Автор работы: Пользователь скрыл имя, 11 Мая 2012 в 18:39, курсовая работа
Комплекс маркетинга представляет собой совокупность практических мер воздействия на рынок или приспособления деятельности компании к ситуации на рынке, а также своевременного гибкого реагирования на ее изменения. Комплекс маркетинга - это набор поддающихся контролю функций маркетинга, совокупность которых фирма использует для достижения желаемых изменений параметров целевого рынка.
Глава 1 «Комплекс Маркетинга 4p» 3
Глава 2. Анализ маркетинговых возможностей фирмы «Аскона» 9
Глава 3. Совершенствование комплекса маркетинга 19
Второй по значимости - демографический фактор. Очевидно, что чем больше население, тем больше потенциальных клиентов. Возрастной состав населения - немаловажный фактор. Хотя компания старается расширять модельный ряд продаваемых автомобилей, некоторые из них расчитаны на молодых людей или людей среднего возраста (практически все модели Subaru и Peugeot). Половой состав населения также является существенным фактором, так как откровенно «женских» моделей в продаже нет.
Немаловажен социокультурный фактор, потому что многие предпочитают приобрести автомобиль иностранного производства. Автомобили, продаваемые в «Аскона», дешевыми иномарками не назовешь, так как Subaru, Peugeot и Volkswagen всемирно известные брэнды, с хорошей репутацией. Существуют корейские и китайские автомобили такого же класса, но они дешевле и не стоят с европейскими и японскими в одном ряду по качеству и именно их цена играет решающий фактор при выборе автомобиля, хотя все вышеописанные автомобили - импортные. Средний потенциальный потребитель желает купить «недорогую иномарку», что далеко не всегда является синонимом к слову «качественный автомобиль».
Политико-правовой фактор имеет существенный вес, который выражается в размере пошлин на ввозимый в Россию товар, документах, регулирующих деятельность предприятия, взаимоотношениями государства со страной-экспортером и транзитными странами.
Технологический фактор имеет большее значение на предприятии изготовителе. Он может повлиять на себестоимость товара, надежность, ремонтопригодность, периодичность обслуживания узлов и агрегатов автомобиля, что косвенно влияет и на дилеров. Однако, новое оборудование позволит снизить время и трудоемкость ремонта и обслуживания.
Природно-климатический фактор имеет чуть меньший вес для компании в настоящее время. Если Subaru - это автомобиль для плохих дорог и дорожных условий, то Peugeot создан только для хороших дорожных условий, а Volkswagen занимает среднюю позицию между этими двумя. Изменения природно-климатических условий может негативно повлиять на объемы продаж одной марки, в то же время увеличить продажи другой.
Основные поставщики компании - это компании с мировым именем. Они работают с «Аскона» через свои сбытовые сети. Автомобили компания получает на реализацию, по договорной, выгодной для обеих сторон, цене. Эксплуатационные материалы компания получает по оптовым ценам, в соответствии с требованиями автопроизводителей. Например, для автомобилей Peugeot заводом предусмотрено использование только моторного масла «Total», которое можно получить через сбытовую сеть Peugeot, которые являются партнерами на протяжении многих лет. Аналогичная ситуация и с другими эксплуатационными материалами.
Целевой аудиторией являются лица мужского пола от 18 до 30 лет для автомобилей среднего класса (Subaru Impreza, Peugeot 206, 207, 307, Volkswagen Golf) так как данная категория людей ценит стильный внешний вид и динамические качества автомобиля. Целевой аудиторией для автомобилей малого класса (Peugeot 107, 1007) являются женщины, так как они ценят экономичность, маневренность и дизайн. Целевой аудиторией автомобилей большого класса (Subaru Legacy, Outback, Peugeot 407, 607, Volkswagen Passat) и внедорожников (Subaru Forester, B9 Tribeca, Volkswagen Tuareg) являются состоятельные бизнесмены, так как они ценят размеры, динамику, комфорт и проходимость автомобиля.
Поскольку наибольшее количество продаваемых автомобилей попадает в сегмент для состоятельных и динамичных водителей, то целевой аудиторией будут являться мужчины от 25 лет, уровень доходов которых выше среднего.
Для проведения исследования предлагается анкета.
Анкета
А - Да
Б - Нет
А - Да
Б - Нет.
______________________________
______________________________
Когда я выбираю автомобиль, для меня, в первую очередь, важно ____
______________________________
А - реклама по ТВ
Б - реклама по радио
В - рекламные щиты на улицах города
Г - от друзей
Д - другой источник ______________.
А - стильный дизайн
Б - мощность двигателя
В - топливная экономичность
Г - престиж марки
Д - другое __________________.
А - до 2ух недель
Б - месяц
В - до 3ех месяцев
Г - до 6ти месяцев
Д - ждать не буду - куплю другой.
А - абсолютно согласен
Б - согласен
В - может быть
Г - не согласен
Д - абсолютно не согласен.
Динамичный ----------------------------- Экономичный
Да ------------------------------
А - очень важно
Б - важно
В - желательно
Г - не важно.
А - очень важно
Б - важно
В - желательно
Г - не важно.
А - очень важно
Б - важно
В - желательно
Г - не важно.
А - денег хватает, но купить крупную бытовую технику тяжело
Б - денег на покупку бытовой техники хватает, но автомобиль купить сложно
В - денег на покупку автомобиля хватает, но купить квартиру сложно
Г - денег вполне хватает на приобретение хорошей квартиры.
А - 18-25
Б - 26-30
В - 31-40
Г - больше 40.
А - студент
Б - производственный рабочий
В - работник сферы обслуживания
Г - частный предприниматель
Д - управляющий
Е - другой __________________
А - мужской
Б - женский.
Анкетирование выявило, что наличие автомойки и шиномонтажного участка с возможностью хранения шин необходимо потребителю. Возможность установки дополнительного и вариантного оборудования потребителя интересует слабо. Потребитель согласен ждать автомобиль в течение двух недель. Определяющим фактором при выборе автомобиля является престиж марки. Целевая аудитория - мужчины от 25 лет с уровнем дохода выше среднего. Они предпочитают динамику топливной экономичности. Основной источник информации - рекламные щиты на улицах города.
Конкурентами являются дилеры и субдилеры, действующие на территории г. Екатеринбурга, предлагающие автомобили того же класса. Конкурентами не являются организации, предлагающие автомобили низшего или высшего ценового сегмента.
К конкурентам можно отнести:
- Азия авто (Kia),
- Регинас (Mitsubishi, Hundai, Nissan),
- Магтехноцентр (Форд),
-Джемир Автомаг (Chevrolet, Opel).
Конкурентоспособность будет оценена по следующим критериям:
- Расположение салона. Учитывается месторасположения салона, удобство подъезда, расположение сервиса, количество торговых точек;
- Модельный
ряд. Учитывается количество
- Квалификация
персонала. Учитывается умение
менеджеров продавать
- Цены. Так как разные автопроизводители предлагают широкий модельный ряд от малолитражек до джипов, то в расчет принимаются цены на автомобили одного класса, т.е. цена внедорожника сравнивается с ценой внедорожника у конкурентов;
- Дополнительные
услуги. Учитывается возможность
установки дополнительного
- Качество
автомобилей. Оценивается
Результаты
конкурентного анализа
Таблица 1. Конкурентный анализ.
Критерии |
Коэффициент |
Аскона |
Азия Авто |
Регинас |
Магтехноцентр |
Джемир Автомаг |
Расположение |
0,1 |
3 |
5 |
5 |
5 |
5 |
Модельный ряд |
0,3 |
5 |
2 |
5 |
2 |
5 |
Квалиф. персонала |
0,1 |
5 |
3 |
2 |
1 |
2 |
Цены |
0,3 |
3 |
4 |
3 |
4 |
3 |
Доп. услуги |
0,05 |
4 |
2 |
2 |
2 |
2 |
Качество |
0,15 |
4 |
2 |
3 |
2 |
2 |
Без коэфф. |
24 |
18 |
20 |
16 |
19 | |
С коэфф. |
4 |
5,4 |
3,7 |
2,8 |
3,5 |
Таким образом, «Аскона» имеет небольшое конкурентное преимущество перед автоцентром «Регинас», недалеко и «Джемир Автомаг». «Азия Авто» и «Магтехноцентр» далеко позади. Следовательно, оновной конкурент - «Регинас».
Исходя из конкурентного анализа, был составлен конкурентный профиль и построен многоугольник конкурентов.
Конкурентный профиль представлен в таблице 2.
Таблица 2. Конкурентный профиль.
Критерии |
Аскона |
Азия Авто |
Регинас |
Магтехноцентр |
Джемир Автомаг |
Расположение |
1 2 3 4 5 |
1 2 3 4 5 |
1 2 3 4 5 |
1 2 3 4 5 |
1 2 3 4 5 |
Модельный ряд |
1 2 3 4 5 |
1 2 3 4 5 |
1 2 3 4 5 |
1 2 3 4 5 |
1 2 3 4 5 |
Квалиф. персонала |
1 2 3 4 5 |
1 2 3 4 5 |
1 2 3 4 5 |
1 2 3 4 5 |
1 2 3 4 5 |
Цены |
1 2 3 4 5 |
1 2 3 4 5 |
1 2 3 4 5 |
1 2 3 4 5 |
1 2 3 4 5 |
Доп. услуги |
1 2 3 4 5 |
1 2 3 4 5 |
1 2 3 4 5 |
1 2 3 4 5 |
1 2 3 4 5 |
Качество |
1 2 3 4 5 |
1 2 3 4 5 |
1 2 3 4 5 |
1 2 3 4 5 |
1 2 3 4 5 |
SWOT-анализ представлен в таблице 3.
Таблица 3. SWOT-анализ.
S Сила |
W Слабость |
O Возможности |
T Угрозы | |
P1 Товар |
Известность торговых марок, надежность автомобилей, хорошие эксплуатационные свойства, большие объемы продаж |
Слабая приспособлен-ность к России некоторых моделей. |
Расширение модельного ряда, |
Приобретение покупателями автомобилей других марок |
P2 Цена |
Доступные цены при отличном качестве |
Не обеспечивают достаточный доход, высокая конкуренция |
Сохранение и усиление позиций на автомобильном рынке |
Цены конкурентов ниже |
P3 Место |
Самый большой район города, благоустроенная территория, рост города в сторону салона |
Близость других центров, место пока еще на окраине города |
Создание еще одного центра в другом районе |
Открытие других салонов |
P4 Продвижение |
Официальное диллерство, известность, надежность, доступность |
Недостаточная реклама, не всегда нужный а/м есть в наличии |
Реклама в рейтингах, ТВ-ролики, соревнования |
Покупатели могут не знать о работе салона, ценах, возможности кредита и т.д. |