Пример особенностей менеджмента стратегического альянса на примере авиационного альянса Oneworld

Пример особенностей менеджмента стратегического альянса  на примере авиационного альянса  Oneworld  

 

  Адамцева О.А.

Егорова М.П

Маликова А.А

Ваховский С.Е

 

Краткая информация о Oneworld

 

• Дата создания   1 февраля 1999 года
• Штаб-квартира  New York, USA
• Руководство

    Централизованная  система управления: Совет Управляющих (состоит из руководителей каждой из авиакомпаний — участников альянса), председатель выбирается по принципу ротации (на текущий момент это Генеральный директор American Airlines Том Хортон). Управляющая команда имеет небольшой штат (около 20 чел.), возглавляет ее Управляющий партнер (на текущий момент это Брю Эшби)

• Официальный сайт www.oneworld.com

 

Основные требования по вступлению в альянс

 

• Подписание соглашений код-шеринг со всеми членами альянса
• Подписание соглашений о программе часто летающих пассажиров со всеми членами альянса
• Подписание соглашений о залах обслуживания пассажиров высоких классов со всеми членами альянса.
• Успешное прохождение аудита IOSA
• Внедрение электронного билета по Интерлайн со всеми членами альянса
• Внедрение системы сквозной регистрации
• Обучение персонала в целях повышения его квалификации
• Успешное прохождение коммерческого и производственного аудитов

 

Слоган: "Oneworld revolves around you" (англ. Oneworld вращается вокруг Вас)

 

преимущества  членов альянса:

 

увеличение узнаваемости бренда,

 

укрепление позиций на рынке,

 

расширение доступа к новым  пунктам назначения,

 

совершенствование качества обслуживания,

 

сокращение расходов,

 

обмен знаниями и информацией

 

 

Посредством реализации проектов совместного размещения авиакомпании-члены добиваются значительной экономии затрат по нескольким направлениям:

1)максимизация коэффициента использования производственного объекта, включая:

 

• совместное использование стоек регистрации

 

• совместное использование персонала;

 

• сокращение затрат на наземное обслуживание и общий 

персонал;

 

2)оптимизация использования залов ожидания повышенной комфортности.

 

 

Классификация альянса в  международном бизнесе:

 

по функциям

Комбинированный

 

по отраслям

Авиаперевозок

 

по количеству участвующих сторон

Многосторонний

 

по времени  и продолжительности действий

 

Долгосрочный (свыше 5 лет)

При организации альянсов авиакомпании сохраняют свою юридическую  и финансовую независимость

НО вынуждены согласовывать  массу элементов:

• координирование расписания
• ввод совместных рейсов
• объединение систем бронирования
• бонусные системы для пассажиров и т.д.

• Гибкий подход Oneworld к двусторонним соглашениям с авиакомпаниями вне альянса позволяет авиакомпаниям-участникам сохранять уже налаженное сотрудничество с другими авиаперевозчиками из этого региона  в условиях присоединения
• Однако любое коммерческое соглашение вне альянса каждый участник должен согласовывать с остальными участниками альянса

 

Стать членом альянса не всегда оказывается просто. Вхождение  авиакомпании в альянс означает, что  компания соглашается на все правила, существующие внутри альянса.

 

Альянс

 

- предоставление  полного пакета льгот и услуг,  предусмотренных данным объединением  перевозчиков

 

Что касается общих  проектов, то в этом альянсе считают, что совместные проекты существенно  усложняют его деятельность

 

Не планируется  осуществлять совместные закупки топлива  или воздушных судов

Спасибо за внимание!

 

1

 

2