратегия развития рынка, которая заключается в поиске новых рынков для уже производимого продукта;
3. стратегия развития продукта, предполагающая решение задачи роста за счет производства нового продукта и его реализации на уже освоенном ею рынке
Внешние факторы:
Внутренние факторы:
5. Стратегии сбыта
по принципу выбора клиентов,
по способу привлечения
Стимулирование
сбыта – это маркетинговая деятельность,
направленная на побуждение потребителей
приобретать этот товар, но отличающаяся
от рекламы, личных продаж или пропаганды.
6. Основные этапы сбыта компании.
1. Поиск покупателя
- информирование, установление
контакта;
- работа со старым клиентом;
- формирование портфеля заказов.
2. Организация обработки и
выполнения заказов
- заключение сделки (договора,
контракта);
- обработка заказов;
- аккумуляция (накапливание партии
товара, годной по размеру и составу к
транспортировке);
- отгрузка товара (операция по
отправке товара клиенту);
- транспортировка товара (перевозка);
- оплата заказа и смена собственника
товара;
- операции по погрузке и разгрузке
товара;
- организация складирования;
- хранение и регулирование товарных
запасов;
- упаковка, фасовка.
7. Формы контроля
и стимулирования работы
1. Комиссионная система оплаты.
2. Контракт
- юридическая основа взаимоотношений
производителя и посредника (права, обязанности,
ответственность). Указанные критерии
выбора служат в качестве ориентиров.
Как правило, по сбыту необходимо искать
индивидуальные решения.
8. Формы сотрудничества уровней канала товародвижения.
По характеру взаимодействия участников выделяют конвенциональные и координированные каналы товародвижения.
Таблица 6.10.
Непрямые КТД по
характеру взаимодействия участников
Вид непрямого КТД | Признаки |
Конвенциональные (независимые) | - каждый уровень действует
независимо;
- ориентирован на максимизацию собственной прибыли; - не заботится об эффективности
всего КТД (может дейст |
Координированные | - участники полностью
или частично координируют функции;
- один берет инициативу контроля; - цель взаимодействия:
экономия на операциях, усиление |
9. Понятие конвенциональных
и координированных каналов
По характеру взаимодействия участников выделяют конвенциональные и координированные каналы товародвижения.
Таблица 6.10.
Непрямые КТД по
характеру взаимодействия участников
Вид непрямого КТД | Признаки |
Конвенциональные (независимые) | - каждый уровень действует
независимо;
- ориентирован на максимизацию собственной прибыли; - не заботится об эффективности
всего КТД (может дейст |
Координированные | - участники полностью
или частично координируют функции;
- один берет инициативу контроля; - цель взаимодействия:
экономия на операциях, усиление |